汽车应用基础一、购车条件:年收入在20万左右,无债务,贷款等额外支出或消费。
二、购车要求:家用经济型,省油,安全性做综合考虑,第一考虑欧美车系。
三、车型选购:朗逸1.6L 自动豪华版2013款四、车辆信息:1.车辆信息:朗逸由上海大众生产,2008年6月上市。
在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。
2.车辆基本资料配置参数:生产厂家:上海大众汽车级别:紧凑型车排量:1.6L变速箱:6挡手自一体发动机:81kw L4质保:两年或6万公里长\宽\高\:4605/1765/1460车身形式:4门5座三厢综合工况油耗:7.50L/100km实测油量:8.4L/100km燃油:93号汽油整备质量:1285kg满载质量:1795kg发动机型号:EA211燃油箱容积:55L供油方式:多点电喷最大功率:81KW最大功率转速:5800r/min(rpm)最大扭矩:155Nm最大扭矩转速:3800r/min(rpm)汽缸排列形式:L型发动机位置:前置汽缸数:4进气形式:自然吸气每缸气门数:4最大马力:110PS加速时间(0-100km/h):12.60s制动距离(100—0km/h):42.62m18米绕桩速度:62.54km/h3.朗逸简介:上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸,在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。
北京车展已经落下帷幕,然而网上对于LAVIDA朗逸的讨论却进行得如火如荼,LAVIDA朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的,“没有两把刷子怎么出来混”,朗逸能靠什么在A级车市笑傲登场,睥睨群车呢?我们来看看它的“十八般武艺”吧。
美国一项调查也显示,德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%,是残值率最高的品牌。
朗逸作为上海大众的新生力量,持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。
符合中国消费者审美习惯的外形设计,让朗逸无需太多宣传就被消费者所接受。
朗逸所搭配的1.6 L和2 .0 L两款发动机同时也应用在其他多款上海大众产品上,性能表现我们并不陌生。
在售的朗逸有1.6和2.0排量车型,由于国家支持1.6L以下(包含1.6L)小排量汽车消费,朗逸1.6在新的减免购置税政策下销售势头一直不错,但是2.0车型由于排量过大,上市以来一直销售不畅,几乎到了停产的边缘。
如果朗逸1.4TSI上市,将在动力更加强劲的基础上增加其市场占有率。
4.市场定位:Lavida朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点,作为上海大众未来销量的基石之一,Lavida朗逸在定位上将瞄准目前市场上销量最好的紧凑型轿车,卡罗拉。
Lavida朗逸未来将首先推出1.6和2.0升两款排量、预计四个型号的车型。
其中1.6升车型将主要针对上海通用新凯越、标致307和福特福克斯等车型;而2.0升Lavida朗逸则将目标瞄准了卡罗拉、思域、速腾等车型。
其中,新凯越和卡罗拉这两个细分市场的销量标杆车型将成为未来上海大众Lavida朗逸的主要竞争对手。
上海大众希望在未来通过两款不同排量、不同配置的Lavida朗逸能在市场上做到“上下通吃”。
其中1.6升排量的Lavida朗逸将对新凯越、标致307和福克斯产生不小的冲击,这三款车型中,Lavida在轴距上最具优势,同时作为一款全新车型,Lavida也具有标致307和福克斯所不具备的新车效应。
另一方面,上海通用新凯越尽管已经发布,但其价格尚未公布,可未来新凯越在定价时,仍将会把北京现代伊兰特-悦动作为其定价的主要考虑对象。
而上海大众Lavida朗逸在定价上则更对地会综合考虑福克斯和标致307的价格因素。
在国内市场11至13万价格区间上,Lavida朗逸1.6车型只要定价合理,相信未来将会在销量上有不错的表现。
笔者预计未来Lavida朗逸1.6升车型的价格区间将在12至14万之间,略低于上海大众的斯柯达明锐。
而在13至16万价格区间上,Lavida朗逸未来的主要竞争对手将是丰田卡罗拉和本田思域。
为了在竞争中突出大众品牌优异的性能和技术优势,Lavida朗逸有可能将2.0车型的竞争对手锁定丰田卡罗拉1.6和1.8。
在品牌口碑方面,丰田和大众可谓旗鼓相当,难分上下。
但上海大众Lavida 朗逸无论外观还是内饰,都更像是一款大众版“卡罗拉”。
凭借年轻的外观、稳定的性能和运动的风格,相信未来Lavida朗逸2.0和卡罗拉之间的竞争将会日趋白热化。
笔者预计未来Lavida朗逸2.0升车型的价格区间将在13至16万之间,主要竞争对手将为丰田卡罗拉、本田思域。
5.技术亮点:哪吒概念车朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车。
由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。
相比大众在欧洲的产品,哪吒的设计相对内敛。
车载导航系统朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式,并具有MP3播放能力,兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽,使用简便功能强大,液晶屏幕采用折叠式设计。
