• 2017年6月四川省人民政府办公厅发布《四川省人民政府办公厅关于大力发展装配 式建筑的实施意见》,特别提出到2020年，全省基本形成适应发展装配式建筑的市 场机制和发展环境，在全省的房屋、桥梁、水利、铁路、道路、综合管廊、隧道、 市政工程等建设中大力发展装配式建筑。2025年，桥梁、铁路、道路、综合管廊、 隧道、市政工程等建设中，除须现浇外全部采用预制装配式。
现场工作量大 噪声大，对周边环境影响大 危险性高 效率低
缩短工期 降低施工对现有交通的干扰 降低工程风险 提高工程质量 有效控制成本
现浇混凝土 施工技术
预制拼装 施工技术
1 装配式市政公路桥梁的发展背景
需重建的
危桥
自然保护区桥梁装配式 桥梁应
严酷地区桥梁
跨海大桥 用范围城区高架桥
1 装配式市政公路桥梁的发展背景
正常状态 养护状态监视
告警状态
应急抢修 指挥
运营 状态 综合 监视
01
电子竣工资料
02
数字化运维对接
03
市政公路桥梁智能养护
原始 数据
数据 处理
状态数据 测量数据
3 装配式市政公路桥梁的发展前景
呼和浩特
成都
郑州
上海
南昌
4总结
谢 谢！
2.4 施工阶段
单位 班组 工种 合同 培训交底 人员进出场
人员巡检 违章处置
2.4 施工阶段
智慧工地应用
PMS 制卡 +
出入数据
人员实名制和门禁管理
姓名 身份证号 户籍
照智片慧工地应用
实名制
LED实时显示
出入控制 +
工时
全局数据
统计
门禁出入 人脸识别
闸机联动拍摄 PMS
身份证照片 现场照片
姓名 类型 单位 工种 班组 时间
2 BIM+信息化技术在装配式桥梁 建设全生命期的应用
项目建设行为、建筑全生命期及BIM的关系
市政集团构件公司方案 青浦钢筋笼加工区
2.1 规划阶段
青浦徐山路联合加工厂区方案
建厂设计方案比选
2.2 设计阶段
日光
灯光
建筑性能对比
虚拟仿真漫游
联合加工厂总监控中心建设
三维建模代替二维设计，提供设计方案和施工交底
1 装配式市政公路桥梁的发展背景
• 上海市按照住房城乡建设部推进建筑业发展和改革 的总体要求，把转变建筑业发展方式作为“创新驱 动发展、经济转型升级”战略的重要内容，充分发 挥政府和市场“两只手”的作用，积极推进传统建 筑业与先进制造业良性互动、建筑工业化和建筑信 息化深度融合，大力发展装配式建筑。
沪闵路高架二期工程
节段拼装预应力混凝土连续弧形箱梁
S26公路东延伸新建工程
（沪闵高架）
中环内圈国定东路下匝道工程
预制箱梁安装 （嘉闵高架路）
大盖梁的预制拼装 （S26公路）
1 装配式市政公路桥梁的发展背景
S26公路入城段（G15公路-嘉闵高架）新建工程主线全长约7.08公里。本工程大范围推广使用 桥梁预制拼装施工工艺，其中部分立柱、盖梁、小箱梁、钢箱梁及防撞墙均采用预制拼装技术， 承台以上部分装配率达70%。
施工管线冲突检测和碰撞报告
2.4 施工阶段
根据项目设计图和物探资料建模，生成管线冲突检测报告，辅助项目部现场复核。
2.4 施工阶段
S26交通翻交模拟
2.4 施工阶段 为项目部提供基于BIM技术的项目管理模块和标准化施工辅导
2.4 施工阶段
2.4 施工阶段
提供项目施工模型和分部分项关联展示和双向查询
• 2014年12月杨雄市长对上海市预制桥梁拼装建造技 术进展情况进行批复，大力倡导预制拼装技术。
• 2016年上海市交通委员沪建交【2016】402号文对于 上海市交通建设装配式技术应用进行推广。
预制立柱安装 （嘉闵高架路）
1 装配式市政公路桥梁的发展背景
上海近阶段装配式公路桥梁工程实例
S6公路新建工程 嘉闵高架路新建工程
BIM+信息化技术在装配式桥梁建设全生命期的应用
2017年11月
公司简介
隧道股份上海城建市政工程（集团）有限公司作为设计施工总承包商，成立于1979年1月，具有
市政公用工程施工总承包特级、市政行业设计甲级、工程咨询丙级、公路工程施工总
承包一级等多项一级资质。
智能 交通
PC建 筑
市政环
预制装 配式 桥梁
2.4 施工阶段
智慧工地应用
设备管理和视频监控管理
RFID手持机 + 安卓手机APP + B/S架构数字化项目端管理平台
安卓智能手机
设备管理APP
蓝牙配对
数字化设备管理
基本功能
p 设备分类 p 设备进出场 p 设备巡检 p 设备故障
p 设备维修保养
RFID设备芯片 照射距离3-5米
RFID手持机
设备 进场
设备 日检
设备 月检
设备 故障
设备 出场
设备 周检
设备 季检
维修 保养
网络电话
实时通信
现场视频
项目部监控室
云台控制
实时通信
移动APP
Wi-Fi同步
实时记录现场问题，网络通信及时纠正问题
PMS
2.5 运营养护阶段
01 02
电子竣工资料
2.5 运营养护阶段
01 02
电子竣工资料 数字化运维对接
2.5 运营养护阶段
保工程
地下工 程
三大 核心廊
目 录
1 装配式市政公路桥梁的发展背景 2 BIM+信息化技术在装配式桥梁建设全生命期的应用 3 装配式市政公路桥梁的发展前景
1装配式市政公路桥梁的发展背景
1 装配式市政公路桥梁的发展背景
• 混凝土桥梁施工技术发展经历了现浇混凝土施工技术和预制拼装施工技术两个阶段
钢筋原材料标签
钢筋加工包标签
盖梁构件标签
构件内置RFID芯片
2.3 制造阶段
自主研发协同生产管理平台和预制构件制造执行系统
• 根据标准化工业制造流水线管理模式，建立制造执行系统（MES），把各类产品划分为钢筋半成品制作、 钢筋笼制作及构件预制等三个生产阶段，对主要工艺和质检节点采用数字化监管，实现数字化生产。
• 2016年2月，中共中央、国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意 见》中提出，大力推广装配式建筑，加大政策支持力度，力争用10年左右时间，使 装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。
• 目前已有包括北京、上海、深圳、陕西省、青海省、湖南省等30多个省市出台相应 政策，大力扶持装配式建筑的发展。
2.2 设计阶段
监控大屏幕 大会议室 卫生设施
2.3 制造阶段
验证钢筋设计、翻样和布置，提升钢筋翻样准确性，满足制造需求。
制造工艺模拟
2.3 制造阶段
立柱混凝土浇筑
立柱构件转场
立柱构件放倒
立柱构件装车
盖梁钢筋笼转场
盖梁钢筋笼搬运
盖梁混凝土浇筑
盖梁构件装车
2.3 制造阶段
自主研发协同生产管理平台和预制构件制造执行系统
• 借鉴互联网电商思维，建立协同生产管理平台（CPM），采用线上交易模式，把项目部（用户）需要的钢 筋套件、立柱、盖梁等产品，通过订单式管理，在产品基本信息、生产计划、生产状态及产品交付等环节 实现数字化协同。
2.3 制造阶段
通过预制构件的预埋芯片和二维码，将工程产品建造各阶段信息串联汇总，实现产品信息可追溯。