第六部分共性规章类一、选择题1.工务设备管理单位应派( D )人员，对其他施工单位的施工作业进行全过程监督。
(A)防护(B)临时指派(C)现场负责(D)安全监护2.设置作业标防护的作业和使用车辆及小车时，由( A )担任施工负责人。
(A)工班长(B)带班人(C)防护员(D)老职工3.施工负责人应做到，施工完毕列车通过后应组织( C )，确认线路、桥隧等设备质量达到要求，做好记录后，方准收工。
(A)观察(B)监视(C)复查整修(D)检查4.铁路线路分为正线、站线、段管线、( B )及特别用途线。
(A)支线(B)岔线(C)调车线(D)专用线5.( A )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，(A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线6.更换桥上伸缩调节器(或主要部件)应办理的施工手续是( B )。
(A)办理封锁施工手续(B)办理临时封锁施工手续(C)利用列车间隔(D)设好防护7.驻站联络员与现场防护员应至少每( A )联系一次。
(A)3～5min (B)5～10min (C)10～15min (D)15～20min8.在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设( C )。
(A)联络员(B)监护员(C)防护员(D)安全员9.( B )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
(A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线13.在桥梁上、隧道内作业本线来车下道避车时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得( C )。
(A)乱扔(B)散放(C)侵入限界(D)过高14.绕行停留车辆时，其距离应不小于( B )。
(A)3m (B)5m (C)6m (D)10m16.施工负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置( C )。
(A)工作计划(B)生产任务(C)安全事项(D)作业项目18.( C )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
(A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线19.( C )是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
(A)正线(B)站线(C)岔线(D)特别用途线72.维修作业( B )，并在车站办理相关登记手续。
(A)必须纳入月度施工计划(B)应纳入维修天窗计划(C)应利用列车间隔进行(D)应纳入施工天窗计划73.维修天窗原则上应安排在( A )，并满足作业轨温条件。
(A)昼间(B)夜间(C)春秋季(D)冬夏季74.凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由( B )负责巡查养护，保证行车安全。
(A)设备管理单位(B)施工单位(C)设备管理单位和施工单位共同负责(D)施工完成后24h自行交由设备管理单位75.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其下行预报信号的显示方法为( A )。
(A)一长声(B)两长声(C)一长两短声(D)一长三短声76.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其上行预报信号的显示方法为( B )。
(A)一长声(B)两长声(C)一长两短声(D)一长三短声77.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其确报信号的显示方法为( B )。
(A)一短一长声(B)一长两短声(C)一长一短声(D)两长声78.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其警报信号的显示方法为( D )。
(A)连续短声红色信号(B)一长两短声(C)一长一短声(D)一长三短声79.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其停车信号的显示方法为( A )。
(A)连续短声红色信号(B)一长两短声(C)一长一短声(D)一长三短声80.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，听觉信号的长声为( C )。
(A)1s (B)2s (C)3s (D)5s81.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，听觉信号的短声和音响间隔为( A )。
(A)1s (B)2s (C)3s (D)5s82.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，听觉信号重复鸣示时须间隔( D )。
(A)1s (B)2s (C)3s (D)5s83.确报信号通知( B )(A)施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞(B)施工负责人，车站已向施工区间发车(C)施工负责人及全体施工人员，列车已经接近(D)施工负责人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消84.预报信号通知( A )(A)施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞(B)施工负责人，车站已向施工区间发车(C)施工负责人及全体施工人员，列车已经接近(D)施工负责人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消85.警报信号通知( C )(A)施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞(B)施工负责人，车站已向施工区间发车(C)施工负责人及全体施工人员，列车已经接近(D)施工负责人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消86.双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为( B )。
(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个87.单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为( A )。
(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个88.双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为( C )。
(A)6个(B)9个(C)12个(D)18个89.双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为( B )。
(A)2条(B)4条(C)8条(D)12条90.单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( C )。
(A)2面(B)4面(C)6面(D)9面91.双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( D )。
(A)2面(B)4面(C)6面(D)9面92.小型养路机械上道作业时，应设置( A )防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。
(A)移动停车信号(B)移动减速信号(C)行车故障(D)作业标93.使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于( D )。
(A)50m (B)30m (C)20m (D)15m94.小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应( D )。
(A)设置移动停车信号防护(B)当即派专人检修(C)设置故障防护(D)停机下道进行检修95.无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在( B )。
(A)路肩上(B)道床肩上(C)道心里(D)枕木头上98.新工人、临时工必须提前进行( D )教育，未经教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。
(A)安全常识(B)技术技能(C)管理知识(D)安全技术99.当列车允许速度160km/h＜v max≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( C )。
(A)2m (B)2.5m (C)3.0m (D)3.5m100.当列车允许速度120km/h＜v max≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( B )。
(A)2m (B)2.5m (C)3.0m (D)3.5m101.当列车允许速度v max≤120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( A )。
(A)2m (B)2.5m (C)3.0m (D)3.5m102.当列车允许速度120km/h＜v max≤160km/h时，本线来车作业人员应不小于( C )下道完毕。
(A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m103.当列车允许速度60km/h＜v max≤120km/h时，本线来车作业人员应不小于( A )下道完毕。
(A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m104.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于( B )。
(A)300m (B)500m (C)800m (D)1400m105.线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，( A )(A)应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道(B)必须停止作业(C)只要设置防护可照常作业(D)只能上道检查，不能线上作业106.线路允许速度( C )的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
(A)v max＞60km/h (B)v max＞80km/h (C)v max＞120km/h (D)v max＞200km/h107.作业前，施工作业负责人和( D )应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。
(A)工长(B)班长(C)防护员(D)机具使用人员109.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设( A )。
(A)安全线(B)避难线(C)牵出线(D)调车线113.( B )不属于视觉信号基本颜色。
(A)红色(B)白色(C)黄色(D)绿色114.视觉信号的红色表示( A )。
(A)停车(B)注意或减低速度(C)按规定速度运行(D)不起任何作用115.视觉信号的黄色表示( B )。
(A)停车(B)注意或减低速度(C)按规定速度运行(D)不起任何作用116.( D )不属于听觉信号。
(A)号角(B)响墩发出的音响(C)机车、轨道车的鸣笛声(D)信号灯117.属于视觉信号的是( D )。
(A)号角(B)响墩发出的音响(C)机车、轨道车的鸣笛声(D)信号旗118.( D )不是听觉信号。
(A)口笛(B)响墩发出的音响(C)机车、轨道车的鸣笛声(D)火炬119.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( D )，应使用夜间信号。
(A)200m (B)400m (C)800m (D)1000m120.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足( B )时，应使用夜间信号。
(A)200m (B)400m (C)800m (D)1000m121.防护中使用的移动停车信号是( A )。
(A)昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光(B)昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光(C)昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光(D)作业标和减速地点标122.防护中使用的减速信号是( B )。
(A)昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光(B)昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光(C)昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光(D)作业标和减速地点标123.防护中使用的减速防护地段终端信号是( C )。
(A)昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光(B)昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光(C)昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光(D)作业标和减速地点标124.防护中使用的信号标志是( D )。