公用码头施工组织
第一章、 概述
第一节、 编制依据及原则
一、依据文件
1、根据联合体设计单位编制的重庆港忠县港区乌杨公用码头一 期工程初步设计图纸及相关地址资料;
2、我方所调查得知的历年来长江忠县段水文信息;
3、根据交通部颁布的有关技术规范、 检验评定标准、 预算定额;
4、我公司同类项目的施工经验、 设备能力及管理水平编写。
顺江而下至万州80km。陆路紧邻G50高速，工程区有公路从工程沿线 经过距忠县县城也较近,水陆交通条件均较为便利。
二、 施工用水、 用电
本工程紧邻乌杨镇,普通施工的用水用电均可由集镇的水电系统提 供。但根据本工程特性,我施工方需自备
三、施工临时设施
现场临时设施场地由甲方提供地点 负责。
四、现场通信 由施工单位自行解决。
( 23)交通部颁布的《港口建设项目工程可行性研究报告编制内容 及文本格式》;
( 24)国家颁发的相关设计规程、 规范。
第二节、 工程简介
一、 工程概况
重庆港忠县港区乌杨公用码头一期工程位于长江右岸岸坡乌杨镇 将军村七组,为忠县移民生态工业园招商引资的主要配套工程。工程共 有5个5000吨级泊位,其中散货出口泊位1个,散货进口泊位2个,件 杂货泊位2个。码头占用岸线总长753m,后方陆域建设面积9.94万m2,主要布置有煤炭堆场、 件杂堆场、 件杂仓库、 综合办公楼、 候 工楼、1#中心变电所等配套设施。本工程分近期实施和远期实施进行 建设,近期实施内容包括: 1#、2#散货泊位和5#件杂泊位水工建筑物和 装卸工艺设备购置及安装、 陆域堆场及疏港道路、 护岸工程、 生产 及生产辅助建筑物等,远期实施内容包括: 3#散货泊位和4#件杂泊位水 工建筑物和装卸工艺设备购置及安装等。
件杂泊位后方陆域布置件杂堆场、 件杂仓库,堆场面积18570m2,仓库面积2340m2。靠近疏港道路侧布置综合办公楼、1#中心变电
所、 机修间、 候工楼等。
第三节、 施工条件
一、 交通情况
本工程位于忠县乌杨镇移民生态园区,距乌杨场镇较近,位于长江右 岸紧邻.对外交通主要有水路和陆路。水路由长江上行245km到重庆,
本工程陆域占地面积103713m2,陆域纵深96〜230m,南北向长约827m,呈长条状。
散货泊位后方陆域布置煤炭堆场，堆场面积34254m2。陆域下游 端部布置消防及喷淋水池、 泵房、 沉淀池等。另在2#、3#泊位引桥
之间,靠近陆域前沿现状地面高程较高处布置一块临时煤炭堆场,堆场 面积4900m2。
2、本工程土方开挖量虽不大,但均作为弃方处理。因此需在该工 程区域外借开山石,进行墙后回填。
3、挡墙回填需要分层碾压。
4、考虑到水位因素,本工程斜坡道梁为预制吊装。
5、根据掌握的水文资料及气候特点,应提防10月中旬至11月中 旬可能出现的秋季洪水,施工安排时应加以考虑。
二、 本工程重难点分析
1、排架墩施工:
散货泊位采用浮码头方案,码头前沿线布置在138.00m等高线附 近。每个泊位由1艘钢质趸船、1艘钢质浮趸、2跨60m钢引桥和1跨接岸栈桥组成，趸船平面尺度为75x18m,钢质浮趸平面尺度为14X9m,钢引桥平面尺度60x4.5m,接岸栈桥长15m,宽7m。
件杂泊位采用斜坡码头方案，码头前沿线布置在126.00m等高线附 近。每个泊位由1艘钢质趸船和2条架空缆车斜坡道组成,趸船平面尺 度为75x15m,架空斜坡道坡度为1: 2.75,斜坡道坡顶高程181.5m,坡 底高程149.50m,水平投影长89m,单条斜坡道宽度13.5m,检修踏步道 位于两条缆车道中间。
五、主要材料
水泥可使用忠县乌杨园区海螺水泥 买。
六、施工期 本工程施工尽量选择在低水季节施工
七、质量目标
我公司对本工程质量的目标为合格。
第四节、 工程主要特点及重难点分析
一、本工程主要特点
1、经过现场多次踏勘,本工程施工条件良好位置交通方便,生产和 生活设施易于设置,施工场地开阔,很容易形成施工工作面,施工干扰小,便于集中优势队伍展开连续均衡的机械化施工。
( 6)《港口工程桩基规范》(JTS167-4- ) ;
( 7)《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ248-) ;
( 8)《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》(JTJ285-) ;
( 9)《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151- ) ;
( 10)《水运工程抗震设计规范》(JTS146-) ;
( 11)《水运工程节能设计规范》(JTS150- ) ;
二、依据主要技术标准和规程、 规范
( 1)《河港工程总体设计规范》(JTJ212-) ;
( 2)《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》(JTJ294-98) ;
( 3)《港口道路堆场铺面设计与施工规范》(JTJ296-96);
( 4)《港口工程荷载规范》(JTS144-1- );
( 5)《港口工程地基规范》(JTS147-1- );
( 18)《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》(GB50736-) ;
( 19)《建筑抗震设计规范》(GB50011-) ;
( 20)《港口工程环境保护设计规范》(JTS149-1- );
( 21)《船舶污染物排放标准》(GB3552-83);
( 22)《港口工程劳动安全卫生设计规定》(JTJ320-1997);
( 12)《建筑设计防火规范》(GBJ16-87)( ) ;
( 13)《供配电系统设计规范》(GB50052-95);
( 14)《工业企业通信设计规范》(GBJ4ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ-81);
( 15)《建筑给水排水设计规范》(GB50015-) ;
( 16)《室外给水设计规范》(GB50013-) ;
( 17)《室外排水设计规范》(GB50014-) ;
本工程设计施工水位为黄海高程150m。件杂位码头设计为斜坡 道 式 码 头,斜 坡 坡 率 为1:3.15,前 沿 排 架 墩 桩 基 顶 面 设 计 高 程 为147.389m,帽梁顶面设计高程为150.5m。
该项目5#件杂码头泊位沿斜坡道共设计7排桩基,每排4根灌注 桩。其中靠近码头前沿的3排桩基处原河底面高程低于149.00米,需搭 架设钢平台辅助进行灌注桩施工。按8月进场考虑,此时水位较高,且 临近秋汛。出于安全考虑,暂时不进行排架桩施工,优先展开陆域堆场