篇一：运输法1(习题)
[例1]下列关于提单与运输合同的关系的说法正确的有？（）
a．运输合同是双方合意的体现，提单是一方当事人签发的
b．运输合同在货物交承运人之间就已经成立，而提单则在货物交承运人后由承运人签发c．在托运人与承运人之间，运输合同的存在及主要内容要依靠提单来证明
d．在收货人或提单受让人与承运人之间，提单就是运输合同本身
[例2]中国甲公司以cif纽约条件向美国乙公司出口大米，信用证方式付款，在合同规定期间内，甲公司将货物运到上海港装船后，船长签发给甲公司代理人已装船清洁提单，甲公司凭该提单及有关发票、产地证等信用证规定的单据向中国银行上海分行议付了货款，美国乙公司付款赎单后，将该提单转让给了丙公司，货物到纽约后丙公司提货时发现货物受损，丙公司与承运人之间的权利义务关系如何确定？
[例3]托运人将一批货物交承运人，承运人于6月2日装船完毕后签发了没有任何不良批注的已装船提单。在承运轮船启航前一天，船长发现货物又破包，且包内货物已经发霉变质，随即暂停运输，要求托运人交还原来签发的提单，双方争议诉至法院，托运人主张交货时货物完好，有提单为证。承运人则通过检验机构证明货物在装船前已经变质，原提单记载不属实，法院是否可采纳承运人的观点？
[例4]假如上例中，承运人在启运前未发现货物的真实状况，到目的港向持有提单的收货人交货时，发现货物有问题，承运人能否通过上述检验方式对抗收货人的索赔？
[例5]中国甲公司将货物交付承运人以后,凭承运人签发的已装船提单向银行议付了货款，信用证开证行取得提单后要求开证申请人（买方）付款赎单，但买方却已逃匿，银行凭正本提单向承运人追索货物，承运人已将货物交给他人，银行以货物所有人的身份起诉承运人要求承运人交付货物。问：银行的由能成立吗？
[例6]在国际海上货物运输中，如承运人签发的是指示提单，下列关于该提单的表述中哪些是正确的？（）
a．提单正面载明了收货人的名称
b．提单在转让时不需要背书，只要将提单交给受让人即可
c．提单的转让必须经过背书
d．提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称，而是载明“凭指示”的字样
[例7]在信用证支付方式中，除信用证明确规定可以接受外，银行办理结汇时，一般拒绝接受下列哪几种提单？（）
a．不清洁提单
b．收货待运提单
c．已装船提单d．清洁提单
[例8]甲公司是一家英国公司，乙公司是一家设在上海的中外合资经营企业。甲乙签订了一份国际货物买卖合同，合同中规定乙公司是信用证付款。乙公司付款后，凭提单却没有提到货物。经查是因甲提交给银行的提单中，在收货人一栏中的填写上出了不符合提单填写要求的问题。请你判断收货人一栏的填写错误可能是下列哪种情况？（）
a．甲公司名称
b．乙公司名称
c．凭甲公司指示
d．凭乙公司指示
[例9]土耳其甲公司（卖方）与泰国乙公司（买方）订立一货物买卖合同。乙公司申请开出的不可撤销信用证规定装船时间为2003年5月10日前，而甲公司由于货源上的原因，最早要到2003年5月15日才能备齐货物并装船付运。下列哪一种做法是甲公司应当采取的正确
处理方法？
a．直接请求开证行修改信用证
b．通过提供保函要求承运人倒签提单
c．征得乙公司同意，由乙公司请求开证行修改信用证
d．通过提供保函，要求承运人预借提单
[例10]中国甲公司与美国乙公司于1999年10月2日以fob天津价格条件签订了从中国向美国出口一批纽约唐人街华人所需春节用产品的合同，乙公司通过银行开出信用证规定的装船日期为1999年12月10日至31日天津装运。乙公司所订船舶在来天津的途中与他船相碰，经修理于2000年1月20日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明“1999年12月31日装船的提单”。船舶延迟到达目的港纽约，造成收货人丙公司与一系列需方签订的供货合同均延迟履行，并导致一些需方公司向丙公司提出了索赔。丙公司赔偿了提出索赔要求的需方后，转而向承运人提出了索赔。对于该案，下列选项哪些是正确的？（）
a．本案承运人签发的提单属于倒签提单
b．承运人应当赔偿收货人丙公司的损失
c．丙公司应向保险人提出索赔
远洋运输业务题目
第一章国际贸易术语
一、选择题：
1.《2000通则》将所涉及的贸易术语分为（）。
a. 二组；
b. 三组；
c. 四组；
d. 五组
2.下列有关国际贸易惯例的论述中，错误的是（）。
a、惯例不同于法律，它对合同的当事人不具有任何的约束力
b、当事人可以明确的合同条款，使惯例对当事人产生约束力
c、当事人可以明确的合同条款，排除惯例对当事人的约束力
d、根据有关法律，司法部门处理争议时要参照国际贸易惯例
3．下列国际贸易术语中，哪项需要卖方办理货物的进口结关手续？（）
a．des b．daf c．ddu d．ddp
4.《2000通则》中包括的贸易术语有（）。
a. 10种
b. 12种
c. 13种
d. 15种
5. 我们说国际贸易术语一方面用来表示交易商品的价格构成，另一方面用以确定交货条件，这后者是指（）。
a.确定所有权转移的时间和方式
b.确定风险转移的界限
c.确定交货的方式
d.划分交易双方承担的责任和费用
参考答案： 1.c2.a3.d 4.c 5.abcd
二、填空题
1、fob下，由办理出口清关手续
2、cif下，必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费则转移到。
3、在《2000通则》的价格术语中，卖方承担责任最小的是，责任最大的是。
参考答案：1.卖方2.卖方买方3.exwddp
三、判断题
1、国际贸易术语只是用来确定商品的价格构成和交货条件，它不涉及所有权转移和货款的收付等问题。（）
2、《2000通则》是国际商会制定的用以规范贸易术语的法规，对于合同的当事人具有普遍的约束力。（）
3、当合同中的规定与国际贸易惯例发生冲突时，要以惯例为准。（）
4、《2000通则》中cip术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。（）
参考答案：错对错对
五、简答题
1、简要说明贸易术语的作用。
2、《2000通则》中包含有多少种贸易术语？它们是如何分组的？
3、简述fob下买卖双方的责任
第二章远洋运输船舶营运方式
一、选择题
1、远洋运输船舶的经营方式包括哪几种（）
a 班轮
b 航次租船
c 定期租船
d 包运租船
2、班轮运输中，通常货物的理舱费由承担。（）a
a.承运人；
b.托运人；
c.收货人；
d.提单持有人。
3、在定期租船合同中，船舶所有人承担的费用有（）
a.引航费
b.船员工资
c.港口费
d.船舶保险费
4、定期租船中，承租人要承担哪些费用（）
a 燃料
b 装卸费
c 船舶维修费
d 港口费
参考答案：1.abcd2.a3.bd4.abd
二、填空题1、不定期船舶运输方式包括、、、。
2、航次期租船中船舶按整船租赁，租金按计算。
3、班轮运输中，以签发来作为依据处理运输中的有关问题。
参考答案：1、航次租船定期租船光船租船包运租船2、航次实际适用天数 3、提单三、名词解释
coa； tct；定期租船；班轮运输
四、简答题
1、班轮运输的基本特点
2、租船运输的基本特点
3、租船运输的具体方式
4、船舶不同营运方式中，营运费用的具体分担
第三章货运单证
一、选择题
1、什么单据是承运人通知码头仓库或装运船舶接货装船的命令()
a.装货单
b.收货单
c.托运单
d.载货清单
2、船舶办理进出口报关手续的必要单证是（）
a. 提单；
b.装货清单；
c.载货清单；
d.装货单。
3、班轮运输中，通常货物的理舱费由承担。（）
a.承运人；
b.托运人；
c.收货人；
d.提单持有人。
4、（）大副应将关于货物的情况批注于：
a.托运单；
b.装货单；
c.收货单；
d.提货单。
5、哪张单证用于换取船公司或其代理签发的正本已装船提单（）
a 装货单
b 装货清单
c 载货清单
d 收货单
6、大副编制船舶积载图的要依据（）单证
a 装货单
b 装货清单
c 载货清单
d 收货单
参考答案：1.a 2. abd3.a 4.c5.d6.b
一、三、填空题
1、船舶载运危险货物都必须单独编制。
2、是收货人或其代理据以向现场（码头、仓库或者船边）提取货物的凭证。
3、载货清单是在后根据大副收据或提单编制的。
4、装货清单依据顺序排列编制的装货单的汇总单。
5、用以证明船方已收到货物并已装船的证明是。
6、卸货完毕后，如发现货物有破损、水湿、污损等残损情况，应编制。
7、货物卸下的数量与载货清单记载的数量不符，应编制。
参考答案：
1.危险货物清单
2.提货单
3.货物装船完毕
4.靠港
5.大副收据/收货单
