➢ 特征： 1）容量下降 2）充电时电解液浑浊，有褐色物质浮出
汽车电器设备构造与维修
❖本课程主要讲述现代汽车上的基础电器 设备的结构、工作原理、检测及维修。
❖教学内容:
蓄电池、发电机及 电压调节器、起动 系统、点火系统、 信号与照明装置系 统、辅助电器设备 及汽车整车电路。
项目一 蓄电池
本项目主要内容：
任务一 认识蓄电池的构造； 了解蓄电池的工作原理 任务二 学会蓄电池的使用与 维护 任务三 掌握蓄电池的故障诊 断与排除
任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除
蓄电池常见故障诊断与排除
➢ 防自行放电： 1）用专用硫酸配制电解液 2）配制用器皿应为耐酸材料，且防脏物掉入 3）电池盖、塞要装好 4）经常清洁表面，保持干燥
任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除
蓄电池常见故障诊断与排除
3、极板短路
➢ 现象：无法起动；蓄电池无电压 ➢ 特征：
➢ 特征： 1）极板颜色不正常 2）放电时，端电压下降快；充电时，端电压上升快；电 池容量降低 3）电解液密度低于正常值；充电时密度增加很慢 4）充电时单格电压上升很快；单格电压过高 （2.8~3.0V） 5）易早沸腾
任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除
蓄电池常见故障诊断与排除
➢ 主要原因： 1）蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电，温度变 化时，硫酸铅发生再结晶 2）蓄电池液面过低，极板上部发生氧化后与电解液接 触，也会生成粗晶粒硫酸铅 3）电解液密度过高 4）电解液中含有较多杂质 5）气温变化剧烈
任务二 学会蓄电池的使用与维护
一、蓄电池的充电
充电电流恒定不变 （通过调整电压，保 证电流不变）的 定电 流充电（见左图）
充电电压U始终保持恒定不变 的定电压充电（见右图）
任务二 学会蓄电池的使用与维护
二、影响蓄电池容量的因素
1、构造因素：极板的面积、片数、厚度 2、使用因素：
1）放电电流 2）电解液温度 3）电解液密度
任务一代号）
额定容量为60A•h
如：6 — Q A — 60 S
6个单格
G：高起动率 S：塑料壳 D：低温起动
汉语拼音qidong（起动）的缩写，表示 起动蓄电池，以区别于拖动蓄电池
任务一 蓄电池的构造与工作原理
四、铅蓄电池的工作原理
1.电动势的建立 正极板：
PbO2 → Pb4+——＋2.0V 负极板： Pb-2e→Pb2+ —— -0.1V 两极板之间的电动势为2.1V
任务一 蓄电池的构造与工作原理
四、铅蓄电池的工作原理
• 1.电动势的建立 一个极板组的
电动势也是2.1V 要得到12V电压
需串连6个单格
任务一 蓄电池的构造与工作原理
任务一 蓄电池的构造与工作原理
一、车用蓄电池的分类
铅蓄电池由于结构简单、价格便宜、内阻小、可以短时间 供给起动机强大的起动电流而被广泛采用。
铅酸蓄电池
普通蓄电池
干荷蓄电池
铅酸蓄电池的分类
免维护蓄电池
任务一 蓄电池的构造与工作原理
二、蓄电池的构造
铅酸蓄电池的结构
任务一 蓄电池的构造与工作原理
二、蓄电池的构造
蓄电池在不同放电电流时所输出的容量
任务二 学会蓄电池的使用与维护
二、影响蓄电池容量的因素
蓄电池的温度与容量关系
电解液相对密度和容量的关系
任务二 学会蓄电池的使用与维护
三、蓄电池使用的注意事项
蓄电池保养误区： 其一：新蓄电池不进行初充电； 其二：忽略蓄电池的通气孔； 其三：蓄电池添加蒸馏水太随意； 其四：蓄电池电荷容量与发动机不匹配 。
任务二 学会蓄电池的使用与维护
四、蓄电池的检查与维护
1. 清洁、检查蓄电池外部 2. 检查电解液的高度 3. 检查电解液比重 4. 用高效率放电计检查蓄电池技术状态
电解液液面高度检测
电解液密度检测
任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除
蓄电池常见故障诊断与排除
1、极板硫化
➢ 现象： 内阻增大显著，极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象， 称为硫酸铅硬化，简称“硫化”，主要发生在负极板上。 是导致蓄电池寿命终止的主要原因。
任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除
蓄电池常见故障诊断与排除
➢ 处理方法： (1)程度轻的：过充电法 (2) 较严重的小电流长时间过充电法 (3) 严重的：采用水处理法
➢ 防硫化措施： • 保持蓄电池经常处于充足电状态：
(1)汽车上的蓄电池定期送充电间彻底充电； (2)放完电的蓄电池在24h内送充电间充电。 • 电解液高度应符合规定。
四、铅蓄电池的工作原理
2.放电时化学反应总方程式 为：
PbO2 ＋Pb ＋ 2H2SO4→ 2Pb SO4 ＋ 2H2O
电解液中：H++OH-→H2O SO4 →减少
电解液硫酸浓度降低
任务一 蓄电池的构造与工作原理
四、铅蓄电池的工作原理
3.放电时化学反应总方程式 为： 2Pb SO4 ＋ 2H2O → PbO2 ＋Pb ＋ 2H2SO4 电解液中： H2O → H++OH- SO4 →增多 电解液硫酸浓度升高
1）充电时电解液温度迅速升高 2）电压和密度上升很慢 3）充电末期气泡很少 4）高率放电计试验时，电压迅速下降为0 5）易早沸腾 ➢ 主要原因： 1）隔板损坏 2）极板拱曲 3）活性物质大量脱落 ➢ 处理方法： 解体
任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除
蓄电池常见故障诊断与排除
4、极板活性物质脱落
➢ 现象： 主要在正极板上发生，是蓄电池过早损坏的主要 原因之一。
构造： 1）极板 蓄电池的充电和放电就是由极板和电解液一起进行 化学反应来完成的 。 2）隔板 将相互紧靠的正负极板隔开 。 3）联条 将单格电池串联起来，提高整个铅蓄电池的端电压 4）电解液 蓄电池内部进行电化学反应的主要物质，由纯净 硫酸和蒸馏水按一定的比例配制而成。 5）壳体 用来盛放电解液和极板组的容器，使铅蓄电池构成 一个整体。
任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除
蓄电池常见故障诊断与排除
2、自行放电
➢ 现象：充足电的电池，30天内，每昼夜容量降低超过2% 为自行放电故障
➢ 特征：电池不用时，电能自行消耗 ➢ 主要原因：使用因素：
1）电解液杂质过多 2）电解液密度偏高 3）电池表面不清洁 4）电池长期不用 结构因素：含锑的栅板