第三方物流的发展动因、趋势及在我国的前景展望Third Party Logistics—Causes and Trend with Outlook in China内容提要第三方物流作为一种重要的物流运作方式，已经愈来愈多地受到工商企业的重视。

它的先进之处在于充分利用物流企业的专业服务，不但省却了企业自身的资源耗用，而且能够得到更高的效率和效益。

对于物流企业而言，第三方物流也是为其突破传统业务局限，开拓新领域的有效途径。

本文在研究相关事实、案例和数据的基础上，以竞争优势理论为核心，剖析了第三方物流发展的内在动因，并且探讨了由此可能激发的未来趋势。

笔者将主要动力归结为企业发展与竞争的需要同有限资源之间的矛盾作用，当这种矛盾作用出现在工商企业与物流企业两方面时，就会产生第三方物流重要的一体化、协同化趋势。

根据文中分析，结合我国物流的现实情况与将要面对的市场变化，本文也做了一些展望。

本文值得一提的有三个方面。

第一，题材较新。

第三方物流在我国研究领域尚属新鲜事物，有关的理论研究也鲜有深入探讨。

第二，立意明确。

对文中主要问题有独到的见解。

如许多专家学者都主张第三方物流的发展必然要求物流企业走“全能化”的道路，而笔者认为今后的主要趋势应该是企业间的协同化合作，文中并以企业团队战略协同的理论阐明这一观点。

第三，具有实际意义。

我国目前正大力发展物流业，第三方物流是其中一个主要途径；加之入世成功、物流市场开放的契机，本文显然非常具有现实意义。

关键词：第三方物流，竞争优势，核心竞争力，一体化，协同化ABSTRACTAs an important mode now, Third Party Logistics (3PL) has attached more and more attention by enterprises. Taking advantage of the professional service of logistics company, 3PL not only saves enterprise's resource, but also achieves higher efficiency and benefit. To the logistics company, 3PL is also an effective way to break the scope of traditional business, and carve out new space.A primary goal of this thesis is to find out the inherent causes developing 3PL, and discuss the likely trends inspired by them. Through researching in related facts, cases and data, the author radicated a core of Competition Advantage theory, and attributed the leading drive to the contradictory between the demand of development and competition with the limit of resource. When this contradictory occurred in both sides of demand and supply, 3PL would go to integration and synergy. Combined with the status and future changes in Chinese market, the thesis has some prospect on 3PL in China.Keywords:Third Party Logistics, Competition Advantage, Core Competence, Integration, Synergy第一章绪论第一节研究背景介绍物流在中国已经引发了三次热潮，第一次在二十世纪八十年代中期，物流概念刚刚从日本引进时，学术界讨论过它的意义；第二次是九十年代初，我国建立物流试验基地，得到了产业界的关注。

但是这两次热潮对于物流仅止于“知”的阶段，直到2000年物流才被赋予了“行”的含义：政府将物流视为未来五年的重要发展目标，企业也开始思考应该如何运作物流。

第三方物流随即受到关注。

进入二十世纪九十年代以来，越来越多的工商企业采取外协方式管理物流活动，第三方物流在发达国家逐渐成熟。

美国第三方物流的收益正以每年20%以上的速度增长，在2000年突破了500亿美元；英国的零售业中，第三方物流已经实现了“门到门”的服务。

反观我国的现实状况，以提供第三方物流服务为主的物流企业近几年才开始出现，可谓寥寥无几；而需求方多为“三资”企业，尚未形成规模；物流服务陈旧落后，现代化程度很低。

客观地说，第三方物流在我国尚未成型，但是我国的储运企业、货运及代理企业等都已为第三方物流奠定了基础。

随着我国成功加入世界贸易组织，分销和物流市场即将全面开放，届时跨国公司将带着他们的需求和供给进入我国，在为第三方物流注入活力的同时，也给我国的物流企业造成威胁。

在这样的国际国内背景下，笔者立意对第三方物流作一番研究，分析欧美等国第三方物流发展的原因和未来的趋势如何，并对我国第三方物流的未来发展作一些探讨。

第二节研究方法与研究限制第三方物流是一个发展中的事物，内容广泛，复杂多变，且每一个变化都与企业实践密不可分。

因此，本文在基础理论研究的基础上着重进行案例分析，运用归纳、总结的方法研究了国外的处理方式和经验；以演绎法推论出未来发展的趋势；而后，用比较分析法对我国的第三方物流发展作了探讨。

