xxx至xxx（XXX-XXX）第一合同段预制箱梁首件工程施工总结灌凤高速公路第一合同段项目经理部二○一二年十一月目录1、首件工程概况 (1)2、施工准备 (1)2.1、人员配置 (1)2.2、材料准备 (2)2.3、机具准备 (2)3、施工工艺及主要施工方法 (2)3.1、钢筋工程 (2)3.1.1、钢筋加工 (2)3.1.2、钢筋绑扎 (3)3.1.3 、预应力管道安装 (4)3.2、模板工程 (5)3.2.1、模板制作 (5)3.2.2、模板安装 (5)3.2.3、模板拆除 (8)3.3、砼工程 (8)3.3.1、砼配合比设计 (8)3.3.2、砼拌和与运输 (9)3.3.3、砼浇筑 (9)3.3.4、砼养生 (10)3.4、穿束及张拉 (11)3.4.1、穿束 (11)3.4.2、安装锚具、夹片 (11)3.4.3、张拉准备 (11)3.5.4、张拉 (12)3.5.5、张拉注意事项 (13)3.5、孔道压浆 (13)3.5.1、压浆的准备 (14)3.5.2、压浆 (15)3.5.3、压浆注意事项 (15)3.6、封端 (16)4、安全注意事项 (16)5、存在的问题及改进措施 (17)6、综合评价及总结 (18)预制箱梁首件工程施工总结1、首件工程概况为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，确保我合同段内的预制梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选取水澄分离式立交1-2#梁为预制箱梁首件工程。
该梁为20米简支箱梁，设计梁长19.954m、宽2.4m、高1.3m，C50混凝土设计方量为21.86m³。
根据招标文件、规范及设计文件要求编制了箱梁施工方案，在得到业主和总监办的批复后，我项目经过细致的施工准备，并在现场监理的监督和指导下，于2012年10月16日17点26分开始箱梁混凝土浇筑，2012年11月18日16点35分进行张拉作业，2012年11月22日16点55分进行孔道压浆作业。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，作为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可作为以后箱梁施工的参考依据，基本达到进行首梁施工的重要意义。
2、施工准备2.1、人员配置现场配备足够的技术、质量、试验管理人员及劳务人员等，已经到位，详见人员配置一览表。
表2-1 人员配置一览表表2-2 施工队伍及劳动力投入一览表2.2、材料准备碎石、砂子、水泥、水、外加剂、钢筋等原材料必须按相应的试验规程检验，质量符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)标准。
2.3、机具准备表2-3 主要机械设备配置一览表3、施工工艺及主要施工方法图3-1箱梁预制及安装工艺流程图3.1、钢筋工程3.1.1、钢筋加工本工程所用钢筋均集中在4#钢筋加工场制作，钢筋应具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查，检查试验合格后方可使用。
钢筋原材料应分型号堆码，架离地面30cm，以防雨水锈蚀，各类进场钢筋均需设置产品标识牌，上面注明钢筋型号、数量等。
钢筋下料前按施工图计算下料长度，并考虑到焊接接头的位置以及焊接方法、焊接长度（钢筋焊接下料长度较焊接设计长度长出2cm），保证成型钢筋满足焊接要求，所有焊工应持证上岗，钢筋的纵向焊接，采用电弧焊。
钢筋加工及焊接与一般工程钢筋加工方法相同，应严格按规范及施工设计图纸施工。
焊接接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
