浅谈旧水泥混凝土道路改沥青路面施工
有水泥主干道路的一条样板工程的若干问题，通车一年多来，未发现有明显的裂缝、不平整现象，给以后同类工程的改造积累了丰富的经验。

关键词：兴太路；水泥主干道路；路面施工
1.引言
当前市政设施的好坏将直接关系到人民群众的生活质量，我们生活在一个具有方便快捷的轨道交通、城市交通、道路排水通畅、环境优美的城市中，将极大地提升我们的生活水平。

随着道路交通量剧增，汽车轴载日益重型化，许多早期建设的水泥混凝土路面产生了多种破损现象：结构承载能力不足、行车舒适性差、车速难以提高。

在近年来农村公路改建和扩建中，为节约工程投资，有效地利用旧水泥混凝土路面，在其上加铺沥青混凝土，以改善其使用性能。

本文通过兴太路改造为工程实例，就施工环节、施工工艺，阐述如何有效地进行施工质量的控制，供同行共同探讨提高。

2.工程概况
兴太路改造沥青砼路面按城市道路Ⅱ级主干道标准，标准轴载为BZZ-100，路表容许回弹弯沉值为0.30mm。

根据老路弯沉计算分析，原机动车道采用水泥稳定碎石+沥青砼补强结构。

为了预防和减缓反射裂缝的出现，延长道路使用年限，在旧混凝土面层与水泥稳定碎石稳层之间加铺一层玻纤格栅网，补强结构具体为4厘米细粒式沥青砼[SBS改性沥青砼（添加聚酯纤维）]+7厘米粗粒。