6．理货人员货物残损单7.货物溢短单
三、名词解释
b/n； s/o；m/r；l/l；m/f；f/m；
四、简答题
1、装货单的流转程序
2、大副收据上加批注应注意哪些问题？
3、提单的作用
第四章提单
一、选择题
1、有权签发提单的人有：（）
a 承运人本人；
b 承运人授权的人；
c 船长；
d 大副
2、提单签发的对象是（）
a 托运人；
b 收货人；
c 持有大副收据的人；
d 对货物具有保险利益的人
3、船长签发下列何种提单时，要冒责任风险。（）a.不清洁提单；b.空白提单；c.预借提单；
d.记名提单。
4、提单通常具有的证明力有（）
a 承运人收到货物的基本情况
b 承运人与托运人之间的运输合同的基本条款
c 提单持有人得到的权利
d 船舶适航
5、一批货物于1992年1月5日装船完毕，承运人在装完货后签发给托运人的提单日期是1992年1月1
日,这属于何种提单? ( )
a预借提单b收讫待运提单c不清洁提单 d倒签提单
6、通常认为，提单作为承运人收到的货物基本情况的证明，必须具备的记载事项有（）。
a 货物的名称；
b 货物的表面状况；
c 货物的内在品质；
d 货物的数量
7、提单持有人享有（）。
a 对货物的所有权；
b 对货物的推定占有权；
c 对在途货物的处分权
d 在卸货港要求承运人交付货物的请求权
8、（）关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是：
a．不负过失责任b.不完全过失责任
c.完全过失责任
d.过失责任
9、《海牙规则》规定：收货人就货物的灭失或损害向承运人提起诉讼的时效为一年，自（）
a.船舶到达或应到达卸货港之日起算；
b.船舶开始卸货之日起算；
c.交付货物或应交付货物之日起算；
d.船舶卸货完毕之日起算。
参考答案：1.abc2.a3.c4.abc5.d6.bd7.bcd8.b9、c
1、调整我国海上货物运输合同的法律规范主要是：（）。
a 《海商法》第四章“海上货物运输合同”
b 《海商法》第六章“船舶租用合同”
c 《合同法》第十七章“运输合同”
d 《合同法》中的其他原则性规定 a b c d
2、在我国海商法下，（）的签订必须采用书面形式。
a 航次租船合同
b 定期租船合同
c 班轮运输合同
d 光船租船合同a b d
3、根据《汉堡规则》和我国《海商法》，判断托运人的标准有：（）。
a 是否订立海上货物运输合同
b 是否交付货物
c 是否到银行议付
d 是否为货物投保 a b
4、根据实际情况的不同，货运代理在实践中可能充当的角色有：（）。
a 代理人
b 承租人
c 中介人
d 承运人 a b d
5、我国海上货物运输中，承运人运送集装箱货的责任期间是（）。
a 钩至钩
b 舷至舷
c 港至港
d 仓至仓c
6、班轮运输中，承运人适航义务的时间是（）。
a 开航当时
b 整个运输期间
c 开航之后
d 开航之前a d
7、承运人不得享受责任限制的例外情况有：（）。
a 当事人有特约
b 货损货差由承运人本人的重大过失造成
c 货损货差是承运人故意所为
d 货损货差是承运人的雇佣人的故意所为 a b c
8、根据我国《海商法》的规定，应当向承运人支付的（）没有付清，也没有提供适当担保时，承运人可以留置货物。
a 运费
b 共同海损分摊
c 滞期费
d 承运人为货物垫付的必要费用a b c d
1、有权签发提单的人有：（）
a 承运人本人
b 承运人授权的人
c 船长
d 大副 a b c
2、提单签发的对象是（）
a 托运人
b 收货人
c 持有大副收据的人
d 对货物具有保险利益的人 a
3、提单通常具有的证明力有（）a 承运人收到货物的基本情况 b 承运人与托运人之间的运输合同的基本条款
c 提单持有人得到的权利
d 船舶适航 a b c
4、通常认为，提单作为承运人收到的货物基本情况的证明，必须具备的记载事项有（）。
a 货物的名称
b 货物的表面状况
c 货物的内在品质
d 货物的数量b d
5、提单持有人享有（）。
a 对货物的所有权
b 对货物的推定占有权
c 对在途货物的处分权
d 在卸货港要求承运人交付货物的请求权 b c d
二、填空题
1、应托运人请求签发提单是承运人的________之一。
2、提单转让代表了_______和_______的转让。
3、承运人在交付货物后，应当__________，否则即使已经完成交货义务，仍然要对______负责。
4、由于签发提单，承运人除了和______之间存在的运输合同关系，又产生了和________之间的特殊关系。这种关系是海上货物运输中特有的。承运人与提单持有人之间的债权债务关系是一种_________的债权债务关系。
5、按签发日期，提单可分为和
6、承运人在接受指示对货物作新的处理时，一定要保证____________。
7、提单对于承运人的基本责任规定包括。
8、集装箱运输下，承运人的责任期间从延长至。
参考答案：
1.基本法定义务
2.对货物的物权对承运人的债权
3.将提单收回注销提单持有人
4.托运人提单持有人法定
5.倒签提单预借提单
6.收回全套正本提单
7.保证船舶适航管理货物
8.货物装上船和卸下船接受货物和交付货物
1、关于海上货物运输合同有三个著名的国际公约，即____________、____________和____________。这三个公约在国际上的适用范围非常广泛，不过，我国_______参加这三个公约中的任何一个。
海牙规则海牙－维斯比规则汉堡规则没有
2、海牙规则最大的特点是规定了承运人不得用合同条款_____或_____自己的法定最低责任，作为一种补偿，同时又规定了__________________________，包括_________。
减轻免除承运人得享有十七项免除责任的权利过失免责
3、依照我国法律，海上货物运输合同可以在________并_________的情况下由一方全部或部分转让给第三人，除非_________。提单转让是海上货物运输合同转让的例外。提单是可以转让的单据，它的转让被视为同时__________，而这种转让是不受_______以及不得牟利的规定的限制的。
另一方同意不得牟利合同另有约定代表了运输合同的转让，通知合同另一方
4、根据我国《海商法》规定，承运人必须承担的四项义务是_______、__________、_________、______________。
适航管货不做不合理绕航应托运人要求签发提单
5、托运人对承运人、________所遭受的损失或者船舶所遭受的损坏____赔偿责任，但此种损失是由于_______________造成的除外。
实际承运人不负托运人或托运人的受雇人、代理人的过失
6、我国《海商法》下，多式联运承运人的责任采用_________。
网状责任制
三、名词解释
提单；收货待运提单；指示提单；不清洁提单；预借提单；倒签提单；不知条款
四、简答题
1、简述我国《海商法》下提单转让的规则。
2、《维斯比规则》和《海牙规则》的区别
3、简单说明承运人无单放货可能承担的后果
4、提单的功能
5、简述提单和海运单的区别
6、简述承运人如何保证船舶适航
第五章航次租船
一、选择题
1、我国海商法规定承运人对非集装箱装运的货物的责任期间是指：（）
a.港到港；
b.舷到舷；
c.接到交；
d.仓到仓。
2、对按照航次租船合同运输的货物签发的提单,提单持有人不是承租人的，承运人与该提单持有人之间的权利、义务关系适用：（）
a.租船合同；
b.提单的约定；
c.租船合同和提单的约定；
d.以上三个选项均不适用。
3、船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物，以一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同是指：（）
a.件杂货运输合同；
b.班轮运输合同；
c.航次租船合同；
d.多式联运合同。
4、（）在租船合同中通常都制定有安全港口条款，所谓安全港口是指
a．对约定的船舶在到港至离港的整个期间是安全的
b．在地理上及气象因素上是安全的
c．在政治上是安全的
d．以上都是
5、( )程租合同中的受载期订为“5th—15th/july”，这意味着租船人应当在_______
备好货物.
a5th/july之前 b. 15th/july
c. 5th—15th/july
d. 10th/july之前
6、（）宣载是谁的责任？
a．承租人 b.船方代理人c.船长 d.承租人的代理人
7、( )________可能导致航次租船合同双方当事人解除合同.
a.承租人提供合同约定外的其他货物
b.出租人未在合同规定的受载期内提供船舶
c.出租人提供合同约定外的其他船舶
d.以上均可能导致双方解除合同.
