三、与NFPA 130的主要异同
一．火灾次数、建筑的耐火等级、疏散时间与距离、
区间的纵向疏散平台和防火分隔等均基本一致
二．安全疏散的具体要求有一定差异
三．自动喷水灭火系统和火灾自动报警系统的设置
不同
四．电源配线的要求不一样
五．有专门的应急预案 六．对车辆的要求比较详细
四、几个问题
一．地铁的火灾控制方式 二．地铁中的消防专用通道 三．地铁与商业的关系 四．地铁的换乘线数 五．大埋深地铁的防火
谢 谢！
《地铁设计防火规范》 简 介
倪 照 鹏
2014年8月8日
一、主要内容
一．总平面布置
二．耐火等级、防火分隔与防烟分区
三．安全疏散
四．建筑构造
五．消防给水与灭火设施
六．防烟与排烟
七．火灾自动报警与消防通信 八．消防配电与应急照明
二、与《地铁设计规范》的主要不同
一．增加了总平面布置中有关防火间距、消防车
道的要求
二．明确了不同建筑的耐火等级和各类房间的防
火分隔要求
三．化了车站与相邻商业等其他公共空间之间
的分隔与连通问题
四．明确和细化了地上车站、主变电所、车辆基
地和控制中心的防火要求
二、与《地铁设计规范》的主要不同
一．深化了安全疏散的要求，分别对地下车站、 地上车站、区间以及控制中心、主变电所和 车辆基地的安全疏散作了规定。 二．系统规定了疏散指示标志和应急照明的要求。 三．在建筑构造、消防给水与灭火设施及防排烟 方面做了更明确的规定。