本文研究过程中最大的限制在于无法取得充足的数据。

由于第三方物流的定义、范围尚无定论，此方面的数据很少，且统计口径多不相同。

尤其在我国，行业分割严重，至今没有一个权威的第三方物流统计数据。

全文采用递进式结构，分为五部分：第一章绪论重点介绍选题背景、国内外的研究现状。

本章是全文的引子，对具体内容点到为止，留以后章节详论。

第二章第三方物流概述本章共分三节，介绍了第三方物流的概念、特征和创造价值的主要途径。

第三章第三方物流的发展动因本章共分五节，分析了使第三方物流发展的五个主要因素。

其中分别从需求与供给两方面入手，讨论了工商企业和物流企业都具有的发展要求，以及不得不面对的资源有限问题，并得出结论——企业发展同有限的物流资源之间的矛盾正是第三方物流发展的主要动力。

第四章第三方物流的发展趋势基于第三章中讨论的种种原因，本章论述了第三方物流在今天的经济环境中可能具有的五种发展趋势：服务一体化、形式多样化、企业协同化、经营全球化与操作信息化。

第五章第三方物流在我国的前景展望本章从我国物流业的发展环境入手，分析第三方物流的现状，对其未来发展阐明看法。

第二章第三方物流概述第一节物流和第三方物流一、物流的基本概念物流并不是一个全新的事物，物流活动的主体如运输、仓储等自有交易行为时就产生了。

随着生产经营的日益精细化，以及信息技术的不断更新，物流活动的内涵逐渐扩大，不但包括基础的运输、储存、装卸、废料处理，必要的包装、采购等，还包括订单流转、货物跟踪、客户联系等情报信息处理活动。

与此同时，由于企业在生产资料和劳动力方面所获利润逐渐减少，物流的战略重要性也越来越受到重视。

二十世纪五十年代，企业物流开始进入现代化。

物流（Logistics）概念的提出正是物流活动现代化的标志。

它起源于军事后勤理论，原指对战时物流生产、采购、运输、配给等活动的统一部署和规划，二战后被引入经济领域。

在众多不同角度的定义中，比较完整的是美国物流管理协会（Council of Logistics Management, CLM）的定义：“物流是供应链的一部分，是为满足客户要求，对从产地到消费地的货物、服务以及相关信息进行计划、执行和控制，以使其流动与储存更富效率和效益的过程。

”1[1]从这个定义可以看出，现代物流的主旨在于系统整合，即整合传统的作业领域，使其上升到一个综合的战略高度。

这种整合初期是在企业内部进行，对分散的物流作业进行协调，以形成以服务客户为主的综合能力；之后逐步跨越企业界线，实现以本企业为核心，从原材料及服务提供商到最终客户的供应链（supply chain）的协调，从而形成企业在市场上的竞争力。

二、物流的运作方式企业运作物流较常用的有三种方式：自营物流、外购公共物流和第三方物流。

由于物流运作意味着长期的、大规模的设备投资和繁杂的日常管理，在选择运作方式时，每个企业都会衡量资金及人员的付出成本，以及各种方式下的物流运作质量，在两者比较中做出取舍。

自营物流（In-house Logistics）是一种较为保守的运作方式，企业可以自己控制货物，控制成本，并且保证自己的物流目的不因与其它企业共享而受损，因此至今仍然有许多企业在积极筹建物流部门，购置资产。

如果企业的自身力量在某些物流环节上有所不及，就需要外购物流服务。

公共物流服务也即物流企业经营的传统物流业务，通常是作为企业自营物流的补充。

最典型的例子是企业自行处理国内物流的操作，但是在跨国货物运输中请货运代理人和运输公司处理通关及运输等活动。

在外购公共物流的过程中，渐渐分离出一部分企业，他们与物流服务商之间开始建立稳定的合作关系，以较为长期的合同代替短期或一次性的合同，在大业务量基础上享受更低的价格和更好的服务，因此价格逐渐被淡化，服务功能被提升，物流服务商与企业的关系由交易转变为合作。

这种合作方式就是“第三方物流”。

三、第三方物流的基本概念第三方物流（Third Party Logistics，3PL）的概念源自于管理学中的外协（Outsourcing）。

外协意指企业动态地配置自身和其它企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。

将外协引入物流管理领域，就产生了第三方物流。

它是指生产经营企业把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。

因此第三方物流又叫合同制物流（Contract logistics）。

提供第三方物流服务的企业在货物的实际物流链中并不是一个独立的参与者，而是代表发货人或收货人来执行的。

在委托方物流需求的推动下，物流服务企业提供从简单的存储、运输等单项活动到全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集和管理等。