关键词：二手车市场主要问题建议发展前景引言二手车交易是汽车交易的重要部分和关键环节，人们对二手车的认识仅仅限于生活中的二手车交易，而没有去了解二手车背后的重要环节，和二手车对市场的占有率。
二手车交易是汽车交易市场的重要环节链之一，二手车是一个可此续发展的行业，是一个可以培养创造大量对汽车有研究爱好人士的就业机会，在汽车产业较为成熟的国家和地区，二手车经营占20%，由此可见二手车行业的利润在汽车销售及后市场中处于较好的水平。
二手车市场的繁荣程度是判断一个国家汽车流通领域是否发达、成熟的重要标志。
二手车也是一个巨大的汽车市场，它影响着整个汽车产业和社会生活得诸多方面，同时也对政府制定和调整汽车产业结构有着重要的影响。
但是我国的二手车市场起步还是比较晚的，然而当前二手车市场正处于高速发展时期，这其中不乏存在二手车所表现出来的复杂性和一些错综复杂的问题1.二手车市场的形成与发展1.1 二手车交易市场的基本内容二手车交易市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。
具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务、以及为客人提供过户、转籍、上牌、保险等服务。
此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。
1.2 二手车交易市场的内涵二手车交易时指买主和卖主进行二手车商品交换和产权交易，由于政府对机动车辆实行严格管理，二手车的产权只能在二手车市场进行交易转换。
因而，为了满足二手车的产权流动而建立的二手车产权交易市场，其主要业务就是接受产权交易双方委托并撮合成交，以及对二手车交易及产权转换的合法性进行审查。
1.3 二手车交易市场的形式随着二手车交易市场的发展，目前在我国已经有多种二手车交易市场形式，常见的有二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。
但二手车经纪公司和经纪人只能在二手车市场中进行二手车的撮合成交。
随着二手车市场的发展和壮大，二手车超市和二手车园区也在逐渐形成和发展。
其主要功能是在一般的二手车市场的基础上，引入了汽车文化、科技、科普教育、展示、旅游、娱乐、等多项功能，总之随着我国机动车保有量的不断增加，二手车市场发展前景将是一片光明，二手车产品的流通，逐渐成为一种朝阳产品，已成为不争的事。
2.我国二手车市场现状与特点2.1我国二手车市场发展现状及趋势我国二手车交易始于上世纪80年代中期，以1998年为界，车辆拥有者和使用者出现了明显的变化。
98年以前基本上是政府机关和企业拥有汽车，保有量不大，选择少，价格还高。
此时，汽车从出厂到报废，基本上没有中途交易的现象。
98年之后家庭用车逐渐成为主体，市场保有量不断的在提高。
在此期间出现了车辆转让的现象，究其原因，主要是因为个人浪费的特点和观念所致。
人们开始考虑和衡量汽车与身份地位的对等、汽车使用年限与经济性的关系等多方面的问题。
借此，二手车市场开始建立。
2000年我国新车销量为207万辆，2011年达到1851万辆，增长了近8倍，呈现高速增长的趋势；与此同时，二手车销量也由2000年的25万辆发展到2011年的433万辆，增长了16.3倍。
虽然二手车销量在2000—2011期间增长了十几倍，但由于二手车的年销量与新车年销量相比较小，近几年为新车年销量的20%-30%。
尽管二手车销量在2011年突破了400万辆，但与新车1851万辆销量相比，还不到新车销量的1/4，这说明我国二手车市场还存在很大的发展空间。
2.2我国二手车市场发展面临的挑战美、日、德、法等汽车生产大国汽车工业高度发达，汽车保有量大，因而二手车交易量也很大，二手车市场成熟，相关的政策健全和完善，汽车工业发达的国家二手车交易数量大、价格也更低、市场潜力巨大、售后服务完善、政府监管到位、行业自律性强，这也正是我国二手车行业所欠缺的地方。
传统二手车经营者正在迎接汽车厂商的挑战。
汽车经销商为促进新车销量，同时兼职二手车丰厚的利润，借助汽车生产厂商的品牌影响力和技术支持纷纷开展二手车置换业务，其经营的二手车具有交易便捷、价格较低和完善且有保障的售后服务等突出优势。
外资二手车巨头进军中国二手车市场，使国内二手车经营企业的发展受到钳制。
国内新车市场动荡不定，直接导致二手车交易价格起伏，使二手车经营风险加深。
2.3我国二手车市场发展的特点2.3.1二手车交易总量增长速度快，发展潜力巨大随着近几年我国新车市场的火爆，二手车交易也随之兴旺。
尽管我国二手车销量多年来都一直呈现两位数的增长势态，由于起点基数小，使得我国二手车的年销量目前还不到新车年销量的1/3.根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看，中国二手车市场还有很大的发展空间；同时，随着经济的发展新车技术的不断进步，车主换车的频率也会相应的增大，这将给我国二手车市场发展带来机遇。
2.3.2二手车地域性发展突出在我国市场还凸显出地域性发展的特点，经济越发达地区，二手车交易量越大；经济较为落后的地区，二手车的成交量远不如经济发达地区。
以深圳与武汉地区为例，深圳作为我国改革开放的一线城市，拥有其特有的经济优势与地理优势，是国内发达地区之一，其二手车交易明显高于中部城市武汉，而且交易方式更为多样化，各项交易活动也更为制度化。
