淋，清洗结束，压紧汽缸退回，旋转压盘抬起，完成了一个工作循环。

原理就是夹紧外套，内套旋转使轴承处于工作状态进行清洗。

1.定位汽缸2.旋转压盘3.调速电机4.清洗液喷嘴图2工位Ⅰ清洗原理示意图工位Ⅱ清洗外圈单挡边的和外圈无挡边的N 系列轴承，结构简图及工作原理如图3所示。

装置Ⅱ工作过程是成品轴承通过清洗线送入固定底座装置Ⅱ，定位汽缸工作，压紧轴承内套，调速电机带动旋转托盘靠紧轴承外套，这时轴承外套和旋转托盘靠摩擦力一起旋转。

内套被定位汽缸压紧静止，这时清洗液泵打开，开始喷淋，清洗结束，定位汽缸退回，旋转托盘退回，完成了一个工作循环。

原理是夹紧内套，外套旋转使轴承处于工作状态进行清洗。

这样可以把含在保持架和轴承沟道里的脏物能冲刷得彻底干净，达到了轴承在动态下冲洗的理想效果。

调整料道宽窄和底座的大小，可以清洗内径Φ60～120mm 铁路轴承，还可以根据轴承的大小调整清洗时间。

选用了DB3-100流量泵（100l/min ），调速电机100YJCT-120W-1/4，转速90～1350r/min 。

4结论此设备动作灵活简单，占地面积小，一机多用，实现了单个轴承在动态下的喷淋清洗，减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率，是目前较为理想的成品轴承清洗设备。

(编辑：钟媛)秦焰：铁路轴承成品清洗机设计15··第1期滚动轴承所使用的润滑剂有两大类：㈠润滑脂（俗称黄油）；㈡润滑油（俗称机油、车油或稀油）。

⑴润滑脂润滑脂由润滑油和稠化剂组成。

稠化剂系指各种皂类和蜡，以纤维状态分散于油中。

这些纤维互相交织成网，并把油吸附和固定在网中，使油失去流动性并呈膏状。

润滑脂的牌号用针入度的大小来确定，牌号大，则针入度小；反之针入度大。

针入度是指在实验条件下，圆锥体落入润滑脂中的深度，是说明润滑软硬程度的指标。

针入度愈大，润滑脂愈软，稠度愈小；针入度愈小，润滑脂愈硬，稠度愈大。

故而，润滑脂牌号愈大，说明脂愈硬。

①润滑脂的优点与不足优点是润滑能力强，粘附能力强，密封性能好，泄漏可能性小，且能使轴承密封装置简化，长期工作不需要更换，延长使用寿命。

不足之处是内摩擦大，不适用于高速运转的轴承；更换润滑脂困难，需拆开机器有关部件才能更换；润滑脂不能回收，不如使用润滑油经济。

轴承润滑脂的种类及应用!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"1.清洗液管2.定位汽缸3.调速电机4.旋转压盘图3装置Ⅱ清洗原理示意图轴承知识（2）小批量、多品种；（3）模具设计周期长；（4）资金无法保证；（5）劳动强度大。

为了保证新产品生产的正常进度，适应新产品开发的要求，对铆合工艺及模具进行改进。

3改进后的铆合工艺及模具3.1改进后的铆合工艺由于新产品保持架板厚达2mm 左右，铆钉直径φ3～4mm 左右，靠以前的冷铆合工艺很难保证将铆钉铆合紧固，达到保持架无松动等技术要求，为此改为电加热铆合。

电铆合的原理是使用低压高频电流加热上下两个冲头，在很短的时间内加热到800～1000℃，使铆钉受热达到易于流动状态，在压力作用下铆钉的端面变形与上冲头球形窝的形状相符，达到工艺要求。

上冲头的压力来自于电铆合机顶部齿轮带动的杠杆手柄，脚踏时变频器通电，使上下冲头形成回路，经上冲头压向铆钉杆而成型。

3.2改进后的铆合模具针对新产品试制的特点(小批量、多品种)，对中大型深沟球轴承不同系列、不同规格的产品按其结构特点分别设计八等分、十一等分、十四等分等专用可调节的铆合模具，见图2。

该模具由模板、四角螺母、下冲头等组成，模板被加工出等分的T 型槽，将四角螺母放入T 型槽内，下冲头与T 型槽中四角螺母固定，根据所铆合产品尺寸的大小进行调节。

铆合时，将装好铆钉的深沟球轴承放在工作台上，把调好的铆合胎扣在轴承有铆钉帽的一端，从工作台上将该轴承及模具平滑移到台边迅速翻转180°，然后进行电铆合，铆合时，要求对称电铆铆钉，即电铆第一个铆钉后，在它的对称面铆第二个铆钉，依次铆完此套轴承的铆钉，这样可防止保持架有翘曲现象，使铆钉铆紧。

