一、研究航空运输企业社会责任的背景
20世纪末, 企业社会责任思想传入我国。

近年来,随着我国改革开放的不断深入, 经济社会中存在的诸多矛盾不断显现。

我国政府提出构建社会主义和谐社会战略, 要促进经济、社会、环境和谐发展。

在此背景下,企业社会责任在我国受到社会各界越来越多的关注, 相关学术成果、社会讨论和企业实践活动明显增加。

当前,企业社会观念已经成为企业一种新观念, 企业承担社会责任也已经成为一种社会潮流航空企业作为我国综合运输体系的重要组成部分, 对经济及社会的发展都有着很大的影响, 航空企业应当承担起其社会责任, 为和谐社会建设作出贡献。

（一）是建设民航强国的客观要求
中国现在已经是民航大国，运输总周转量已经位居世界第二位。

很大程度上讲，航空公司的竞争力决定着全行业的整体竞争力，也决定着一国民航业的国际地位。

加强航空运输企业的社会责任研究与建设，是塑造强航空公司的关键。

（二）是建设社会主义和谐社会的需要
中共十六届三中、四中全会站在马克思主义唯物史观的高度，提出了建设社会主义和谐社会的目标。

坚持“以人为本” ，以科学的发展观为指导构建和谐社会已成为人们的共识。

建设社会主义和谐社会的重要战略决策，明确提出建设社会主义和谐社会的基本愿景，成为今后全社会各行各业的行动纲领。

按照此愿景，民用航空局作出了重要部署，提出了建设和谐民航的发展要求。

民航业作为窗口型的服务性行业，在建设和谐社会、和谐民航的社会工程中责任重大，需要民航全体员工的共同努力。

企业自觉履行社会责任，有利于和谐社会的构建。

（三）是我国航空运输企业生存和发展的必然要求
航空运输企业，作为从事运送客货业务的主体，它的企业行为效果具有影响面大、传播面广的基本特点，其社会责任履行的好坏都会引起比较大的社会关注。

目前，我国民航正处于快速发展的阶段，经济增长推动了社会对民航运输的需求，这为航空运输企业提供了难得的机遇。

但同时，民航运输领域的竞争日益激烈，航空运输企业所面临的竞争压力不断增加，航空运输企业只有加强自身履行社会责任能力建设，积极地尽己所能地回报社会，才能够树立良好的企业形象，为自身的生存和发展赢得空间。

（四）是应对航空运输业国际化竞争的客观需要
航空运输业是一个服务性行业，具有较强国际化色彩的行业，在航空自由化浪潮的推动下，行业内的竞争日趋激烈。

这一特点决定了我国航空运输企业非常严峻的生存环境，因为它们要同时面对多重的竞争压力，在这样的背景下，如何找准自身的市场定位，通过社会责任的履行来增强自身的社会认同，扩大生存空间，这是航空运输企业所必须思考的问题。

随着中国民航不断开放，中国的航空运输市场面临着日益激烈的竞争，国外航空运输巨头更是以咄咄逼人的姿态进入中国航空运输市场，使得本已竞争激烈的国内市场更加白热化。

同时，我国航空运输企业要走向国际化，就得对其各方面的要求就更高。

SA （Social Accountability 8000）、ISO14000 等国际社会责任标准体系的约束，已经成为我国企业从事国际贸易活动，进行国际化经营的一大壁垒。

这对我国航空运输企业而言，无疑是一个挑战。

因此，必须加强对我国航空运输企业社会责任的研究，以便更好地做出应对。

二、以中国航空集团为例航空运输企业社会责任的特点
中国航空集团公司以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司组建而成，是中央直属的特大型国有航空运输集团公司，国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值（世界品牌实验室2013年评测为765.68亿元），在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。

故以中国航空集团为例研究航空企业的社会责任具有典型的代表性。

12月19日，中国航空集团公司正式公开发布首份社会责任报告《中国航空集团公司社会责任报告2003-2010》。

报告围绕“保障安全第一”、“创造品质服务”、“共创经济繁荣”、“推进绿色发展”、“打造卓越团队”、“贡献社会祥和”六大关键责任议题，叙述了中航集团在自身发展的同时，不断深化对企业责任的理
解，将社会责任理念贯穿于经营管理全过程，履行对政府、投资者、客户、员工、供应商及合作伙伴、行业组织、社区等利益相关方的承诺和相关实践，塑造了集团负责任、受尊敬、敢担当的责任形象。

