轨 道 交 通 号 线 18 蓉 昆 高 铁
三
铁路
成都是西南地区最大的铁 路客货运枢纽，目前已形成“ 二环八射”铁路网络，现有宝 成、成绵乐、达成、成渝、成 渝高铁、成昆6条国家干线铁路 和成灌铁路、成灌铁路彭州支 线2条市域铁路，总里程达到
768公里，其中时速在200公里/
小时标准以上的高速铁路里程 达到270公里。
成都
8小时交通圈
昆明
20小时交通圈
厦门
东西横线： G76厦门至成都
四
• •
公路
•
绕城高速运行管理：实施ETC推广
高速公路ETC应用情况
用户情况：成都籍车辆ETC用户安装率
约35%，全省比例约16%； 使用情况：成都境内进出高速公路使 用ETC比例约22%，全省比例约19%；
a、加快ETC用户发展： 实施川A籍车辆免费安装ETC，由成都交投集团落 实； 新购置车辆，由公安交管部门会同成都交投集团在办 理川A籍车辆上户时同步免费安装ETC； b、提升ETC运行效率： 2017年6月30日前完成ETC系统升级改造，过站限速 由目前20公里/小时提高到40公里/小时以上；
2022年机动化出行结构
其他机动 公共交通， 65% 化，35% 轨道， 60%+ 公交， 40%-
基础
补充
现代大都市多元化绿色交通出行体系
成都市交通运输工作情况汇报
成都市交通运输委员会 2017年6月
1
城市及交通概况 航空 铁路 公路 公共交通 智慧交通
2
主 要 内 容
1 3
45Βιβλιοθήκη 67绿色交通
一
城市及交通概况
成都市辖11区5市4县，总面积14334平方公里。全市常住人口1591.76万人， 中心城区常住人口546.75万人。
3
一
城市及交通概况
二
航空
∠∠∠∠∠∠
新机场场外交通配套
地铁：规划引入天府国际机场 的城市轨道交通线路共有3条，分 别为：18号线（19号线）、13号 线。 高速铁路：近期规划建设蓉昆 高铁引入新机场 高速路：机场外围构建机场高 速、二绕和三绕三条高速路； 快速路：“二纵三横”快速路 网：成资快速路、成简快速路和 中金简快速路、金简黄快速路、 金简仁快速路。
成德动车公交化运营
三
铁路
市域铁路公交化运营
2017年 进一步加密开行成灌（成彭）铁路、 成德动车公交化运营，里程200公里。 2018年 开通运营成蒲铁路，运营里程达300 公里。 2019年 启动枢纽环线公交化改造，加密成 都至遂宁动车，推进成渝高铁成都 至资阳动车公交化运营，铁路公交 化运营里程达535公里。 2020年 进一步加密成都至遂宁、资阳动车 发车频次，推进成绵乐客专成都至 乐山、眉山动车公交化运营，铁路 公交化运营里程达670公里。 2021年 成自高铁、清泉至金堂铁路项目建 设，推进枢纽环线公交化改造，推 进成都至雅安动车公交化运营，铁 路公交化运营里程达718公里。 2022年 进一步强化 “1+7”成都平原城市 群之间快捷联系，成都平原城市群 铁路公交化运营里程达850公里。
四
公路
高速公路现状：成都市已形成 “二绕十一射”高速公路网，通车里程920公里，高速公路网密 度为6.4公里/百平方公里，在全国15个副省级城市中排名第四位，中西部省会城市中排名第一位。
形成2个高速公路交通圈： 1小时：中心城区至各 区（市）县1小时高速公路 交通圈；
2小时：中心城区至德
阳、绵阳、遂宁、资阳、内 江、眉山、乐山、雅安、阿 坝州等成都周边城市2小时 高速公路交通圈。
建成路段 新建路段 扩容路段
成绵复线高速
成灌高速
成彭高速
成南高速
成乐高速 成雅高速 成自泸高速 成都天府国际机场 南线（成宜高速）
成渝高速 成都天府国际机场 北线（成资渝高 速）
对外：形成16条高速公路 进出川通道 与成都平原区经济区
7个城市不少于2条高速公
路对接 与四川省五大经济区 不少于2条高速公路对 接。
新建快速路 改建快速路 既有快速路
中金简快速 金简黄快速
成温崇快速
金简仁快速 成金简快速 成龙简快速
双新快速 天新邛快速
成洛简快速
成温邛快速 成新蒲快速 元华路南延线 红星路南 延线 成资快速
成简快速
五
城市公共交通
成都坚持“公交优先”发展，已初步构建起“轨道交通为骨干，快速公交、常规公交为主体， 客运交通枢纽为衔接”的现代大都市公共交通体系。
保障ETC车辆过站专用路权，在收费站车行方向左侧
集中增设ETC通道； 主线收费站ETC车道数不少于对应高速路正线行车道 数，匝道收费站ETC车道数占比50%以上；
c、规范ETC管理：
