11级软服3班姓名：林聪颖学号：1107132328
通用汽车公司还能做出变革吗？
通用汽车公司是世界上第五大企业，现在它深陷困境。

几十年来，通用汽车公司一直是世界上最大的汽车企业。

但2006年以后不再是了。

通用汽车2006年的产量是880万辆，而丰田的产量可能达到900万辆。

这是74年以来通用汽车第一次丢掉冠军的宝座。

困境的背后是缺乏变革的能力。

公司目前的困难包括：
●未能开发出创新的产品。

通用汽车的战略是在多个品牌间
复制一项成功的设计，也称“反得贴牌”。

这种做法可以降低成本，但也会压制创新。

购买者会在通用自己的品牌间流动，造成自相残杀。

●未能开发出具有便于性吸引力的产品。

通用汽车的设计战
略是专注于美国消费者，而其他地区的消费可能有不同的要求。

通过汽车通常会购买一家本地的汽车企业作为跳板进入外国市场。

但是，新的品牌很快进入了复制模式，变得标准化。

●未能保持独特的品牌。

汽车购买者反复购买同一品牌是希
望降低购买大件时的风险。

而通用的“反复贴牌”战略导致品牌间的相似，失去了独有的特性。

2004年，因为销量太少，通用汽车不得不放弃奥尔兹莫比尔的生产，这是美国最老的汽车品牌。

●未能预见消费者的偏好。

通用汽车在20世纪70年代开发
省油车时动作缓慢。

到了80年代，通用汽车的质量比不过日本车。

今天，通用汽车在小型、便宜的车型开发方面落后，它的设计陈旧，而且在省油的混合动力车开发上同样落后。

一位产业观察员说：“他们需要强有力的和脑筋能够转变的人才，但他们没有。

”
●未能建立良好的劳工关系。

通用汽车的工人在汽车工人联
合会的组织下反对关闭工厂、减少福利和增加自动化。

罢工经常发生，从1993年至1998年间共发生了16次。

过去为了满足工人而提供的高工资和高福利今天成为沉重的负担。

通用汽车现在每年在医疗保健方面的开支是57亿美元，平均每辆车要分摊1300美元。

这些问题总是要解决的，但是，利益相关者对变革的抵制也是很明显的。

消费者刚才外国汽车，他们认为通用汽车的产品外形过时、性能不佳、品质低劣。

通用汽车近来改善了品质，而消费者已经形成了对进口品牌的忠诚。

通用汽车为了促进销售而向购买产品的顾客提供的奖励在2005年高达每辆车4000美元，而丰田只有1000美元。

奖励的代价高，效果却并不好。

2005年，通用汽车的销售下降了5%，而丰田却上升了10%。

通用汽车公司的工人拒绝变革。

到2008年，通用汽车将削减3万个工人岗位，关闭十几家工厂。

留下来的工人必须接受低工资和福利降低。

2006年5月，通用汽车的工人再次罢工。

管理者也感受到变革的痛苦。

CEO瓦格纳的报酬降低了一半，为510万美元。

2005年所有的高层管理者都没有得到奖金。

经销商抵制变革。

通用汽车销售的汽车数量是丰田的两倍，但经销商的数目却是丰田的5倍。

公司关闭一些经销店以减少成本，但是许多由家庭经营的经销商拒绝出售。

连董事也开始退出，2005年宝洁公司的CEO雷富礼辞去通用汽车公司的董事职务。

股东们低制通用汽车的变革。

通用汽车公司提供将股利减少50%。

这一举措能够满足汽车工人联合会的愿望，因为这表明所有的利益相关人都在做出牺牲。

但是，这样做所节省的只有区区5亿美元，与通用汽车的费用相比只占很小一部分。

所有这些抵制的结果导致了士气低落、顾客不满和高昂的成本。

各方面的变革进展迟缓，外部人士担心通用汽车公
司根本没有意识到问题的严重性。

