工厂小故事| 圆珠笔与无铅生产线
老板叫住了我，指着产线上一个作业员，说，你看看，他这样作业有什么问题？我顺着他的手望去，那个员工似乎在将绝缘粒套进晶体的螺丝孔里面。
我一看就惊呆了，原来那个作业员正在用一支圆珠笔将绝缘粒套进晶体的螺丝孔里面，要知道，这条生产线是无铅线啊！圆珠笔芯是含有铅的！
我知道，产线员工这样做不完全是他们的错，我们有责任。
绝缘粒是一个小小的塑料圆环，是为了将螺丝和晶体绝缘的。
圆环的内径刚好和圆珠笔芯的直径差不多，所以员工下意识的使用了圆珠笔作为作业的工具。
后来我我找ME 做了几个亚克体零件安装部位的需要，时而和地面移动平台紧挨，时而和人身高等齐。
时而从空中转到另外一个区域，充分的利用了空间，节省了地面面积。
完全没有国内企业全无立体感，空中一片空荡荡的景象。
最开始看到的区域，是他们的训练道场，有简易的组工位和基本的组装工具，白板上贴满了员工的训练成绩，所有的新入职工人都需要在这里进行严格的培训，直到达到工厂所需要的操作技能和操作时间为止。
丰田非常注重员工的培训和鼓励员工自动自发的进行改善。
平均每人每月都至少有一件改善案，实施后的改善奖励高者上千，但如果仅仅只是一个提议，没有实施，也积极鼓励，以10 元进行表示。
丰田的生产完全采用混流式生产方式，雅力士、凯美瑞等不同车型完全共线装配，刚才还是辆红色的雅力士，接下来组装的，就是一台黑色的凯美瑞了。
这种生产方式对员工技能要求比较高，尤其对物料的精密配送，时间的无缝衔接要求更为精细。
广汽丰田员工8000 余人，其中间接人力1300 人，直接人力近7000 人。
5.3 的直间比，似乎不是一个很好看的，数字，但也正是有了这些算"庞大"的间则是通过空中链轨方式进行转送到对应的工站。
大零件按照定量，小零件按照定时的方式进行备货。
为了防止可能的异常，同时也尽量减少在制品的库存，SPS 区域仅储备了30分钟的备品。
当然，混流生产的前提，也需要稳定的生产计划，丰田公司生产多少，都是提前一个月进行下单确定。
不会随意更改计划。
为了保证尽量小的库存，丰田仅保留了2 小时的配送量。
操作现场很有新鲜感的，是他们的操作平台，一台车由吊装平台吊着，和工人操作所站立的地面移动平台同步，工人站在地面移动平台上操作，和车辆同步移动，每完成一个车辆的组装，就推动零件及工具小推车，转回到下一个车辆。
所以看起来工人随着车辆移动到下一个工位，完成了，
他又推车回到他原来的为止，然后继续随车安装，周而
复始。
每辆车左右两边各有一个工人，并配备随车工具车。
一位负责安装零件，一位负责紧固。
负责紧固的工人在安装不同车型时，使用不同的启动紧固工具，紧固工具连接有扭力和计数传感器，当少打一颗螺丝，或者扭力不够时，工具车上的灯号就亮起，提示有问题——一种很实用的防呆技术！
车间不时有吊装汽车玻璃、吊装座椅等重物安装，但
都是使用吸盘、磁力吊及其他的专用吊装工具进行吊装，方便快捷，也节省体力。
丰田有规定，超过12KG 的零件，都
需要借助机械来进行。
对于需要在车底安装的零件的区域，
吊装平台会高过人头，或者在车底挖一专门下沉平台，让人
站立就可操作，现场绝对看不到任何体力活或者钻到车底、
身体变形才能安装的现象。
丰田现场对人因的考虑可见一斑。
丰田独特的异常处理机制，体现在其"andon"系统上，
现场任何工位的员工，只要发生问题，立即拉动一根水平
悬挂的拉绳，就会在班组长所在区域的灯号显示屏上红灯闪烁，班组长迅速赶赴现场，停线立即进行问题处理。
这在一般的企业里面绝对做不到，一般都认为，都停下来的损失该多大啊，没问题的工站可以继续做啊，这样不是可以减小损失吗？殊不知，第一，这样会产生产品堆积，在制品增加。
第二，不停线，班组长、工程人员就不会重视，处理的速度，处理的质量就会大打折扣，从而造成可能相同问题的第二、第三次停线。
丰田这种做法，即是典型的短痛换取根除长痛。
第一次停线处理可能很久，但是第二次，第三次，后续
的停线自然越来越少，越来越短。
小小拉线，更体现在现场的记录上。
在测试线上。
操
作人员用传统的纸笔记录，每检验完成一到工序，工人就拉
动标有测试名称的对应拉环，传感到控制器终端进行系统自动记录。
缩短了时间，且减少了可能的笔误。
关注自身特有的生产方式，关注对人的尊重，丰田同
时也非常的关注安全。
在随后稍微开阔的区域，都有"安全
最优先"的标语，提示安全第一的作业环境。
广汽丰田没有专门的精益生产推进组织，不过有近60
人的"庞大"的人才培训中心，其特有的精益生产方式不是
通过专人进行专案改善，而是通过教育，通过提案，灌输到
每个人的脑子中，执行到每个岗位上，真正实现全员精益的
方式，这点值得许多通过专门的精益机构来专业推动精益生
产的公司参考。
参观只有短短的一个小时的时间，但很有震撼力。
常有人说，临去丰田前非常"激动"——盼望着早点
领略到超一流企业的模样；看到丰田的现场，又非常的"感
动"——企业原来可以做到这么精细；但是回到原来的岗位
上，一种"激动"的固有思潮又袭上心头——现实总有这样
那样的障碍。
对于我们来说，更多的需要有持续改善、精益求精的
决心，精益生产的方法，同心协力，立志追求卓越，这样才
能让自己的企业立足于世界强者之林。
出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。