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园区将打造集仓储、物流、交易、展览于一体，提 供融资贸易代理、保税通关、商务办公、信息发布、 产品设计展示、两岸技术交流等相关服务配套，包 括保税仓储基地、两岸文化商贸园、对台物流分包、 台湾物流企业集聚区等功能单元的区域性、现代化 的综合物流园区。
PART 3
各主要园区的功能和定位
一、现代物流园区
• 定位:为亚太采购中心和国际 货物集散地 • 功能: 发展综合性国际物流和 区域物流为主, 实现海陆空联 动，发展保税与非保税物流， 国际物流与区域物流互动的现 代物流产业, 以海、空港为龙 头，着力发展国际中转、国际 采购、国际配送、国际分拨等 业务。
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各主要园区的功能和定位
二、海沧物流园区
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各主要园区的功能和定位
四、刘五店物流园区
• 定位：是厦门港可持续发展的 主要依托，以集装箱运输、临 港工业开发为主，并为对台经 贸合作和“三通”服务 • 功能：园区将依托刘五店港区， 为服务区域的港口、工业、商 贸等提供完善物流服务，直接 服务于对台贸易，以国际物流 为主，同时办理区域物流和城 市物流的综合性国际物流园区。
PART 1
厦门物流发展概况
四、物流企业
• 进驻厦门的知名物流公司有： 马士基、中远、中海、中外运、 DHL、FEDEX、TNT、伯灵顿、 长荣、K-LINE、韩进、叶水福 等。
PART 2
厦门市物流园区整体规划
一、规划背景
• 根据《厦门市物流产业“十二五”发展专项 规划》中关于对航运物流方面的规划 • 重点发展口岸物流、第三方物流、城际配送 物流，大力拓展中转业务和内陆腹地，建设 区域性国际航运物流中心和全国重要物流节 点城市，形成大港口、大通道、大物流的新 格局。
• 厦门在构建海、陆、空立体交通网络的 同时，也在同步筹建东南亚最大的铁路 物流基地即前场铁路特大型货场。
PART 1
厦门物流发展概况
三、市场需求
• 厦门立足闽西南地区、面向国际国内两个市 场，物流市场空间不断扩大。 • 此外，伴随区域经济一体化的发展趋势，通 过区域经济合作机制，推动区域物流合作， 发展海铁等多式联运和区域口岸合作，建设 “陆地港”，打造共同出海物流通道，进一 步增强了厦门对周边城市及腹地物流的双向 辐射功能，从而带来强大物流服务市场需求。
PART 4
厦门物流信息平台规划
二、体系结构
1. 2. 3. 4. 5.
基础设施 公共信息服务平台 数据交换平台 行业信息系统 企业信息系统
功能 ｝
☆其中核心部分是2.公共信息服务平台和 3.
数据交换平台，这两个平台是物流公共平台 的基础，而企业物流信息系统和行业物流信 息系统是构建于物流公共平台之上的。
● 数据交换平台担负着物流信息平台中公用信息的
采集、加工、中转、发送，以及不同用户之间信 息交换的数据规范、格式转换等功能，为信息服 务平台提供支持。
PART 4
厦门物流信息平台规划
三、未来发展方向
• 今后厦门物流信息平台将致力于提供物流信 息增值服务以及电子商务增值服务，如包括 虚拟物流作业平台、网上物流交易市场、远 程车辆GPS监控与管理、物流企业信息化项 目开发等业务。
PART 1
厦门物流发展概况
二、基础设施
• 厦门基本形成了点、线、面相衔接，干支层次清晰， 分工日趋明确，集疏运衔接配套的物流运输系统。在 长期的运输网络布局中逐步构建了（或在建）沈海、 龙夏、夏深、福厦等客货运输大通道和海运通道，形 成了围绕海西经济区、台湾海峡的港口群和以华东地 区重要的4E级国际机场之一，全国10大航空机场和5 大进出境机场之一的高崎国际机场，以上交通基础设 施共同承担了厦门物流运输需求的主要任务。
