铁路客运旅客票价
一、旅客票价的分类
旅客票价包括两部分：客票票价和附加票票价。

其中，客票票价可分为硬座、软座客票票价，附加票票价可分为加快票、卧铺票、空调票票价。

二、旅客票价的构成
旅客票价是以每人每千米的票价率为基础的，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。

旅客票价构成要素包括以下几项：
1、旅客票价率与票价比例关系。

2、旅客票价里程区段。

3、旅客票价递远递减率。

三、基本票价的计算
除初始区段不足起码里程按起码里程计算和最后一个区段按中间里程计算外，其余各区段均分别按其区段里程计算，根据各区段的递减票价率求出该区段的全程票价和最后一个区段按中间里程求出的票价加总，即为基础票价。

上述票价为普通票价，根据规定还有优惠或免费票价。

四、旅客票价表的运用。

1、客运运价里程的确定。

（1）查找站名。

（2）接算站。

接算站的形式有以下几种：
1）大多数接算站是两条及以上线路相互衔接的接轨站。

2）部分接算站是接轨站附近的城市所在站。

3）个别接算站是在同一城市无线路衔接的车站作为零公里接算站。

2、查找旅客票价。

五、铁路运输票价的企业定价原则
为贯彻落实《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》（中发〔2015〕28号）精神，充分发挥市场对资源配置的决定性作用，依据《中华人民共和国价格法》（以下简称《价格法》）、《铁路法》和《中央定价目录》，国家发展和改革委员会批准了中国铁路总公司形成新的铁路普通旅客列车软座、软卧票价形成机制。

在中央管理企业全资及控股铁路上开行的普通旅客列车软座、软卧票价，由铁路运输企业依法自主制定；普通旅客列车高级软卧包房票价继续实行市场调节价。

铁路运输企业制定上述铁路普通旅客列车软座、软卧票价时，应当制定无折扣的公布票价（以下简称公布票价），同时可根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。

要按照明码标价制度规定，及时通过网络、售票窗口等渠道公示公布票价和实际执行票价，主动接受社会监督。

调整软座、软卧公布票价应当提前30天对外公告。

铁路运输企业要依据《价格法》《铁路法》等法律法规规定，遵循“合法、公平、诚信”等原则，建立健全铁路普通旅客列车软座、软卧票价定价机制和定价规则。

要完善运输组织，合理安排普通旅客列车编组中软座、软卧、硬座、硬卧列车配置，优先保障大多数旅客的出行需求。

中国国家铁路集团有限公司（以下简称中国铁路）要强化对所属铁路运输企业、客票销售代理单位的信用管理，推动建立企业信用信息共享平台，将相关企业价格收费信用情况纳入信用信息系统，及时主动公开信用记录，接受社会监督。