倒杆、断线抢修施工预案输电工区8月倒杆、断线抢修施工预案第一某些：旧杆塔、导地线拆除（一）器材检查1、电杆放倒所用工器具，在使用前要进行认真检查，其规格、型号必要符合安全工作规程规定。

（二）导地线拆除1、拆除悬垂线夹及防震锤，加挂滑轮，为抽线做好准备。

2、旧导线注意避免损伤，若浮现损伤，应按施工工艺规程规定进行解决，防止拆线时刮滑子。

3、拆除悬垂线夹后及防震锤后，要及时拆除缠绕在导地线上铝包带。

4、在抽线段两侧分别打好暂时拉线，锚固牢固后方可松线。

（三）旧杆塔拆除铁塔使用吊车进行拆除，拆除前先将地脚螺帽卸掉后，用钢丝绳栓牢后起吊拆除。

旧杆使用突然倒杆法进行拆除，在倒杆现场由工作负责人统一指挥，除必留工作人员外，别的人员必要远离杆高度1.2倍以外，保持足够安全距离。

杆塔上不得留有异搁工具或材料，以防倒杆过程中甩脱伤人。

（四）安全办法1、工作班成员必要服从分派、听从指挥、坚守岗位、密切配合，全面完毕本相工作任务。

2、设专人对工具进行认真细致检查，禁止使用不合格施工工具。

如果发现因工具到工地后浮现问题，将对小组负责人严格考核。

3、施工人员必要自觉学习关于规程制度，人人有执行贯彻规程和制度义务和权利。

4、参加高空作业人员，必要经医师鉴定，无妨碍工作病症，并经考试合格。

高空作业人员必要扎安全带或安全绳，工作前禁止饮酒。

高空作业人员应设安全监护人，作业人员安全带必要系在主材或牢固构件上。

5、施工现场除必要工作人员外，其她人员应离开杆塔高1.2倍以外，任何人不得在受力钢丝绳内角侧逗留。

6、接到线路停电允许告知后，执行工作票制度，工作人员在工作地点两端分别对的验电、挂接地线。

采用好一切安全办法后方可组立。

7、在工作地段直线杆、塔，把导地线线夹打开放进滑轮工作中，挂线套子、滑轮，一定要符合使用规定。

有交叉跨越电力线通讯线或公路，每基杆塔都应加装保险套并设专人监护。

9、杆上工作不准将安全带系在合成绝缘子上，安全绳系在横担上同步并用，应系在牢固铁件上，下导线前要对绝缘子串进行检查、冲击，在绝缘架空地线上工作，应将地线接地，然后进行工作。

10、出车前，驾驶员应对车辆进行检查，禁止病车上路、酒后开车及超速行驶。

在使用吊车时，应设专人指挥，吊点使用钢丝绳应符合规定，禁止以小代大，吊点应栓牢并不得脱扣，在吊车起吊时，起重臂下或装卸车上禁止站人。

重物装好后，应固定牢固，以防运送途中滚动。

11、工作所有结束后，应拆除杆塔上遗留物和接地线，待全面检查后再告知调度恢复送电。

未尽事宜请按照规程执行！（五）风险点分析：1、挂导、地线滑子口一定要封好，并采用后备保护办法以防止导、地线掉落。

2、拆除原杆时，工作人员应远离杆高1.2倍，闲杂人员不得进入工作现场。

3、跨越公路3.1跨越交通要道必要搭设安全牢固跨越架，并设专人看守，设立明显标志，道路两端50米处设立警示牌。

3.2 跨越施工中应保持通信信号畅通，如浮现通信不畅通现象应及时停止施工（牵紧线）。

3.3跨越架对路面净高距离应不不大于4.5米。

4、防止砸伤：4.1 现场人员必要戴好安全帽。

4.2 起吊时应有专人统一指挥，信号畅通明确，牵引设备要有专人负责。

4.3 带上辅铁必要绑扎牢固，防止掉下剪伤人。

4.4 塔上工作人员必要使用工具袋。

五、防止抽伤：5.1、撤线、放线、紧线工作，均应有专人统一指挥，统一信号5.2、交叉跨越各种线路、铁路、公路、房屋、河流时，放、撤线应先获得主管部门批准，做好安全办法，如搭好可靠跨越架，在路口设专人手持信号旗看守5.3、紧线、撤线前应检查拉线、拉桩及杆根，如不能合用时应加设暂时拉绳加固，主牵引绳与杆塔夹角不不大于60度，滑车必要绑牢，不准直接挂在横担上。