8、根据中国海商法，以下说法正确的是______。
a 提单由载货船舶的船长签发视为代表承运人签发
b 载货船舶船长只有接受承运人委托时才可以代表承运人签发提单
c 如果载货船舶不是为签发提单的公司所拥有或不是以光船租赁方式租予该公司，则该公司只作为承运人的代理人而不负任何责任
d 以上说法均不正确
9、我国海商法规定的海上货物运输中承运人使船舶适航义务应保证______（时间）使船舶适航。( )
a 每一合同航次或提单航次的开航前和开航当时
b 船舶在某一时间段从事的所有航次
c 船舶所从事的几个连续航次
d 以上均不正确
10、如果航次租船合同中仅列明一艘指定的船舶的，在该船无法提供时，通常出租人可以______。（）
a 指派另一艘类似船舶
b 可以两次指派另外的类似船舶
c 经承租人同意更换船舶
d 以上均不是
参考答案：1.b 2.b 3.c 4.d 5.a6.c7.d8.a9.a10.c
二、填空题
1、在实践中被使用最广的航次租船合同是___________。
2、如果没有自约定的时间或期限“宣港”，由此造成的损失应由其承担。参考答案：1.金康合同 2.承租人
三、判断题
1、航次租船合同中，“解约日”是指合同履行完毕的日期。
2、航程租船合同下，由承租人向出租人支付滞期费
3、装卸时间事实记录表又称为速遣费/滞期费计算单。
4、实务中，装卸时间一般在承租人接受nor后再经过一定通知时间才开始计算
5、通常滞期费是“按相同的日”即“一旦滞期，永久滞期”原则来计算篇三：国际运输与保险题目答案
1. 多选
标志着世界史上的机械运输从此开始的事件是（ab）
a1807年第一艘轮船“克莱蒙特”在美国下水
b1825第一条铁路在美国正式办理货运业务
c美国富尔顿发明轮船
d英国人斯蒂芬发明火车头
e英国人富尔顿发明轮船
2. 水上运输包括（acd）
a内河运输
b多式联运
c海洋运输
d河海运输
e管道运输
3. 根据运输路线和所使用运输工具的不同，对外贸易运输方式可以
分为（abcde）
a陆上运输
b水上运输
c航空运输
d管道运输
e邮政运输
单选
1. 载驳船的主要特点（a）a所载货物单元为货驳，各种货物预先装在货驳上
b将集装箱连同滚车底盘作为一个装运单元参加运营
c以集装箱为主的货船
d兼营旅客和货物运输业务的船舶
2. 船舶入水部分的体积与同等长宽深得长方形体积的比率称为（d） a船舶排水系数
b船舶容积系数
c船舶入水系数
d船舶方形系数
3. 在船舶主甲板上，供船员工作起居及存放船具的场所是构造部分
的---部分（d）
a船壳 b船架c船舱d船面建筑
4．在船舶构造中，用于加固船体结构和便于分层配载货物的部分是
（c）
a船舱 b舱面建筑 c甲板 d货仓
4. 船舱中用于装在淡水、燃料及压舱水的处所是（d）
a船首舱与船尾 b货仓 c机舱d双层底
5. 穿上甲板以下的舱位与甲板之上有固定覆盖物的舱面建筑和甲板
层的总容积是指（d）
a轻排水量b实际排水量c注册净吨 d注册总吨
6. 我国上海至广州的海上运输路线属于（c）a远洋航线b近洋航线c沿海航线d内河航线
7. 方便旗船目前约占世界商船队总吨位的（a）
a30% b20% c40% d35%
8. 在国际海上货运总量中，租船运输量约占（b）
a3/5 b4/5 c1/5d2/5
9. 我国对外贸易运输还桑主要航线目前共有（a）
a26条b28条c24条 d30条
2.多选
1.船舱是甲板以下的空间，包括（abcde）
a船首舱与船尾舱b货舱c双层底d锅炉舱e机舱
2.关于船舶总载重量的说法中，正确的是（abc）
a它是船舶重排水量与轻排水量的差数
b他是根据载重线标记所能记载的限度重量
c它是净载重量与船舶燃油淡水、食品、各种物资重量之和
c它是满载排水量
e它是实际排水量
3满载排水量是---之和。（abc）
a轻排水量
b船舶淡水、燃油、食品等重量
c净载重量
d实际排水量
e重排水量
4. 下列关于船舶净载重量的说法中，正确的是（ace）
a即总载重量减去船舶燃油、淡水、食品等重量
b即满载排水量减去轻排水量
c即所能装运货物的最大限度重量
d即满载排水量减去船舶燃油、淡水、食品重量
e又称载货重吨
5. 关于注册净吨的说法中，正确的是（ab）
a注册总吨减去船舶不能直接用做装载客货部分容积的余数
b作为计算船舶报关、结算、船舶吨税和船舶通过河运费的单位 c政府发造船津贴时使用的计算单位
d船上甲板以下的舱位与甲板之上有固定覆盖物的舱面建筑和甲板层的总容积
e政府发放造船津贴时使用的计算单位
6. 有关定期航线的正确说法是（abced）
a班轮航线
b以固定的船舶、固定的航线、固定的船期、固定的港口和相对固定的运价，从事客货运输c以装运杂货为主
d运费相对固定，按规定的费率表收取
e船公司为公共承运人，货物装卸、理货及衡量尺码等费用由船公司负担
7．关于定期租船的正确说法是（ade）a船舶经营管理由船方负责
b船舶经营管理由租船人负责
c租船合同不规定装卸和滞期、速遣费
d租船合同规定装卸期限或装卸率，并计算滞期、速遣费
d船东除对船舶航行管理负责外，还对货物运输负责
8.船舶载重线就是船舶满载时的最大吃水线，其根据---而（cd） a船舶载重量b船舶方型系数 c船舶航行的海域d航行的季节e船籍国法律
10. 船舶船舱的用途有（abce）
a预防船首船尾发生碰撞损坏
b装载货物
c装置机器
d装载淡水、燃料或压舱水
e装置锅炉
11. 载驳船的主要优点是（abcd）
a不受港口吃水深浅影响
b不需占用码头泊位
c装卸货驳在锚地进行
d装卸效率比集装箱船高
e集装箱连同滚车底盘作为一个装运单位参加营运
12. 注册总吨可适用于（acde）
a英国船舶补偿的计算依据
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马月生为跑运输，于2006年10月购置货车一辆，并将该车登记在宁厦吴忠市泰安公司名下。2007年4月1日泰安公司与马月生签订车辆经营协议书一份，双方约定马月生在车辆挂靠经营期间每月向公司交纳服务费150元，同年6月马月生申领到营业执照。 2007年6月22日，江苏无锡市货运公司因有一批货物需要外运，经与马月生联系，双方签订了运输货物合同书，对货物名称、装货单位、卸货地点、货物运价、付款方式、交货时间以及责任的承担等事项均作了明确约定。货物装载完毕后，马月生聘用驾驶员王某驾车启运。 同年6月23日10时30分许，当该车行至南洛高速公路安徽省界首市段途中，车辆燃起大火，经报警待当地消防人员赶至，货物及挂车已被焚毁。后经消防部门认定，火灾起火部位位于挂车中上部，因现场破坏严重，致该起火灾原因难以查明。同年9月15日经核定此次火灾损失计59.64万元，其中货车挂车损失9.6万余元，货物损失50万余元。 事故发生后，作为托运方的无锡货运公司向法院提起诉讼，请求判令马月生及吴忠市泰安公司承担责任46万元及施救费用。 被告泰安公司以自己不是该起运输合同承运人不应担责为由，要求法院驳回原告对其公司的诉讼请求。 【裁判要点】 法院认为，原告货运公司与马月生所签承运合同合法有效，且货运公司已履行合同约定义务。作为承运人的被告马月生运输途中不明原因引起火灾致货物毁损，且无证据能够证明该火灾系因不可抗力或货物自燃所造成，因此马月生应依法承担赔偿责任。被告泰安公司作为马月生车辆挂靠单位，双方又签有挂靠经营协议，且按月固定收取管理费，应视为挂靠车辆法定所有人。同时马月生在与原告货运公司所签运输合同时，承运单位明确为泰安公司，故被告泰安公司应承担连带赔偿责任。据此，判决被告马月生赔偿原告货运公司损失46万元，被告泰安公司承担连带赔偿责任。 【争议焦点】 泰安公司是否为承运人?是否应承担连带赔偿责任? 【法律界点评】 本案是一起运输合同纠纷，根据《合同法》第三百一十一条有关承运人赔偿责任的规定，在承运人不能证明存在免责事由时，承运人应对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。本案案件事实比较清楚，根据上述法律规定，结合具体案情，很容易认定应由承运人承担损害赔偿责任，但是，不同于一般的运输合同纠纷案件的是本案的承运人很难确定，实际承运人马月生，而《运输合同》中的运输单位是泰安公司。在原告一同起诉马月生和泰安公司的情况下，承运人的确定，成为解决这起运输合同纠纷的关键。 马月生与泰安公司之间存在挂靠经营关系，法律界认为，被挂靠单位泰安公司应对挂靠
