解决方案编号：LX-FS-A47472 铺架专项安全施工方案标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑铺架专项安全施工方案标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

1．架梁作业安全规定1.1 一般规定（1）架梁作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，且必须经过专门培训并考试合格后方可上岗。

患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业，工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。

（2）起重工、电工、电焊工等特种作业人员必须持证上岗。

运、架梁设备操作人员必须经过专门技术培训，经考试合格并取得操作证书后，方可持证上岗。

（3）架梁作业人员在作业过程中，应集中精力正确操作，监控机械工况，不得疲劳操作，不得擅自离开工作岗位或将机械交给他人操作。

（4）架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配备齐全，机械应经试运转。

（5）所有架梁人员进入工地时，均应按规定穿戴安全防护用品。

（6）架梁工地跨越水域时，应具备防洪设备和措施，并应根据情况设置救生圈、救生衣和救生船只，专人日夜值班，以策安全。

（7）夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。

（8）架梁作业中，向下传递和身上提升工具设备时，应加强了望，建立响应制度。

（9）架梁作业区域必须设置明显的警告标志及必要的安全防护设施，非作业不得进入架梁作业区。

（10）严禁用架桥机自身动力作使用说明书以外的其它牵引动力。

严禁架桥机长距离自力走行。

（11）架梁作业过程中，指挥人员及监控人员必须随时注意架桥机工作状况，如发现问题及时通知现场施工负责人，并及时通知架桥机司机停止作业。

（12）架梁过程中，龙门吊操作人员、指挥人员，架桥机操作人员、指挥人员、电工必须时刻监控钢丝绳状况，对于不符合规定的钢丝绳坚决清除出厂，严禁不按规定使用钢丝绳。

（13）架桥机架梁时的线路条件，必须符合架桥机的要求；必须指定专人负责架桥机运行线路的检查、加固和整修。

架桥机走行过程中，安排专人负责看道，发现线路问题及时通知架桥机司机停止运行，并将架桥机后退，进行整道作业。

（14）架桥机在大坡道上停车对位、架梁时，必须设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。

起重小车的制动装置应安全可靠，并设制动失灵的保险设施。

设专人防止起重小车向下坡方向滑动，并备有止滑设施。

（15）架梁作业人员进行双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。

桥面道碴应在梁的两端各留出500mm以上的安全距离。

（16）架桥机最大起重量不得超过设计额定起重量，严禁超载运行。

（17）操作人员在架桥机运转中应注意观察、监护架桥机运转状况，严禁设备带故障运转和在运转中进行维修和保养。

当机械运转中发现不正常情况时，必须停机检查，故障排除后方可继续作业。

（18）施工现场测得风力达到6级以上时应停止架梁，风力达到6级并有中雨、雪等恶劣天气时也不得进行架梁作业。

停止架梁后应及时采取措施对运、架梁设备进行防护。

（19）架梁设备停留或架梁时，应采取有效的防溜、防火、防盗、防冻、防滑等措施。

1.2 主机安全技术规定（1）架桥机停留地点设专人监护，严禁非工作人员走近及走上架桥机，严禁非操作人员进入操纵室。

架桥机停留时应采取防溜措施，车轮下安放铁鞋或止轮器。

（2）架梁作业时，施工现场应设防护人员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员上桥进入作业地点。

（3）主机通过地段的障碍物应事先清除。

（4）除桥上作业走行外，严禁机臂处于高位状态走行，较长距离走行时，应拆除0号柱各活动节，只挂基本节。

（5）架梁就位时，必须注意观察起重小车卷扬机钢丝绳的运行情况。

安排专人监护钢丝绳排列情况，防止乱绳及跳槽。

（6）主机正确对位后，应立即采取可靠的制动措施（如采用铁鞋或木楔在车轮下止动，或拧紧手制动），制动风压应保持在0.6MPa以上；在坡道上架梁时，应在车轮下安装铁鞋，用螺栓紧扣在轨头上，防止溜车。

（7）伸机臂前，必须使车体前端和两侧的千斤顶支撑到位；吊梁小车应推到机臂后端并固定紧；机臂伸到位后应立即安装定位销轴，拉动机臂到位后立即安装2号柱销轴，严禁靠2号柱油缸受力维持拉臂状态。

（8）立0号柱时，应用硬质木板和木楔垫平、垫实，支垫面积应大于0号柱底面面积，支垫高度可作小量调整，以保持机臂呈水平状态；0号柱支立后，要求前后左右垂直，不得偏斜。

