制冷系统中，膨胀阀具有节流降压、调节流量、防止液 击和防止异常过热等多种功能，是制冷系统中的重要部 件。
(1) 节流降压：使从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流 降压成为容易蒸发的低温低压雾状物进入蒸发器，即分 隔了制冷剂的高压侧与低压侧，但工质的液体状态没有 变。
(2) 调节流量：由于制冷负荷的改变以及压缩机转速的改 变，要求流量作相应调整，以保持车内温度稳定，制冷 剂正常工作。膨胀阀就起到把进入蒸发器的流量自动调 节到制冷循环所要求的合适程度的作用。
写在最后
成功的基础在于好的学习习惯
The foundation of success lies in good habits
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谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
③ 由不锈钢膜片和不锈钢外壳焊接成可拆式动力头，不 仅强度高、寿命长，而且充注容积比带毛细管、感温包 系统的小得多，因此，它的充注系统的热惯性极小，与 同样的“MO，符合 汽车空调启动时降温速度快的要求。
④静止过热度调整为外调式，便于系统匹配调试。
冷量受车速变化影响小这两个特点，要求膨胀 阀的特性趋向于快开阀，因而近年来轿车用
膨胀阀采用球形阀的比较多。球形阀的阀座与 钢球的对中要求比较高，焊接是关键工艺。
①系统回气直接通过阀体内腔作为感受信号，因此，它 不仅可以省去外平衡管、毛细管和感温包，而且感受系 统灵敏度得以提高。
②无感温包、毛细管和外平衡接管，可免除因汽车颠簸、 振动而使充注系统断裂外漏以及感温包包扎松动而影响 膨胀阀的正常工作，提高了膨胀阀的抗震性能。
(3) 控制流量、防止液击和异常过热发生：膨胀阀以感温 包作为感温元件控制流量大小，保证蒸发器尾部有一定 量的过热度，保证蒸发器总容积的有效利用，并防止异 常过热现象的发生。
(1) 阀针(阀球)：阀针受膜片驱动作上下运动， 改变了与阀孔之间的距离(通径)，从而
改变了制冷剂流量。阀针有锥形针阀和球形阀 两种。根据汽车运行时要求降温速度快及制