江西高速公路测试方案
一、背景：
中国联通智能交通项目（江西）中，通过收集、跟踪和分析用户在移动网络中的所有位置变化信息并进行数据筛选、路网匹配、建模分析来估算车辆的行驶方向、速度，从而判断出是否拥堵。

相对于传统高速公路监测手段，通过用户在移动网络中的位置变化信息进行高速路况监测具有投资小、维护简单、使用寿命长、覆盖范围广等优点，特别是通过大数据的分析手段和运营商的网络资源，可以有效预测交通拥堵并通知目标用户，以达到减轻或避免拥堵的效果。

在数据筛选的过程中，由于移动网络信号的复杂性、可变性，用户终端的多样性、灵敏度差异，基站信息同步的滞后性等多方面因素，导致通过基站经纬度与高速公路轨迹匹配的手段筛选到的高速公路覆盖基站存在一定的误差和差异，所以需要模拟车辆真实行进场景，获取准确的基站信息。

二、测试目标：
通过路测，准确记录覆盖高速公路的基站信息、周边邻区信息、移动网络无覆盖路段及跨LAC位置更新的重要节点信息。

三、测试方法及步骤：
3.1 路测
路测即模拟高速公路正常行车场景，通过高速公路，并记录下所需相关信息的过程，该过程主要包含以下步骤及注意事项（以G70高速公路为例）： 一组测试人员：考虑疲劳驾驶及专门测试人员，魅族人员配置3-4人；
一套测试设备：GPS设备一套（连接电脑）、电脑一台（安装专业测试软件）、手机4-5部（建议主流厂家手机均配置一台，比如：苹果、三星、
华为、小米及非智能一台（非智能机连接测试电脑））；
测试时速：模拟正常形成，时速控制在80-100Km/小时。

G70江西省境内全长约400公里，分配一组人员及一套测试设备，主要测试流程如下：
测试之前，根据测试路段在电脑测试软件导入对应高速公路的mapinfo地图；
选取G70某个高速路口，记录下路口信息，进入G70高速公路；
启动电脑测试终端及配备的智能机测试软件；
模拟正常行车行驶，观察道路两侧是否有学校、厂房等人口密集地段，记录该地段的经纬度信息；
间断性开启电脑测试终端及智能机的呼叫行为，模拟用户的通话行为；
跨LAC切换的时候，记录切换的基站信息及地理位置；
持续记录电脑测试终端及智能机的当前占用基站小区及TOP5邻区基站信息；
测试路线采用环形方式，从哪个高速公路入口进入，完成双向测试后，从哪个入口出。

3.2 数据分析
数据分析主要是将路测的数据进行分析，并对比打点得到的基站数据进行对比，发现差异并进行纠正，主要分析过程如下：
电脑终端与智能手机测试记录的导入，导入至数据分析平台，同时在分析平台完成数据格式的整理和存储；
分析对比测试得到的基站信息和打点的基站信息，查漏补缺、删除无效；
根据测试数据及记录的相关数据，分析高速公路的基站选取范围（比如厂房及学校，如发现有占用室内信号的情况，建议将该厂房或学校的所有基
站加入）；
分析TOP5邻区基站信息的交叉性，如存在多个（大于3个）已占用的基站信息同时与某基站小区形成邻区，但是该基站小区并没有出现在占用基
站列表，建议将该基站小区加入；
分析跨LAC切换的占用基站小区和邻区，由于跨LAC切换的重要性，建议
将跨LAC切换时候的所有邻区加入。

3.3 数据输出
数据分析完毕后，输出最终的G70覆盖基站列表，并更新现网的数据筛选程序。

四、测试安排
江西省内高速公路全长约3000公里，见下表，计划安排3-4组测试人员及配套测试设备，测试及数据时间约15天。