钢筋加工允许偏差见表3-1。
表3-1 钢筋加工允许偏差3.1.2、钢筋绑扎钢筋在4#钢筋加工场下料，运输至4#拌合站预制场，采用常规施工工艺进行绑扎成型，在加工过程中，骨架需有足够的刚度和稳定性，避免在运输和绑扎过程中出现变形。
钢筋绑扎前，先进行台座顶面处理，台座顶面须涂刷优质脱模剂，以保证混凝土表面光洁。
处理完后放出梁体的端头线、支座中心线、横隔板中心线及堵头板中心线作为钢筋绑扎、定位的依据。
按照控制线的位置，对加工好的钢筋进行绑扎。
先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，接着安装纵向预应力管道及锚垫板和锚下螺旋筋，然后安装外侧模，钢筋安装及外侧模经监理工程师验收合格后，再安装内模，最后进行顶板钢筋的绑扎。
绑扎顶板钢筋时要注意预埋钢筋和泄水管道的预埋，以便进行下道工序的施工。
为了保证钢筋保护层厚度，钢筋骨架底和侧面绑扎垫块，以保证保护层厚度，垫块梅花状布置，纵横向间距不大于0.8m。
图3-2垫块设置图钢筋安装允许偏差详见表3-2。
表3-2 钢筋安装时的允许偏差检查项目允许偏差（mm）检查方法及频率受力钢筋间距两排以上排距±5尺量：每构件2个断面同排±10箍筋、横向水平筋间距±10 尺量：每构件5～10个间距钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高±5弯起钢筋位置±20 尺量：按骨架总数30%抽查保护层厚度±5 尺量：每构件检查8处3.1.3 、预应力管道安装预应力管道采用塑料波纹管，波纹管在安装前检查有无渗漏现象，确认无变形、渗漏现象后使用。
底板、腹板钢筋绑扎的同时，进行纵向预应力管道的安装。
波纹管整根依次穿过各定位筋，接头要确保紧密，无破损和漏浆现象出现。
波纹管端部与锚垫板垂直，并伸入锚垫板喇叭口内，喇叭口处用胶带缠裹紧密不漏浆，外按设计要求套螺旋筋。
待全部波纹管穿好以后，对已穿好的波纹管进行逐根检查，如有微小破损应或小孔及时修补。
预应力管道安装时要注意以下事项：①、预埋波纹管道坐标要准确、线型顺直、平滑无折角。
②、对锚具垫板、预应力管道的定位进行检查，管道要与锚具垫板垂直，管道的定位采用A8＃字型钢筋进行固定，＃字型钢筋固定架在预应力管道直线段1.0m设一道，在曲线段0.5m设置一道，以防止预应力管道在砼浇筑过程中跑位。
③、浇注梁体砼前，重点对锚具垫板、预埋管道的安装和定位进行检查。
④、在任何情况下，当在安装有预应力筋的梁体附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
⑤、安装波纹管时，遇到波纹管与普通钢筋有干扰时，可适当挪动普通钢筋或在钢筋加工时直接考虑到此问题。
3.2、模板工程3.2.1、模板制作模板由专业厂家（江西正欣建筑钢模板厂）进行加工生产，在厂家加工时，承包人负责对模板质量进行中间检验，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺、不漏浆、无错台。
图3-3 模板试拼图模板进场前由我项目部质检部和技术部共同检查核对，填写预制梁模板审批表，并上报总监办进行检查验收，在模板投入使用前进行试拼，试拼合格的模板才能投入使用，使用前磨光除锈。
3.2.2、模板安装模板安装采用5T龙门吊进行起吊，吊点设计应确保起吊钢丝绳的合力与模板重心重合。
模板安装前，均应清除表面杂物，涂刷脱模剂，以保证混凝土表面光洁，底板清理干净后，绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道，然后安装侧模。
图3-4 模板打磨除锈图先用龙门吊将外侧模立好，利用模板底脚支撑和模板底口拉杆将其临时稳固。
