29.VESSEL DESCRIPTION See Appendix I
30. SUPERFICIAL INSPECTION
Charterers to have the option of holding a superficial inspection prior to delivery and also at any time of this Charter. Owners and Master giving every facility and assistance to carry this out.
31.DELETED
32.DELIVERY DATES/ DELIVERY NOTICES
33.BUNKER PRICE, QUANTITY AND QUALITY
The vessel shall be delivered with bunkers as on board, and shall be redelivered with about the same quantities, provided that the quantity of fuels on board at delivery/redelivery is at least sufficient to allow the vessel to safely reach the nearest main bunker port.
Bunker prices on delivery and redelivery to be as per Platt's Oilgram valid for the place of delivery / redelivery on the day of delivery/ redelivery or the nearest bunker port thereto which is quoted in Platt's Oilgram, where fuels of the required quality are available. if vsl delivery / redelivery takes place over a weekend then Platts prices to be taken on the last day of Platts trading prior to delivery/redelivery taking place.
Provided that it can be accomplished at ports of call, without hindrance to the working or operation of or delay to the vessel, and subject to prior consent, which shall not be unreasonably withheld, the owners shall allow the charterers to bunker for their account prior to delivery and the charterers shall allow the owners to bunker for their account prior to redelivery, if consent is given, the party ordering the bunkering shall indemnify the other party for any delays, losses, costs and expenses arising therefrom.
34.CREW
In case the crew is to be changed in circumstances where they fail in some way to perform their duties, the expenses thereof are to be for Owners’ account.
35.ON/OFF HIRE SURVEY
Joint on/off hire survey to asc ertain the vessel’s condition and quantity of bunkers r.o.b. and lashing materials count shall be carried out on delivery and redelivery. Joint on-hire survey to be carried out on delivery in Owners’ time and joint off-hire survey or redelivery in Charter ers’ time but expenses to be equally shared between Owners and Charterers. Charterers to appoint after consulting with Owners on/off-hire surveyors representing both Owners and Charterers.
36.STEVEDORE DAMAGES
In the case of stevedore damage, for which Charterers may be liable under the terms of this Charter Party, all such damages must be reported by the Master to the Charterers or their agents, in writing, within 24 hours of the occurrence or as soon as possible, but latest when the loss or damage could have been discovered by the exercise of due diligence. The Master
shall endeavour to obtain written acknowledgement by the party causing such loss/damage, unless it is made good in the meantime.
All damages for which Charterers are liable not being wear and tear and not affecting vessel`s seaworthiness or working capacity shall be repaired by Charterers before redelivery at the Charterers` option or repaired by crew before or after redelivery, in this case Charterers will pay actual cost against reasonable invoice, related working list and documents from owners. The Charterers have the option to redelivery the vessel paying a lump sum amount to be agreed for outstanding stevedore damages. If the Owners and Charterers cannot agree to the lump sum amount an independent surveyor will be appointed for joint account to establish the lump sum amount.
37.EQUIPMENT
Vessel’s equipment including container lashing materials to comply with the regulations and/or requirements in effect at ports of call and canals and vessel is at all times in possession of valid up-to-date certificate on board necessary to comply with such regulations and/or requirements. A particular reference is made to the United States Department of Labor Safety and Health Regulations set forth in part III Code of the Federal Regulations. Although other provisions of this time charter make it the responsibility of Owners, it is agreed that, should vessel not meet the regulations and/or requirements, Owners to make immediate corrective measurers and tha t time thereby lost, any Stevedores’ standby time and expense involved to be for Owners’ account.
38.CHARTER PERIOD
39.BOYCOTT
Should the vessel by boycotted, picketed, blacklisted or similar incident at any port or place by the shore labour and/or the tug boats and/or pilots or by the Government and/or any authority, by reason of vessel’s flag or the terms and condit ions under which members of the officers/crew were/are employed, or by reason of trading of pervious Charter of this vessel or trading or other vessel under the same Ownership, or by reason of vessel’s construction and/or her fittings and/or her other equipment, any direct extra expenses incurred therefrom to be for Owners’ account and Charterers are entitled to put the vessel “off-hire” for any t ime lost by such reason.
40.HAMBURG RULES
Neither the Charterers nor their agents shall permit the issue of any Bills of Lading, Waybill or other documentation evidencing a contract of carriage (whether or not signed on behalf of any Sub-Charterers) incorporating, unless compulsorily applicable the Hamburg Rules or any legislation, giving effect to the Hamburg Rules or any legislation imposing liabilities in excess of Hague-Visby rules. Charterers shall indemnify the Owners against all liability, loss or damage which may result from any breach of the foregoing provision of this Clause.
41.ELIGIBILITY FOR BUNKERING
Owners warrant the vessel is eligible for bunkers in the United States of America, its territories and possessions in accordance with governing Export Control Regulations. Also Owenrs warrant that vessel is eligible for bunkers in any other countries, if required.
42.REPLENISHMENT OF BUNKERS
Replenishment of bunkers is arranged and paid by Charterers, but always under the supervision and responsibility of Master. However, Master not to be responsible for any consequences due to lack of due diligence and/or actions and/or negligence and/or default of bunkering barge or bunker suppliers or Charterers.
