科目二要点及容易犯的错误
------艾小倩
1、未系好安全带，后视镜未调好（左右两侧后视镜以能照到车身的1/5左右为宜，将左右前车门的门把手置于后视镜的内侧上角处）
2、起步时，进档后手刹没有拉下，一直在松离合器，车子还是未动，等意识到手刹未拉下，拉下手刹的瞬间，由于离合器先前已经越过半离合的点，发动机转速急剧下降，低于约500转/分及以下导致熄火，对策：起步时，三要点（空档-点火-手刹），适当给点油，在即将熄火时，踩下离合器，给油。

3、车子发动前未打左转向灯。

4、第一个项目“倒车入库”：（1）牵车到停车地，停车时，离合器踩的速度过慢，刹车踩得过快，容易熄火，应该先快踩离合器，配合踩刹车。

（2）停车时车身不正，车尾偏左或偏右，造成倒车起步打方向盘的时机有偏差，应该尽量将车身调正，将鼻尖对准前方黄色虚线的第三段的左端，考试车有的在方向盘上贴了胶带，就将方向盘12点位置的胶带对准上述第三段的左端即可。

（3）正眉起盘子的时机是看到右侧后窗的下角与车库右侧纵线相交汇时（每个人的坐姿高低不同，按照个人习惯即可），可以适当地提前打盘子，倒车过程中观察车后轮与车库门口右侧桩的夹角及距离来判断盘子是否过于提前打了，做出适当的微调，等后轮越过右侧桩，进入车库后及观察右侧后视镜中车身与右侧纵线的关系，快平行时回盘子，适当的微调将车身摆正，控制速度，观察左后视镜的镜柄与镜架下沿相夹的区域和车库左前水平黄实线的关系，判断车头已经完全入库了，即可停车。

反眉同上，在完成倒车入库项目后，牵车从车库出来时，应观察车身是否是正的，不正的话，适当微调，防止车出库时，与右前桩碰擦或压线。

5、第二个项目“侧方位停车”：（1）牵车时速度应该控制好，因为牵车距离有限，应该慢速地将车身摆正并通过观察右后视镜使得车身保持与侧库黄虚线适当的距离，一般在后视镜中观察到，侧库黄虚线在镜中的处于右后视镜右侧约1/3处（每人坐姿不同，视线有所不同）。

（2）倒车开始，控制速度，观察后视镜，如果车尾过偏，应将车尾适当摆正，第一把向右打盘子时
机是右后视镜中车库前横黄线即将消失时（进过反复的练习，事实证明此时向右打盘子，入侧库后车身偏后，可以适当地提前约距离黄横线消失前的5cm 左右开始向右打盘子）；盘子向右打死之后，随即观察左侧车道的黄实线与雨刮器的根部的距离，距离逐渐缩短待到约6-8cm左右（每人坐姿不同，距离有所不同）时，盘子回正，随即观察左侧车道的黄实线与左后视镜和车身的夹角，待到左侧车道的黄实线逐渐向斜上方穿过左后视镜下沿，开始往左打盘子，此时在后视镜中观察车身与侧库口黄虚线的关系，如果判断车身还没有完全进来或者距离黄虚线过近，应该适当微调回点盘子，待车身进库之后，此时观察左右后视镜中车身与车库两边黄线的关心，因为此时的车轮是向左偏的，所以适当地使得车头往右偏，确保左前轮没有压黄虚线。

同理，如车身入库过深，偏右，此时停车前使得车头往左稍偏即可。

（3）出库，打左转向灯，给油门，此时方向盘是往左打死的，车轮阻力非常大，不给油，只用控制离合器来发动车子的话，难度较大，且容易造成熄火。

出库后，观察车道左侧黄实线分别出现的两次时机，一次是黄实线出现在前挡风玻璃的左下角，此时盘子回正；第二次是黄实线出现在左侧后视镜下沿处的夹角内，方向盘往右打，此时注意不能打死，应该观察右后视镜中的车右后轮出库时是否压库门的黄实线，适当微调，摆正车身，准备进入90度直角。

6、第三个项目“90度直角”：凡是比较简单的项目，最容易犯的就是最低级的错误，比如因大意而造成抬离合器过快造成熄火；或者车速过快，车身没有摆正就进入”90度直角”，这样直角转弯的时候容易犯左侧后轮擦左边直角的错误。

