项目1 认识汽车空调系统总成一、判断题1、在旋转叶片式压缩机结构中，前后都有一个活塞。

（×）2、压缩机作用就是将液态制冷剂转变为气态的制冷剂。

（×）3、冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸气，通过它放出热量后，凝结成液体或过冷液体的换热设备。

（√）4、蒸发器能实现了对空气的降温、除湿功能。

（√）5、热力膨胀阀安装在冷凝器的入口。

（×）6、H型膨胀阀是一种外平衡膨胀阀，其通道象字母H，出口直接于蒸发器出口直接相连。

（√）7、低压管道位于限流装置的出口与压缩机的入口之间，输送低压和低温的制冷剂，触摸这段管道是很热的。

（×）8、车内及车外温度传感器为负温度系数热敏电阻传感器。

（√）一、选择题9、以下哪个不是曲轴连杆式压缩机的工作过程。

（ C ）A压缩 B排气 C点火 D吸气10、以下哪个不是斜盘式压缩机结构。

（D）A摆盘 B活塞 C阀板 D活塞环11、甲说：进入冷凝器部件里的是气态制冷剂，出来的是液态制冷剂。

乙说：进入冷凝器部件里的是液态制冷剂，出来的是气态制冷剂。

哪个正确（A）A甲说正确 B乙说正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确4、甲说：膨胀阀是高压与低压的分界点。

乙说：节流阀是高压与低压的分界点。

哪个正确（C）A甲说正确 B乙说正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确5、在变排量节流管系统中，节流管主要作用是。

（B）A减速 B节流 C增速 D增压6、以下哪个不是汽车上的温度传感器。

（D）A车外空气温度传感器 B车内温度传感器 C蒸发器温度传感器 D光照传感器等。

二、问答题1．压力控制阀的工作原理？控制阀与低压侧（压缩机吸气侧），高压侧（压缩机排出侧）、压缩机摇板箱相通，控制阀内波纹管在制冷系统负荷增大时（压力增大），收缩，关闭摇板箱与高压侧通道，打开低压侧与摇板箱通道，摇板箱压力降低，活塞背面压力减小，斜盘角度增加，活塞行程增加，排量增加。

制冷负荷减小时，情况与此相反，摇板箱与高压侧通道打开，与低压侧通道关闭，排量减小。

2．变排量压缩机相对于定排量压缩机有什么特点？发动机运行更平稳功耗损失（高速和低负荷）减小压缩机进排气压力波动减小出风口温度变化平稳3.冷凝器功能有哪些？冷凝器是把来自压缩机高温高压过热气体通过管壁和散热片将其中的热量传递给冷凝器外的空气，从而使气态制冷剂冷凝成中温高压的液体，使其通过节流元件（如膨胀阀或节流管）吸收大量热量而汽化。

4.制冷剂在冷凝器中的状态变化是怎样的？冷凝器中制冷剂的放热过程有三个阶段，即：降压过热、冷凝、过冷。

进入冷凝器的制冷剂是高压过热气体，首先是降温至冷凝压力下的饱和温度，制冷剂仍为气态，然后，在冷凝压力下，因放出热量而逐渐变成液体，此过程温度保持不便。

最后，继续放出热量，液态制冷剂温度下降，成为过冷液体。

5. 制冷剂在蒸发其中的状态变化是怎样的？在VDTXV系统中，制冷剂在蒸发器中的工作过程分为两个截断：第一个阶段：是液态制冷剂吸热后沸腾气化成为饱和气体，这一阶段是潜热变化温度，压力基本不便。

第二阶段：是制冷剂继续吸热，温度升高，成为过热气体，是显热变化，制冷剂升高的程度就是过热度。

蒸发器口要有一定的过热度的目的是要保证压缩机吸入的一定是气态制冷剂，使压缩机内部会产生液击现象。

对于采用膨胀阀（VDTXV），蒸发器的过热度是由膨胀阀控制的。

对于采用节流管的系统（VDOT），使靠蒸发器后的收集干燥器来保证压缩机吸入的一定是气态制冷剂6.节流管的结构及工作原理？节流管是一根细小的铜管，安装在塑料管内，塑料管套上有一O型密封圈，它使制冷剂只能从细小的铜管中通过。

