船舶操纵考试题库（满分100 分60 分及格）一、单选题1. 旋回直径约为旋回初径的：A. 0.5倍B. 0.6 倍C. 0.9〜1.2 倍D. 0.6〜1.2 倍答案：C2. _____ 属于船舶操纵性能。
A. 旋回性能B. 抗沉性C. 摇摆性D. 稳性答案：A3. ______________________________________ 船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，_________________________________________A. 降速减轻B. 转心后移C. 横倾角增大D. 旋回半径增大答案：B4. 下列哪项可以作为衡量操纵性的标准？A. 纵距和旋回初径B横距和漂角C. 纵距和反移量D. 进距和旋回半径答案：A5. 航向稳定性好的船舶是指船舶在：A. 航进中即使很少操舵也能较好的保向B. 操舵改向时，能较快地应舵C. 旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来D. A\B\C都正确答案：D6. 船舶旋回中的漂角B：A. 在首尾线的各点处具有相同的值B. 在重心G处的值最大C. 在转心P处的值最大D. 以重心G处首尾面迎流角衡量，约为3 °〜15 ° 答案：D7. 船舶试航时，变速运动所需时间及航程主要决定于：A. 船舶排水量，变速范围，推力阻力的变化B. 船舶排水量，风流的影响C. 船舶线型，螺旋桨的直径D. 船舶大小及主机类型答案：A8. 从实际操纵出发，船舶应具备良好的：A. 旋回性和改向性B. 航向稳定性和抑制偏摆性C. 制动性（停船冲程短，冲时少）D. A\B\C均正确答案：D9. 船舶改变航行方向的快慢能力称为：A. 快速性B. 旋回性C. 稳定性D. 航向机动性答案：D10. 船在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失,在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为:A. 静航向稳定性B. 静航向不稳定C. 动航向稳定D. 动航向不稳定答案：D11. 船舶操舵旋回时，最大横倾角出现在：A. 内侧横倾期B. 外侧横倾期C. 内侧横倾期向外侧横倾期过渡期D. 降速比例最小时答案：C12．关于航向稳定性的影响因素,下面哪种说法不正确？A. 船长与船宽之比越大，航向稳定性越好B. 船尾钝材能提高航向稳定性C. 船舶轻载时航向稳定性较满载差D. 船速越大，航向稳定性越好答案：C13. 经济船速指的是：A. 主机额定功率下的额定船速B. 燃料费最低时的船速C. 管理费最低的船速D. 运输费用最低时的船速答案：D14. 右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为:A. 螺旋桨水面效应横向力使船首左转B. 尾流效应横向力使船尾右转C. 沉深与排出流两横向力均使船首左转D. 上述三者都不对答案：D15. 船舶在有流河段中作旋回运动与船舶在无流河段作旋回运动相比，其转心位置：A发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心后移；由顺流掉向逆流时，转心前移B.发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心前移；由顺流掉向逆流时，转心后移C发生变化，不论是由逆流掉向顺流，还是由顺流掉向逆流，均使转心前移D.不发生变化答案：B16. 在港内航行，" 微速前进"的功率与转速是：A. 主机能发出的最低功率，最低转速B. 主机能发出的最低功率，最大转速C主机能发出的最大功率，最低转速D.主机能发出的功率不变，但转速最低答案：A17. 从实际操船来看，提高舵效的措施有：① 加大舵角② 增大吃水③ 提高舵速④ 提高滑失比A. ①〜④B. ②〜④C. ①③④D. ①④答案：C18. 有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是：A. 船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D. Dr/L 越小，则旋回中降速越多答案：C19. 装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨________ ，右舷螺旋桨______ ，并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。
A. 正转/正转B. 正转/反转C. 反转/反转D. 反转/正转答案：B20. 船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应：A. 立即回至正舵B. 立即操相反的大舵角C. 逐步降速，逐步减小所用舵角D. 以上措施均正确答案：C21．船舶转速不变时，如果船速越低，则：A. 滑失越大B. 发出的推力越大C. 主机负荷越大D. 以上所述都对答案：D22. 船舶操舵旋回时，_____ 。
