各种车灯操作使用说明和仪表标识大全(新手,考驾照必备) 第1章车灯术语汇总 (1)第2章车灯的“傻瓜”操作手册(组图) (2)第3章车灯拨杆使用扫盲指南 (6)第4章汽车灯光必备常识和误区解读 (7)第5章车辆灯光控制杆操作图解说明 (11)01大灯开关每控制杆上每一个标示的意义及使用 (11)02汽车灯光使用有讲究 (15)03车辆灯光的使用 (15)第1章车灯术语汇总双闪灯【俗名：故障灯，危险报警闪光灯，双跳灯】小灯前后位灯后位灯示廓灯近光灯远光灯前雾灯后雾灯后位灯：前位灯与后位灯，俗称小灯，也有人叫做示宽灯。

它的作用，主要是用以表示汽车的存在及大体的宽度，便于其他车辆在会车和超车时判断。

制动信号灯，简称制动灯，俗称刹车灯，是用来提醒后面的车辆本车已经采取制动措施的警告灯。

它安装在汽车的尾部，红色，当汽车制动时，线路接通，自动发出红光。

由于制动灯对汽车的安全关系重大，因此，它的亮度明显大于后位灯，一般是后位灯亮度的五倍以上。

白天距离100m以上就可看清。

非规范用语：刹车灯第2章车灯的“傻瓜”操作手册(组图)如果一位驾驶员被问到：“您知道汽车那些信号灯都是怎么回事吗，该如何正确使用？”，也许这位被问到的朋友会一脸惊诧还略带些茫然的看着提问者。

但这的确并不是个可笑的问题，现如今大街上跑的车越来越多，而并不能正确使用汽车信号等的朋友也随之增多，这里面不光有新手，而且还有不少驾龄颇长的老司机。

适时开启示廓灯、大灯和伤不起的远光灯先来说说我们平时经常用到的这几组灯吧。

每当天近傍晚、华灯初上的时候，我们一般会习惯性的打开示廓灯。

光从字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯，既能表示汽车高度又能表示宽度。

但如今有很多车的仪表盘都带有自发光功能，因此在天刚刚擦黑时未将示廓灯开启的情况比比皆是，这里要奉劝各位车主们，为了大家的安全，还是多动一下手指为好。

后示廓灯在向路人及其它追随者显示自己的身材，以免发生不必要的亲密接触近光大灯就不必多说了，一般在需要的时候基本上大多数驾驶者都会将它打开，但也偶尔会在路灯照明条件比较好的地方，看见某辆“幽灵车”在路上飘来荡去。

另外还要特意提醒某些车主，不要因为近光大灯照射范围或距离不能满足自身奢求的时候，便私自对其照射角度进行调整，否则会很容易影响到其它正常行驶车辆内驾驶员的有效视线。

笔者其实很不想危言耸听，但事实是现在的确有不少驾驶者并不知道雾灯这玩意儿是干嘛用的，或者不清楚自己车上有个叫雾灯的东西。

顾名思义，雾灯是在遇到雾、雨、雪或者类似沙尘暴这种光照透明度不佳气候条件下使用的一组汽车灯，其发光方式采用泛光形式，因此要比大灯更具有穿透力。

正是如此，才能够在特殊环境下保持照明效果，以保证行车安全。

现在有不少车主认为开远光灯的确不太合适，索性把雾灯打开也挺亮堂，但您殊不知这么做同样会影响到其他驾驶者的视线，甚至不比远光灯威力小多少。

相比远光灯雾灯的威力确实与其存有一定差距，但效果却是相同的，会干扰其他驾驶者的正常视线车内照明灯是为了在车辆静止且内部光线不足时，为驾乘者提供辅助照明的设备，但不要在车辆行驶时将其一直处于开启状态，因为这样会由于车内其它装饰件反光或者造成车内亮度大于车外而导致驾驶者注意力不能集中，从而降低行车安全。

