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2.线路平面纵断面图


ωr——单位曲线附加阻力; R——曲线半径
从式中可知,曲线附加阻力的大小与曲线半径成 反比。半径越小,曲线附加阻力越大,对运营越 不利。
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概 论
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概 论
(二)缓和曲线
我国铁路上缓和曲线的长度是20—150m,根 据曲线半径和该地段的行车速度按规定选用。超 高的顺坡也是从缓和曲线的起点开始的,一般在 缓和曲线内完成。如未设缓和曲线的,亦可在直 线上顺坡。
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概 论
基建标准
技术装备标准
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概 论
初期是运营后第三年,近期是五年,远期是十年
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铁路线路分类
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及 特别用途线。
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等高线
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山头
山脊、山谷
鞍部
洼地
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线路平面图
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概 论 线路纵断面图
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概 论
1、线路平面
线路中心线在水平面上的投影称为 线路的平面
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铁 道 概 论 2、线路平面的组成要素
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概 论
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铁路线路在平面上除了直线外,还要 设置曲线。 线路平面的组成要素为直线和曲线 (圆曲线和缓和曲线)
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坡度标 接触网终点标 警冲标 湖南铁道职业技术学院
公里标
半公里标


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三、线路平面及其组成要素
铁路线路在空间的位置用线路的中 心线表示。中心线是线路横断面路肩连 线中点在空间的轨迹。 铁路线路在空间的位置可以用线路 平面图和纵断面图来表示 。
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概 论
路基面两侧无道床覆盖的部分称为路肩。 路肩的功用是加大路基的断面,加强路基的稳固,便于设置 线路与信号标志和存放养路机具、材料,防止道碴散落到路 基面以外以及便于养路人员行走和避车。 湖南铁道职业技术学院


概 论
线路上各种各样的标志
(a)
(b)
说明:
(c)
(d)
(a)站界标、(b)预告标、
(C)鸣笛标、(d)引导标、
(e)
(e)色灯信号机。
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概 论
线路上各种各样的标志 • 分为线路标志和信号标志两种,前者主要是标明 线路的状况,后者主要是操作提示。
曲线标
• 功用:既便于工务人员从事线路的养护维修,也 便于机车司机掌握线路的变化,安全行车。
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概 论
§1-1铁路线路的平面和纵断面
一、铁路的勘测设计与基本建设 建设一条铁路是一项巨大的工程,它 牵涉面广、技术复杂、投资大、工期长。 因此在修建铁路前,必须进行广泛和深入 的调查研究和勘测工作,分阶段、分步骤 地进行规划、设计和施工。
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概 论
第二篇
铁路运输设备篇
铁道线路-机车-车辆-车站-信号
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概 论
铁道线路
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概 论
铁路线路---是机车车辆和列车运行的基础。
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概 论
铁路线路简称线路,它是由路基和轨道 组成的一个整体工程结构
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概 论

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无缓和曲线
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有缓和曲线
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轨道超高的设置
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四、线路纵断面及其组成要素
1、线路纵断面
线路中心线展直后在垂直面上的 投影称为线路的纵断面。
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2、线路纵断面的组成要素
i‰=h/L=tanα
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铁 3 道 概 论 、限制坡度
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概 论
在一般情况下,限制坡度的数值往 往和区段内陡长上坡道的最大坡度值相 当。
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路基是轨道的基础,也叫做下部建 筑。当线路跨越江河、谷地、公路及穿 越山岭时应修建桥梁、隧道等以代替路 基。桥隧建筑物包括:桥梁、隧道、涵 洞、明渠等。
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概 论


轨道是用来引导机车车辆的运行方向, 直接承受和传递车轮的巨大压力于路基。 因此,轨道也叫做上部建筑。轨道包括: 钢轨、联结零件、轨枕、道床、道岔及防 爬设备等。铁道Fra bibliotek概 论
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二、铁路主要技术标准
包括:线路等级、正线数目、牵引种类、机 车类型、限制坡度、最小曲线半径、机车交路、 车站分布、到发线有效长度和闭塞类型。 这些标准是确定铁路能力大小的决定因素, 不但对设计线的工程造价和运营质量有重大影响, 并且是确定设计线的路线方案、工程标准和设备 类型的依据,所以称为铁路主要技术标准。

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竖曲线示意图
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五、线路平面图和纵断面图
用一定的比例尺,把线路中心线及其两侧的 地形地貌投影到水平面上,就是线路的平面图。 用一定的比例尺,把线路中心线展直后投影 到铅垂面上,并标明平面、纵断面各项有关资料 的图纸,叫做铁路线路纵断面图。
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(一)圆曲线

概 论
线路在转角处需设置圆曲线。
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概 论
线路平面设置曲线后,给列车运 行带来许多不良影响--曲线附加阻 力。
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概 论
曲线附加阻力一般采用试验公式计算
ωr=6000/R (N/t) =600/R(N/KN)
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