城市轨道交通车辆构造
项目1 城轨车辆概述
目录
01
认识城轨车辆
02
城轨车辆技术 参数和限界
03
城轨车辆的 编组和标识
01
认识城轨车辆
任务引入
2018年7月26日，成都地铁6号线首 辆列车正式亮相，如图1-1所示。列车采 用A型8辆编组，全长185 m，宽3 m，全 车定员2 480人，最大载客量可达3 456人， 为目前载客量最大的地铁列车。
1.1 城轨车辆概况 2）有轨电车
有轨电车 的主要特征
01 投资少，约为地铁线路的1/3～1/10。 02 相对地铁，有轨电车更加灵活。 03 中运量。
04 平稳、舒适。
1.1 城轨车辆概况 3）轻轨
轻轨是指列车在专用轨道上运行的 中运量城市轨道交通系统。轻轨起源于 欧洲，是在有轨电车的基础上发展起来 的。目前，轻轨在欧洲、北美和发展中 国家都得到了广泛应用。
1.1 城轨车辆概况
表1-1 不同类型城轨的比较
1.1 城轨车辆概况 1） 城轨车辆概况
地铁是指以地下运行为主、部分设 于路面或高架线上的一种城市轨道交通 系统，是“地下铁道”的简称。地铁发 展迅速，现在已经成为现代都市最重要 的交通工具之一。
1.1 城轨车辆概况 1） 地铁
全部或大部分线路建 于地下。
（a）重庆跨座式独轨
（b）日本悬挂式独轨
图1-4 不同类型的独轨
1.1 城轨车辆概况 4）独轨
独轨的 主要特征
（1）磁悬浮列车的工作原理建设周期仅 为地铁的1/2，造价成本仅为地铁的1/3。
（2）采用直线电机，爬坡能力强。
（3）中运量。
（4）轴重小、占地面积小。
1.1 城轨车辆概况 5）磁悬浮列车
1.1 城轨车辆概况 5）磁悬浮列车
（1）运行速度快，采用直线 电机，易于控制。
（2）噪声小，无污染。
（3）由于铁轨和车辆不接 触，属于无磨损运行，维修
费用低，耗能低。
（4）科技含量高。 （5）易转弯，爬坡能力强。
磁悬浮列车的主要特征
1.2 城轨车辆的特点
（1）载客能力强。大型地铁车辆载客量可达350人/辆。 （2）为使乘客在短时间内完成上下车，车门数量设置较多，每节车厢单侧门数量一般为 3～5个。 （3）车辆间采用封闭式贯通道，便于各车厢乘客分布均匀；车辆间密接式车钩可进行机 械、电气等连接。 （4）环境条件好，如齐全的照明设备、良好的通风系统等。 （5）安全可靠性强。车辆的设计、材料的选用都以列车运行和乘客安全为首要原则，设 备先进，故障率低，稳定性、可靠性强。为适应高密度行车组织，列车采用自动控制系统以 保证行车安全和运行效率。 （6）动力性能好。各城轨交通站之间距离一般较短，故车辆一般具有较强的加速能力和 良好的制动效果。 （7）节能环保。车辆常用电力作为牵引动力，节能环保。 （8）车体朝轻量化方向发展。车体采用大断面铝合金型材或不锈钢材焊接车体的整体承 载结构，最大限度地减轻了车重。
1.1 城轨车辆概况 3）轻轨
（1）线路建于地面、 地下和高架上。
（2）建设费用较地铁低， 见效快。
轻轨的 主要特征
（4）可在坡度大、弯道 小的线路上正常行驶。
（3）中运量。
1.1 城轨车辆概况 4）独轨
独轨是指列车在单一轨道上运行的城市轨道交通系统。独轨的线路采用高架结构，车辆 大多采用橡胶轮胎。从结构形式上，独轨可分为跨座式独轨与悬挂式独轨两种。前者是列车 跨坐在轨道梁上运行的形式，其重心在轨道上方，如图1-4（a）所示；后者则是列车悬挂在 轨道梁下运行的形式，其重心在轨道下方，如图1-4（b）所示。
思考：随着我国城市轨道交通的迅猛发展，车辆技术也在不断改进和提升。目前城轨 车辆的发展状况如何？
任务引入
（a）座椅
（b）吊环
图1-2 成都地铁6号线列车内部
1.1 城轨车辆概况
城市轨道交通是一种在城市区域内专用轨道上运 送乘客的公共交通系统，其历史可以追溯到19世纪20 年代，当时西欧出现了蒸汽机牵引火车的地面铁路。 1863年英国第一条地铁线路的出现，标志着城市交通 进入了轨道交通时代。
世界城市轨道交通经过了4个历程，即诞生和初始 发展阶段（1863—1924年）、萎缩阶段（1924—1949 年）、再发展阶段（1949—1969年）、高速发展阶段 （1970年至今）。当今世界各大城市和特大城市都确立了公交优先、轨道交通是公交骨干的政 策。目前，城市轨道交通的形式主要有地铁、有轨电车、轻轨、独轨及磁悬浮列车等。表1-1 是对不同类型城轨的简单比较。
磁悬浮列车是一种新型轨道交通工具， 它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接 触悬浮和导向，再利用直线电机产生的电 磁力牵引列车运行。磁悬浮列车主要由悬 浮系统、推进系统和导向系统三大部分组 成。根据速度的大小，磁悬浮列车分为高 速磁悬浮列车和中低速磁悬浮列车。目前， 我国上海、长沙、北京均有磁悬浮列车运 营，其中上海的磁悬浮列车为高速磁悬浮 列车，长沙和北京的磁悬浮列车为中低速 磁悬浮列车。
01
02
建设费用大、周期长、 成本回收慢。
地铁的 主要特征
大运量。 03
04
行 2）有轨电车
有轨电车是指列车由电力驱动并在 轨道上行驶的轻型轨道交通系统。目前， 我国长春、大连还有老式有轨电车，天 津、苏州、南京及沈阳也有新型有轨电 车，如图1-3所示。
图1-3 苏州高新区有轨电车
任务引入
列车首次采用了多项新技术，例如，列车座椅首次采用“凹坑”设计［见图1-2 （a）］，其更加符合人体工学，且具有良好的防滑性，乘坐舒适度高；线路图首次采用43 寸LCD显示屏，为国内首创最大动态线路图显示屏，视觉效果更佳；吊环首次采用软性材质， 拥有更加舒适的手握感［见图1-2（b）］；空调风道首次采用铝覆板材质，重量仅为原铝 合金材料的1/3，具有节能、环保、安全、高效等优点；车体首次增加吸音材料，能有效降 低噪声。
1.3 城轨车辆的类型 1）按车辆规格（车体宽度）分类
按车辆规格的不同，城轨车辆分为A型车、B型车和C型车，如图1-6所示。
（a）南京地铁A型车
（b）广州地铁B型车
图1-6 不同类型的城轨车辆
1.3 城轨车辆的类型 1）按车辆规格（车体宽度）分类