当支立于T形桥台时，0号柱底部应安装钢制枕梁。

（9）墩台作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全带，必要时应在墩台拴挂安全网。

（10）桥梁吊起后严禁有人在梁下停留。

正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。

（11）架桥机支腿下必须垫放枕木，枕木摆放要平齐、牢固。

1.3 换装梁片安全事项（1）换装梁片前，梁上的防水盖板和料具等应进行整理，其高度不得超过梁片的挡碴墙顶。

（2）梁落到机动平车后，前后端应加设横向支撑，拖梁小车应打木楔前后止动，梁重心应在机动平车纵向中心线上，允许偏差为20mm。

（3）在小半径曲线架梁时，梁中心线可与机动平车纵向中心线略成斜交，但左右偏离不宜超过150mm。

（4）机动平车与主机对位联接时，应有专人指挥，严禁冲撞，对位停车后，应加设制动铁鞋和木楔，制动风压应保持在0.6MPa以上。

当主机正在落梁时，严禁机动平车与主机挂钩。

（5）运梁车载梁通过道路的标准和质量应符合设计要求。

运梁前安排专人负责对所经过的线路进行检查、加固、养护。

运梁时，设专人在运梁车前方两侧引导和观察线路情况，发现异常变化时应立即停车检查。

1.4 出梁和落梁安全事项（1）拖拉梁片前，应检查走行净空是否有障碍物；在曲线上拖拉时，应注意观察拖梁小车的转向，以免掉道。

（2）拖梁小车卸载后，应退到固定位置，并打楔止动。

（3）吊梁时应保持前后左右均衡起吊，不应使梁倾斜，同时严防卷扬机受力不均。

（4）出梁到位时，应防范梁片碰撞0号柱。

（5）机上移梁时，严禁以0号柱作为链条滑车挂钩的生根处以防梁片倾翻后拖动0号柱，造成架桥机倾翻的严重事故。

（6）出梁和落梁过程中，梁片下方严禁站人。

（7）当架完一孔梁缩回机臂前，应将吊梁小车和吊轨小车退到机臂的后部，将主动吊梁小车与1号柱固定，机臂抬头折起0号柱活动节，调平机臂，插上2号柱销轴后方可缩回机臂；缩机臂时，主机前钩与0号柱之间和0号柱前后严禁站人。

(8）移梁过程中，两端基本同步小于10cm，每隔10cm互报一次数值，根据横称偏差量调整前后横移速度。

(9）滑轨布置应平行于支座横向中心线，两端滑轨基本平行。

(10）移梁过程中，梁片两端用倒链交叉防护。

(11）顶落梁时，同端千斤顶必须同步起落，严禁用交替顶、落的方法调整横向位置；两端千斤顶必须交替起落。

两端高差不宜过大，未施顶的一端应落在稳固的支垫结构上。

(12）千斤顶安放在有斜坡的砼表面时，用硬质木板或钢板垫实垫平，再安放千斤顶。

(13）千斤顶头应垫有扩大传力面积的支垫物品。

砼与钢板、钢板与钢板间应放置防滑物品。

(14）顶落梁时，梁片两端、两侧利用支撑木做防护，专人负责圆木支撑，随着梁体的高度下降而调整圆木的高度，保持3cm的空隙。

1.5 当有下列情况之一时，严禁进行架梁作业(1）架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具及设备有损坏未彻底修复时。

(2）架梁人员未经培训，或架梁人员之间分工不明确，指挥不统一、信号不一致时。

(3）气候恶劣妨碍瞭望操作，或夜间照明不足，影响安全作业时。

(4）桥头路基或线路未按设计要求进行填筑或处理时。

(5）架梁通过的桥梁不能确保安全时。

(6）现场风力大于6级时。

2. 铺轨作业安全规定(1）架桥机停留地点设专人监护，严禁非工作人员走近及走上架桥机，严禁非操作人员进入操纵室。

架桥机停留时应采取防溜措施，车轮下安放铁鞋或止轮器。

（2）作业时，施工现场应设防护人员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员进入作业地点。

（3）主机通过地段的障碍物应事先清除。

（4）龙门吊换装轨排前，进行试吊、并检查钢丝绳、基础的情况，发现问题及时处理。

（5）机动平车与主机对位联接时，应有专人指挥，严禁冲撞，对位停车后，应加设制动铁鞋和木楔，制动风压应保持在0.6MPa以上。

（6）运轨排时，设专人在前方两侧引导和观察线路情况，发现异常变化时应立即停车检查。

（7）架桥机落轨排时，下面不得站人，并将工具放到线路两侧，不得影响施工。

（8）联结轨排时，防止钢轨伤人，不得将手放于接缝内。

（9）进行线路养护时，防止道碴、工具、机械伤人。

（10）换装轨排、铺设轨排严格执行“十不吊”标准。

换装时，人员不得站在轨节上、轨节车两旁或穿越换装龙门吊。

（11）轨节挂钩起钩前，应先将钩挂稳，待挂钩人员撤到安全地点后方可起吊。

（12）轨节连接时，每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得小于2个，并应使接头处轨面的错牙不大于2mm。

（13）连接轨节的施工人员未撤离轨道前，下一轨节不得伸出铺轨机。

（14）站内轨道施工，当邻线来车时，必须停止作业，人员和机具一律撤出限界以外。

3. 高空作业安全操作规程（1）作业基准面距地面（或下一工作面）二米以上，且有垂直坠落可能的作业，均为高空作业。

凡进行高空作业的人员必须遵守本规程。

（2）进行高空作业的工作人员及进入高空作业区的一切人员，必须戴好安全帽、高空作业的安全带等，使用前必须有专人严格检查。

（3）所有需要使用安全带执行作业的人员必须经过正确穿戴安全带和如何实现100%系挂的培训.(4)当施工作业时,作业人员必须佩戴安全带并且100%的系挂到可靠的锚点上. 不准将安全带绑在活动或不牢固的地方。

(5)双层作业时，上下层人员应取得联系，互相应错开位置。

必要时，须设可靠的保护隔板或罩棚、防护网，上下层方可同时作业。