多级伸缩缸在外伸、内缩时，不同直径的柱塞以什么样的顺序运动?为什么?解答：活塞伸出的顺序是大活塞先伸出，小活塞后伸出。
因为压力是从低到高变化的，压力先达到了乘以大活塞面积就可以推动负荷运动的较低压力，大活塞伸出完了，压力继续升高，才能达到乘以小活塞面积才可以推动负荷运动的较高压力。
内缩时的顺序是小活塞先缩回，大活塞后缩回。
因为载荷先作用在小活塞的活塞杆上，前一级的活塞是小活塞的缸套，小活塞缩回后，推动其缸套（大一级的活塞）缩回。
已知单杆液压缸缸筒直径D=50mm，活塞杆直径d=35mm，液压泵供油流量为q=10L／min，试求，(1)液压缸差动连接时的运动速度；(2)若缸在差动阶段所能克服的外负载F=1000N，缸内油液压力有多大(不计管内压力损失)?•解答：(1)v=q/A=4q/ (πd2)•=4×10×10-3/××60)=s•(2) F=p·πd2/4,•p=4F/(πd2)=4×1000/×=MPa •一柱塞缸的柱塞固定，缸筒运动，压力油从空心柱塞中通入，压力为p=10MPa，流量为q=25L／min，缸筒直径为D=100mm，柱塞外径为d=80mm，柱塞内孔直径为d0=30mm，试求柱塞缸所产生的推力和运动速度。
解答：滤油器有哪些种类?安装时要注意什么?解答：按滤芯的材料和结构形式，滤油器可分为网式、线隙式、纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。
按滤油器安装的位置不同，还可以分为吸滤器、压滤器和回油过滤器。
•安装滤油器时应注意：一般滤油器只能单向使用，即进、出口不可互换；其次，便于滤芯清洗；最后，还应考虑滤油器及周围环境的安全。
因此，滤油器不要安装在液流方向可能变换的油路上，必要时可增设流向调整板，以保证双向过滤。
根据哪些原则选用滤油器?解答：(1)有足够的过滤精度。
(2)有足够的通油能力。
(3)滤芯便于清洗或更换。
在液压缸活塞上安装O形密封圈时，为什么在其侧面安放挡圈?怎样确定用一个或两个挡圈?解答：在动密封中，当压力大于10MPa时，O形圈就会被挤入间隙中而损坏，为此需在O形圈低压侧设置聚四氟乙烯或尼龙制成的挡圈。
双向受高压时，两侧都要加挡圈，其结构如图(b)所示。
设蓄能器的充气压力为6MPa，求在压力为13 MPa 和7 MPa之间时可供2L油液的蓄能器的容积，按等温充油、绝热放油和等温过程两种情况计算。
解答：(1)等温充油n=1，则• (2)绝热放油n=，则如何判断稳态液动力的方向?解答：（1）作用在圆柱滑阀上的稳态液动力指向阀口关闭的方向。
（2）作用在锥阀上的稳态液动力：①外流式锥阀稳态液动力指向阀口关闭方向。
②内流式锥阀态液动力指向阀口开启方向。
液压卡紧力是怎样产生的?它有什么危害?减小液压卡紧力的措施有哪些？解答：由于阀芯和阀孔的几何形状及相对位置均有误差，使液体在流过阀芯与阀孔间隙时，产生了径向不平衡力，从而引起阀芯移动时的轴向摩擦力，称之为卡紧力。
危害：卡紧力加速阀件的磨损，当阀芯的驱动力不足以克服这个阻力时，会发生卡死现象。
影响阀芯运动。
减小液压卡紧力的措施：（1）严格控制阀芯和阀控的锥度；（2）在阀芯凸肩上开均压槽；（3）采用顺锥；（4）在阀芯的轴向加适当频率和振幅的颤振；（5）精密过滤油液。
O型机能的三位四通电液换向阀中的先导电磁阀一般选用何种中位机能?由双液控单向阀组成的锁紧回路中换向阀又选用什么机能? 为什么?解答：O型中间位置时：P、A，B、O四口全封闭，液压缸闭锁，可用于多个换向阀并联工作。