Master to pay due diligence for replenishment of bunkers so as not to cause oil spillage while bunkering.
43.OIL POLLUTION – FINANCIAL RESPONSIBILITY
1.Owners warrant that throughout the currency of this Charter they will provide the vessel with the following certificates as far as applicable and obtainable from U.S. authorities:
a)Certificates issued pursuant to section 311(p) of the U.S. Federal Water Pollution Control Act, as amended (Title 33 U.S. Code, Section 1321 (p)).
b)Certificates issued pursuant to Section 1016(a) of the Oil Pollution Act 1990 and Section 180(a) of the comprehensive Environmental Response.
Compensation and Liability Act 1980, as amended in accordance with Part 138 of Coast Guard Regulation 33 CFR.
2.Save as required for compliance with Paragraph 1 hereof Owners will be required to maintain a valid P&I Certificate covering pollution liability during the currency of this Charter.
44.SUEZ CANAL TRANSIT
Vessel is fully fitted for Suez Canal transit and in possession of necessary certificates on board in conformity with current canal regulations/requirements.
45.DELELTED
46.DERATTING CERTIFICATE
Vessel to be delivered with valid deratting exemption certificate on board and if this does not cover the whole period of this Charter and renewal of certificate of fumigation is necessary, cost of same and dela y of vessel and any expenses incurred therefrom to be for Owners’ account.
47.QUARANTINE
Normal quarantine time and expenses to enter the port to be for Charterers’ account, but any time of detention and expenses for quarantine due to pestilence, illness, etc. of Master, officers and crew to be for Owners’ account.
The vessel, unless the consent of the Owners to be obtained beforehand, shall not be ordered and is not bound to enter any port and/or place and/or area and/or country where epidemics or infectious diseases or fever are prevailing, and has been declared an official risk area in respect to foreign shipping by the World Health Organization.
48.VACCINATION
Owners to arrange at their expense that Master, officers and crew of vessel hold valid vaccination certificates against yellow fever, cholera or other necessary health certificates during the Charter.
定期租船合同 中国海事仲裁委员会（2003）标准格式 ________年________月_________日 船东_________________________________________________________________________ (地址：_________________________________________________________________________ 电话：____________传真：____________电传：_____________邮政编码：______________)与租船人_______________________________________________________________________ (地址：_________________________________________________________________________ 电话：____________传真：____________电传：_____________邮政编码：______________)双方同意按照下列条款履行本合同： 注：双方可以根据合议适当删减以下条款，如有需要，也可在本合同最后并入附加条款。 第一条承运船舶的规范 船名：____________________；船旗国：____________________；建造时间：_______________；船级：______________________________；登记港：______________；登记号：；载重量：______________公吨（包括货物和燃料以及不超过__________公吨的淡水和物料）；夏季海水干舷：___________米；散装舱容：_________立方米；包装舱容：_________立方米；船舶吨位：__________总吨/总登记吨；在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级______级，船舶满载航速大约为：________节，此时耗油量大约为：_________公吨_____ （燃油）。 