2.3.3二手车经营模式正在发生转变当前我国二手车市场经营模式出现了一些新的变化，最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化的转变。
在我国二手车交易行业发展初期，其交易方式主要为单一的车贩子与购车人之间的交易，此种方式具有多方面的局限性。
如今，在已形成的二手车交易市场、二手车经营公司、二手车品牌经营公司和二手车经营公司等多元化经营主体的同时，出现了二手车拍卖、置换、连锁经营等新型营销模式，二手车市场交易模式呈现向多元化方向发展的局面。
3.二手车市场存在的问题分析与解决建议3.1 二手车市场主要存在的问题我国的二手车交易市场是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成的，尽管我国二手车市场存在巨大的潜力和广阔的发展前景，但目前我国二手车市场仍然存在着较突出的问题。
3.1.1二手车交易的税收标准不统一据调查，各地对二手车交易中的税收基本上都按当地有关政策，因此各地税收的种类和标准都不一样，有的按增值税，有的按营业税征收，最高的17%，最低的2%，税率高低相差悬殊。
造成了一些地区二手车的成本过高，经营二手车的企业利润微薄，一些地区才用交易不过户来逃税，场外交易、私下交易、非法交易，扰乱了二手车交易秩序，可以说二手车交易税收问题制约着二手车市场的发展，税费成为二手车市场发展的瓶颈。
3.1.2缺少统一管理和整体规划我国旧机动车交易市场由于历史原因存在多头管理问题，行业间及经营企业间缺少相互沟通。
旧车交易行业在本国的经济地位不高，一直未引起国家的高度重视，使其缺乏制度上监督管理力度。
3.1.3评估体系不健全我国二手车交易起步较晚，改革开放后，一方面，人民生活水平的提高，汽车进入家庭的步伐加快，更新换代的步伐也在加快，二手车市场的发展伴随着我国市场经济的发展。
另一方面，国家机关、企业、事业用车制度的改革，进口车、新车、缉私罚没车、抵债车等不断增加，人们的消费观念，市场需求结构发生了变化，从而刺激了二手车交易市场的形成和发展。
在二手车交易中价格的评估是很重要的环节。
现在面临的主要问题是估价的标准全国不统一，在交易中存在着定价不合理，随意性较大的问题。
有的地方为了抢二手车生意，故意低估价格，竞相压价。
甚至还出现“私卖公告估价，公卖私低估价”的现象。
由于价格压低，使国有资产流失，国家的税收减少。
因此如何建立科学、可操作的二手车评估系统的亟待解决的问题。
3.1.4二手车售后服务问题多服务方式单一是目前许多二手车交易市场的通病，许多交易市场主要是办理工商验证和转籍过户手续，是工商、公安部门管理功能的延伸转移，缺乏必要的服务功能、服务设施和服务手段。
目前我国新车品牌的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。
而二手车的售后服务还没有建立，特别是与发达国家相比差距较大。
如美国在二手车售出之后，还提供一段时间的质量保证，通用公司就规定年龄7年以内的二手车有一至两年的质量保证，这与新车的服务一样，而且，所有车行出售的二手车都必须持有政府颁发的技术合格证书，才能上路行驶。
一般购买二手车的消费者还有一定时间的使用期，避免消费者利益受损失。
这些服务有力地促进了发达国家二手车的销售。
3.1.5二手车金融服务问题二手车金融服务的核心就是以二手车为质押的融资，目前在国内还没有金融机构为二手车经营者或者二手车消费者提供融资服务。
究其原因，一方面是由于二手车车况的复杂，需要较深的汽车检测方面的专业知识。
在国内还没有哪家金融机构在这方面储备了专业人才，如果用外部资源，国内还么有具有全国公信力的车辆检测机构。
另外，即使有了上述条件，还有二手车现行价格及未来价格预测的数据需要解决。
由于影响二手车价格变动的因素很多，如供求关系、新车价格、季节性因素、时间因素等等，造成二手车价格的预测非常困难。
就算是现行的市场价格，也由于车况的不透明，很难根据一辆车的交易价格去推算另一辆的价格。
只有在具备车况检测数据和价格数据的前提下，金融机构才有可能依靠自己的二手车专业人员负责将此两项数据整合到一起从而确定最终的贷款金额，金融产品设计部门还要根据未来价格数据确定贷款用户的还贷风险从而确定最终的贷款利率。
另一方面，长期以来，国内二手车经营者的诚信度一直受市场诟病，在未建立二手车经营者的信用记录的情况下，对二手车经营者的融资显得风险较大。
3.1.6二手车保险服务问题二手车保险服务问题主要就是二手车质量担保的问题。
保险公司开展二手车质量担保在我国刚刚起步，由于投保车辆基数小的原因，目前的二手车质量担保服务开展的规模很小，成本较高。
另外，由于此项业务对于国内保险公司来说还是新业务，保险公司之前虽然有商业车险的理赔数据，但并没有建立系统的车辆维修费用数据库。
因此，对于保险公司来说，在前期业务的开展中不得不持谨慎态度，造成现有的二手车质保费用高昂。
由于市场诚信的问题，保险公司在开展二手车质量担保方面，不敢轻易和二手车交易市场内的经济公司以及一般的经营公司合作，一般只考虑和汽车生产厂商合作在4S店系统开展。
3.1.7开展汽车置换步履艰难随着经济的发展，人们对购买汽车的需求发生了变化，据南京一些汽车品牌专卖店反映，经常有人开着以前在这里购买的汽车来询问，“我这辆旧车你们能否以旧换新？”。
这说明汽车置换有需求，能不能把旧车买卖引入实力强、信誉好的汽车专卖店来呢？从国外情况看，通常是一家品牌专卖店，除了卖新车还负责买卖本公司品牌的二手车。