篇一:从本案看运输合同与雇佣关系的区别 从本案看运输合同与雇佣关系的区别以案说法 ２007年11月3日，原告孙某按照被告范某要求，装运砖头运往被告指定地点，被告未指定行车路线,但约定孙某自带车辆自己装货，范某支付运费每趟50元。孙某为走近路，驾驶载砖的手扶拖拉机穿过某村张女承包的责任田间土路时，张女与孙某为车辆通行压坏路面而发生纠缠,孙某将张女的手指打伤。为此,张女向法院起诉,要求孙某赔偿因伤医疗、护理、营养、交通等费用的经济损失9000余元,经法院调解孙某一次性赔偿张女损失90０0元。去年7月，孙某以在受雇于被告范某的雇佣活动中雇用行为致损为由,向法院起诉要求被告范某支付代垫赔偿款９000元。 ［析案]分析本案,原、被告之间的民事法律关系应属于运输合同关系，而不属于雇佣关系,范某对张女的人身损害赔偿应当免责。理由如下: 雇佣活动是指从事雇主授权或指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。雇佣的标的注重雇工无形的劳务给付,以供给劳务本身为目的，偏重于劳动者出卖劳动力的行为。运输合同又称运送合同，是承运人将旅客或者货物从起运点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。它的标的物是货物或是旅客，其表现为物化的劳动成果，着重在有形工作量的完成,以提供通过劳动产生的工作成果为目的。在雇佣活动中雇员所提供的是劳务，而在运输合同中承运人提供的是运送行为，承运人完成运送行为必须借助运输工具，否则运输行为就不能实现。在本案中，范某之所以选定孙某为其提供服务，最基本的前提是孙某具有运输工具,可以实施运送行为，范某所需求的也是运送行为而并非劳务。由此可见，这与仅提供劳务的雇佣关系具有本质区别。 在雇佣关系中,雇员的报酬体现为工资，而运输合同中，承运人获取的报酬是运费。本案中,双方明确约定,由孙某自带手扶拖拉机,每趟50元,拖拉机用油、修理等一切费用均由孙某自理，由此可以确定孙某获得每趟的５0元是运费而不是工资，这也说明本案属于运输合同关系。 同时，在雇佣活动中，雇主有权对雇员的劳务活动进行监督，受雇人要受雇主指示的约束。但在运输合同中，托运人无权对承运人的运送行为进行监督,托运人追求的结果是货物能够按期安全抵达，至于承运人用何种运输方式，选择什么样的运送路线等等，除托运人有特殊要求外,承运人有权自主选择。在本案中范某要孙某用手扶拖拉机运送砖头,对其运送行为及运送路线等均没有进行指示和监督，对于范某而言只要砖头按量按期运抵指定地点,即按约定支付费用，这也说明双方并非雇佣关系。综上所述,雇佣关系与运输合同关系有着明显的区别,通过二者的法律关系法律特征比较分析，笔者认为孙某与范某之间的民事法律关系应认定为运输合同关系而不是雇佣关系,作为托运人范某对于孙某致伤张女的人身损害赔偿无须承担赔偿责任。本案是雇佣关系抑或运输合同关系其他 2010-01-16 1０:34:０7 阅读72 评论0 字号:大中小 [基本案情］ 20０7年3月2４日下午,被告徐正祥驾驶载有“万顺1７””自卸工程车由牛头山往长兴方向行驶，于１4时行驶到被告安徽三狮和德水泥有限公司(以下简称三狮公司）东大门口处，左转弯进被告广德万顺矿业有限公司(以下简称万顺公司)时,与死者曹顺根驾驶的浙e/bt768二轮摩托车发生相撞，导致曹顺根摔倒后被自卸工程车碾压致当场死亡及两车损害的道路交通事故。2００7年4月3日,广德县公安局交通警察大队对本案事故进行了责任认定，“徐正祥负事故的全部责任，
托运方(甲方)：________________________ 承运方(乙方)：________________________ 合同双方在平等、自愿和协商一致的基础上，就______________工程项目 ______________土方工程运输作业事宜，达成如下协议： 第一条运输任务 由乙方负责______________土方运输作业任务，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算（见图纸）。 甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工作面、工程进度和运输数量的要求，对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从。 第二条合同期限 自______年______月______日起至______年______月______日止。 第三条运输起止地 起始地：__________到达地：__________ 第四条运输车辆 乙方提供自卸式工程运输车辆：9辆，载重量：30吨。运距：11公里 第五条运费结算 运费按__________元/方计算。 本合同甲方负责买土每方__________元（不含税），乙方负责土方运输所产生的税、
费。甲方支付运费时，乙方应出具运输费发票。甲方开工前全部支付买土费。当工程完成一半时甲方支付一定数量的运费。 第六条运输质量和安全 乙方必须按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务。 乙方在履行合同过程中，必须确保运输安全。如发生各类人身、财产安全事故，均由乙方负责。 第七条燃油供应 乙方运输车辆所需燃油费由乙方承担。 第八条运输管理 1、乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。运输过程中，运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。 2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。 3、乙方的食宿和车辆停放场地由乙方负责，费用自理。 4、乙方运输车辆的运输作业时间由甲方统一安排，建立按时作业制度，不得迟到、早退。因车辆检修或其他特殊原因确需暂停运输作业的，应提前一日向甲方提出书面申请，经甲方批准后方可暂停运输作业。 第九条争议的解决
海上货物运输合同及代理纠纷案_案例分析_商检指南_商务指南频道空运_货物 _运输_合同 原告：中国人民公司浙江省分公司。 法定代表人：戴凤举，总经理。 委托代理人：金祖光，上海海事律师所律师。 委托代理人：赵雪芳，中国人民公司浙江省分公司出口二科职员。 被告：广州远洋运输公司。 法定代表人：叶广威，经理。 委托代理人：黄正泉，广州远洋运输公司保赔科科长、律师。 委托代理人：方嘉东，广州远洋运输公司保陪科职员。 被告：中国对外运输总公司上海分公司。 法定代表人：黄馨生，总经理。 委托代理人：吴述林，胡钦福，上海市白玉兰律师所律师。 原告中国人民保险公司浙江省分公司（以下简称浙江分公司）因与被告广州远洋运输公司（以下简称远洋运输公司）、中国对外运输总公司上海分公司（以下简称上海分公司）发生海上货物运输及代理纠纷一案，向上海海事法院提起诉讼。 原告浙江分公司诉称：被告远洋运输公司承运原告承保的７５０箱中国红茶时，提供了不清洁的集装箱，被告上海分公司作为装箱人又未尽职检查，致使串味污染，原告赔付了收货人的损失。要求两被告赔偿原告全部经济损失７４７６．６３英镑、１８８１德国马克以及从原告赔付收货人时起至判决之日止的利息，并承担全部诉讼费用。 被告远洋运输公司辩称：该提单项下集装箱运输条款为ＦＣＬ，即由发货人装箱、点数、铅封的整箱货物运输，被告所提供的集装箱应视为货物的包装，箱体