2.0引擎大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术,但是成熟稳定,保养费用低廉。
扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯,很适合在中国城市中使用,1至3挡加速性能较好6.车型评测:作为A级车的标杆产品,上海大众朗逸自上市以来便一直在销量榜上名列前茅,此次在北京车展发布的全新概括车型在外观内饰等方面有进一步。
全新朗逸改款车型在外观方面与现款车型差别较大,不过全新车型整体风格更加趋向于现阶段大众家族元素,比较强调车身的硬朗线条以及时尚气质。
车头设计与大众其他现款车型比较类似,双幅式中网与前大灯融合度良好,格栅的电镀装饰也可以加装为交错式方格状来增加整体的豪华效果。
新朗逸前大灯设计比较简洁明快采用近远光分离设计,不过略感可惜的是即便是高配车型也并没有装配透镜与氙气大灯。
新朗逸采用菱形雾灯并且带有电镀装饰件,低配车型则不具备雾灯配置。
后视镜可视面积较大,集成的转向辅助灯设计成细长的线条形状,也为新朗逸增加了几分时尚质感。
车身侧面线条与新速腾十分相近,体现了大众的家族特质,笔直的车身腰线贯穿至尾部,整体感十足。
车尾造型也是似曾相识,独特的六边形设计与新帕萨特如出一辙,延展式后灯组与尾部和谐的融为一体。
新朗逸刹车灯设计为方形造型,虽然没有使用流行的LED光源,不过造型还是分成时尚,贯穿至整体的白色细线形成了一到别具特色的后灯眉。
新朗逸高配车型采用了多幅式铝合金轮毂,轮胎品牌以邓禄普为主,型号达到了205/55 R16。
单侧双出式设计的排气孔进一步增加了新朗逸的运动气质,而低配车型则很有可能被简配为单出结构。
四点式倒车雷达提够了足够周全的可侦测范围,而高配车型还具有可视倒车功能,方便驾驶员操控车辆。
由于受限与成本原因,新朗逸在内饰用料方面与老款没有太大差别,主要以硬质塑料为主,在车门以及中控台等局部触感依旧较为生硬。
新朗逸内饰风格进行了大刀阔斧的改革,以往老款的略显老气的设计被更具运动之感的风格所替代,黑银的色彩搭配也十分抢眼。
中控锁与电动调节后视镜旋钮被集成在车门侧方,设计风格与大众传统非常接近,在后视镜功能上也比较全面,具有加热与自动折叠功能。
新朗逸在车内储物方面表现比较出色,车门侧面的储物空间非常宽裕,存放两瓶普通饮料毫无问题。
新朗逸车窗功能也比较全面,集成了德系车型一贯的优良传统,四门均具有一键升降功能与防夹手功能。
灯光调节旋钮一如既往的被设置在中控左下方,高配车型还具有十分便利的大灯角度调节功能。
新朗逸仪表盘与老款设计相仿,值得关注的是在仪表中间还具有一款液晶行车电脑显示器,可以显示日常行车所需的数据,而调节按键就在屏幕下方,调节十分便利。
高配车型的娱乐功能也较为出色,音响系统采用了6扬声单元,高音喇叭在前车窗前部。
在新朗逸车型之中我们并没有发现定速巡航功能,在方向盘后方我们看到了雨刷控制拨杆。
方向盘多功能按键也与大众汽车一贯的设定相一致,左侧为音量调节而右侧则为菜单与蓝牙电话调节。
新朗逸中控位置的空调出风口由老款的圆形设计变为更加时尚的长条式设计,电镀装饰环的存在进一步提升了细节的质感。
新朗逸高配车型搭载了功能全面的多媒体系统,除了音乐播放功能之外还具有可视倒车与人工智能语音控制功能。
自动空调调节旋钮手感良好并不具有分区控温功能,不过对于一款A级车来说我们并不能要求太多。
新朗逸高配车型在舒适性配置方面也有所考虑,前排电加热座椅就是最好的印证之一。
新朗逸也采用了现阶段大众统一的一键启动按键设计,金属质感出色,而ESP关闭按键就在旁边。
新朗逸变速箱配置与老款完全一致,搭配1.4TSI发动机的变速器依旧为7速双离合DSG变速器,可以提供相对较好的换挡速度与燃油经济性。
新朗逸座椅采用了4向手动调节功能,高配车型还具有电动腰部支撑调节,在跑长途时可以提供较为宽泛的调节范围与舒适度。
新朗逸同时也为后排乘客为提供了储物格功能,不过略显遗憾的是后排地板的凸起依旧较为明显,如果中间位置坐人的话并不会十分舒适。
车内氛围灯采用了非常时尚炫目的LED灯管照明,在车内感觉非常独特,成为一处比较有代表性的设计。
新朗逸主驾驶遮阳板依旧没有提供化妆镜与照明,在这方面的确有些令人不解。
动力配置方面新朗逸依然沿用了老款的组合,除了1.6L自然吸气引擎之外还有1.4TSI涡轮增压车型可供选择,而在参数方面也与大众家族的其他车型并无二致。
7.名字密码解读鱼代表实用和务实,而熊掌则是品质和内涵的象征,出自上海大众之手,传承了德国造车的优秀工艺的LAVIDA朗逸既然能够两者兼具,肯定有很多过人之处,来解读一下LAVIDA朗逸的密码。
L:Length 空间充足长4608mm、宽1743mm、高1465mm,后备箱最大开口宽度为1215mm,容积为472L,似乎只有Length才最能诠释朗逸的尺寸。
LAVIDA朗逸虽然只是A级车,但是在轴距上却已经超过了2600mm,达到2610mm,使得其内部空间相当宽裕。
A:affluent 线条流畅affluent的意思是流畅的,丰富的。
在这LAVIDA朗逸的外形上能够得到很好的表现。
前一体式组合大灯,大叶片式组合尾灯,配以隐性定风尾翼,简洁流畅的车身线条,前后呼应的前脸与车尾似乎没有太多德系车的沉闷,而是充满了日系车的精细味道。
由于蜕变自概念车“哪吒”,LAVIDA朗逸在外观设计上与在销同门师兄弟们有着很大不同,没有大众家族明显的U字型前脸,总体来说车身侧面的线条最为吸引人,尽显灵巧。