当喷油泵供油调节 杆固定在小于标定功率 循环供油量位置时测得 的部分速度特性。
第十章 发动机特性 第四节 速度特性
3.扭矩特性
（1）扭矩适应系数k
k＝Temax/Teb 一般汽油机k＝1.2－1.4 柴油机k值只有1.05左右
（2）柴油机扭矩特性 的改善
（3）转速适应系数α
α＝n2/nb
第十章 发动机特性 第四节 速度特性
第十章 发动机特性 第二节 调整特性
第十章 发动机特性 第三节 负荷特性
发动机的负荷特性是指发动机转速一定时，其性能指标（主
要是经济性能指标Gf、ge ）随负荷（如Pe 或Te）变化的规律。
一、汽油机负荷特性
点火提前角最佳、化油器调 整完好情况下，保持汽油机转速 一定，每小时耗油量、燃油消耗 率随负荷变化的关系称为汽油机 负荷特性。 1.燃油消耗率曲线 2.每小时耗油量曲线
Pe——n工况图上的工作区域
时有限的，如图所示。
第十章 发动机特性 第一节 发动机的工况及标定功率
根据使用条件不同，发动机工况。大致可以分为三类： 1.恒转速（固定式）工况 发动机功率变化，但曲轴转速几乎保持不变。如带动发电机、 水泵等的发动机。 2.流体阻力（螺旋桨）工况 发动机功率与转速之间呈一定的函数关系，常见的为接近三 次幂函数关系，即：
二、柴油机负荷特性
柴油机在转速一定， 每小时耗油量、有效燃 油消耗率随负荷变化的 关系为柴油机的负荷特 性。
1.燃油消耗率曲线 2.每小时耗油量曲线
第十章 发动机特性 第三节 负荷特性
第十章 发动机特性 第四节 速度特性
当发动机的燃料供给调节机构（喷油泵调节齿杆或化油器
节气门）位置一定时，发动机的性能指标（ Te 、Pe 、Gf、 ge 等）随转速的变化的规律。
一、柴油机调整特性
1. 柴油机供油提前角调整特性 柴油机供油量调节机构固定，
维持一定转速，测定有效功率Pe、 小时燃料消耗量Gf、燃油消耗率ge 随供油提前角θ的变化关系，即 Pe=f（θ）、 Gf= f（θ）、ge =f(θ) ,称为供油提前角调整特性。
第十章 发动机特性 第二节 调整特性
2. 柴油机燃料调整特性 制取柴油机燃料调整特性时，应 使供油提前角调整在最佳位置，保持 发动机转速一定（一般为标定转速）， 将调速器与喷油泵供油拉杆的联结脱 开，发动机试验过程中冷却水温、机 油压力和温度在正常范围内。
第十章 发动机特性 第一节 发动机的工况及标定功率
一、发动机工况
发动机实际运行的工作状况简称为工况。发动机的工况 可以用一组表征其某种性能的参数来描述，其中主要的参数 时转速n和有效功率Pe （或扭矩Te）。
Pe Te n/9550
[kW ]
尽管发动机的运行工况时 多种多样的，但一台发动机在
扭矩与α、ηu、ηi、ηm的乘积成正比。当节气门越大时， α值变化不大，因此，扭矩随转速变化的规律主要取决于ηu、 ηi、ηm随转速变化的关系。 （2）功率曲线
功率与扭矩和转速的乘积成正比。 （3）燃油消耗率曲线
Pe≈kn3
如带动螺旋桨工作的船用发动机即属此类。螺旋桨吸收的功 率与螺旋桨转速的三次方成正比。 3.面工况 发动机的功率与转速在很大范围内各自独立的变化，二者没 有特定的关系。汽车和拖拉机等陆上运输车辆所使用的发动 机属此类。
第十章 发动机特性 第一节 发动机的工况及标定功率
二、发动机标定功率
发动机所允许运转的最大功率时有一定限制的，要根据发动机 的特性、用途、使用特点和寿命要求在反复试验的基础上人为确 定。
一、柴油机速度特性
制取柴油机速度特性时应将调速器与喷油泵的联结脱开， 使调速器不起调速作用；供油提前角调整在最佳位置；性能 （1）扭矩曲线 （2）功率曲线 （3）燃油消耗率曲线
第十章 发动机特性 第四节 速度特性
2.柴油机的部分速度特性
发动机的标定功率是在标定转速下发挥的功率。确定合理 的标定转速和常用的转速范围，是研究发动机速度特性的意 义所在。同时，转速是发动机基本的工况参数之一。许多工 作机械对发动机的转速有所要求。
当供油量固定在标定功率位置时所测得的速度特性称为外 速度特性，简称外特性，它表示该发动机能工作的最大功率 界限，当供油量固定在标定功率以下任意位置时所测得的速 度特性称为部分速度特性，简称部分特性。
第十章 发动机特性 第二节 调整特性
二、汽油机调整特性
1.汽油机点火提前角调整特性 当汽油机节气门开度、转速和混和气浓度不变条件下，汽
油机有效功率Pe和燃油消耗率ge随点火提前角θ变化的关系，
称为点火提前角调整特性。
第十章 发动机特性 第二节 调整特性
2.汽油机的燃料调整特性
在汽油机转速及 节气门开度不变的条 件下，点火提前角最 佳，有效功率、燃油 消耗率随混合气成分 的变化关系为该转速 和节气门开度的燃料 调整特性。
第十章 发动机特性 第四节 速度特性
二、汽油机速度特性
汽油机节气门开度固定不变，点火提前角调整在最佳位置 及化油器调整完好（汽油喷射式发动机燃料供给系统及进气系 统工作正常），冷却水温，机油温度和压力正常。节气门全开 时的速度特性称为外特性；节气门部分打开时的速度特性为部 分负荷速冻特性。 1.汽油机外特性 （1）扭矩曲线
3. 12h功率 在标准环境条件下，允许发动机连续运转12h的 最大有效功率。
4. 持续功率 在标准环境条件下，允许发动机长期连续运转的 最大有效功率。
第十章 发动机特性 第二节 调整特性
发动机性能指标随调整情况而变化的关系称为发动机的调 整特性。如柴油机供油提前角调整特性、燃料调整特性、汽油 机点火提前角调整特性、燃料（化油器）调整特性等。
同一型号的发动机，在不同使用条件及寿命要求下，铭牌上所 标定的功率及相应的转速可以不同。发动机铭牌上标定的功率， 均为使用中允许的最大功率，称为标定功率。我国国家标准规定， 发动机标定功率分为以下四级：
1. 15min功率 在标准环境条件下，允许发动机连续运转 15min的最大有效功率。
2. 1h功率 在标准环境条件下，允许发动机连续运转1h的最 大有效功率。