在节流管两端的滤网能够挡住杂质进入铜管。

在VDOT系统中，节流管主要起节流降压的作用。

当高压的制冷剂液体进入节流管后，由于节流管内流通截面突然缩小，留阻急剧增大，使制冷剂压力急剧降低，变成低温低压的制冷剂液体。

低压的制冷剂液体流出节流管，通流面积又突然加大，制冷剂液体体积就迅速膨胀，根据液体膨胀放热原理，此时制冷剂变成低温低压雾状液体，这为制冷剂在蒸发器内吸热蒸发创造了条件。

7.车外温度传感器的工作原理？车外温度传感器的工作原理与车内温度传感器相同。

车外传感器一般都是安装在前保险杠内或散热器之前，易受到环境影响，所以包在一个注塑树脂壳内，以免对温度的突然变化作出反应。

这将使其能准确地检测到车外的平均气温。

除此之外，有些车型在空调电脑内部有防假输入电路。

8.蒸发器温度传感器的作用？检测通过蒸发器的空气温度或者蒸发器表面的温度变化，控制压缩机电磁离合器的结合或断开。

它的工作温度范围是20～60℃。

蒸发器出口温度传感器安装在空调蒸发器片上。

一汽-丰田花冠汽车自动空调装有蒸发器温度传感器，有些自动空调没有装。

蒸发器温度传感器用来测量蒸发器表面温度，修正混合门位置，控制压缩机，在蒸发器表面温度低于一定值时，使压缩机不工作，防止蒸发器表面结霜。

9.水温传感器的作用？①测量热交换器芯温度，修正混合门的位置。

有些车型采用发动机水温传感器代替。

②保护功能，防止发动机在高温下压缩机工作。

有些车型采用发动机水温传感器代替，有些车型采用水温开关代替。

③控制风机。

在水温过低，系统会启动风机的预热控制。

也就是在水温过低，且在取暖工况，为了防止吹出的风是冷风，在水温低于系统设定温度，风机会低速工作或不工作。

有些车型采用发动机水温传感器代替，也有些车型采用水温开关代替。

10.什么是线性NTC温度传感器？线性温度传感器就是线性化输出的负温度系数（简称NTC）热敏元件，它实际上是一种线性温度-电压转换元件，就是说在通过工作电流（100uA）的条件下，元件的电压值随温度呈线性变化，从而实现了非电量到电量的线性转换。

项目2 认识汽车空调系统一、判断题1. 目前乘用车上采用的空调系统一般分为手动空调和全自动空调两种。

（√）2. 物质由固态转变为气态的过程称为汽化。

（×）3. 物质由液态转变为气态的过程需要吸热。

（√）4. 手动空调温度翻板的动作都是通过拉索实现的。

（√）5. 控制手动空调的鼓风机速度都是通过在控制电路中串联电阻的方法实现的。

（×）6. 半自动空调与手动空调的区别在于半自动空调可以根据驾驶员设定的温度自动调节车内温度，以达到驾驶员的设定值。

（√）7. 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调的鼓风机转速由控制模块进行控制。

（√）8. 一般手动空调采用三根拉索来完成对温度、出风和循环的调节。

（√）二、选择题1. 物质由液态变为气态需要什么？（ A ）A. 吸热B. 放热C. 加压2. 空调制冷是利用制冷剂从哪种状态变化的过程中吸热的原理。

（ A ）A. 气态到液态B. 液态到气态C. 固态到液态3. 全自动空调的风门动作是通过什么实现的？（ B ）A. 拉索B. 伺服电机C. 发动机4. 雪佛兰科鲁兹汽车配置的手动空调对鼓风机速度的控制是通过什么实现的？（ A ）A. 空调控制模块B. 调速电机C. 在电机电路中串联电阻因印刷错误项目2应无简答题，给您造成不便深表歉意，加刷时会及时修改。