第二条租期 上述船东同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期为，并在下述航行区域内使用船舶。 第三条交船 船舶在_____________________（地点）交付租船人并使其处于租船人的控制之下。在船舶交付当时，船东应当为接收货物作好下列准备：货舱打扫干净，船体紧密、坚实、牢固并在各个方面适于普通货物的运输。船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。 船东应在天之前向租船人递交预计交付船舶的日期通知。 第四条交/还船检验 在交/还船之前，除非另有约定，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到达第一个装货港/最后一个卸货港之前，联合进行交/还船检验以便确定船上留存的燃油量和船舶状况。每次检验后都应共同出具一份联合检验报告并由双方检验师签字。如果双方检验师不能达成合议，则各自有权出具一份独立检验报告，陈述有关事项。 如果一方未能参加检验并且未能在联合检验报告上签字，则该方仍然应当受制于另一方在报告中所记录的数据。 交船检验时间由租船人承担，还船检验时间由船东承担。
编号：FS-HT-05018 航次租船合同(标准版) Voyage charter party 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订日期：_____年____月____日 编订：FoonShion设计
航次租船合同(标准版) 第一部分 1.航舶经纪人 波罗的海国际航*公司推荐统一件杂货租船合同（经1922年和1976年修订）包括“F.I.O”选择等（权用于未施行认可格式的贸易）代号：“金康”。 2.地点和日期 3.船所有人营业所在地（第1条） 4.承租人/营业所在地（第1条） 5.船名（第1条） 6.总登记吨/纯登记吨（第1条） 7.货物载重吨数（大约）（第1条） 8.现在动态（第1条） 9.预计作好装货准备的日期（大约）（第1条） 10.装货港口地点（第1条）
11.卸货港口地点（第1条） 12.货物（同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围，如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”（第1条） 13.运费率（同时载明是按货物交付数量还是装船数量支付）（第1条） 14.运费的支付（载明货币名称与支付方式，以及受益人和银行帐号）（第4条） 15.装卸费用（载明选择第5条中（a）或（b）；同时指明船舶是否无装卸设备 16.装卸时间（如约定装货各自的时间。填入（a）或（b）；如按装货和卸货的合计时间，填入（c）（第6条） （a）装货时间 （b）卸货时间 （c）装货和卸货的合计时间 17.托运人（载明名称与地址）（第6条） 18.滞期费率（装货和卸货）（第7条）
19.解构日（第10条） 20.经纪人佣金及向何人支付（第14条） 21.有关约定特别规定的附加条款 兹相互同意应按租船合同第一部分和第二部分中所订条件，履行本合同，当条件发生抵触时，第一部分中的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。 第二部分 1.兹由第3栏所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承租人，双方协议如下： 蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏，总/净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。 上述船舶应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，将载第12栏所列的货物，满舱满载（如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。）（承租人应提供所有垫舱用席子和/或木料及所需隔板。如经要求，船舶所有人准许使用
委托英语培训合同范本 委托培训项目是培训机构依靠自身独特的培训产品赢得委托方的青睐而得到的培训项目,在其设计与实施过程中有着特有的工作流程,并在每个流程环节都存在影响项目成效的关键因素。签订英语培训合同需要注意什么呢?以下是WTT小雅整理的委托英语培训合同，欢迎参考阅读。 委托英语培训合同范文一 甲方：_____________(以下简称甲方) 乙方：_____________(以下简称乙方) 在甲、乙双方______年______月份当面沟通后，乙方根据沟通内容和甲方的具体需求，向甲方提交了《____________培训方案》。______年______月______日乙方接到该方案已经通过甲方认可的通知，甲、乙双方认为有必要将该方案定义为本合同附件一。 为了更好的帮助甲方提升______人员的______技能和______ 能力，从而提高甲方的______水平。为了有效地实施《______培训方案》，双方就针对甲方______人员进行______培训的相关事宜达成以下条款： 1.乙方根据《附件一》为甲方开发、准备有关课程。 2.乙方指定____________为乙方培训联络人，负责培训相关事项的沟通。
3.乙方负责培训的实施及培训后的学员评估。 4.乙方负责保证课程的教学质量。 5.乙方负责制作培训讲义，在每周培训当天上课之前发放到参训人员的手中，做到打印清晰工整、装订牢固、人手一册。 6.甲、乙方有责任按照《附件一》相互配合实施培训，如确有特殊情况，须提前3天征得对方同意，方可调整培训时间。 7.甲方负责安排培训场地，并按照乙方要求提供培训所需的教学用具。 8.甲方有责任按照支付条款中规定的时间和金额向乙方支付培训费用。 9.本培训自______年______月______日起，为期___1___周，共进行___2-3___小时的培训，依据下面时间表进行，如遇节假日，时间自动顺延，或双方另行商议利用节假日进行培训。 培训实施时间表(略) 10.培训场地及培训器材要求： (1) 教学白板(或黑板)1个，白板笔(或粉笔)若干; (2)电脑多媒体投影仪1台，并配有投影幕布(或教室前面是平整白墙) 11.培训费用支付条款：本合同标的培训(辅导)费用总额为人民币______圆整(￥______)付款方式为转账汇款，具体支付时间如下：