M型中间位置时：P、O口相通，A与B口均封闭，活塞闭锁不动，泵卸荷，也可用多个M型换向阀串联工作。
P型中间位置时：P、A、B口相通，O封闭，泵与缸两腔相通，可组成差动回路。
H型中间位置时：P、A，B、O口全通，活塞浮动，在外力作用下可移动，泵卸荷，不能用于多个换向阀并联工作。
球式换向阀与滑阀式换向阀相比，具有哪些优点?解答：球形阀结构简单。
滑阀式换向阀结构复杂，加工精度要求高，否则容易出现卡死现象。
O型机能的三位四通电液换向阀中的先导电磁阀一般选用何种中位机能?由双液控单向阀组成的锁紧回路中换向阀又选用什么机能? 为什么?解答：O型机能的三位四通电液换向阀中的先导电磁阀一般选用Y型中位机能。
因为Y型中位机能在中位时可以使液换向阀的阀芯两端控制油回油箱，便于弹簧使阀芯复位。
由双液控单向阀组成的锁紧回路中换向阀可选用H、M、O型中位机能，这些机能滑阀在中位时不给液控单向阀提供控制油，使液控单向阀可靠地关闭。
分析比较溢流阀、减压阀和顺序阀的作用及差别。
解答：压力阀中，溢流阀和减压阀是根据压力负反馈原理工作的，用于调压和稳压（控制压力）。
溢流阀是利用作用于阀芯的进油口压力与弹簧力平衡的原理来工作的。
减压阀是利用液流通过阀口缝隙所形成的液阻使出口压力低于进口压力，并使出口压力基本不变的压力控制阀。
它常用于某局部油路的压力需要低于系统主油路压力的场合。
与溢流阀相比，主要差别为：①出口测压；②反馈力指向主阀口关闭方向；③先导级有外泄口。
顺序阀不是用于控制压力。
顺序阀在油路中相当于一个以油液压力作为信号来控制油路通断的液压开关。
它与溢流阀的工作原理基本相同，主要差别为：①出口接负载；②动作时阀口不是微开而是全开；③有外泄口。
现有两个压力阀，由于铭牌脱落，分不清哪个是溢流阀，哪个是减压阀，又不希望把阀拆开，如何根据其特点作出正确判断?解答：（1）检查阀体表面，有小的外泄油口的是减压阀；（2）在入口吹烟气，通则是减压阀；若减压阀调压弹簧预调为5MPa，而减压阀前的一次压力为4MPa。
试问经减压后的二次压力是多少?为什么?解答：二次压力为4MPa，因为出口压力低于调定压力，先导阀芯关闭，主阀芯上下两腔压力相等，减压口开度达到最大，阀不起减压作用。
此时，阀进口与出口压力相同。
顺序阀是稳压阀还是液控开关?顺序阀工作时阀口是全开还是微开?溢流阀和减压阀呢?解答：顺序阀是液控开关，顺序阀工作时阀口是全开。
溢流阀和减压阀用于调压和稳压。
溢流阀工作时阀口是微开，减压阀工作时阀口是微开。
为什么高压大流量时溢流阀要采用先导型结构？解答：在溢流量发生大幅度变化时，被控压力p1只有很小的变化（因主阀芯弹簧刚度小），即定压精度高。
此外，由于先导阀的溢流量仅为主阀额定流量的1％左右，因此先导阀阀座孔的面积和开口量、调压弹簧刚度都不必很大。
所以，先导型溢流阀广泛用于高压、大流量场合。
电磁溢流阀有何有途？解答：电磁溢流阀是电磁换向阀与先导式溢流阀的组合，用于系统的多级压力控制或卸荷。
将图所示(远程)溢流阀的P口通过几米长的管道与先导型溢流阀的遥控口K相连后即可实现远程调压，请在图的基础上画出远程调压的原理简图，并作简要说明?答：如图所示为二级调压回路。
图示状态下，泵出口压力由溢流阀3调定为较高压力，阀2换位后，泵出口压力由远程调压阀1调为较低压力。
图所示顺序阀的先导阀为何做成滑阀?解答：为减小先导阀处的外泄量，可将导阀设计成滑阀式，令导阀的测压面与导阀阀口的节流边分离。