大多数开着车内照明灯满街跑的实例都是由于车主马虎大意，但应养成车动及时关闭大灯的好习惯。

左右转向灯绝对不是摆设如果连左右转向灯都不知道，笔者建议交警见着一个就扣满12分，然后回炉重新考交通法规，这样纯粹的马路杀手还是先小人后君子对待的好。

当然笔者相信这是百年不遇的极个别情况，但也并不是说知道了就会合理使用。

首先就是现在路上不提前打转向灯的情况很普遍，这也就失去了提示的原本意义，当然也不乏众多干脆不打灯直接往里强插硬并线的勇士们。

要知道，这样做并不能让其他人感觉你开车技巧有多么高超，反而相信连你自己在遇到这种情况时也会觉得很反感，同时这也是增加和别人较劲发生你争我夺的最多原因之一。

倒车灯同样不能被忽略倒车灯同样不是可有可无的，虽然它能提供照明的能力和范围都有限，虽然它所起到的提示作用很一般，但无论白天还是夜晚，这组灯都能为您提供非常重要的安全保证。

有的朋友也许会认为笔者这是在大惊小怪，但请试想一下，如果在车流量比较密集的道路上，一辆车正在到车但却没有任何灯光提示，那么很可能会被其它车辆内的驾驶者所忽略，认为它一直再前行，然而事故就是在这一时疏忽大意的瞬间发生的。

由于不同品牌及车系之间关于灯组控制按键的布局和操作方式均有所不同，因此这里笔者从众选取三种较具代表性的操控布局进行解析。

如上图所示，这是一个典型的大众车型灯组控制布局，其大部分控制操作都被集成在一个旋钮上，驾驶者可根据不同需要通过旋转来控制开启或关闭某种灯组，这里需要注意的是，其前、后雾灯需要先将旋钮转至示廓灯或近光大灯位置，然后在提起旋钮柄，第一挡为开启前雾灯，继续拉起便可同时打开后雾灯。

另外，需要切换近、远光大灯时则需要通过左右转向灯控制杆来实现，只需向方向盘一侧提起便可实现。

第二款则是大家非常熟悉的一辆日系车，其灯组控制方式也相对比较传统，全部为旋钮是设计，老司机用起通过内侧旋钮来实现，这对新手来说也相当简洁易懂。

另外，远光大灯的开启和关闭也是有该控制杆的推拉来完成。

别克新君威（上图）的灯组控制组合旋钮要比之前那两位多了一个功能“自动车灯”。

就是说驾驶者可以不必自己手动控制开启示廓灯或者近光大灯，只需将挡位旋转至“AUTO”（自动）上便可由车辆自行检测、控制灯组开启。

不过，这个省事儿的装备也有其不便之处，就是可能大白天它也自动开着近光大灯让你的爱车满街跑，或者在穿过某些桥下和短距离隧道时，它会在即将通过时才不紧不慢的打开，这是由于某些车辆的这套自动系统自身设定问题所导致的。

因此笔者建议如果是在白天光线比较好的路况下行驶，还是将挡位调制关闭状态吧。

如果在正常气候条件下夜间行驶时，在您的仪表盘上亮起了上图红框中的那三种提示灯，那么便证明你的爱车正在开启远光灯以及前、后雾灯，如果不是特殊情况（例如在光线极差的乡间公路等等）的话，应及时将这些不必要的灯组关闭，以保证其它车辆内的操控者的良好视线，其实这样做也是为了自己安全，如果大家都正确使用汽车不同灯组的话，那么夜间行车环境会相比目前有着大幅度提升，事故率也会因此降低不少。

汽车灯组使用注意事项总结：1、根据道路能见度适时开启示廓灯及近光大灯；2、不要在人、车流量大的地区频繁使用远光灯；3、紧急双闪灯和警示三角牌是密不可分的（临时停车除外）；4、除遇到雾、雨、雪或者类似沙尘暴这种光照透明度不佳气候条件，请谨慎使用雾灯；5、行车时关闭车内照明灯；6、左、右转向及倒车灯绝对不是摆设，该出手时必须出手！第3章车灯拨杆使用扫盲指南许多同学免不了夜间行车，当你对面车开来，瞪着两个贼亮的大灯（远光），你是不是特烦这种没有车德的车主？想到别人就联想到自己，可不要成为别人心中无车德的车主哦！有的新手同学免不了刚一开车不会换远近灯光，下雨，雾天不会开雾灯。