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-HT-010467 定期租船合同(示范合同)
定期租船合同(示范合同) 合同编号：____________ 出租人（以下简称甲方）：_____________________ 地址：______________________________________ 邮码：______________________________________ 电话：______________________________________ 法定代表人：________________________________ 职务：______________________________________ 承租（以下简称乙方）：_______________________ 地址：______________________________________ 邮码：______________________________________ 电话：______________________________________ 法定代表人：________________________________ 职务：______________________________________ 根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，按照平等互利的原则，为明确出租人与承租人的权利义务，经双方协商一致，签订本合同。 第一条乙方根据甲方需要，同意将如附表所描述的（略）___________蒸汽船
舟几次租船合同条款——以GENCON76为例
?在合同前言中,主要包括下列内容： ?1、合同的双方当事人 ?这一条主要写明双方当事人的名称、营业地址及身份,以便明确谁最终对本合同负责。 ?2?船舶说明 ?这部分内容填写在表格的第5、6、7栏属于合同的条件条款。其中包括: ?①船名(Vessel |s name )。船名是合同的重要条件之一/必须正确无误/合同内的船名都必须加引号。在整个租赁期内,船东不得随意更换船名,否则以违约论处。 ?②船舶国籍(Vessels Nationality )或船旗(Vessels Flag )。在整个租赁期内,船东不得随意更换船名,否则以违约论处。 ?③船舶建造年月和船级(Year Built and Class )。 ?④船舶吨位(Vessel|s Tonnage ) o包括注册吨位(Registered Tonnage )和载重吨位(Deadweight Tonnage )。?3、订约时船舶位置(Present Position ) ?这项内容填写在表格的第8栏,此项内容有助于租船人合理判断船舶能否如期抵达装货港以及明确本航次、本合同开始履行的时间。实际上,船舶从完成上一航次后，即开始履行本合同。
?4、预备航次(preliminary Vayage ) 所谓预备航次,是指船舶完成上一航次后,从本合同的装货港的前一港口驶往本合同的装货港的—段航程。GENCON76中关于预备航次的规定,只有简短的一句「船舶应驶往楓港或船舶所能安全抵达并始终保持浮泊的邻近地点装货/对这段语句的理解应为船舶要以合理的速度尽快驶往装货港而不应有不合理的延误。此项义务包括船舶应在合理的时间开始预备航次，否则租船人有权取消合 同。 ? 5■装货港和卸货港 在航次种：一是具体列明装货港和卸货港名称,二是不具体列明港口名称，只规定一个大致的范围,由租 租船合同中，有关装货港和卸货港的规定也是合同的重要规定。这个条款的订法一般有两 船人选择,在第二种情况下，租船人选定港口后，应及时通知船东。在本条款中,经常涉及的一个问题就是安全港(Safe Port )和安全泊位(Safe Berth )问题。关于安全港的责任归属问题,—般的原则是谁对港口有最大的决定权,谁就要负责该港的安全责任。安全泊位责任归属的划分原则与安全港相同。一般情况下，泊位总是由租船人选择的，泊位的安全责任自然由租船人负责。 ? 6、货物
租船合同范本英语 篇一：中英文租船合同 Fixturenote iTiSonTHiSdaTE（24THJULY,20XX）mUTUaLLYaGREEdBETwEEnTHEUndERSiGnEdPaRTiESFoRTHEFo LLowinGandcondiTionS: 即日起双方就租船事宜达成如下协议： 1）PERFoRminGVESSEL:船舶 mVaPJSURYaViRoRSUB BUiLT1990,indian-FLaG.cLaSS-BV&iRS,Ho/Ha7/7,dwT71037mTaT13. 652mTRS,TPc65.54(S),Loa/BEam225.33m/ 32.20m,GT/nT38302/24109,GRain/BaLE85005.20/82562.80cBm,cRanE 4X30mT,GRaBaTTacHEdSwL23mT,GRaBS4X12 cBm.12.5KTSinBaLLaST&12KTSLadEnon28mT/daYiFo380+mdo0.30 mT/daY.PoRTconSUidLE:iFo380-2.50,mT/daY +mdo-0.30mT/daYwoRKinG:iFo380-4.5.00mT/daY+mdo-0.30mT/daY.d ETaiLaLLaBoUT.anYdiREcTion.SinGLEV oY/TcT 2)ownER:HUiYanGinTERnaTionaL(HK)SHiPPinGLimiTEd 汇洋国际（香港）船务有限公司 3)cHaRTERS:introductionofPowerGainerinternationalLimited
航次租船合同 航次租船也叫航次租赁或程租，是指出租人提供船舶，在约定的港口之间，运送合同约定的货物，进行一个航次或数个航次的租船方式。船舶的经营及经营费用均由船东自己负责，只向租船人收取定额的运费。出租人提供给承租人使用的可以是整船，也可以是部分舱位。租期为一个或几个连续航次的租船合同。其性质是货物运输合同。出租人虽然出租船舶，但仍保有对船舶的控制，负责配备船长和船员,并组织营运。承租人租用船舶的目的是运输货物。航次租船合同具有以下特点： ①合同规定除装卸费由某方负担外，船舶的全部开支由出租人负责。 ②运费按船舶实际装载货物吨数计算，或者拟定一个包干运费。 ③合同定有装卸期限和延滞、速遣条款。实际装卸时期超过期限，由承租人向出租人支付滞期费;装卸提前完成，则由出租人向承租人支付速遣费。 ④关于出租人运输货物责任，大多数租船合同采用目前国际通行的《统一提单的若干法律规定的国际公约》（又称《海牙规则》）或《海牙—维斯比规则》的规定。航次租船合同有各种标准格式，通常采用的有波罗的海和国际航运协会制定的“金康”合同和北美粮谷租船合同等。 定期租船合同 出租人将船舶提供给承租人，在约定的期限（数月至数年不等）内按照约定的用途，由承租人控制船舶的经营并向出租人支付租金的合同。