模板的对口拉杆间距在80cm 120cm之间，根据模板及台座设置的对拉点上下均穿对拉杆，箱梁模板对拉杆采用A20圆钢，拉杆都采用双螺母并上对拉垫片，以免滑丝胀模，详见图3-5。
295015301 0 0图3-5 箱梁模板固定示意图底板、腹板及预应力管道安装经监理工程师检查合格后，进行箱梁内模安装，内模安装前预先分段拼装成整体。
内模用短钢筋进行竖向定位，内外侧模间安装钢支撑进行水平定位，当内模定位准确并基本稳固后，安装外侧模的顶口拉杆和内撑，然后在外侧模的龙骨上搭设10#双槽钢横梁（间距约3.5m），用以提吊外模，同时在横梁和内模间设置支撑以防内模在浇混凝土时上浮。
图3-6 防止内模上浮模板安装拼缝间夹垫双面胶，在模板安装前把双面胶粘贴在模板上。
接缝缝口在模板拼装好后，须仔细检查，尤其是边梁模板，在拼装好后在模板侧面和模板顶口，用眼观察接缝有无过宽或错台，同时要注意砼的保护层厚度。
外模安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次初调，顶板钢筋绑扎完后进行精调，模板安装后检查长、宽、高等各部尺寸，检查相临模板顶面高差、表面平整度等是否符合设计和规范要求。
图3-7 防止漏浆内模安装好后，绑扎顶板钢筋，然后安装端模。
端模安装时要注意控制好梁长、梁高及断面尺寸等。
模板安装时要注意箱梁有边跨中梁、边跨内边梁、边跨外边梁、中跨中梁、中跨外边梁、中跨内边梁等类型。
由于箱梁顶面横坡，两侧模板的高度不一致，安装时应特别注意；为保证桥面板、横隔板连接平顺，其位置必须准确，同时注意各类型梁的预制长度，确保梁长在规范要求之内。
模板安装时允许的偏差详见表3-4。
表3-4 预制梁模板安装允许偏差项次检查项目允许偏差（mm）检查方法1 模板内部尺寸+5，0 尺量3.2.3、模板拆除在梁体砼强度达到2.5MPa～5Mpa时且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，拆模宜选在早晨或晚上气温较低的时候拆模，采用人工橇棍方法拆除。
先拆除内模，再拆侧模和堵头模板。
模板的拆除按照先支后拆的原则，先松动螺栓，然后将拉杆和支撑取掉，再用大锤及撬棍进行拆模，模板拆除时要注意不要碰坏箱梁梁体。
3.3、砼工程在钢筋、模板施工完成后，需再一次对箱梁模板、钢筋及预埋件进行检查，满足要求后及时请监理工程师进行验收，验收合格后方可进行砼的浇注。
同时在进行砼浇注之前，必须了解相关的气候条件，及时做好防雨措施（可提前做好支架搭设，如遇下雨可采用雨布进行遮盖），要有专人负责收集天气预报情况报告，严禁大雨天和暴雨天气安排箱梁砼浇筑。
严禁模板内积水和泥块带入。
3.3.1、砼配合比设计根据试验规程和技术规范要求进行C50砼配合比试配及优化，并报经试验监理工程师批准后使用，以保证内在和外观质量的控制，C50配合比详见表3-4。
表3-4 普通C50配合比报告3.3.2、砼拌和与运输砼在4#拌合站集中拌和，砼运输车运至现场后直接用5t小龙门吊或吊车吊运料斗浇筑箱梁砼，为避免由于在砼浇注过程中由于砼的供应原因造成砼浇注中断，确保预制箱梁砼浇注的顺利进行，要考虑一台备用砼运输车。
砼拌合前，对水泥、砂子、石子、外加剂等原材进行检验，对不合格的原材坚决不予采用。
细骨料必须级配良好，细度模数在2.6～3.2的中粗砂，粗骨料宜选用质地坚硬、级配良好、针片状少、空隙率小的碎石。
图3-8 坍落度实验在进行混凝土拌和时要保证有足够的拌和时间，浇筑过程中试验室值班人员严格控制砼拌和的各项施工参数，对不符合要求的砼一律不准入模；同时现场技术人员严格控制好砼塌落度。
由于预制场与拌合站距离很近，故只需在预制场进行塌落度试验，具体结果见下表。