• 定位：海沧港口及工业发展的重要 依托；集装箱、大宗散货及化工品 集散运输的重要 组成部分；国际 型保税物流园区。 • 功能: 以服务国际物流为主，主要 集中发展国际集装箱物流、再生资 源、能源化工和石材物流等业务。 同时也存放厦门市化工产品及危险 品，办理全市化工产品及危险品配 送业务。随着海沧地区农副产品集 散地的形成，也将为其提供集疏运 服务。
厦门市物流园区规划
• PART 1 厦门物流发展概况 • PART 2 厦门市物流园区整体规划 • PART 3 各主要园区的功能和定位 • PART 4 厦门物流信息平台规划 • PART 5 概括总结
PART 1
厦门物流发展概况
一、物流地位
• 重点发展的九大物流区域之一 (东南沿海物流发展区域的中心城市) • 全国性21个一级物流节点城市之一 • 海峡西岸经济区对台物流业交流合作发展的重要中心城 市 • 国家首批流通领域现代物流示范城市 • 对台食品物流示范城市之一 ——肩负重要的责任，占有着突出的地位PART 4厦门物流 Nhomakorabea息平台规划
一、总体概况
• 厦门现已建成覆盖厦门市物流园区的宽带网络和运 输作业数据 交换联动系统、 通关数据支 持系统、物流公 共信息服务 系统，基本实现 了与海关、 国检和大部分物 流企业等单 位信息系统的一 点接入，还 能与中国电子口 岸、国检总 局等国家级垂直 管理系统成功对接，基本形成了一个高效、便捷、畅 通的一体化信息网络。
PART 2
厦门市物流园区整体规划
三、选址策略
• 厦门物流园区项目选址紧邻中国沿海大通道，位于 交通快捷的接点，紧临港口、机场、铁路、车站及 公路干线出入口，货运畅通；同时毗邻大型工商企 业集中地，不仅便利货物取运，还可以最大限度地 降低货物的运输仓储费用。
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厦门市物流园区整体规划
四、功能设计
概括总结
PART 5
• 物流园区流园区对于厦门物流产业的发展和成 熟能够起到巨大的推动作用，有利于厦门本土 的物流企业获得和国际物流巨头竞争的公平环 境和良好的发展氛围，对于本土的物流企业快 速的发展、本土物流人才的培养、以及物流技 术管理水平的快速提升，起到一个催化剂的作 用。
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PART 2
厦门市物流园区整体规划
二、规模确定
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物流园区的规划规模不能太小，否则不利于区域物流的 持续发展；但从各地经济发展水平和物流发展需求来说， 规划规模不能太大，否则会产生投资浪费和物流资源闲 置，也会给以后的经营运作埋下隐患。
确定规模的三个步骤：
1. 根据物流量的各种影响因素（GDP、进出口总额等）， 结合适当的数学模型，预测出物流总量 2. 根据用地规模与物流量之间的关系，以及第三方物流的 发展水平，得出物流园区总规模 3. 各个具体规划的物流园区的规模确定采用在总规模基础 上分摊的方式，分摊的比例主要是根据城市各个方向的 物流量的比例
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各主要园区的功能和定位
三、杏林物流园区
• 定位：以铁路为枢纽的唯一陆路 综合物流园区。 • 功能：以前场铁路大型货场为核 心，以铁路公路联运，货物集散、 配送为主要特征，主要服务于厦 门市及其周边地区的制造业。 同时将是厦门市乃至闽西南直达 大陆中西部地区海铁联运的主要 节点和对台贸易出海通道的重要 节点。
● 公共信息服务平台汇集全市各个行业各种物流运
作设施以及物流企业的信息系统，通过该平台可 以直接进入相关行业、企业和物流运作设施的信 息系统。它既是全市物流信息资源的汇接中心， 又是国内外了解厦门物流信息资源的窗口。通过 该平台可以直接进入相关行业、企业和物流运作 设施的物流信息系统，获取相关信息。