定期租船合同有以下特点：①合同规定出租人提供适合约定用途的船舶，适当地配备船员和装备船舶，并在租期内维持船舶的适航状态; 承租人负责船舶经营，既可以将船舶用于承运自己或他人的货物，也可以经营租船业务或用之于其他业务。船长应在合同范围内按承租人的指示运行船舶，但在航行安全方面，仍应接受出租人的命令。②承租人负责支付燃料费和港口费，出租人负责支付船员工资和给养、船舶的折旧费、修理费和保险费。③租金按舱容或按载重吨计算，每月或每半月由承租人向出租人支付一次。④承租人运送第三方货物时，出租人和承租人通常都被视为提单上所载货物的承运人。定期租船合同有各种标准格式，使用比较多的有纽约产品交易所于1913年制订的定期租船合同和波罗的海和国际航运协会于1939年制订的波尔的姆租船合同。前者偏护承租人，后者偏护出租人。中国租船公司于1980年制订的中租期租船合同为中国租用外国船舶所采用的合同范本。光船租船合同 承租人在一定租期内为取得对特定船舶的控制和占有，负责配备船长和船员并向出租人支付租金的合同。它是一种财产（船舶）租赁合同,而不是运输合同。光船租船合同有以下特点：①光船租赁通常必须在主管当局登记，而且有的国家，特别是从事船舶开放登记国家（见船舶登记），允许在租期内改换船舶国籍。② 近年来，通过光船租赁以租购方式购置船舶，已成为缺乏资金的航运公司筹措资金扩大商船队的一项比较有效的措施。银行和其他金融机构往往以出租人即卖船人的身份把船舶租售给某些信誉较好的航运公司，租购期满后，船舶所有权就归于该航运公司。 航次租船合同：按照航次来约定，租船人按照约定支付运费和滞期费，其它费用通常都是船东负担； 定期租船合同：按照一定的时间期限约定，租船人负责向出租人按天支付约定的租金，并经营该轮，负担船舶的燃油费、港口使费等；其它管理和费用仍由出租人负
英文合同范本
买方 The Buyer: 地址 Address Tel: Fax: 卖方 The Seller: 地址： Address Tel: Fax: 本合同由买卖双方订立，根据本合同规定的条款，买方同意购买，卖方同意出售下述商品： This Contract is made by and between the Buyers and Sellers, whereby the Buyers agree to buy and the Sellers agree to sell the under-mentioned commodity according to the terms and conditions stipulated below: (1) 货名及规格 Commodity & Specification (2) 数量 Qty. (3) 单价 Unit Price (4) 总价Total Amount (5) 原产公司：COUNTRY OF ORIGIN : (6) 装运期限：TIME OF SHIPMENT: (7) 装运口岸：PORT OF SHIPMENT： (8) 到货目的地：DESTINATION： (9) 保险： INSURANCE： 由卖方按合同金额110％投保一切险和战争险 All Risks and War Risk for 110% contract value to be covered by the Seller. (10) 运输方式：TERM OF SHIPMENT: 空运 By air (11) 包装：PACKING： 须用坚固的新木箱包装，适合长途空运/陆运，防湿、防潮、防震、防锈、耐粗暴搬运。由于包装不良所发生的损失，由于采用不充分或不妥善的防护措施而造成的任何锈损、破损，卖方应
编号：HT-202148085 航次租船合同确认书 （This contract clearly divides the rights and obligations of both parties to ensure that the interests of both parties will not be infringed.） 甲方：_______________________ 乙方：_______________________ 日期：______年______月_____日
航次租船合同确认书 出租人：__________________________________ 地址：____________________________________ 传真：____________________________________ 电话：____________________________________ 承租人：__________________________________ 地址：____________________________________ 传真：____________________________________ 电话：____________________________________ 出租人与承租人双方同意按下列条款和条件履行本确认书：第一条承运船舶的规范 船名：___________________________ 船旗国：_________________________ 建造时间：_______________________ 船级：___________________________ 登记船东：_______________________ 总吨／净吨／载重吨：_________吨／_________吨／_________吨
Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 租船合同书
编号：FS-DY-20636 租船合同书 租用单位（甲方）：_____ 地址：_____ 邮码：_____ 电话：_____ 法定代表人：_____ 职务：_____ 船舶单位（乙方）：_____ 地址：_____ 邮码：_____ 电话：_____ 法定代表人：_____ 职务：_____ 1．乙方根据甲方需要，同意将_____船_____马力_____吨租给甲方使用，经双方协商签订本合同。
2．甲方租用乙方船舶只限于_____工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行、对船体及船上设备损坏、退租时由甲方负责恢复原状或赔偿；修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。 3．船在租期内，因气候（大风、雨、雾）等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在24小时内照收租费，超过24小时由甲方通知船管处按已收租费退给甲方。 4．无论航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的灾害、政府法令和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。 5．租用期定为_____年，自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止，甲方如继续使用或停用应在_____日前向船管处提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将船舶调回，另行安排任务。 6．租金每月为_____元，合用生效日起船管处即进行结
