差称为有效拉力F，也就是带所能传递的圆周力F。
FF1F2
（7-1）
有效拉力实际上就是带和带轮接触面间摩擦力的总和，所以
当初拉力F0一定时，摩擦力的总和有一极限值。若带传动时需要
传递的圆周阻力超过了这个极限值，带与带轮将发生显著的相对
滑动，这种现象称为打滑。打滑使带的磨损加剧，带与带轮处于
不稳定的运动状态，传动失效。
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P Fv (kw) 1000
（7-2）
F—有效拉力，N；
V—带速m/s，
P-带传递的功率，kw
带即将打滑时，紧边和松边拉力之间的关系可用
欧拉公式表示
F1 F2ef （7-3）
f—带和带轮间的摩擦系数； a—小带轮的包角（rad）; e—自然对数的底，e≈2.718。
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第8章 带传动
§8-1 带传动的工作原理和类型、特点和应用 §8-2 V带和带轮的结构 §8-3 带传动的工作情况分析 §8-4 普通V带传动的计算 §8-5 带传动的张紧装置、安装及维护
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学习要求： （1）了解带传动的特点、类型和受力分析方法； （2）掌握V带的标准、受力分析和设计计算； （3）了解弹性滑动、打滑的概念及区别； 教学重点：
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由式（7-1）和式（7-3）可得
F
F11
1 efa
（7-4）
由此可知，增大包角a、增大摩擦系数都可提高 带传动所能传递的圆
带传动时，带中存在 着三种应力
（1）由紧边和松边产生的拉应力。 紧边拉应力 σ1=F1/A（MPa） 松边拉应力 σ2=F2/A（MPa） A—带的横截面面积。
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§8-2 V带和带轮的结构 一、V带的结构、标准
抗拉体的结构有绳芯结构和帘布芯结构两种。帘布芯结构V带制 造方便，抗拉强度高，应用较广；绳芯结构V带柔性较好，抗弯 强度高，适用于转速较高，带轮直径较小的场合。
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V带
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V带工作时，会弯曲变形，顶胶伸长，底胶缩 短，但两者之间有一层长度不变，称为节面，其宽 度称节宽bP；与带的节面宽度重合处的带槽宽度， 称为带槽的基准宽度bd，bd=bP；带槽基准宽度所 在的圆，称为基准圆，其直径dd称为带轮的基准直 径；带的节面长度称为带的基准长度Ld，也称带的 公称长度。
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§8-3 带传动的工作情况分析
一、带传动的受力分析
带安装时，必须以一定的初拉力F0张紧在带轮上，
这时带两边初拉力相等。
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带传动时，由于摩擦力作用使带轮两边的拉力不再相等， 进入主动轮的一边，拉力由F0增大至F1称为紧边。进入从动 轮的一边，拉力由F0降至F2，称为松边。紧边和松边的拉力
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二、普通V带轮的材料与结构
1. 带轮的材料
带轮常用灰铸铁铸造，有时也采用铸钢、铝合
金或非金属材料。当带轮圆周速度v<25m/s时，用 HT150；当v=25～30m/s时用HT200；当v≥25～
45m/s时用铸钢或锻钢；小功率时可用铝合金或工 程塑料。
2.带轮的结构
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掌握带传动的主要适用场合，设计基本步骤。 教学难点：带传动的特点，设计基本步骤。
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§8-1 带传动的工作原理、类型、特点和应用 带传动一般是由主动轮、从动轮紧套在两轮上的
传动带及机架组成。 一、带的传动过程
原动机转动
驱动主动轮
主动轮转动
带与轮的摩擦
从动轮转动
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二、带传动的主要类型
（2）V带的类型：
普通V带、窄V带、宽V带
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(3) 多楔带传动
多楔带传动兼有平带和V带传动的特点，主要用于传递 大功率、结构要求紧凑的场合 (4) 圆带传动
圆带传动的。传动能力较小，一般用于轻型和小型机械。 (5) 啮合型带传动
优点：传动比恒定，结构紧凑，带速可达40m/s，i可达10，
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缝纫机
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三、带传动的特点和应用
优点：传动平稳、噪声小、缓冲吸振和过载打滑及可防止 其他零件损坏等，且结构简单、成本低廉，适用于两轴中心距 较大的传动。
缺点：外廓尺寸较大，不能保证准确的传动比，效率较低， 带的寿命短及不宜用于高温、易燃、易爆场合。
应用：常应用于传动比不要求准确、功率P<100kW、 v=5~25m/s、传动比i<5以及有过载保护的场合。
传递功率可达200Kw，效率高，约为
0.98
缺点：结构复杂，价格高，对制造和安装要求高。
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10
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11
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啮合型带传动
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带传动的应用
PPT学习交流大理石切割机
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V带减速器
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发动机（1）
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（2）由离心力产生的拉应力。当带绕带轮做圆周运动 时产生离心力，该离心力使带受到离心拉力Fc的 作用，从而产生离心拉应力。 σc=Fc/A=qv2/A （MPa） q—传动带单位长度的质量（kg/m）,见表7-1。
（3）带弯曲时产生的弯曲应力。 σb≈Eh/d （MPa）
h—带的高度，mm； E—带的弹性模量，（M7P-5a；） d—带轮直径，mm。 由上式可知，带在小带轮上的弯曲应力较大。
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摩擦型传动带的截面形状
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(1)平 带
（1）特征：结构最简单，多用在高速和传动中心距较 大的场合。
（2）平带的主要类型：
皮革平带
帆布芯平带
复合平带
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(2) V带传动
（1）特征： V带传动的传动能力较大 ，在传动比 较大时、要求结构紧凑的场合应用较 多，是带传动的主要类型。
根据工作原理 的不同，分为
摩擦型带传动 啮合型带传动
1.平带传动 2.V带传动 3.多楔带传动 4.圆带传动
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（1）摩擦传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的 摩擦力，便拖动从动轮一起转动，并传递动力 （平带和Ｖ带传动）。
（2）啮合传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的 啮合，便拖动从动轮一起转动，并传递动力。
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由图可见，作用在某截面上的应力随带的工作位 置不同而变化，带在变应力状态下工作，易产生疲劳 破坏，带的最大应力在紧边绕上小带轮处，即