动机、P型(平卧式/对置式)发动机；
按混合气形成方式分为：化油器式发动机、直接喷射式发动机； 按是否对进气增压分为：非增压式发动机、增压式发动机； 按发动机安装位置分为：前置发动机、中置发动机、后置发动机；
课堂小作业：
1.现在汽车上的发动机是靠（ ）工作的。
A.热力 B.水力 C.风力 D.以上都是
混动（混合动力）发动机
以宝马的混动为例：
按工作循环的冲程数分类
四冲程发动机
四行程发动机B.swf
二冲程发动机
二行程发动机B.swf
按发火方式分类
例如：
按冷却方式分类
水冷式
1、水冷式发动机：以水为冷却 介质的发动机。
风冷式
2、风冷式发动机 以流动的空 气为冷却介质的发动机。
按气缸数分类
直列式发动机
1、直列式 各个气缸排成一列，一般是垂直排列。
V型发机
2、V 形式 把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°( 一般为90°)称为V型发动机，
水平对置发动机
3、对置式 双列式发动机把气缸排成两列，两列之 间的夹角为180︒
W型发动机
4、W形式 可以看成是两个 V形的结合。
按进气方式分类
苏格兰发明家詹姆斯·瓦特被称为蒸汽机发明家，于1766年发明蒸 汽机，是工业革命的关键人物。1769年英国发明家瓦特(1736-1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
蒸汽机工作原理（实验模型）
蒸汽机的应用
内燃机（重点）
特点： 液体或气体燃料和空气混合后直接输入
机器内部燃烧而产生热能，然后再将热 能转变成机械能输出的热力发动机。
国产第一艘航母-辽宁号，舷 号为16
活塞式内燃机（适合汽车使用）
按活塞运动方式分为
往复活塞式发动机 旋转活塞式发动机
往复活塞式发动机
四行程发动机C.swf
详述转子发动机.MPG
旋转活塞发动机
往复活塞式内燃机Reciprocating 转子活塞式内燃机（Rotary
engine
engine /Wankel engine）
往复活塞式发动机（难点）
按照所用燃料分类
1、汽油机：转速高，质量小，噪音小， 起动容易，制造成本低。
2、柴油机：压缩比大，热效率高 3、CNG发动机：压缩天然气的主要成分
是甲烷，充分燃烧后生成二氧化碳和水， 非常环保。 4、LPG发动机：液化石油气具有热值高、 热效率高，燃烧充分的特点。 5、混合燃料发动机：同时使用电、气、 液其中两种燃料的发动机 。
单缸发动机 多缸发动机
单缸发动机
仅有一个气缸的发 动机
仅有一个气缸的发动机，多采用在摩托车、拖拉机等上面。
多缸发动机
有两个气缸及以上 的发动机
有两个气缸及以上的发动机，目前采用在汽车上的有：双缸 →三缸 →四缸→五缸→六缸→八缸→十缸→十二缸→十六缸。
按气缸排列方式分类
L型(直列式/单列式)发动机 V型(双列式)发动机 P型(平卧式/对置式)发动机 W型发动机
大家学习辛苦了，还是要坚持
继续保持安静
按热能转变的方式分类
燃气轮机
AGT-1500燃气轮机发动机的工作原理模 型
燃气轮机
特点： 功率大，转速高， 质量小，转矩特性好
，燃料适应性好，起动性好，但耗油量 、噪声和制造成本均较高，适用于坦克 、舰船等上面的发动机。
例如：
中国99式坦克的发动机，国 产型号为150HB
2.旋转活塞式发动机工作时转子是（ ）。 A.上下运动 B.左右运动 C.360度旋转运动
D.以上都是
注意：这是汽修中级考证中要考题目，希望大家 要认真对待，以便于今后考证能够顺利通过。 最好做一下笔记，以便今后好复习。
课后布置
预习
下一节课的内容：发动机的结构
非增压发动机（自然吸气式）
汽油机常采用自然吸气式
增压发动机
柴油机为了提高功率有采用增压式的， 常见的增压方式有机械增压和涡轮增压。
按混合气形成方式
化油器式发动机 化油器
直接喷射式发动机 喷油器
喷油泵
按发动机安装位置分类
前置发动机 中置发动机 后置发动机
活塞式内燃机分类小结
按活塞运动方式分为：往复活塞式发动机、旋转活塞式发动机； 按工作循环分为：四冲程发动机、二冲程发动机； 按冷却方式分为：风冷式发动机、水冷式发动机； 按所用燃料分为：汽油发动机、柴油发动机； 按气缸数量分为：单缸发动机、多缸发动机； 按点火方式分为：强制点火式(点燃式)发动机、压燃式发动机； 按气缸排列方式分为：L型(直列式/单列式)发动机、V型(双列式)发
发动机的分类
发动机分类
热力发动机（将热能转变成机械能的发动 机）
内燃机(Internal-combustion Engine) ： 活塞式内燃机、燃气轮机…
外燃机：蒸汽机、汽轮机、热气机…
外燃机
特点： 燃料在机器外部燃烧，产生的热能输入
到机器内部并转变成机械能输出的热力 发动机。
以蒸汽机为代表（如图）
特点
1、往复活塞式 活塞在气缸内做往复的 直线运动，通过曲轴把活塞的直线运动 转化为曲轴的旋转运动。
2、转子活塞式 活塞在气缸内做旋转运 动以此来带动发动机主轴的旋转。
与往复活塞式发动机相比，转子发动机 的优点: 体积小，重量轻，转速高，升功 率大，燃油消耗率水平接近往复活塞式 发动机，但耐久性、可靠性等较差，制 造成本较高。