The cooperation clause formulated through joint consultation regulates the behavior of the parties to the contract, has legal effect and is protected by the state. 中外定期租船合同正式版
中外定期租船合同正式版 下载提示：此协议资料适用于经过共同协商而制定的合作条款，对应条款规范合同当事人的行为，并具有法律效力，受到国家的保护。如果有一方违反合同，或者其他人非法干预合同的履行，则要承担法律责任。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 承租人：______地址：____邮码： ____电话：____出租人：______地址： ____邮码：____电话：____第一条租约代号现有规范如附表(略)所描述的摩托/蒸汽船_____号的船东____(____)与租船人____相互达成协议如下：第二条船舶规范船东保证，在交船之日以及在这个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。第三条船舶状况船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面
适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长、船员和水手。第四条租期船东供租，租船人承担本船____日历月(确切租期由租船人选择)，从本船交付之日起租。第五条航行范围本船在伦敦保险人学会保证条款范围内(但不包括____)，本船能经常安全浮起(但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起)的安全港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的情况下，租船人可派船在许可以外的地区进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加费不得超过按照伦敦保险人最低费率的
航次租船合同范本3篇 承租人：锦州兰星石油化工集团有限公司 合同编号：YD-XX0923-C3 出租人：浙江华胜海运有限公司乘浪6 签署方式：传真签署 签署地点：山东东营 根据《水路货物运输规则》，双方经友好协商，同意按下列条款订立本合同： 一、船名和船舶资料： 1、船名：（乘浪6）载重吨（8665T）船舶长度（）满载吃水（）船籍（温州） 2、船舶资料：船舶主要项目、防止油污证书、适航证书、船舶保险单。 二、货物名称、装货地点、加温要求、数量、时间、运费、航次、装卸时间、滞迟费： 1、货物名称：芳烃 2、装卸港名称 装货港：仪征和南通诚晖油库 卸货港：锦州港 3、装货数量：最大载重8665吨，按4000吨起算，超出吨数按实际数量计算；如因船方自身或潮水原因造成的不满载，则按实际装货量计算。
4、受载日期 20XX年09月26日±1天。合同签订后，承租人改变装卸港需征得出租人的同意并承担由此产生的一切费用。人力不可抗拒的原因（如天气、节假日、政府行为等）除外。 5、到达卸货港日期：船舶必须在装货完毕后的1日内到达卸货港，否则因船舶延迟到达卸货港所造成的相关油品价格或其他损失，由船方承担。人力不可抗拒的原因（如天气等）除外。 6、装卸时间 承租人保证装货港48小时，卸货港48小时，装卸时间可合并使用：自船舶抵达装货港锚地向海事报到起算起，超过为滞期时间。 7、运输费及相关费用 运输价格：人民币110元/吨（开票），4元/吨港建费不包括在运费里面，如果卸货港船方需替货主支付港建费，则货主另行支付该费用货物的港口费用和港口建设费货方负责，船舶的港口费用船方负责，由于移泊、过驳所发生的移泊费、过驳作业有关监护环保等费用由承租人负责。 承租人必须提供一个安全泊位作业，承租人油品必须符合船舶适装，出租人必须保证原装原卸。 8、运载航次：根据承租人的实际货量确定运载航次计划；
妙文翻译公司翻译样稿 业务委托合同 鉴于，（以下简称甲方）与XXX（以下简称乙方），就本合同的第一条的相关委托事项协商一致，特如下签定本合同。 第一条（委托事项） 甲方委托乙方的业务内容如下。乙方须尽责完成以下业务。 [业务内容] 1．原始凭证的合法性/合理性的确认 2．记帐凭证的做成和输入财务软件 3．总帐，明细账等各种账目表的确认 4．财务报表的做成（资产负债表，利润表） 5．各种纳税报表的做成（增值税、营业税、企业所得税、个人所得税等） 6．发票及财务报表的整理和装订 7．每月的报税（不含抄税） 8．每月费用明细表的提供 9．年度审计如委托其他公司，则乙方提供说明。 10．相关财税咨询业务 第二条（资料提供） １．甲方根据乙方的要求，须及时提供处理本业务时乙方所认为必要的文件、证明等资料，并给于乙方必要的协助。 甲方指定以下人员，作为办理本合同业务时对乙方进行联系的联络负责人（以下简称“联络负责人”）。如通过其他人员进行联络时，须事先通知乙方。 联络负责人： ２．如甲方存捏造事实、隐匿真相或者提供虚假的资料等情况，乙方可以解除本合同，并对于已经收取甲方的费用不予返还。如由于本项所述的行为，造成乙方蒙受损失的，甲方须负责赔偿。 ３．如由于乙方未尽到善管义务以及忠诚义务而造成甲方受到损失的，乙方须负责赔偿。 第三条（保密） １．乙方在没有甲方书面同意的情况下，不得向第三方泄漏由甲方提供的任何情报、资料和文件等信息，并且不得用于本合同所载的业务之外。但，已为公众所知的信息不在此限。２．甲方在没有乙方书面同意的情况下，不得向第三方泄漏由乙方提供的任何情报、资料和文件等信息，并且不得用于本合同所载的业务之外。但，已为公众所知的信息不在此限。 第四条（费用） 甲方对乙方就委托上述第一条业务内容每月支付人民币4000元整。甲方须每月预付当月的业务委托费。