经过对8个月新产品生产试制的跟踪，产品的铆合质量达到铆合工艺要求，满足生产进度，适应新产品开发的要求。

1.上冲头2.下冲头3.模板4.轴承5.四角螺丝图2改进的电铆合模具4结论新产品的开发和生产实践中，采用改进后的这种深沟球轴承保持架铆合工艺及模具，解决了新产品试制中保持架铆合的难题。

该工艺简单、可操作性强，模具设计加工生产周期短，模具具有可调性，节约了大量的模具设计制造成本，改变了以往的模具设计模式，为今后探索中大型向心球轴承装配铆合方法拓宽了思路，具有较高的推广价值。

(编辑：王立新)王丽红，等：中大型深沟球轴承保持架铆合工艺及模具的改进21··第1期!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"(上接第15页)②润滑脂的种类适用于滚动轴承的润滑脂有4种：钙基脂和合成钙基脂、钙钠基脂（轴承脂）、锂基脂。

钙基脂和合成钙基脂有良好的耐水性，能在潮湿环境下工作。

钙基脂中含有1.5～3.5％的水，水在脂中起结构稳定剂作用，能够保证油皂不分离。

但耐热性差，轴承温度高时，易使钙基脂中水分蒸发，油皂分离，影响使用。

钙基脂按针入度分为1、2、3、4、5五个牌号。

有的钙基脂还加入2～4％的二硫化钼。

合成钙基脂按针入度分为2、3两个牌号。

由于钙基脂和合成钙基脂的的耐热性差，在使用时不能超过规定的温度。

在加注钙基脂时，为防止钙基脂变质，应采用油枪、刮刀或手指加入，严禁加热熔化添注。

对于油皂分离或混入水及杂物的钙基脂，可通过下述方法进行处理后使用，即将油脂加热至125℃，使水脱尽，趁热用纱布过滤，除去杂质。

待冷却后至90℃左右时再按过滤后的润滑脂重量的2％称取水，将水缓缓加入搅拌，便可使钙基脂恢复合格，投入使用。

早检查处理2.3雷击、感应雷电图1变频器硬件回路框图雷击或感应雷击形成的冲击电压有时也能造成变频器的损坏。

此外，当电源系统一次侧带有断路器时，短路器开、闭也能产生较高的冲击电压，如图2所示。

图2电源电压冲击示意图变压器一次侧断路器断开时，通过耦合在二次侧形成很高的电压冲击尖峰。

为防止因冲击电压造成过电压损坏，通常需要在变频器的输入端加压敏电阻等吸收器件，保证输入电压不高于变频器主回路期间所允许的最大电压。

当使用断路器时，应尽量采用冲击形成追加RC 浪涌吸收器。

若变压器一次侧有断路器，因在控制时序上保证断路器动作前先将变频器断开。

3变频器的损坏现象变频器损坏包括主回路损坏、控制回路的损坏、冷却风机的损坏从而造成变频器过温、过载、过流等现象。

(1)定期检查变频器的空气过滤网及冷却风扇也非常必要的。

变频器长期使用，灰尘多、油泥多造成风扇不转甚至损坏，从而造成变频器过温，所以变频器的冷却风机必要定期清理，最好三个月清理一次。

(2)电主轴轴承太紧或者轴承损坏以及变频器起动时间太短都是造成变频器的过载原因。

(3)模块和驱动片的损坏等将造成变频器过流。

4结束语根据以上在变频器使用维修中的经验，工作中注意预防损坏发生，可以使变频器增加使用寿命，减少变频器损坏的维修费用，从而提高工作效率。

(编辑：王立新)哈尔滨轴承第30卷64··!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"(上接第21页)钠基脂耐高温，粘附性强全部融化后仍有润滑，冷却后可重新凝成脂状。

主要用于温度较高，且不与水和潮湿气体接触的润滑部位。

钠基脂按针入度分为2、3、4三个牌号。

钠基脂的工作温度，2号、3号不超过120℃；4号不超过135℃。

用油嘴加脂的润滑部位，不宜使用钠基脂。

钠基脂不耐水，遇水易乳化流失。

对于已混入水分引起乳化变质的钠基脂，可用下速方法处理使用：即将变质的钠基脂放入大锅中，先加热到140℃左右，使水分脱尽，然后升温至（180～200）℃，让油皂均匀混合，再冷却到40℃左右，用手揉搓即可恢复使用。

钙钠基脂（轴承脂）具有钙基脂抗水性好和钠基脂耐高温的特点，性能介于二者之间。

在过低的工作温度下不宜使用。

钙钠基脂按针入度分，有1、2两种牌号。

锂基脂具有良好的抗水性、耐热性、机械安全性，抗氧化安定性也比较好，使用温度范围宽，在-20℃～120℃之间使用，是一种多用途的润滑脂。

它能够代替钙基脂、钠基脂、钙钠基脂，广泛应用于汽车、拖拉机和各种机械设备中滚动轴承的润滑。

锂基脂按针入度分有1、2、3、4四个牌号。

在储存和使用过程中，如因储存过久，遇有少量析油时可对锂基脂进行常温下搅拌或均匀研磨，。