第二某些：组立杆塔：1、组立杆塔准备1.1平整场地将组立塔位场地根据现场地线进行平整，以便于堆放、清点、组装、起吊塔材。

1.2.复核基本对角线根开及地脚螺栓规格。

1.3塔材分段、件号清点，排列整洁。

1.4按规定检查所使用工器具，不合格品应作好标记，禁止使用。

1.5按抱杆组塔平面布置图布置现场。

2、铝合金抱杆平面布置2.1将抱杆置于带脚钉塔腿内侧，以利于抱杆根部固定和操作以便。

2.2起吊锚固地锚应选在线路方向（或转角塔二等分线方向）上，其与中心桩水平距离不应不大于塔高1.2倍。

2.3调节大绳与水平面夹角不应不不大于45°受地形影响不应不不大于60度当角度较大时，大绳锚固桩应选定较长桩且尽量加大楔入土中长度，当起吊至最后一件塔材时使控制大绳基本与桩垂直。

2.4对于根开较大塔型，塔材较重塔型，吊装时为防止抱杆倾角过大，负荷过大应采用移抱杆办法进行分别吊装，即吊装一吊后移动抱杆到另一侧再吊第二吊。

2.5暂时拉线地锚应位于基本对角线延长线上，其距基本中心距离应不不大于塔高。

3、地面组装3.1组装前应依照抱杆承载能力，熟悉吊片重量，拟定所组片应连构件。

3.2依照现场实地状况，构件自身方向性，起吊顺序，组装吊片。

3.3组装时螺栓穿向应符合《110kV－500kV线路施工及验收规范》进行组装。

构件应加垫片处不得漏掉（如交叉铁中间），构件间有空隙时应加垫片，此外还应遵守如下规定：3.3.1采用螺栓连接构件应符合下列规定：A螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。

B螺栓拧紧后，螺栓露出螺母长度，对单螺母不应不大于两个螺距，对双螺母应相平。

C必要加垫片者，每端不适当超过两个垫片。

3.3.2螺栓穿向应符合下列规定：·对立体构造：水平方向由内向外；垂直方向由下向上。

·对平面构造：顺线路方向由送电侧穿入；横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（指面向受电侧，下同）；垂直方向由下向上；个别螺栓不易安装时，其穿入方向可予以变动。

3.4脚钉安装应符合如下规定：3.4.1直线塔一律装线路迈进方向右后侧（D腿）上；3.4.2单回路转角塔：横担以上布置在转角外侧，横担如下布置在转角内侧。

3.4.3双回路转角终端塔：均布置在转角内侧。

3.5螺栓、脚钉使用及防盗3.5.1铁塔对于呼高不大于等于30米，下横担如下采用防盗螺栓及脚钉。

横担以上采用普通螺栓及脚钉，并采用扣紧螺母防松；对于呼高不不大于30米，30米如下所有采用防盗螺栓及脚钉，30米以上采用普通螺栓及脚钉，并采用扣紧螺母进行防松。

3.5.2脚钉弯钩一律朝上。

3.5.3防盗螺栓销口一律向下，垂直排列由里向外。

4、抱杆选取和固定4.1在小抱杆分解组塔中，铝合金抱杆外径500*500，长度24米，最大起吊重量2T；4.2塔腿部组立，可采用两种办法：4.2.1当主材较轻时（G≤150kg）可由组装人员用肩抗兼用绳拉办法将主材竖起，然后由下向上地安装斜材及水平材。

4.2.2当主材较重时（G＞150kg）可采用如下办法起吊主材：A运用小木杆（Φ90*6*2根）构成倒落式人字抱杆；B牵引机械采用机动绞磨；C采用单点起吊，吊点选在距主材顶部约1/3处；D主材根部用一螺栓与塔腿相连以作为转动支点E主材顶端绑三根Φ24棕绳作为暂时拉线，还应挂一种1T小滑车和一根棕绳用作起吊塔材。