定期租船合同书范本 船东______________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ 与租船人__________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ ________年______月______日 双方同意按照下列条款履行本合同： 注：双方可以根据合议适当删减以下条款，如有需要，也可在本合同最后并入附加条款。 第一条承运船舶的规范 船名：____________________;船旗国：_________________;建造时间：__________;船级：___________;登记港：_________;登记号：________;载重量：__________公吨(包括货物和燃料以及不超过_______公吨的淡水和物料); 夏季海水干舷：________米;散装舱容：_________立方米;包装舱容：_________立方米;船舶吨位：__________总吨/总登记吨;在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级______级，船舶满载航速大约为：________节，此时耗油量大约为：_________公吨(燃油)。 第二条租期 上述船东同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期为________，并在下述航行区域内使用船舶。 第三条交船 船舶在_____________________(地点)交付租船人并使其处于租船人的控制之下。在船舶交付当时，船东应当为接收货物作好下列准备：货舱打扫干净，船体紧密、坚实、牢固并在各个方面适于普通货物的运输。船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。船东应在______天之前向租船人递交预计交付船舶的日期通知。 第四条交/还船检验 在交/还船之前，除非另有约定，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到达第一个装货港/最后一个卸货港之前，联合进行交/还船检验以便确定船上留存的燃油量和船舶状况。每次检验后都应共同出具一份联合检验报告并由双方检验师签字。如果双方检验师不能达成合议，则各自有权出具一份独立检验报告，陈述有关事项。 如果一方未能参加检验并且未能在联合检验报告上签字，则该方仍然应当受
航次租船合同范本 承租人：锦州兰星石油化工集团有限公司 合同编号：YD-20XX0923-C3 出租人：浙江华胜海运有限公司乘浪6 签署方式：传真签署 签署地点：山东东营 根据《水路货物运输规则》，双方经友好协商，同意按下列条款订立本合同： 一、船名和船舶资料： 1、船名：（乘浪6）载重吨（8665T）船舶长度（）满载吃水（）船籍（温州） 2、船舶资料：船舶主要项目、防止油污证书、适航证书、船舶保险单。 二、货物名称、装货地点、加温要求、数量、时间、运费、航次、装卸时间、滞迟费： 1、货物名称：芳烃 2、装卸港名称 装货港：仪征和南通诚晖油库 卸货港：锦州港 3、装货数量：最大载重8665吨，按4000吨起算，超出吨数按实际数量计算；如因船方自身或潮水原因造成的不
满载，则按实际装货量计算。 4、受载日期 20XX年09月26日±1天。合同签订后，承租人改变装卸港需征得出租人的同意并承担由此产生的一切费用。人力不可抗拒的原因（如天气、节假日、政府行为等）除外。 5、到达卸货港日期：船舶必须在装货完毕后的1日内到达卸货港，否则因船舶延迟到达卸货港所造成的相关油品价格或其他损失，由船方承担。人力不可抗拒的原因（如天气等）除外。 6、装卸时间 承租人保证装货港48小时，卸货港48小时，装卸时间可合并使用：自船舶抵达装货港锚地向海事报到起算起，超过为滞期时间。 7、运输费及相关费用 运输价格：人民币110元/吨（开票），4元/吨港建费不包括在运费里面，如果卸货港船方需替货主支付港建费，则货主另行支付该费用货物的港口费用和港口建设费货方负责，船舶的港口费用船方负责，由于移泊、过驳所发生的移泊费、过驳作业有关监护环保等费用由承租人负责。 承租人必须提供一个安全泊位作业，承租人油品必须符合船舶适装，出租人必须保证原装原卸。 8、运载航次：根据承租人的实际货量确定运载航次计
中英文国际技术咨询服务合同 合同号：________________ 签订日期：________________ 签订地点：________________ 中国____________公司（以下简称委托方）为一方，______国______________ 公司（以下简称为咨询方）为另一方，双方就_____________的技术咨询服务，授权双方代表按下列条款签订本合同。 第一条合同内容 1.1 委托方希望获得咨询方就_____提供的技术咨询服务，而咨询方愿意提供此项服务。 1.2 技术咨询服务范围详见本合同附件一。 1.3 技术咨询服务的进度安排详见本合同附件二。 1.4 技术咨询服务的人员安排见本合同附件三。 1.5 技术咨询服务自合同生效之日起_____个月内完成，将在_____个月内提交最终技术咨询报告，包括图纸、设计资料、各类规范和图片等。咨询方应免费通报委托方类似工程的最近发展和任何进展，以便委托方能改进该工程的设计。 第二双方的责任和义务 2.1 委托方应向咨询方提供有关的资料、技术咨询报告、图纸和可能得到的信息并给予咨询方开展工作提供力所能及的协助，特别是委托方应在适当时候指定一名总代表以便能随时予以联系。 2.2 委托方应协助咨询方向有关机构取得护照签证、工作许可和咨询方要求的其它文件以使咨询方能进入委托方国家和本工程的现场，但费用由咨询方负担。 2.3 除了合同附件三所列的技术人员外，咨询方还应提供足够数量的称职的技术人员来履行本合同规定的义务。咨询方应对其所雇的履行合同的技术人员负完全责任并使委托方免受其技术人员因执行合同任务所引起的一切损害。 2.4 咨询方应根据咨询服务的内容和进度安排，按时提交咨询技术咨询报告及有关图纸资料。 2.5 咨询方应协助委托方的技术人员获得进入咨询方国家的签证并负责安排食宿，食宿费用由委托方负担。咨询方应为委托方的技术人员提供办公室、必要的设施和交通便利。 2.6 咨询方对因执行其提供的咨询服务而给委托方和委托方工作人员造成的人身损害和财产损失承担责任并予以赔偿，但这种损害或损失是由于咨询方人员在履行本合同的活动中的疏忽所造成的。咨询方仅对本合同项下的工作负责。 2.7 咨询方对本合同的任何和所有责任都限定在咨询方因付出专业服务而收到的合同总价之内，并将在本合同第7．3条规定的保证期满后解除。
航次租船合同各条款详细说明 一、船舶说明条款 1.船名 船名是合同的重要条件之一,必须正确无误,合同内的船名都必须加引号。在整个租赁期内,船东不得随意更换船名,否则以违约论处。为了船东经营上的便利,列明两艘船舶,由船东选择其中之一;或者在合同内写明“或其替代船”“或其姊妹船”赋予船东更换船舶的权利。但是,船东指定的替代船的状况应与原约定的船舶相符,并且,替代船一经选定,船东应及时通知租船人,并不得再次更改。 2.船舶国籍或船旗 这项内容一般加注在船名前。船旗也是合同的重要条件,在合同履行期间,船东不得擅自变更船舶国籍或变换瓣旗,否则即属违约。 3.船舶建造年月和船级 此项内容加注在船名之后,便于租船人了解船舶的技术状况和老化程度。合同中写,的船级,是指船舶在合同订立时的船级,船东没有义务在整个合同期内保持这一船级,合同中另有明文规定除外。 4.船舶吨位 船舶吨位包括注册吨位和载重吃位。 注册吨位是按船舶容积折算的吨位,以100立方英尺或2.83立方