检查应为发货人的职责；而且货物污染原因不明，原告赔付了收货人过于草率，是否公正，有待认定。对于非被告原因引起的损失，被告不负赔偿责任，并要求原告赔偿其因应诉而引起的经济损失。 被告上海分公司辩称：被告受发货人委托进行装箱作业，只对装箱过程负责，不对以后发生的损失负责。根据惯例承运人应该提供清洁、干燥、无味的集装箱，而且法律并未规定需要对集装箱进行检查。对于不可预知的损失不承担赔偿责任。 上海海事法院审理查明：１９８７年，发货人中国土产畜产进出口公司浙江分公司委托浙江省钱塘对外贸易运输公司将７５０箱红茶从上海出口运往西德汉堡港。钱塘外运公司又转委托被告分公司代理出口。上海分公司接受委托后，通过上海外轮代理公司申请舱位。作为被告远洋运输公司代理人的上海外轮代理公司指派了箱号为ＨＴＭＵ－－５００５４２０等３个２０英尺集装箱。由于运输条件是ＦＣＬ，因此，上海分公司作为发货人的代理全权负责对货物的点数、积载，对集装箱的检查、铅封。当年１０月１５日，上海外轮代理公司收到３个满载集装箱后代船方签发了清洁提单，同时发货人在原告浙江分公司处海上货物运输的战争险和一切险。货物运抵汉堡，收货人拆箱后发现部分茶叶串味变质，即向原告在汉堡的代理人ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ申请查勘。ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ作为海外水险保险公司的、理赔代理人，指定ＨＢＧＨ公司的ＵｗｅＢｅｒｎｅｒ先生负责货物，ＫＲＳＰ化学进行专门化验。检验表明，２５０箱红茶受精萘污染。为此，原告在汉堡的代理人赔付了收货人损失７４７６．６３英镑、１８８１德国马克。在检验货物时，船方的代表也在场。另又查明，该航次装运茶叶的集装箱其中一个箱号为ＨＴＭＵ－－５００５４２０，在前一航次中曾装载过精萘从法国的登克尔至上海。上述事实，有中国土产畜产进出口公司浙江省茶叶分公司的出口茶叶发票、上海外轮代理公司签发的提单、中国人民保险公司的运输保险凭证、收货人签署的权益转让书、西德汉堡ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ以及其他专门检验机构的检验报告等证据证实。 上海海事法院认为：被告远洋运输公司作为提供集装箱的承运人、被告上海分公司作为发货人的装箱代理人，原告作为根据权益转让书取得索赔权利的保险人，身份都是明确的。ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ公司作为原告在汉堡商会登记并在汉堡初级法院商业登记处注册的海外水险保险公司的检验、理赔代理人，其身份是明确的。在原告签发的运输保险凭证上，明确标明“所保货物，如发生损失事故，应当即通知本公司代理人ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ查勘”。因此，收货人申请该代理人进行商品检验是无可非议的。ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ出具的综合有关检验机构的报告表明，装在ＨＴＭＵ－－５００５４２０箱内的２５０箱红茶受精萘气味污染。后又在上海查明，箱号为ＨＴＭＵ－－５００５４２０的集装箱前一航次从法国到上海装载的是精萘。而本航次装载在该集装箱内的正好是２５０箱红茶。汉堡ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮＣＫＥＲ＆ＪＯＬＹ出具的检验报告和事后在上海调查的事实完全一致，应认定ＨＴＭＤ－－５００５４２０集装箱前一航次残留的精萘气味是本航次２５０箱红茶串味污染的唯一污染源。对货物的检验，承运人的代表也出席了。ＢＵＲＭＥＳＴＥＲ·ＤＵＮ
运输合同与委托合同的杂糅 2006年10月24日，威海某医用制品有限公司(以下简称医用制品公司)与某塑化有限公司签订购销协议书一份。协议约定由塑化公司向医用制品公司提供聚乙烯，同时约定，由医用制品公司到塑化公司上海仓库自提货物，运费由医用制品公司自理。合同签订后，医用制品公司委托威海某运输有限公司(以下简称威海运输公司)将货物运至威海。威海运输公司接受委托后，又委托许某运输上述货物，并将这一情况告知医用制品公司，医用制品公司表示同意。2006年10月30日，医用制品公司职员战某发函给塑化有限公司李某，告知车号“蒙L13633”的司机许某将去提货，由许某将货物运至威海医用制品公司。在车辆行至沭阳县境内时，因许某在运输过程中不当卸运造成了部分货物丢失，医用制品公司不得已又委托他人将剩余货物运至威海，并向他人支付了运费。医用制品公司认为，威海运输公司接受医用制品公司委托，应按时完成运输义务，许某作为实际承运人应按委托人的要求将货物运送至指定地点，其私自将货物卸载并造成货物遗失，侵害了医用制品公司的合法权益；同时认为内蒙古运输公司作为“蒙L13633”号货车车主，对因司机许某过错造成的损失有赔偿义务。医用制品公司诉至法院，请求判令威海运输公司、内蒙古运输公司、许某连带赔偿医用制
品公司损失货物的货款及承担因另行委托运输而产生的运费损失。威海运输公司是在医用制品公司同意的前提下将运输货物的义务委托给许某，威海运输公司对受托人即许某的选任并不存在过错，故医用制品公司无权要求其承担责任。但是，许某是货物的承运人，其应当按照医用制品公司的指示将货物运至威海，而其却在中途卸车，给医用制品公司造成了货物与运费损失，其显然应当承担相应的赔偿责任。内蒙古运输公司又非运输合同的当事人，其显然不应承担连带赔偿责任。故法院最终判决支持了医用制品公司要求许某赔偿医用制品公司货物损失及运费损失的诉讼请求，而驳回医用制品公司要求二运输公司承担责任的诉讼请求。在审理过程中，不难发现本案存在两种合同关系：一为运输合同，一为转委托合同，两合同并非毫无关联。威海运输公司与许某之间委托合同内容正是医用制品公司委托威海运输公司将货物运至威海。我们认为，案件审理的关键在于厘清运输合同与委托合同之间的关系，在于明确谁是实际承运人，在于理解合同相对性原则的适用。首先，应当注意威海运输公司接受医用制品公司委托后，是在医用制品公司同意的前提下将运输货物的义务委托给许某，应认定威海运输公司与许某转委托关系成立。委托合同成立，许某接受委托应当按照医用制品公司的指示将货物运至威海。威海运输公司是否应当共同承担货物损失与运费损失？根据《合同
土石方运输合同 甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 根据《中华人民共和国合同法》等有关条例，甲乙双方为了顺利完成本项目土方运输工程的建设、本着互惠互利、优势互补、诚实守信的原则，在公平、公正、公开的基础上，经双方友好协商，特制定本项运输土方协议： 一、工程名称：南湖隧道二标 二、承包内容：土方外运工程项目 三、工程量约为万方，以实际完成的车辆外运车次为准。 四、工程期：2010年月日至完工。 五、运输单价：乙方应提供运输车辆台，以车辆车厢实际容积20立方米计算，土方保运、远距工地至公里（含公里），元/车，（以上运输单价均为税后人民币单价）。 六、付款方式：每天按实际外运车次付款元/车次（加油费用暂时不扣除），五天为一结算周期，即扣除油费后付清所余下款项。依次类推，遇国家正常假日及休息日延期到上班日结算。 七、甲方责任： 1、甲方工地必须保证有足够的土方供乙方装运。 2、甲方负责修复主干道路，如碰到石头、抽水由甲方负责，保证运输道路畅通。 3、甲方负责国土资源、环保、村委、国土林业局、交警、城管等有关部门的一切相关手续和费用。 4、如果遇到甲方责任第3条项目内容中造成乙方停工运输，乙方负责补贴乙方每天每台车辆450元。 5、如政府相关部门要求倒泥口停工，甲方有权调整倒泥，如超出原定的运距每超一公里的价格另议，如乙方不同意运输，此合同自动终止，甲方不负任何责任及索赔。 6、若下雨过后，三天内甲方具备施工条件，而不安排乙方车辆进行工作，甲方必须补贴乙方车辆每天每辆450元。 7、甲方提供乙方机械燃油（市场价）价格为元/升（元/吨），从每次结算运费中扣回。 八、乙方责任： 1、因为车辆及司机手续证件不齐全或违规操作所造成的一切后果甲方不予承担任何责任，后果乙方自负。 2、乙方保证进场到甲方工地的车辆情况良好，每天最少工作20小时，每月出勤率达90%以上（无法抗拒因素除外），乙方车辆进场后必须全权服从甲方的调试和一切车辆运输安排。 3、任何情况下，乙方不能在施工现场惹是生非及从事违反法律法规的活动，由此造成的一切损失由乙方有关当事人负责与甲方无关。 4、乙方保证完成任务，车辆和设备未经甲方同意不得擅自调离现场或有意停工，及跳槽给其它单位运输。 5、施工过程中，因乙方原因造成周边塌边，机械车辆事故等，影响周边建筑物，责任由乙方全部承担，与甲方无关，乙方人员的工伤、安全、意外等一切由乙方全部承担，与甲方无关，乙方人员的工伤、安全、意外等一切由乙方自负，与甲方无关。 九、违约责任： 1、甲方应按时支付乙方运输费用，若不按时支付运输费用，如违约超过3天，乙方车队有权停工追讨运输费及相应损失费用（元/车/天的违约补偿）特殊情况甲乙双方可协商解决 2、甲方不能收集乙方手下车辆运输卡，单方面付款给司机或其他人，必须由乙方委派专人和甲方到公司结算工程款，否则由此造成的任何后果由甲方有关责任人负责。乙方结款人员结款后应保证必须按时支付车辆运输费用，否则由此造成的任何后果由乙方相关负责人负责。 3、乙方中途不得以提高单价等理由而罢工，如乙方未完工车辆和设备是擅自调离现场或有意停工，及跳槽运输，视乙方违约，由此所产生的一切经济损失由乙方全部承担，甲方有权终止合同。 4、乙方要服从甲方的管理和指挥，指定专人每日向甲方上报工作进度和按规定时间上交运输单据。如发现管理人员和施工人员有不正当的交易而损害任何一方利益，甲方将给予违规者以一罚十的经济处罚并付还给受损失的一方。 5、乙方如因重大事故和严重违章受到业主等部门的罚款甲方有权从乙方的工程款中扣除，工程款不足时乙方应如数补偿。
