冷却水温传感器信号反映发动机工作温度的高低。在微机控 制点火系统中，ECU除了利用该信号对基本点火提前角进行修正之 外，还要利用该信号控制起动和发动机暖机期间的点火提前角。
TPS（节气门位置传感器）
节气门位置传感器TPS（Throttle Position Sensor）：其功 用是检测节气门开度和加、减速信号。如节气门全开、全闭和部 分开启等，通过微机对节气门开度信号进行处理，即可得到加、 减速信号，用于燃油喷射控制及其他辅助控制（如EGR、开闭环控 制等）。
ESA（电控点火系统）
电控点火系统ESA（Electronic Spark Advance）最基本的功 能是点火提前控制。该系统根据各相关传感器信号，判断发动机 的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气， 从而改善发动机的燃烧过程，以实现提高发动机动力性、经济性 和降低排放污染的目的。此外，电控点火系统还具有通电时间和 爆燃控制功能。
Section1 Electronic Control System English 第一节 电控系统部件英语
一、Engine Electronic Control System 发动机电控系统
二、Auto-Transmission Electronic Control System 自动变速器电控系统
系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、 空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀 对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
（图2-2）
图2-2 怠速控制系统组成
AFS（空气流量传感器）
空气流量传感器AFS（Air Flow Sensor）（图2-3）或进气歧管绝对
压力传感器MAP（Manifold Absolute Pressuer Sensor）在燃油喷射控
制系统中的作用：其功用是检测进以直接检测进气量信号，歧管压力传感器只能间接检测进气量信
号，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
在电控点火系统中的作用：空
气流量传感器是确定进气量大小的
ECU（信息处理器）
信息处理器ECU（Electrionic Control Unit）即电子控制器 ECU的功用是分析处理传感器采集得到的各种信号，并向受控装置 （即执行器）发出控制指令。（图2-1所示）
图2-1 电子控制器ECU外观图
ISC（怠速控制系统）
怠速控制ISC（Idle Speed Control）系统是发动机辅助控制
ECCS（发动机电控系统）
汽车发动机电子控制系统ECCS（Electronic Concentrated Engine Control System）是由空气供给系统、燃油供给系统和电 子控制系统三部分组成。控制燃油喷射式发动机的空燃比和点火 时刻。除此之外，还有控制发动机起动、怠速转换、极限转速、 排气再循环、闭缸工作、二次空气喷射、进气增压、爆震、发电 机输出电压、电动燃油泵和系统自诊断等辅助功能。
EFI（电控燃油喷射系统）
在电控燃油喷射EFI（Electronic Fuel Injection）系统中， 喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元 （ECU）主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器 （如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号对喷油量进 行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气， 从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。除喷油量控制外， 电控燃油喷射系统还包括喷油正在控制、断油控制和燃油泵控制。
火提前角。
CPS和CIS（曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器）
曲轴位置传感器CPS（Crankshaft Position Sensor）和凸轮 轴位置传感器CIS（Cylinder Iden-tifieation Sensor）在燃油
喷射控制系统中的作用：曲轴位置传感器的功用是检测发动机曲 轴转角和转速信号，凸轮轴位置传感器功用是检测活塞上止点位 置信号，故又称为汽缸识别传感器。作为喷油正时控制和点火正
三、Other Electronic Control System 其它电控系统
一、Engine Electronic Control System 发动机电控系统
ECCS（发动机电控系统） EFI（电控燃油喷射系统） ESA（电控点火系统） ECU（信息处理器） ISC（怠速控制系统） AFS（空气流量传感器） CPS和CIS（曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器） CTS（冷却液温度传感器） TPS（节气门位置传感器） KS（Knock sensor）（爆燃传感器） IATS（进气温度传感器） ……
Chapter2 Automobile Components’ English 第二章 汽车配件英语
Section1 Electronic Control System English 第一节 电控系统部件英语 Section2 Engine Components’English 第二节 发动机主要零部件英语 Section3 Chassis Components’ English 第三节 底盘主要零部件英语 Section4 Electrical Equipments’Components’English 第四节 电器设备常用英语 Section5 Vehicle Body Components’English 第五节 车身主要零部件英语
时控制的主控制信号，在相当一部分汽车上，曲轴位置传感器与 凸轮轴位置传感器是制做在一体的，统称为曲轴位置传感器。
CTS（冷却液温度传感器）
冷却液温度（水温）传感器CTS（Coolant Temperature
Sensor）：其功用是检测发动机冷却水温信号，简称水温传感器。 作为燃油喷射和点火控制的修正信号。
传感器。在L型（流量型）电控燃
油喷射系统中，采用的是流量型传
感器直接检测空气流量，在D型
（压力型）电控燃油喷射系统中，
采用的是进气歧管压力传感器通过
检测节气门后进气歧管内的负压
（真空度）来间接检测空气流量。
空气流量信号输入ECU后，除了用
于计算基本喷油时间之外，还用
作负荷信号来计算和读取基本点
图2-3 空气流量传感器