南京汽车轻量化项目可行性研究报告参考模板报告摘要说明调研数据显示，2017年款普通品牌车型中，铝合金零部件在转向节、羊角中的渗透率为21%，控制臂为3%，副车架和制动钳壳体上还没有应用。

由此可见，当前铝合金在普通乘用车品牌中的渗透率还在绝对低位（增长空间广阔）！汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。

由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。

该轻量化铝合金汽车零件项目计划总投资17732.95万元，其中：固定资产投资13682.28万元，占项目总投资的77.16%；流动资金4050.67万元，占项目总投资的22.84%。

本期项目达产年营业收入34565.00万元，总成本费用26894.85万元，税金及附加341.41万元，利润总额7670.15万元，利税总额9069.51万元，税后净利润5752.61万元，达产年纳税总额3316.90万元；达产年投资利润率43.25%，投资利税率51.14%，投资回报率32.44%，全部投资回收期4.58年，提供就业职位676个。

我国新能源汽车销量快速增长。

当前我国的新能源汽车发展主要由政策扶持，得到了飞速的发展。

2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，同比增长53%。

截止2017年11月，新能源汽车11月当月销量11.9万辆，同比增长106.7%。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，其物理性质表现为密度低、强度高、塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用。

南京汽车轻量化项目可行性研究报告目录第一章项目总论第二章产业分析第三章主要建设内容与建设方案第五章土建工程第六章公用工程第七章原辅材料供应第八章工艺技术方案第九章项目平面布置第十章环境保护第十一章项目安全规范管理第十二章风险应对说明第十三章项目节能方案第十四章进度说明第十五章投资规划第十六章经济效益第十七章项目招投标方案附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章项目总论一、项目建设背景调研数据显示，2017年款普通品牌车型中，铝合金零部件在转向节、羊角中的渗透率为21%，控制臂为3%，副车架和制动钳壳体上还没有应用。

由此可见，当前铝合金在普通乘用车品牌中的渗透率还在绝对低位（增长空间广阔）！相对而言，铝合金零部件在豪华车型中的渗透率就显得比较高。

2017年款豪华品牌车型中，铝合金零部件在转向节中的渗透率为93%，控制臂为48%，副车架为32%，制动钳壳体为27%。

另一方面，随着国民消费升级的进行，国产豪华车型在中国乘用车市场的份额越来越高，其对相关整车厂双积分计算的贡献也将越来越大。

众所周知，高配的豪华车型的油耗普遍偏高，因此未来相关整车厂有更大的动力去实施轻量化以满足双积分要求，铝合金零部件的份额有望继续扩大。

从实际的用量来看，数据显示当前国产车单车铝合金用量仅为111kg，与美国的186kg相比，有67%的提升空间。

与此同时，美国市场的单车铝合金用量还在不断的提高过程中，主要驱动力与中国市场的类似。

通过对比主要轻量化驱动力，中国的油价始终高于美国，且中国新能源汽车销量增速远高于美国。

因此，铝合金轻量化应用在中国的增速会高于美国，未来国内单车用铝量将趋近美国水平。

在铝合金渗透率已经较高的动力总成（如发动机缸体、缸盖、油底壳）和电机（如各种电机壳体）、电子领域，相关零部件供应商仍可以从乘用车市场的增长，尤其是新能源汽车市场的快速增长中获取可观的红利。

回顾汽车轻量化市场的发展，2011年以来，全部铝合金汽车零部件市场的CAGR约为10%。

随着轻量化的广泛实施后，单车铝合金用量在2020年前将快速提升，到2025年与国际主流车企当前的水平相仿，即在3~8年内增加33~67kg。

按国内乘用车销量CAGR=5%，当前铝合金零部件单价范围为20~50元/kg，产品单价年降2%（考虑到市场实际情况，下同）计算，到2025年，铝合金汽车零部件的总市场容量将达629万吨，年总产值将高达1439亿元。

