QC/T 837 混合动力电动汽车类型
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三、标准主要修订内容－3 术语和定义
条款
原标准
3.1 超级电容器
3.2 机电飞轮
3.3 超级电容器荷电状态
3
3.4 机电飞轮的荷电状态 3.5 需外接充电式混合动力电动汽车
术 语 和 定 义
3.6 不需外接充电式混合动力电动汽 车
C QC/T 759-2006附录B城市客车用循环数 据（快速道路）
0 0
200 400 600 800 1000 1200 1400 D 其它参考循环：附录C、附录D所规定的
时间（s）
美国参考循环
中重型商用车C－WTVC循环
GB/T 19596 电动汽车术语
GB/T 19596 电动汽车术语
GB/T 12545.2－2001 商用汽车燃料消 GB/T 19753 轻型混合动力电动汽车
耗量试验方法
能量消耗量试验方法
2 GB/T 19753 轻型混合动力电动汽车 GB/T 27840-2011 重型商用车辆燃
能量消耗量试验方法
initial
本规范采用循环总驱动能量而不采用总燃料驱动能量来确定NEC的相对变 化量，因为后者可能随试验循环变动而变动。
循环总驱动能量确定方法：
方式一是通过底盘测功机采集的数据，计算循环总驱动能量；
方式二是通过试验消耗的燃料量，计算总燃料驱动能量，再根据试验 过程的NEC，计算出循环总驱动能量。
二、标准修订框架介绍
标准正文： “1 范围”、 “2 规范性引用文件”、 “3 术语和定义”、“4 NEC的计算方法”、 “5 试验循环”、“7 试验程序”和“8 数据记录和结 果”七部分都有重大修订的内容 ；
标准正文： “6 试验准备”和“9 最终的试验报告” 两部分进行了少量文字性的修改；
备注：取消了与其它已经颁布标准中关于术语和定义重复定义的内容，修改了该标准中与其 它标准内容相同而名称不同的定义，保证了该标准的定义与其它已颁布国家标准的一致性。
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三、标准主要修订内容－4 NEC的计算方法
final
旧标准： NEC I *Udt
新标准：
一、标准修订背景
随着混合动力技术的发展，出现了若干新型混合动力 结构型式的汽车，为此特修订此标准，对诸多新型结 构的混合动力汽车作出更明确的规定，使标准的适应 性更强，应用范围更广泛。
本标准既适用于可外接充电式重型混合动力电动汽车， 又适用于不可外接充电式重型混合动力电动汽车。
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B 其它参考循环：附录C、附
录B），或在满载状态下采用GB/T
5
录D所规定的美国参考循环
27840-2011规定的C-WTVC循环进行试
验。
车速（km/h）
试
70
验
60 50
循
40
环
30 20
10
B 其它商用车辆：GB/T27840-2011 中重 型商用车辆燃料消耗量测试方法中规 定的C－WTVC循环

NEC k
*充电 *

I 充电dt
I 放电dt
放电
*V系统
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三、标准主要修订内容－ 5 试验循环
条款
原标准
新标准
A 城市客车:必须采用中国典 A 城市客车:应在65%载荷状态下采用图1规
型城市公交循环
定的中国典型城市公交循环（详见附
在底盘测功机或道路上进行能量消耗 在底盘测功机或道路上进行能量消耗
量试验的试验方法。
量试验的试验方法。
本标准适用于最大总质量超过3.5t的 本标准适用于最大总质量超过3500kg
重型混合动力电动汽车，本标准不推 的混合动力电动汽车。
荐对重型混合动力电动汽车在使用空
调的状况下进行能量消耗量的试验。
修订1 充电方式适用于：不可外接充电式
标准附录：“附录E 电量消耗量和燃料消耗量的换 算关系”更改为“附录A NEC的相对变化量确定程 序和SOC修正程序范例”，有重大修订；
参考资料：增加了2001年之后新出版的国际标准。
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三、标准主要修订内容－1 范围
条款
原标准
新标准
1.范围 本标准规定了重型混合动力电动汽车 本标准规定了重型混合动力电动汽车
3.7 可再充电能量储存系统 3.8 净能量的改变 3.9 驱动能源 3.10 驱动系统
3.11 制动能量回收系统
3.12 总燃料能量
新标准
3.1 超级电容器荷电状态 3.2 净能量的改变 3.3 用于驱动的能量 3.4 驱动系统 3.5 制动能量回收系统 3.6 总燃料能量 3.7 总燃料驱动能量 3.8 循环总驱动能量
充电方式适用于：不可外接充电式； 可外接充电式
修订2
储能装置适用于：动力蓄电池、超级 电容器和机电飞轮，后两种储能装置 未给出计算公式
储能装置适用于：动力蓄电池、超级 电容器
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三、标准主要修订内容－2 规范性引用文件
条款

原标准
新标准
GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 GB/T 12534 汽车道路试验方法通则
料消耗量测量方法
规 GB18352.1-2001 轻型汽车污染物排放 GB 18352.3-2005 轻型汽车污染
范
限值及测量方法（Ⅰ）
物排放限值及测量方法
性
GB/T 18386 电动汽车 能量消耗率
引
和续驶里程试验方法
用
QC/T 759-2006 汽车试验用城市运
文
转循环
件
QC/T 741 车用超级电容器
方法一：4.3.1.1 底盘测功机试验方法
车辆在底盘测功机上进行试验时，底盘测功机可以实时测量试验时车 辆对轮边实际的驱动力，实际的车速，可以通过公式（7）计算得到循 环总驱动能量：
循环总驱动能量＝ k3 F Vdt
方法二： 4.3.1.2 总燃料驱动能量计算方法
循环总驱动能量＝总燃料驱动能量×η1－NEC×η2
GB/T19754-2015 重型 混合动力电动汽车能量消耗
量试验方法
东风汽车公司技术中心 2016年9月22日
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目录
一、标准修订背景 二、标准修订框架介绍 三、标准主要修订内容 四、测试设备变化情况 五、标准制修订过程 六、标准使用过程中遇到的新问题
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