F两根主材定好后应尽快将水平材装上，以保持稳定。

G若要在单面主材上高空作业时，主材根部两面螺栓必要所有连上拧紧，四周必要打上暂时拉线。

4.3抱杆根部固定必要用Φ12.5钢绳套绑扎两道以上，钢绳套两短插套，必要带一种3TU型环。

此外在抱杆根部以上500-1000mm处固定两个U型环套，以供提高抱杆用。

4.4抱杆顶部需用Φ12.5钢绳套固定一3T起吊滑车。

滑车绑扎位置处抱杆梢径需不不大于Φ100且绑扎牢固，滑车转动自如。

5、塔材吊装5.1吊装应分片进行，并在起吊前核算重量。

对于重量较轻主材可以连某些联板及小铁，但重量不许超过容许起吊重量。

5.2起吊滑车固定在抱杆顶端（选用3T闭口）。

腰绳用以平衡减少抱杆水平分力。

转向滑车用钢丝套固定于铁塔基本外露部位，其规格可选用3T。

5.3绞磨应安顿在平坦地方。

5.4塔材绑扎点应在重心以上，防止起吊过程中塔材翻转。

5.5塔材补强吊装较长主材时应采用补强办法对塔材补强（L＞5米）补强可采用Φ150*4～5米左右原木两根，紧贴主材两侧，以主材中心与木杠中心相靠，分别在两端各距40cm用8＃铁丝予以绑扎。

5.6塔片（材）起吊时，应使用调节大绳随时调节塔片（材）距塔体距离，保持0.5米为宜，当塔材吊起到恰当高度时，应调节好主材位置，塔上高空作业人员用尖扳子对准主材螺栓孔，然后插手螺栓。

5.7主材就位后，先连接大斜铁(即包铁)，固定好主材，然后再装斜材，连水平材。

5.8.1在组塔中需要补强某些(即K点),可采用老式补强木补强办法进行补强。

5.8.2可用Φ12.5钢丝绳套将两接点连接，然后横线路方向用Φ12.5钢丝绳，地锚（小号）将曲臂节点对称吊紧，规定Φ12.5钢丝绳对地夹角不大于45°；5.9横担及地线支架吊装5.10.1对于双回塔应运用小抱杆先吊装地线支架，然后运用地线支架吊装导线横担。

导线横担可构成整体，一次吊装完毕。

5.10.2对于直线转角塔，吊装横担时，需等K节点处暂时拉线补强办法做好后方可提高抱杆。

抱杆可座于K节点处。

横担吊装应以分片为主，应切实注意起吊重量不适当超过抱杆承载能力。

6、拆除抱杆6.1运用抱杆顶部钢丝绳及塔顶悬挂起吊滑车，钢丝绳一端绑扎于抱杆顶部1/3处，另一端穿过塔顶起吊滑车再经地滑车直至机动绞磨。

6.2收紧牵引绳，解开抱杆根部绑扎绳及腰绳，然后慢慢松出牵引绳，直至抱杆落至地面。

7、现场清理7.1拆除组塔工器具，按规格型号进行分门别类，并整顿装车。

7.2巡视铁塔周边与否有漏掉螺栓垫片等。

7.3挖出地锚，拔出铁桩，将周边因组塔所破坏地貌恢复至原样第三某些：展放导、地线一、放线准备（一）金具串及放线滑车安装1、每基金具串代号请在《杆塔明细表》中查找，然后对照金具组装图组装。

2、本工程所用悬垂配备请见阐明某些。

3、导线悬垂串组装时合成绝缘子串下方只装二线联板，下端以平行挂板挂三轮滑车。

4、地线放线滑车用U型环或钢绳套挂在地线支架上。

（二）放线滑车组装1、地线滑车LGJ-95/55屏蔽线采用尼龙滑车或铝制滑车。

2、导线滑车导线放线滑车直接以平行挂板联于金具串下方联板中间预留孔上。

吊装前应对组装好滑车作一次全面检查，如发现滑车转动不灵活，轮槽内有杂物，联接不够可靠等状况，应及时排除。

（三）牵引绳展放1、依照现场状况及导引绳长度运送导引绳到现场。

每根长度：300-1000m左右2、牵引绳以人力展放，按1.25倍线路长度布置。

3、放牵引绳时，必要使引导绳处在滑车中心铁槽内。

（四）跨越架搭设1、根据现场状况拟定需要搭设跨越架。

2、依照现场跨越详细状况拟定所搭设跨越架长度、高度与宽度，规定符合安全规程水平安全距离与垂直安全距离。