转向节是汽车底盘的最重要的零部件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，近似于人的手腕脚腕。

转向节的主要功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。

在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的疲劳强度。

虽然铝合金的疲劳强度不如球墨铸铁，然而经过合理CAE后的铝合金转向节，通过几何尺寸上的优化，完全可以满足承受载荷的要求。

传统上转向节由球墨铸铁材料经过铸造、机加工工艺制成。

每个安装有独立悬挂的车轮均对应1个转向节，A级SUV的每个转向节重约为5kg。

平均每应用一个铝合金转向节，车重可以降低2kg左右。

转向节铝合金轻量化的全周期边际投入产出比（生命周期油费降低/零部件成本上升）为33.3，是性价比最高的轻量化领域之一。

近年多数豪华品牌已经在多个车型上应用铸铝材质的转向节以减轻簧下质量。

在调研的豪华品牌车型中，铝合金转向节的渗透率达到了93%。

普通品牌车型铝合金转向节的渗透率仅有21%，近年却有许多车型正逐渐切换为铝合金转向节。

结合豪华、普通品牌对应的市场份额，推测2017年中国市场配有铝合金转向节的乘用车约为615万辆，市场总份额26%左右，对应市场容量约为40亿元。

二、报告编制依据1、《产业结构调整指导目录》。

2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。

3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

4、国家现行和有关政策、法规和标准等。

5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。

6、其他有关资料。

三、项目名称南京汽车轻量化项目四、项目承办单位xxx科技发展公司五、项目选址及用地综述（一）项目选址方案项目选址位于某经济示范中心,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

南京，简称宁，古称金陵、建康，是江苏省会、副省级市、特大城市、南京都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。

截至2019年，全市下辖11个区，总面积6587平方千米，建成区面积971.62平方千米。

2019年，常住人口850.0万人，城镇人口707.2万人，城镇化率83.2%。

南京地处中国东部、长江下游、濒江近海，是中国东部战区司令部驻地，地理坐标为北纬31°14″至32°37″，东经118°22″至119°14″，是长三角辐射带动中西部地区发展的国家重要门户城市，也是东部沿海经济带与长江经济带战略交汇的重要节点城市。

南京属宁镇扬丘陵地区，以低山缓岗为主，属北亚热带湿润气候，水域面积达11%以上，是首批国家历史文化名城，中华文明的重要发祥地南京早在100-120万年前就有古人类活动，35-60万年前已有南京猿人在汤山生活。

2019年，南京地区生产总值14030.15亿元，人均地区生产总值152886元。

南京是国家重要的科教中心，自古以来就是一座崇文重教的城市，有天下文枢、东南第一学之称，古代中国一半以上的状元均出自南京江南贡院。

截至2018年，南京各类高等院校66所，其中111计划高校9所、学科25个，仅次于北京；211高校8所、双一流高校12所、两院院士81人。

（二）项目用地规模项目总用地面积53613.46平方米（折合约80.38亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照轻量化铝合金汽车零件行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。

六、土建工程建设指标项目净用地面积53613.46平方米，建筑物基底占地面积35224.04平方米，总建筑面积70233.63平方米，其中：规划建设主体工程49354.50平方米，项目规划绿化面积5200.34平方米。

七、产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：轻量化铝合金汽车零件xxx单位/年。

综合考xxx科技发展公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx科技发展公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。

八、投资估算及经济效益分析（一）项目总投资及资金构成项目预计总投资17732.95万元，其中：固定资产投资13682.28万元，占项目总投资的77.16%；流动资金4050.67万元，占项目总投资的22.84%。

（二）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。

（三）项目预期经济效益规划目标项目预期达产年营业收入34565.00万元，总成本费用26894.85万元，税金及附加341.41万元，利润总额7670.15万元，利税总额9069.51万元，税后净利润5752.61万元，达产年纳税总额3316.90万元；达产年投资利润率43.25%，投资利税率51.14%，投资回报率32.44%，全部投资回收期4.58年，提供就业职位676个。

九、项目建设单位基本情况（一）公司概况公司致力于一个符合现代企业制度要求，具有全球化、市场化竞争力的新型一流企业。

公司是跨文化的组织，尊重不同文化和信仰，将诚信、平等、公平、和谐理念普及于企业并延伸至价值链；公司致力于制造和采购在技术、质量和按时交货上均能满足客户高标准要求的产品，并使用现代仓储和物流技术为客户提供配送及售后服务。

公司是全球领先的产品提供商。

我们在续为客户创造价值，坚持围绕客户需求持续创新，加大基础研究投入，厚积薄发，合作共赢。

本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。

公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。

“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。

公司致力于创新求发展，近年来不断加大研发投入，建立企业技术研发中心，并与国内多所大专院校、科研院所长期合作，产学研相结合，不断提高公司产品的技术水平，同时，为客户提供可靠的技术后盾和保障，在新产品开发能力、生产技术水平方面，已处于国内同行业领先水平。