运输合同范文：精选运输合同范文电子版——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印—— 这篇《精选运输合同范文》是为大家整理的，希望对大家有所帮助。以下信息仅供参考！！！ 运输合同 订立合同双方： 托运方：_________________________________________________； 承运方：_________________________________________________。 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
一、货物名称、规格、数量、价款： ___________________________________________________________ _____________ ｜货物编号｜品名｜规格｜单位｜单价｜数量｜金额（元）｜ ｜________｜______________｜____｜____｜____｜____｜__________________｜ ｜________｜______________｜____｜____｜____｜____｜__________________｜ ｜________｜______________｜____｜____｜____｜____｜__________________｜ ｜________｜______________｜____｜____｜____｜____｜__________________｜ 二、包装要求：托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。
遇到合同纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> http://biz.doczj.com/doc/2510859968.html, 土方运输合同范本 托运方(甲方)： 承运方(乙方)： 合同双方在平等、自愿和协商一致的基础上，就某某高速公路建设工程项目某某标段土方运输作业事宜，达成如下协议： 第一条运输任务 由乙方负责某某高速公路建设工程项目某某标段土方运输作业任务，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算。 甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工作面、工程进度和运输数量的要求，对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从。 第二条合同期限
自年月日起至年月日止。 第三条运输起止地 起始地：。到达地：。 第四条运输车辆 乙方提供自卸式工程运输车辆：辆，车辆牌号：，行驶证号：，载重量：吨。车辆需配备防尘、防抛洒装置。 第五条运费结算 运费按元/吨*公里计算。 因本合同土方运输所产生的税、费，由乙方承担。甲方支付的运费，乙方应出具运输费发票。 按月结算。于每月五日前对上一月运费进行结算支付。 第六条运输质量和安全
乙方必须按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务。 乙方在履行合同过程中，必须确保运输安全。如发生各类人身、财产安全事故，均由乙方负责。 第七条燃油供应 乙方运输车辆所需燃油按照国家定价由甲方提供，燃油费由乙方承担，由甲方从乙方运费中扣留支付。 第八条合同保证金 为保证本合同的顺利履行，乙方应于本合同生效后三个工作日内，向甲方交纳保证金万元人民币(￥：元)。上述保证金收取后由甲方出具保证金收据。 合同期限届满后，上述保证金由甲方予以返还(从中应予扣留支付的违约金和其他费用除外)。 第九条运输管理
运输合同典型案例 篇一：运输风险及案例分析案例 案例14 本案虽属海上货物运输合同，但所涉纠纷并非产生于运输过程中，而是承运人在货物尚未装船前就出具电放提单，使托运人误以为货物已出运，在原定船期被取消后，货物改由空运而产生的损害赔偿纠纷。因此，本案涉及的主要焦点为，承运人在货物未装船前签发提单的法律责任，损害赔偿的可预见性与减损措施的合理性，以及本案是否适用承运人迟延交付的赔偿限额问题。 一、承运人擅自签发预借提单的法律责任 根据我国《海商法》第74条的规定，提单上注明承运船舶和装船日期的可视为已装船提单。参照《海牙规则》第三条第7款，经过注明装货船名和装船日期的物权单据，且载有应有项目，即应
成为“已装船”提单。因此本案中被告虽未将货物装船，但其签发的提单有效且注明了承运船舶、航次，以及装船日期2008年8月6日，应视为已装船提单，原告有理由认为货物已按约出运。 海上货物运输中的承运人分契约承运人和实际承运人两种。我国《海商法》中并无明文规定何谓“契约承运人”，但结合其对“实际承运人”的定义可以推断《海商法》中所指的“承运人”理论上为契约承运人，即本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。契约承运人虽未参与货物的实际运输，但其受所签提单以及相关法律的约束，享有与实际承运人相同的权利和义务，应适用和遵守我国《海商法》第二节所列明的“承运人责任”。本案中，被告向原告签发了以自己为抬头的提单，后又向案外公司订舱，属典型的契约承运人。本案原告在托运单中载明该批货物船期，且其与华灵工具厂的代理合同中明确约定货物于2008年8月6日
出运。被告作为契约承运人为了使合同顺利履行，应当关注船舶的到港日期，然其直至原定船期约一周后才将航次被取消的情况告知原告，存在主观的懈怠履行。且被告在货物尚未装船之时签发已装船提单，违背了合同诚实信用的基本原则，根据《合同法》第六十条和第一百零七条的规定，应当赔偿原告损失。 二、关于损害赔偿的可预见性问题 根据我国《合同法》第113条的规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。”由此可见，不论是违约造成的直接损失或是间接损失，在计算损失赔偿额时都应当受到可预见规则的限制。 可预见规则起源于法国民法典，繁荣于英美普通法。法国民法典第1150条