项目3 汽车空调检测维修设备的使用一、判断题1. 当雪佛兰科鲁兹车发动机冷却液温度低于 124℃时空调压缩机不工作。

（×）2. 当发动机转速低于 600 rpm，雪佛兰科鲁兹车的空调压缩机不工作。

（√）3. 当发动机转速低于 5 500 rpm，雪佛兰科鲁兹车的空调压缩机不工作。

（√）4. 当环境温度低于 1℃雪佛兰科鲁兹车的空调压缩机不工作。

（√）二、选择题1. 下列哪种情况会造成雪佛兰科鲁兹车的空调系统压缩机不工作？（A ）A. 发动机转速低于 600 rpmB. 环境温度高于 1℃C. 蒸发器温度高于 3℃2. 在对雪佛兰科鲁兹车空调系统压缩机离合器进行动作测试时，如果离合器能够吸合，则不会是哪种元器件故障？（A ）A. 离合器继电器B. 温度传感器C. 压力传感器3. 检查蒸发器温度传感器需要拆卸哪个部件？（B ）A. 中控台B. 手套箱C. 仪表板因印刷错误项目3应无简答题，给您造成不便深表歉意，加刷时会及时修改。

项目4 汽车空调故障诊断与排除一、判断题1.当雪佛兰科鲁兹汽车发动机冷却液温度低于124℃时，空调压缩机不启动。

（×）2.当发动机转速低于5500rpm科鲁兹汽车的空调压缩机不启动。

（√）3.当环境温度低于1℃时，科鲁兹汽车的空调压缩机不启动。

（√）4.当雪佛兰科鲁兹汽车的空调压缩机不启动时，可以通过诊断仪的动作测试功能来判断压缩机不启动的原因，判断是属于条件不满足还是控制系统故障。

（√）5.在用诊断仪对科鲁兹汽车空调系统的压缩机离合器进行动作测试时，大约10s后离合器会自动断开。

（×）6.检测科鲁兹汽车空调系统的蒸发器温度传感器需要拆卸手套箱。

（√）7.检测科鲁兹汽车的空调控制模块需要拆卸中控台。

（√）8.插拔空调控制模块的插头不需要关闭点火开关。

（×）9.空调系统压力传感器电路电压过低时，自诊断系统会设置故障码P0530。

（√）10.一般情况下空调系统的压力传感器与控制模块之间的导线电阻小于2Ω. （√）11.插拔控制模块插头时必须断开蓄电池的负极。

（√）12.当科鲁兹汽车的空调压缩机继电器控制电路故障时，自诊断系统会设置故障码P0645.（√）13.在检查继电器时，只要通电继电器能够吸合则表明继电器完好。

（×）二、选择题1.下列哪种情况会造成科鲁兹汽车的空调系统压缩机不启动？（ A）A.发动机转速低于600rpmB.环境温度高于1℃C.蒸发器温度高于3℃2.在对科鲁兹汽车空调系统压缩机离合器进行动作测试时，如果离合器能够吸合，则说明下列哪个元器件无故障？（ A）A.离合器继电器B.温度传感器C.压力传感器3.检查蒸发器温度传感器需要拆卸（ B ）。

A. 中控台B.手套箱C.仪表板4.用下列哪种方法可以粗略地判断蒸发器温度传感器的好坏？（）A.检查传感器的电压B.检查传感器的输出电流C.检查传感器的电阻并且对传感器加热观察电阻的变化5.在进行故障诊断时，往往会选择中性试验来协助故障诊断，所谓的中性试验是指检测结果有（ A ）个的试验。

A.2B.3C.46.拆装汽车的内饰板需要（ C）。

A.用抹布包裹起子B.直接使用起子C.使用内饰板拆装专用工具7.空调的温度调节是通过（ B ）实现的。

A.改变压缩机的转速B.温度翻版的位置C.出风口的位置8.下列哪个元器件出现故障会引起空调的温度故障？（ A）A.温度翻版伺服电机B.出风口伺服电机C.进气模式伺服电机三、简答题1.简述科鲁兹汽车空调系统不制冷故障的诊断方法。

(可以用故障树的形式)答题要点：首先利用动作测试对故障进行初步的判断，然后再根据具体的故障码进行诊断。