特新开一贴，与大家共勉。

首先当然是灯光拨杆的全貌了。

红色框内是主管示廓灯跟大灯的。

黄色框内是主管雾灯的。

当把旋钮转到这个位置的时候，示廓灯亮，大灯不亮。

此时适合傍晚或清早天刚刚暗，或者已经亮的时候。

其主要目的不是照明，而是提示前、后车，你的宽度或位置。

从而保护自己的安全。

当扭到这个位置的时候，大灯才会亮起。

如何变换远近灯光，看图一，那两个绿色箭头所示，就是拉上自己的位置，或推向相反的位置，此时，就可变换远近灯光，有同学会问了，那个位置是远光，那个是近光呢，嘿嘿~~~~看看仪表盘上是不是有个小蓝灯亮了？这时就是远光了，这么说，新手同学是不是记忆更深刻？会灯时也用到这个拨杆，往自己的方向一拉，此时会灯一次。

接下来再说说雾灯！黄色框内的环扭扭到这个位置的时候，前雾灯亮起，主要是在有雾或雨雪天气使用的，仪表盘上也会出现这个图标。

平常最好不用，要不然会被人家笑话小四眼哦，最重要它是个球面的灯罩，起到聚光的作用，对面车看到会耀眼，不安全哦。

最后说说后雾灯，当扭到这个位置的时候，你会发现它会自动返回去，哎？？是不是坏了呢？当然不是，此时后雾灯已经打开了，此时可以下车看看，咦？怎么只有一个亮？我的小马出故障了吗？当然也没有。

国际大趋势，很多高档车都是这样的，（有同学说这么说我就放心了）其实，平常夜间行车，最好还是打成近光的好，当然，记得把雾灯的环扭扭到“OFF”位置，这样还安全。

当然空旷的大路，且没有路灯就要远近切换喽。

从今天起，做一个个性小车的车主，更要做一个有车德的车主哦。

好了，今天的课就上到这里，同学们，下课喽！第4章汽车灯光必备常识和误区解读随着汽车制造技术和工艺的不断提高，越来越多高科技含量的配置走进了我们的汽车生活。

然而在享受科技便利的同时，这样那样的高端配置有时也会为生活带来一些误区和小麻烦。

近日，一些网友和车主反映他们在夜间驾驶带有自发光仪表盘的车辆时会常常忘记开启大灯，也有车主反映，在一些配有自适应式前大灯车上，他们会忘记开启前大灯，这些高科技配置反而降低了夜间行车的安全系数。

关键词：自发光仪表盘奥迪RS4自发光仪表盘中间带有液晶屏幕显示车辆信息自发光仪表盘在近期的很多新车上都有设置，以奥迪为代表的豪华车，以卡罗拉为代表的经济型家用车，甚至是刚刚踏入市场的自主品牌比亚迪f0，吉利熊猫这样的微型代步车都设有清晰分明的自发光仪表，只要车子启动，自发光仪表盘就会开启，使驾驶者在夜间开启车辆时就能清晰的看到车辆的各种信息。

卡罗拉的橙黄色数字化自发光仪表带来驾驭激情由于城市道路的路灯较多，自发光仪表常会给驾驶者带来大灯已开的错觉。

而在开启大灯之后，自发光仪表盘的亮度会相应变暗，防止炫目。

所以建议驾驶带有自发光仪表盘车量的驾驶者，在夜间注意自己车辆的大灯开关和仪表盘，如果出现仪表盘过亮的情况，那就是在提示您忘记开启大灯了。

比亚迪F0的分体式转数表也采用自发光设计欧洲车多采用旋钮式大灯开关关键词：自适应大灯系统自适应大灯系统是比较笼统的说法，主要配备在目前市场上的高端车型中。

分为自动大灯和随动转向大灯两种，自动大灯的工作原理是在车身的前档，侧面等位置设计了光亮感应原件，当外部亮度减低到一定范围时，感光原件会将信号传递至行车电脑，从而自动开启大灯以保证行车安全，当亮度恢复到安全可视程度时，大灯会自动关闭。

例如进入隧道时，大灯自动开启，而走出隧道之后，大灯还会经过短时间的延时之后才会关闭。

自动大灯在奥迪A4L，宝马3系，八代雅阁等中高级车型上都有体现，驾驶者要注意自动大灯开启的位置，以免误操作造成，忘记开启大灯而造成危险。