公安交管部门对非ETC车辆违规占用ETC专用车道行 为实施处罚，确保ETC车辆路权专用。
22
四
公路
市域快速路现状：已建成 成温邛快速路、沙西线25条
18
成都市域高速公路网布局规划示意图
规划形成“3绕15射”高速 公路网。市域范围内高速公路总 里程约1380公里，路网密度约 9.6公里/百平方公里。 市域内：各区县与中心城 区及“东进”区域，至少1条高 速公路对接，构建1小时交通 圈；相邻区县至少1条高速公路 对接，构建半小时交通圈。
绕城高速 机场高速 成安渝高速 二绕高速 成温邛高速 成巴高速 三绕高速 成绵高速
轨道
公交
4条地铁线、129公 里，日均客流量达 220万人次
全高架桥BRT快速公 交、100条社区巴士、 500米满覆盖、2小时免
费换乘3次
五
地铁
城市公共交通
运营 条线路，里程
4
129公里
运营日均客流量达
80 70
220万人次
30
40
在建总规模379公里
客流强度全国排名
第4位
安全运营
2450余天
27
快速通道，统筹里程约1200
公里，其中，按快速路标准形 成7条，里程约210公里。 实现各区县与中心城区对
成温邛快速路
三环路
二环路
五洛路
剑南大道
元华路南延线
红星路南延线
成简快速路
接有2条及以上快速通道。
快速路 快速通道
红星路南延线
元华路南延线
成简快速路
23
四
公路
成温邛快速路：起于双流九江互通，经双流区、温江区、崇州市、大邑县，止于邛崃市前
图 例
一期：2017-2022年 二期：2022年以后
三
铁路
客运枢纽布局
现状“二主两辅” 规划“四主三辅”
成都西
成都 成都十陵站 成都东
成都南
天府站
天府机场站
三
铁路
成都东站
国内六大枢纽客站之一，也是中西部最大的铁路客 运站之一和西南最大的综合交通枢纽。东客站总建 筑面积22万㎡，是集铁路客运、长途及旅游客运、 地铁、公交、出租以及社会停车等功能于一体的大 型现代化综合交通枢纽。
近年来，成都市委、市政府大力实施“交通先行”战略，加大交通建设投入，初步
建成了覆盖全域、无缝衔接、快速转换的多方式立体化现代交通运输体系，较好满足 了群众基本出行需求，为经济社会发展提供了坚实的交通保障，正向建成内外畅达、 安全便捷、绿色智能的综合交通运输体系奋力迈进。
第一财经（CBN）媒体研究发布 “新一线” 《2017中国城市商业魅力排行榜》
规划形成“3环15射5联”市域 快速路网，里程约1400公里，路网密 度约9.7公里/百平方公里。实现各区县 与中心城区及“东进”区域，至少1条 快速路点对点连接，构建“1小时交通 圈”； 实现相邻区县间至少1条快速路 点对点连接，构建“半小时交通圈“ 。
天温都快速 沙西线 成彭快速 货运大道 青金快速
系，对内形成畅联全域、便捷高效安全可靠、绿色低碳的综合交 通运输网络体系，基本实现城乡交通一体化、区域运输协同化、
交通出行智能化。
二
航空
双流国际机场：2016年，双流国际机场航线总数增至270条，其中国际（地区）航 线95条，年旅客吞吐量4604万人，在全国机场中排名仅次于北京、上海和广州，排 名第四位，中西部第一， 跻身世界机场排位前50强。 4604万人
三
铁路
铁路线网规划
建成至重庆、武汉、西安、 昆明、贵阳、兰州（西宁）6个 方向的高速铁路通道，“连接 东西、贯通南北、通江达海” 的对外高速铁路网全面建成。 形成至重庆等周边1小时快铁
西宁
兰州 西安
北京
太原
交通圈；至西安等相邻省会4小时快
铁交通圈；至沿海地区8小时快铁交 通圈。
成都天府 国际机场 武汉 重庆 合肥 上海
至武汉
至昆明
全国：形成3个高速公路交通圈 3小时：成都至重庆3小时高速公路 交通圈； 8小时：成都至周边省会城市贵阳、 昆明、西安等地8小时高速公路交通圈； 20小时：成都至京津冀、珠三角、 长三角地区20小时高速公路交通圈。
首都放射线： G5北京至昆明
北京
西安 上海 重庆
3小时交通圈 东西横线： G42上海至成都
五
城市公共交通
公共交通机动化出行比例达45%，副省级以上城市中排名第7位。
日均客运量 450万人次 快速公交29万人次/日， 社区巴士103条，日均22万人次 公交站点500米 覆盖率99% 公交专用道总里 程718.7公里 二圈层公交融合 初步完成
常规公交
在营车辆 8461台
2小时免费换乘3次
五
1250亿元 882亿元
141亿元
"十五"
"十一五" "十二五" 交通建设投资