① 漂角增大，失速加剧② 漂角增大，转心前移③ 漂角增大，旋回半径增大④ 漂角增大，横倾加大A. ①②正确B. ①③ 正确C. ①②③ 正确D. ①②④正确答案：D23. 船舶在风中航行时决定风压力大小的因素是：① 相对风速和风舷角② 水线以上船体正、侧面受风面积③ 空气密度④ 风力中心距船首的距离A. ①②③B. ①②④C. ①〜④D. ①③④答案：A24. 在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船位保持在水道的：A冲央B. 中央略偏凸岸一侧C. 中央略偏凹岸一边D. A\B\C 均可答案：B25. 在水深和水道宽度受限制的情况下，船舶发生岸吸岸推的现象，下列哪项正确？A. 船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难B. 船速越高，岸吸岸推越小C. 水深越浅，其下沉量增加，易发生触底，但岸推岸吸现象反而变小D．A\B\C 都正确答案：A26. 伴流对船舶的影响是:A. 能增加推进器效率，且增加舵效B. 能增加推进器效率，但降低舵效C. 能降低推进器效率，且降低舵效D. 能降低推进器效率，但增加舵效答案：B27. 船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为：A. 出链长与船长之和B. 出链长与船长1.5倍之和C. 出链长与船长1.3倍之和D. 出链长与船长1.1倍之和答案：D28. 有关船舶旋回圈要素的实用意义的表述，下列何者正确？A. 漂角越大，船舶旋回性能越好B. 船的纵距小，其航向稳定性差C. 横距可作为船舶掉头所需水域的依据D. 以上表述都正确答案：A29. 船舶定常旋回半径之大小与：A. 船速成反比B. 旋回所用舵角成正比C. 旋回性指数成正比D. 旋回性指数成反比答案：D30. 船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则：A. 航向稳定性越好，旋回性越好B. 航向稳定性越好，旋回性越差C. 航向稳定性越差，旋回性越好D. 航向稳定性越差，旋回性越差答案：B31. 船舶重载时吃水增加,则：A. 航向稳定性好，旋回性能变差B. 航向稳定性差，旋回性能变差C. 航向稳定性好，旋回性能变好D. 航向稳定性差，旋回性能变好答案：A32. 船舶尾倾时,则：A. 舵效好，航向稳定性差B. 舵效好,航向稳定性好C. 舵效差，航向稳定性好D. 舵效较慢,航向稳定性差答案：B33. 舵压力的大小与水流速度平方成正比，这里的水流速度是指：A. 船速B. 航速C. 舵速D. 伴流速度答案：C34. 舵效与船舶的纵、横倾有关。
下述正确的是：A. 尾倾时舵效较差B. 横倾时向左转舵，舵效较好C. 横倾时向右转舵，舵效较好D. 横倾时向低舷侧转舵，舵效较差答案：D45. 系浮筒操纵如抛开锚，一般距浮筒边线横距约需：A. 10~ 20mB. 20~30mC. 30~ 40mD. 40~ 50m答案：C36. "空泡现象" 发生在舵叶的____ 位置。
A. 迎流面B. 背流面C. 前缘D. 叶梢答案：B37. 在均匀性的水流中，某船所用的螺旋桨转速和舵角均相同的情况下，则舵压力的大小一般是：A. 逆流大于顺流B. 顺流大于逆流C. 顺逆流几乎相等D. 顺逆流无法比较答案：C38. 关于对舵压力产生影响的流体现象哪种说明不正确？A. 失速现象使舵力下降B. 空泡现象使舵力上升C. 空气吸入现象使舵力下降D. 以上说法都正确答案：B39. 船舶进行航行时舵效实验的目的在于：A. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性B. 求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性C求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性D. 求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性答案：C40. 船舶在旋回过程中,操舵角水流对舵叶的冲角。
A. 大于B. 小于C等于D.远小于答案：A41. 《内河船舶安全检查须知》对A. B级航区机械极限舵角的规定______ C 级航区的规定。
A. 大于B. 小于C. 等于D. 没有规定答案：B42. 船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离：A. 与船舶排水量、相应稳定船速的平方成正比B. 与达到定常航速时的螺旋桨推力成反比C. 与主机功率成反比D. A\B 正确答案：D43. 流压差角是指：A. 船舶重心运动轨迹与船首尾线间的夹角B. 水动力方向与船首尾线间的夹角C. 流速方向与船首尾线间的关系D. A\B\C 都不对答案：A44. 某船以一定的转速航行，下述有关推力的叙述正确的是：A. 随着船速的下降推力下降B. 随着船速的提高推力下降C. 当船速为零时，推力为零D. 当船速恒定时，推力为零答案：B45. 内河船舶一般多采用双螺旋桨，其原因是：A. 增大螺旋桨的盘面积，以提高螺旋桨的推进效率B. 改善船舶的操纵性能C. A和B都正确D. A和B都不正确答案：C46. 伴流效应横向力，随着船速的增加而：A. 由大到小B. 逐渐增大C. 逐渐减弱D. 以上都不对答案：B47. 可变螺距单桨船考虑到与固定螺距单桨船回旋时：A. 要具有同样的操纵性能，多采取左旋式B. 要具有同样的操纵性能，采取右旋式C. 在操纵性能上并无不同，左旋或右旋均可以D. 正、倒车时横向力方向不同，多采取左旋式答案：A48. 固定螺距双桨船有利于提高推进效率的是：A. 双左旋式B. 内旋式C夕卜旋式D.双右旋式答案：B49. 下列关于斜流效应横向力对右旋单螺旋桨船操船的影响，叙述正确的是：A.正车时，该横向力推船首顺斜流偏转B. 正车时，该横向力推船尾顺斜流偏转C倒车时，该横向力推船尾顺斜流偏转D. B\C正确答案：D50. 螺旋桨水面效应横向力的作用方向（由船尾向船首看）是：A. 与螺旋桨旋转的方向无关B. 与螺旋桨旋转的方向相反C. 与螺旋桨旋转的方向相同D. 与螺旋桨旋转的方向时同时反答案：C51. 右旋单车船,进车时螺旋桨效应是:A. 螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转B. 沉深横向力使船首向右转C. 伴流横向力使船尾向左转D. 以上三种都不对答案：C52. ____________ 装有倒车舵的顶推船队，如欲使船队向左原地回转掉头，应使左舷桨____________ ，右舷桨，将主舵操纵手柄推向左舷，倒车舵操纵手柄推向右舷。