货物运输合同 订立合同双方： 甲方：XXXXXXXXXXXX：（托运方）代理人：XXXX 承运方：证件号： 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 一、货物名称、规格、数量 货单号:XXXXXX__品名: XXX单位:__XX_____ 数量:____XXX___； 注:运输车辆为乙方自己的运输车辆； 车型号：车身长：米，车牌号：发电机 号：。其中运输路途中产生的过桥、过路费、油费等全部费用有乙方支付，途中车辆发生意外事故甲方不承担任何责任。 二、乙方（货运司机）负责把货运到到达点 货物起运地点温江货物到达地点XXXXXXXXXXXXX 收货人联系人电话：XXXXXXXXX 三、货物承运日期XXXX年XX月XX日12：.00时货物运到期限XXXX年XX月XX 日10： 00时 四、甲方向乙方支付运输费用共计；付款方式余额；货到达地点托运方支付给乙方。 五、本协议生效后，已装车的货物全部由乙方负责，如发生意外损失，（如火灾、丢失、油污、脏烂、磨损、漏雨等人为灾害）均有乙方运输单位及个人按市场价格负责全部赔偿给甲方。 六、承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。 七、双方义务 收货人（甲方）的义务及责任：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。 承运方（乙方）的义务及责任：如果不能按合同规定的时间和要求配车（船）发运的造成甲方损失，乙方应偿付甲方违约金。承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。 八、在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：①不可抗力；②货物本身的自然属性；③货物的合理损耗；④托运方或收货方本身的过错。 本合同正本一式二份，合同双方各执一份；签字后即使生效。货、款两清时，终止本协议。 注：中途不准配货，如发现配货罚款500. 甲方：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 乙方：XXXXXXXXXXXXXXX 代表签字：代表签字： 联系电话：XXXXXXXXX 联系电话： 甲方单位盖章 2011年10月13日
土方运输合同书文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
土方运输合同书 托运方：（以下简称甲方） 承运方：（以下简称乙方） 根据《中华人民共和国合同法》及其他行政法规，遵循平等、自愿、公平、诚实的原则，结合本项目的具体情况，甲方决定将本合同运输项目交给乙方施工，为了明确甲、乙双方的责任与义务，经双方协商一致制定以下条款以资双方共同遵守。 第一条：项目概况 1、项目名称：漳州市南江滨路标段项目。 2、项目地点：漳州市九龙大桥南岸。 第二条：工程运输概况及要求 1、工程运输量：约60万方，按实际运输量为准。 2、运输距离及价款：全程水泥路及小段土路，距离为12公里内以每吨元（税后价）。 3、车辆规格要求：车型规格为自卸前四后八轮的运输车辆。 4、车辆进场日期：年月日内车辆进场作业。 5、调车费为 /台，车辆进场后一次性支付，开工后15天内扣回。 第三条：结算方式：每天结算一次并在隔天下午5点前付清全部工程款，法定节假日顺延。 第四条：甲、乙双方的责任
1、及时处理乙方在运输过程中城管、交警、环保等相关部门的问题，若甲方在24小时内未取出车辆交付乙方继续作业（节假日顺延）按每天500元赔偿乙方损，扣分每分补300元。 2、及时处理原料供应和挖掘机装车问题，若因原料供应不上或别的原因，纯属甲方因素造成乙方车辆连续超2天以上不能正常运输，甲方必须按每天每部车500元赔偿乙方损失。 3、确保场内道路畅通，及时修复路面，装卸机械正常无排队误工。如因此产生的停工，甲方需向乙方支付每日误工费伍佰元整。 4、协助乙方解决放式人员的生活质量问题，其所产生的一切费用由乙方自行承担。 5、协助乙方办理路理牌及相关部门要求的相关证件。 6、提供出售0#柴油，比市场价便宜每升元，油费在每日结算中扣除。甲方保证油品质量，油价按当日市场价计算。 7、甲方享有对乙方的要求、协调、处罚、督办的权利。 2、乙方责任 （1）合同签订后再年月日前，乙方必须调齐部以上前四后八土方车，并配备相关驾驶员和管理员进场作业。 （2）车辆进场后，乙方应将所有运输车和操作人员的行驶证、驾驶证、身份证、营运证、从业资格证、和保险单（复印件）交给机房办理相关手续并有存档备案，并保证提供的所有证件真实、达标，否则造成的一切后果由乙方自行承担。
欧美进出口公司与中海集装箱运输股份公司海上货物运输合同纠纷 案情简介 原告：青岛欧美进出口有限公司。 被告：中海集装箱运输股份有限公司 原告诉称：原告与美国AIG,LLC公司签订进口卫生纸切边合同，美国AIG,LLC公司向被告订舱出运货物，货到目的港后，原告提货时发现货物与合同约定不符，实为化纤废料。 原告根据买卖合同的约定，向中国银行青岛分行申请开立了以美国AIG,LLC为受益人、有效期为2004年10月12日的不可撤销90天信用证。根据信用证条款规定，最后的装船期为10月5日。10月28日原告才被告知货运抵天津港。原告怀疑被告倒签提单。庭审中原告将诉因变更为被告预借提单。原告认为，被告预借提单的行为给发货人美国AIG,LLC公司提供了发出与合同不符货物的机会。由于被告协助发货人伪造装船提单日期，使发货人恶意换货的欺诈行为得逞，使原告蒙受重大经济损失，因此提起诉讼。 被告在庭审中答辩称：被告签发的539551号正本提单是多式联运提单，符合多式联运提单在接收货物后签发提单的特点；提单约定的运输方式为IPICY-CY，且由托运人装箱点数施封，原告收到与提单记载不符的货物，实为托运人的欺诈行为，与承运人无关；被告忠实履行了运输义务，原告所称的预借提单没有法律依据。 审理结果 法院经审理查明，2004年9月13日原告作为买方与美国AIG,LLC公司签订进口卫生纸切边合同，双方约定，价格为 CIF 中国天津新港，总价款51000美元，支付方式：不可撤销90天信用证。起运港芝加哥，目的港天津港。由美国AIG,LLC公司负责订舱。9月17日原告向中国银行青岛分行申请开立了以美国AIG,LLC为受益人、有效期为2004年10月12日的不可撤销90天信用证。根据信用证条款规定，最后的装船期为10月5日。10月5日被告作为承运人签发了提单，提单载明：托运人AIG,LLC；收货人凭指示；接货地伊利诺州芝加哥；承运船舶新秦皇岛00040航次；装货港加州洛杉矶；卸货钢中国天津；运输方式IPICY-CY;提单签发日期和地点伊利诺州芝加哥2004年10月5日。“新秦皇岛”轮10月2日抵洛杉矶锚地，10月6日开始装货，10月9日0245时装货完毕离开洛杉矶港，10月20日抵达上海港，原告货物转“国泰”轮于10月27日运抵天津港。 另查明，原告在10月19日到银行承兑并拿到提单，后发现缺少CCIC 商检证书，按照国家进口废纸规定，没有出运港的CCIC 商检证书货物不能在目的港通关。原告于10月29日向天津CCIC申请补办CCIC商检证书，天津CCIC检验结果是该批货物主要为无纺布，其他为木浆和高分子吸收体。上述货物不符合中国环境保护标准的规定，我国海关责令货主退运该批货物，不准许该批货物入关。 再查明，我国交通部《关于加强承运进口废物管理的规定》第三条规定承运我国允许进口的废物的承运人必须在托运人、发货人或其代理人满足下列4个条件后方可接受订舱：一、
民事答辩状 答辩人：安徽省国营沙河集林业总场；法定代表人：程云海，场长；住所地：滁州市清流路扬子大市场对面。 因江绩财不服定远县人民法院（2010）定民二初字第784号民事判决提出上诉，现针对其上诉请求，依法答辩如下： 1、岱山林场与江绩财之间是运输合同关系而不是雇佣关系 雇佣活动是指从事雇主授权或指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。雇佣的标的注重雇工无形的劳务给付，以供给劳务本身为目的，偏重于劳动者出卖劳动力的行为。 运输合同又称运送合同，是承运人将旅客或者货物从起运点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。它的标的物是货物或是旅客，其表现为物化的劳动成果，着重在有形工作量的完成，以提供通过劳动产生的工作成果为目的。 在雇佣活动中雇员所提供的是劳务，而在运输合同中承运人提供的是运送行为，承运人完成运送行为必须借助运输工具，否则运输行为就不能实现。在本案中，岱山林场之所以选定江绩财为其提供服务，最基本的前提是江绩财具有运输工具，可以实施运送行为，岱山林场所需求的也是运送行为而并非劳务。由此可见，这与仅提供劳务的雇佣关系具有本质区别。 在雇佣关系中，雇员的报酬体现为工资，而运输合同中，承运人获取的报酬是运费。本案中，双方明确约定，由江绩财自带拖拉机，按吨计费，拖拉机用油、修理等一切费用均由江绩财自理，由此可以确定江绩财获得的是运费而不是工资，这也说明属于运输合同关系。 同时，在雇佣活动中，雇主有权对雇员的劳务活动进行监督，受雇人要受雇主指示的约束。但在运输合同中，托运人无权对承运人的运送行为进行监督，托运人追求的结果是货物能够按期安全抵达，至于承运人用何种运输方式，选择什么样的运送路线等等，除托运人有特殊要求外，承运人有权自主选择。在本案中岱山林场要江绩财用手扶拖拉机运送木材，对