2011年和2012年均是以此框架为基础编制的社会责任报告。

2011年，遵照上交所每股社会贡献值计算方式，国航每股社会贡献值为2.235元。

2012 年，遵照上海证券交易所每股社会贡献值计算方式，国航每股社会贡献值为 2.312 元，比上一年提升3.45 %。

1. 保障安全第一
安全飞行是指航空企业要建立健全相关制度, 降低飞行事故发生率、飞机事故发生率, 提高累计安全飞行小时, 保障将旅客安全送达目的地。

我们在决策过程首先考虑安全因素，不论在空中还是陆地，时刻将安全生产放在首位，把保证安全融入到生产经营的每个环节。

自集团成立以来，各项安全主要指标逐年向好，安全品质稳步提升。

2010 年，国航获得中国民航局“飞行安全五星奖”。

以优秀的机组队伍，先进的飞机机队，安全的飞行环境，安全管理体系建设来保障安全飞行。

2012 年，国航继续优化机队结构，退出边际效益低下的老旧飞机19 架，平均机龄由7.03 年降至6.65 年。

2011 年，安全运行系统（SOC）四大模块全面上线，公司机组资源实现统一调配，提高了机组日利用率和飞机的载量以及航班稳定性，实现了计算机飞行计划的本地化管理，生产运行管控能力明显提升。

2012 年，国航推进航安系统三期工程建设，将系统框架由三层增加到四层，重点推进SMS 风险管理在基层的应用。

2.创造品质服务
中航集团不断开辟新的通航点、优化流程，并利用现代化科技手段，陆续推出和完善方便客户的服务与产品，为客户打造“快捷之旅”。

不断提升服务品质，以个性化的服务满足客户的细节追求，使旅客与货主能够舒适地享用我们的产品与服务。

以沟通的人性化，和旅客建立心有灵犀的默契感；以人文关怀的精神，使客户感受到我们至真至情的服务。

3.共创经济繁荣
中航集团坚持稳健经营，加强企业管治，做优做强航空运输主业，在经营管理活动中与利益相关方和谐互动，创造自身经济效益的同时，实现对各利益相关方的经济贡献。

2011年，国航新开国际、国内航线共28条，是中欧之间最大的承运人。

2011年，国航启动绿色供应链管理，编制《国航供应商社会职责与环境行为准则》，向所有供应商表明公司愿以正直、诚信的商业行为与遵守相似行为准则的供应商一同实现可持续发展的意愿。

提升管控水平。

中航集团坚持与供应商建立公正、公开、透明的合作关系，整合双方资源和竞争优势，共同开拓市场，实现双赢。

推动旅游业发展，民航和旅游密不可分、相互促进。

中航集团充分发挥航空运输主业改善投资环境、增加地区就业的社会功能，致力于成为区域经济发展的驱动力。

4.推进绿色发展
中航集团将绿色发展融入到生产的各个环节，努力践行节能减排，倡导使用清洁能源，形成低消耗、低排放和高效率的运营模式，以自身实践带动民航业的低碳运营。

我们还在服务中注入环保理念，引导消费者树立节能减排观念，以实际行动倾力打造绿色航空，推进“环境友好型、资源节约型”社会的建设。

中航集团不断完善环境管理体系，形成节能减排闭环管理。

构建从上至下的节能减排工作机制，成立节能减排工作领导小组，设立节能减排专职岗位。

中航集团利用技术创新和改进业务流程等方式，减少燃油消耗。

“十一五”期间，实现了总体小时油耗水平降低15.8%的节能减排目标。

集团还注重地面节能管理，尽量减少资源损耗，促进地面资源循环利用。

采用科学的管理方法，有效保证各项排放指标符合国家标准，尽可能降低排放物对环境的影响。

5.打造卓越团队
维护员工权益是促进企业发展的重要基础。

中航集团保障员工各项合法权益，做员工坚实的后盾。

集团严格遵守《劳动合同法》及相关法律法规，与员工签订劳动合同，签订率为100%。

2012 年国航全面实施薪酬调整方案，全体员工平均实现薪酬增长9%。

中航集团充分利用自身资源培育行业英才。

为员工提供系统的发展培训计划，搭建员工发展通道，使员工的才智得以充分发挥。

真诚的沟通增进彼此的了解，促进人际关系和谐。

中航集团尊重员工思想，为员工提供广阔的交流平台，员工在集团的关怀下共享经验，增强共识，形成主人翁意识，释放出强大的工作热情。

以员工的感受为出发点，用心体会员工，用爱呵护员工，用情温暖员工，为员工营造家的氛围，提升员工的归属感。

6.贡献社会祥和
发挥民航运输的快捷优势，推动西部地区航空运输发展，助力中西部经济融合。

长期以来，在两岸航线上我们坚持为促进海峡两岸经济合作和人员往来发挥桥梁和渠道作用。

遍布全球的航线网络为不同国家、民族的人民交流提供了快速往来世界的纽带，增进了不同文化间的理解。

我们整合、利用优势资源，积极支持运营所在地的文化体育事业发展，热心参与帮扶济困、捐资助学、救助弱势群体等公益活动，支持员工志愿者开展社会服务，为构建和谐社会贡献力量。