米为1注册吨,所以又称为容积吨。注册吨位有注册总吨与注册净吨之分。注册吨位与港口费用、运河通行费、关税的征收等有密切关系。 载重吨位又称载货能力,表示船舶的载货能力。表格中填写的数字是指船舶实际可装载货物的数量,不包括船舶燃料、淡水、备用品等以及船舶常数。船舶具体在某一航次所能装载货物的数量,除船舶自身因素外,还受到航道情况、港口水文情况等因素的限制,所以具体装货数量另有条文详加规定。 二、预备航次条款 所谓预备航次,是指船舶完成上一航次后,从本合同的装货港的前一港口驶往本合同的装货港的一段航程。预备航次是合同规定的航次,即船舶出租航次的一部分。合同中舰东所承担的明示及默示义务,同样适用于预备航次。金康合同中关于预备航次的规定只有简短的一句, “船舶应驶往××港或船舶所能安全抵达并始终保持停泊的邻近地点装货....(“The said vessel shall proceed to the loading port or place stated in Box 10 or so near thereto as she many safety get and lie always afloat,and there load a full and complete cargo...)。对这段语句的理解应为船舶要以合理的速度尽快驶往装货港,而不应有不合理的延误。此项义务包括船舶应在合理的时间开始预备航次,否则租船人有权取消合同。合同前言中与预备航次条款相配合的有另一句话,即“在本航次租船合同下约于规定的日期准备就绪......”“...and expected ready to load under this charter
国际货物运输合同范本 货物运输合同是与国际货物运输密切相关的劳务合同，即指由承运人与托运人签订的，承运人按照托运人的要求提供运输劳务，同时托运人支付报酬，即向承运人支付运费的协议。国际货物运输合同怎么写呢?以下是在为大家整理的国际货物运输合同范文，感谢您的阅读。 国际货物运输合同xx1 （以下简称甲方）(以下简称乙方） 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品： 第一部分 1.商品名称及规格:长城汽车xxH6 2.生产国别及制造厂商:中国长城汽车制造厂天津分厂 3.单价(包装费用包括在内)：17万/辆 4.数量：500辆 5.总值：8500万 6.包装(适合xx运输) 7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责) 8.装船时间：20xx年3月25日 9.装运口岸：xxxx港口 10.目的口岸：xx伯翰名港口 11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险或有毒货物，卖方负责保证在每件货物
12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过中国银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条A款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。 第二部分 14.FOB/FAS条件 14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理租订。 14.2.在FOB条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。 14.3.在FAS条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。 14.4.货物装运日前10-15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知 14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的或遭受的买方的一切损失。 14.6.如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不可抗拒的情况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船，交负担费用及风险。
船东______________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ 与租船人__________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ ________年______月______日 双方同意按照下列条款履行本合同： 注：双方可以根据合议适当删减以下条款，如有需要，也可在本合同最后并入附加条款。 第一条承运船舶的规范 船名：____________________；船旗国：_________________；建造时间：__________；船级：___________；登记港：_________；登记号：________；载重量：__________公吨（包括货物和燃料以及不超过_______公吨的淡水和物料）；夏季海水干舷：________米；散装舱容：_________立方米；包装舱容：_________立方米；船舶吨位：__________总吨/总登记吨；在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级______级，船舶满载航速大约为：________节，此时耗油量大约为：_________公吨（燃油）。 第二条租期 上述船东同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期为________，并在下述航行区域内使用船舶。 第三条交船 船舶在_____________________（地点）交付租船人并使其处于租船人的控制之下。在船舶交付当时，船东应当为接收货物作好下列准备：货舱打扫干净，船体紧密、坚实、牢固并在各个方面适于普通货物的运输。船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。船东应在______天之前向租船人递交预计交付船舶的日期通知。 第四条交/还船检验 在交/还船之前，除非另有约定，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到达第一个装货港/最后一个卸货港之前，联合进行交/还船检验以便确定船上留存的燃油量和船舶状况。每次检验后都应共同出具一份联合检验报告并由双方检验师签字。如果双方检验师不能达成合议，则各自有权出具一份独立检验报告，陈述有关事项。 如果一方未能参加检验并且未能在联合检验报告上签字，则该方仍然应当受制于另一方在报