通用汽车的首席财务官和成本削减方面的负责人亨德森不同意这样的看法，他说：“我在这些年里一直处于危机状态。

”
2005年，通用汽车公司亏损86亿美元。

它必须做出变革，耐用速度要快。

小的变革拯救不了通用汽车。

至今为止，通用汽车还未能满足工会、经销商、顾客和其他利益相关者的要求。

一名经销商认为通用汽车当前的领导者不能变革，他说：“我不相信那些将通用汽车弄到今天这个地步的人能够带领我们走出去。

问题：
1、哪些内部因素和外部因此要求通用汽车做出变革？答：内部因素：(1)目标不够明确，通用组织内部没有确定出明确的目标，让各个部门去坚持。

(2)经销商不配合组织的行动，导致许多的改革不能如实实行。

(3)通用采用“反得贴牌”的方法而压制了内部的创新能力，使产品过时性能不好，不能满足消费者的需求。

(4)没有建立良好的劳工关系,通用上下级之间未能有很好的沟通，造成多起的工人罢工情况。

(5)公司内部创新型人才缺少,不能及时地让自己的产品依据市场变动而有所创新,从而吸引消费者眼球.
外部因素：(1)社会正在快速的向前发展，创新产品不断涌现,面对的市场压力越来越大。

(2)市场上出现了许多跟通用同样类型的公司与其竞争,竞争力越来越大.(3)如今，美国不单单是汽车消费大国，其它发展中国家也存在很大的市场空间。

(4)信息技术、环保的观念已深入人心，舒适、快捷、小巧、节能减排等功能已迫不及待。

2、通用汽车公司利益相关者抵制变革的理由分别是什
么？
答：(1)经销商：许多由家庭经营的经销商担心通用变革会引起许多未知的因素，如公司倒闭等，他们产生了心理恐惧所以出现了抵制公司改革的举动。

(2) 股东：通用汽车公司提供将股利减少%50，这一举动让股东的利益减少了，对于大多数人来说这是不能实行的。

损害了他们的利益。

(3)工人:通用汽车削减工人岗位，关闭一些工厂。

留下来的工人必须接受低工资和福利降低。

引起了工人的罢工等.因为这些举措对工人们来说是不利的,他们的利益损失了,他们没有看到改革的希望所在.
3、在你看来，通用汽车公司的领导人应当看样服这些抵答：(1)通用应当派人先调查市场然后制定出明确的目标与自己的特色，而且要因地制宜。

(2)招收具有创新的人才，并且鼓励创新，组织创新团队。

(3)建立良好的劳工关系,协调内部关系，开展部门会议，员工会议等，稳定人心，增加士气。

(4)保持与消费者的联系与信息的联系努力让通用赶上时代潮流。

(5)做好对公司与产品的形象宣传,建立消费者的良好口碑,美化品牌形象.(6)通过更好的技术与质量,用事实说话,证明通用的可靠.这是一个长久的过程,
4、在独立思考完问题3后，通过查询资料，了解现实中
通用汽车公司是怎样实施变革的。

GE的三次重大组织变革：由1953年的集权经营第一次变革为分权经营，1970年第二次变革有分权经营进入了事业部制，直到1981年，又由事业部制第三次变革为事业领域优化组合
在通用公司新形成的组织结构中，原来独立经营店的各工厂依然保持总公司根据它们服务的市场来确定其各自的活动，这些部门均由中层部门经理来管理。

最主要的变化体现在公司高层上，公司设立了执行委员会，并把高层管理的决策权放在总裁一人身上。

同时在总裁和执行委员之下设立了财务部和咨询部两大部门，分别由一位副总裁负责。

另外，在实践过程中，为了能协调职能机构，生产部门和高级主管之间的关系和联系。

艾尔弗雷德。

斯隆在生产部门间建立了些有三者中的有关人员组成的关系委员会，加强了高层管理机构和和负责经营的生产部门的有效而广泛的接触。

实际上这些措施进一步加强了公司高层管理人员对企业整体活动的控制。