先导式溢流阀的阻尼孔起什么作用?如果它被堵塞将会出现什么现象?如果弹簧腔不与回油腔相接，会出现什么现象?解答：先导式溢流阀阻尼孔的作用是导阀溢流时，可以使主阀芯下腔压力大于上腔压力，从而在压差作用下使主阀芯抬起。
如果它被堵塞，将会变成以主阀芯弹簧控制的直动式溢流阀。
很小的压力就会开启。
如果弹簧腔不与回油腔相接，即使导阀开启，主阀芯上下两腔也没有压差，主阀芯不打开。
溢流阀关闭。
在节流调速系统中，如果调速阀的进、出油口接反了，将会出现怎样的情况?试根据调速阀的工作原理进行分析。
解答：在节流调速系统中，如果调速阀的进、出油口接反了，调速阀流量将随负载的变化而变化，流速不稳定。
因为进、出油口接反后，调速阀中的减压阀弹簧腔压力高，减压口开至最大而不起作用，相当于简式节流阀。
将调速阀和溢流节流阀分别装在负载(油缸)的回油路上，能否起速度稳定作用?解答：将调速阀装在负载(油缸)的回油路上，能起速度稳定作用；将溢流节流阀装在负载(油缸)的回油路上，不能起速度稳定作用。
溢流阀和节流阀都能作背压阀使用，其差别何在?解答：溢流阀作背压阀使用时背压的大小是由溢流阀自身调定的，不受流量大小影响。
而节流阀作背压阀使用时，背压的大小随流量的变化而变化。
将调速阀中的定差减压阀改为定值输出减压阀，是否仍能保证执行元件速度的稳定?为什么?解答：将调速阀中的定差减压阀改为定值输出减压阀，不能保证执行元件速度的稳定，因为定值输出减压阀不能保证节流阀前后压差不变。
压差的变化必然引起速度的变化。
电液比例阀与普通阀比较，有何特点?解答：电液比例阀是一种按输入的电气信号连续地、按比例地对油液的压力、流量或方向进行远距离控制的阀。
与手动调节的普通液压阀相比，电液比例控制阀能够提高液压系统参数的控制水平。
利用两个逻辑阀单元组合起来作主级，以适当的电磁换向阀作先导级，分别构成相当于二位三通电磁换向阀。
解答：利用四个逻辑阀单元组合起来作主级，以适当的电磁换向阀作先导级，分别构成相当于二位四通、三位四通电液换向阀。
解答：“压差法”流量负反馈与“位移法”流量负反馈相比较，各有何特点?解答：流量阀的流量测量方法有两种：“压差法”和“位移法”。
用“压差法”测量时，先将流量转化成压力差，再用测压法测量，因此用于稳定流量的调速阀被称为“定差”阀。
“位移法”测量时，先将流量转化成位移，再用弹簧将其转化为反馈力。
在图所示的双向差动回路中，A1、A2和A3分别表示液压缸左、右腔及柱塞缸的有效工作面积，q P为液压泵输出流量，如A1>A2，A3+A2>A1，试确定活塞向左和向右移动的速度表达式。
解答：在图所示的系统中，活塞的工作循环为“快进(差动)→工进(节流)→快退→停止”。
已知活塞面积A1等于活塞杆腔环形面积A2的2倍，液压泵的额定流量为q0，溢流阀的调定压力为1．0MPa，油液通过各换向阀时的压力损失均为△p=0．2MPa，忽略摩擦和管道压力损失。
求：①差动快进时液压泵的工作压力；(见图b)②差动快进时活塞运动速度表达式；(见图b)③工进时液压泵的工作压力；(见图c)④快退时液压泵的工作压力。
(见图d)⑤差动连接活塞杆很小，泵压不够高活塞静止时，活塞两腔压力是否相等？解答：（1）差动快进时液压泵的工作压力(见图b)②差动快进时活塞运动速度表达式(见图b)③工进时液压泵的工作压力；(见图c)工进（1）工进（2节流）(见图d)④快退时液压泵的工作压力。
(见图e)⑤差动连接活塞杆很小，泵压不够高活塞静止时，活塞两腔压力相等，根据帕斯卡定律。
图所示回路中的活塞在其往返运动中受到的阻力F 大小相等、方向与运动方向相反，试比较活塞向左和向右的速度哪个大?解答：活塞无杆腔面积为A1，有杆腔面积为A2。