土方运输合同 甲 方： ________________________ 乙 方： ________________________ 签订日期： ____ 年 ____ 月 ____ 日 发包方（以下简称甲方） 承包方（以下简称乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》和有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原编号 号：
则，为了顺利完成本项目土石方的运输工作，双方经协商一致，订立本协议，供双方共同遵守执行。 一、工程概况 工程名称： 工程地点： 二、运输承包范围 运输承包范围：本项目所涉及的万立方米土方运输，运输距离公里 三、工期 本工程工期：按甲方确定的工期，并须配合甲方的工程进度计划工期。 开工日期为：年月日计划竣工日期为年月日。 四、承包方式及承包单价 场外运输按平斗装载量m3重型米自卸货车，每车次元《不含税，不含燃油费》。单价为乙方提供的经有关政府管理部门认为合格并且有相关证件的车辆，从车辆在 乙方的停放点启动至在甲方施工现场上料后离场的一切费用，包括但不仅限车辆维修费、车辆的 损耗折旧费、乙方司机及管理人员工资、乙方司机及管理人员生活费、一切保险费、保证安全的 一切费用。 五、价款支付 每三天结清一次所有运输车辆的工程量款。结款时压一天所有运输车辆的工程量款作为甲方对乙方的约束。完工后甲方结清所有运输车辆压一天的工程款。 六、双方主要责任 （一）、甲方责任： 1、负责现场施工总协调、指挥和管理，运费的及时支付，并负责办理结算手续。
2、负责施工场地具备施工条件，确保乙方进场后正常运输。 3、负责土方的装车和车辆运输的燃油费。 4、负责对乙方人员进行安全交底及安全教育。 5．负责路上运输路线的安全情况，有专人负责. 负责路上一切可能意想不到的事情。 （二）、乙方责任： 1、按甲方的要求组织车辆按时进场，确保车辆完好，证件齐全有效，保险手续齐全。并负责车辆的维修、保养及司机的配备。 2、乙方将每辆进场车辆的驾驶证、行驶证、道路运输证、建筑垃圾准运证、保险单等有关证件复印件交甲方存档（甲方验原件）。自觉遵守国家有关法律、法规，严禁酒后开车和疲劳开车。 3、乙方负责场内及场外发生的一切交通事故或安全事故的全部责任，甲方不承担任何直接和连 带责任。 4、乙方在施工场内的所有车辆必须严格按照甲方指定的路线行走，如有违反，造成一切安全事故或交通事故不但要负全部责任。 5、乙方必须教育司乘人员做到遵守车辆超载不启动，病车不上路的原则。如因甲方遣派的装车机械装车过程发生超量装载，乙方司乘人员及乙方管理人员必须进行马上制止，并拒接车辆启动，如乙方未做到该点，尚自驾驶车辆离开装载作业面，一切责任均由乙方负责。 6、合同未到期乙方不得以任何借口违约，乙方在甲方无违约的情况下不得中途终止合同。如若乙方自行中途终止合同，一天车辆运输的费用甲方将视为乙方对甲方的经济赔偿，乙方不得有任何异议。 7、乙方必须严格按照甲方对每天土石方运输车次数量的要求，合理进行安排运输车辆。甲方对 本工程土方运输车次数量的要求为每天车次以上（天气原因除外）。并保留追究乙方一 切法律责任的权利。 8、乙方运输车辆在施工场地内如损坏甲方的一切财产，将按价赔偿修复。 七、违约责任 1、以上条款具有法律效力，甲乙双方应遵守并执行本合同所有条款。如有违约，按合同法违约条款中的条
货物运输合同简易版 当你有一批货物要运输的时候,或者说你是运输的那个人，不管是谁,都是需要签订运输合同的。以下就是的为您整理的“货物运输合同简易版”，仅供参考,希望对您有所帮助。 货物运输合同简易版一 甲方(托运人):____＿_________＿_＿＿__＿ 乙方(承运人)：＿＿___＿______________＿ 甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定,订立货物运输合同，条款如下: 一、货物运输期限从________年_＿＿＿____月＿＿______日起到＿__＿＿___年__＿_＿__＿月___＿＿_＿_日为止。 二、甲方委托乙方运输，运输方式为________运输，该批货物总重量___＿_＿__吨。 发货地点:＿＿＿_____＿___＿___＿_＿___＿＿___＿_＿__ 收货地点：_＿_＿＿___＿_＿___＿_____＿＿_＿__＿＿_＿__ 三、甲方须按照货物买卖合同约定的标准对货物进行包装。 四、乙方须按照运单的要求，在约定的期限内，将货物
运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。 五.甲方付乙方的运输费用为：到交货点每吨（车）运费为＿＿______元本批合计费用为大写:_＿＿_____元(￥元)，乙方将货物交给甲方指定的收货人及开具全额运输费用发票之日起___＿___＿日内甲方支付全部运输费用。 六、乙方在将货物交给收货人时，同时应协助收货人亲笔签收货物以作为完成运输义务的证明。如乙方联系不上收货人时,应及时通知甲方，甲方有责任协助乙方及时通知收货人提货。 七、甲方交付乙方承运的货物乙方对此应予以高度重视,避免暴晒、雨淋,确保包装及内 容物均完好按期运达指定地点。运输过程中如发生货物丢失、短少、损坏、污染等问题,乙方应确认数量并按照甲方卖出时价格全额赔偿。 八、因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时,乙方应将情况及时通知 甲方并取得相关证明,以便甲方与客户协调；非因自然灾害等不可抗力造成货物无法按时到达,乙方须在最短时间内运至甲方指定的收货地点并交给收货人,且赔偿逾期承运给甲方造成的全部经济损失。 九、本协议未尽事宜,由双方协商解决,协商不成，可向甲方住所地法院提起诉讼。
合同编号：YT-FS-1120-54 土石方车辆运输合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
土石方车辆运输合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方：乙方： 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和 国建筑法》及国家的法律、法规、遵循平等、自愿、 互利、公平诚信共同发展的原则，经甲、乙双方友好 协商甲方同意将义务和责任，特签订如下协议： 一、工程(装车)地点： 二、工程内容：乙方装运车辆必须满足甲方施工 要求，用自卸式汽车(装载容积程装车地点运至甲方指 定的卸土场地。乙方组织车辆运输经营，自负盈亏。 计划安排辆以上良好汽车施工，进场时必须到位辆。 三、工程量：暂定合同期限为。如果甲方违约工 程量以下每辆支付5000元一台给乙方作为赔偿。 四、工程期限：乙方进场地后必须秉着认真负责 的态度完成甲方的土石运输任务，直到工程合同方量
完成为止。如未告知甲方，自行离开，甲方有权要求乙方赔偿每台车5000元作为甲方的损失。 五、运输价格：从工地(装车)地点至卸土场地，按 /车辆起步价，每公里(每立方米)加元人民币。 六、结算价格为双方协商确定价格为准，结算方式为结算，保证在将乙方的运输票据上交后的下午，24小时内向乙方支付工程量的款项，如违反合同由甲方负责。 七、甲方责任 1、甲方按双方约定的结算方式：按量及时结算，若有拖欠，乙方有权停工，并由甲方补偿乙方，支付每天每台车5000元/天作为误工费，直到甲方支付清拖欠的运输和误工费，乙方才正常开工。 2、如甲方不能保证正常动工(除如遇到暴雨不可抗拒的自然灾害、政府行为除外)使乙方停工，甲方每天向乙方支付运输车辆误工费500元整/天(甲方在天气允许的条件下每个月必须保证乙方有25天的正常工作日)，24小时作业，每15小时为一个正常工作日。