在上一个项目完成好之后，进入90度直角转弯前，车身的位置非常重要，应该往右边借适当的距离，使得90度直角右侧纵向黄线在前挡风玻璃上的交点在前雨刮器根部的左侧约5cm处，保持车身正、慢速前进，待到前水平黄线即将被车头前沿遮盖时，往左打死方向盘，注意这个时机的把握，也可以参考左侧后视镜下沿在车身慢速前进时，越过第二条前水平实线且与其平行时往左打死方向盘，此时为了避免熄火或停车，应该给点油，待到车子转过弯来，立即回正盘子，保持车身是正的出90度直角。

7、第四个项目“S路”：“S路”的要点跟“90度直角”有相通的地方但是也有区别，主要就是进“S路”之前要向右边曲线借距离，使得车身进“S
路”时保持在车道中间，保持匀速、慢速，观察两侧后视镜中车身与两侧曲线的距离，通过观察雨刮器的根部与曲线在前挡风玻璃上的交点的距离，以及曲线在车动态时瞬间与前挡风玻璃下沿所形成的夹角，保持夹角小于30°。

同理，待车身拐过第一道弯，往左偏时，要快速向右打方向盘，同样观察此时的曲线曲线在车动态时瞬间与前挡风玻璃下沿所形成的夹角，保持夹角小于30°。

待到车身即将出“S路”时，应该观察右后视镜中车右后轮与右侧曲线的距离，适当的往左回盘子微调，避免右后轮擦黄曲线。

8、第五个项目“坡道起步”：（1）爬坡：完成“S路”之后，通过坡道下面的平地尽快调整车身，摆正。

平地上有白颜色的箭头（颜色很淡），将方向盘12点的位置对准坡道下方的第一个箭头的中线，摆正车身，慢速直开，在进入坡道前观察右白线在前挡风玻璃上与雨刮器根部的距离，右白线在前挡风玻璃上的交点在雨刮器的左边约10cm处（每个人坐姿不同，距离有所不同），再观察下右后视镜，避免车右轮压右黄色实线，确定右侧车胎压好了白线，保持车身正，松离合器、给油爬坡，注意控制速度和保持车身是直开的，注意观察左侧车窗视野里，前方的三条黄色水平线出现的时机，待到从上往下数的第二条黄虚线出现在左侧车窗视野里，控制速度，当第二条黄虚线与左侧前车门上的车窗锁的第一个小方块水平延长线相重合时，快速踩离合器，松油门、踩刹车，回空挡、拉手刹、松离合器，观察手刹是否拉好，确定不溜车时完全松刹车。

（2）坡道起步：打左转向灯，离合器踩到底进一档，右手放在手刹上，给油的同时松离合器，待到半离合时，稳住离合器，继续给油，松手刹，车子发动前进，爬过坡的顶点，即松油门，踩离合器，带刹车，使车子慢速下坡，完成后将车子牵车到停车位置即可。

9、“坡道起步”容易犯的错误：（1）爬坡时，离合器和油门没有协调好，车子动力不足，停车。

（2）右侧车轮未压右白线，扣10分；右侧车轮压右黄线，不及格。

（3）爬坡后定点停车时，不用离合器控制速度，完全靠刹车，这样一是容易造成车速过快，车头驶过水平的第一条黄虚线，不及格，或者车头没有停在水平粗黄实线区域内，扣十分；二是容易造成熄火，扣二十分。

（3）定点停车后，没有打左转向灯，扣十分；坡道起步时，未到半离合即放手刹造成溜车，或者到了半离合，应该继续给油而没有给，车子动力不足造
成溜车。

10、关于其他一些注意事项：（1）但凡有规定区域停车的，只要车前进方向的前方出现了水平黄虚线，停车时，只能使得前轮越过黄虚线，后轮不能越过。

（2）关于坐姿：车座板的前后调节一般都能调节好，但是容易忽视车座后背的前后调节，如果车座后背过于竖直，这样就是变相地抬高了驾驶员坐着时候的视线，跟平时练习时的各个点、线、距离的时机把握会有所出入，所以需要注意，尽量保持练习时的坐姿。