运输管理-----公路运输调研报告一、调查目的：1.了解临沂市目前公路运输发展现状；2.了解临沂市公路运输发展存在的主要问题；3.初步了解我国公路运输业的行业环境；4.通过调查掌握公路运输的主要业务流程；5.通过社会调查培养和提高同学们参与社会实践的基本能力以及发现问题、分析问题、处理问题的能力。

二、调查对象和调查单位：临沂市公路货物运输从业者；金兰物流集团公司；天源物流集团公司；临沂市公路局三、调查方法：1.实地走访调查2.网络查阅；3.电话咨询；4.资料查阅。

四、调查小组临沂大学2009级物流管理本科2班组长：梅春菊成员：皇甫倩倩刘明华张权魏广法五、调研时间：2011年4月23号六、调研分析本次我们组主要实地调研了两个物流公司——金兰物流和天源物流。

通过结合网络查阅、电话咨询和资料查阅，得到如下调研结果：1、金兰物流：山东金兰现代物流发展有限公司成立于2007年，是由山东兰田投资控股有限公司和山东金湖水泥集团共同投资组建，现有职工135人。

公司位于临沂商贸新城的核心地段——临沂双岭路与工业大道交会处，与京沪、日东高速公路出口相连，距离临沂飞机场仅有20公里，与临沂汽车总站相邻。

公司投资建设的金兰物流基地项目，项目规划占地443亩，总建筑面积34.7万平方米，总投资4亿元，以货运配载为主体，信息服务为纽带，集运输、仓储、分拨、配送、配套服务等功能为一体，大型的综合现代物流园区，园区按照“信息配载，干线接转，分拨配送、综合服务”的整体思路，划分为“货运分拨配送区、仓储服务区、信息服务区、运力中心和综合服务区”五大区域，货运业务覆盖全国市级以上所有城市。

2007年被列为国家公路运输枢纽重点建设项目和省、市重点建设项目，2007年被山东省交通厅评为“全省文明货运站场”，2008年被山东省交通厅定为“物流基地建设示范示点单位”。

公司以物流平台运营商为出发点，融合现有物流行业的经营行为，通过与港口、海运、空运、国内国际物流企业的合作，扩展产业规模，延伸基地上下游产业链，加强横向联合，利用统一的管理模式实现实物与信息资源的统一调度，形成物流平台网络和渠道，并在重要节点城市以金兰品牌整合硬件资源，实现金兰物流公司管理模式在国内的复制。

2、天源物流：临沂天源国际物流有限公司是临沂顺和工贸有限公司旗下最具实力的专业物流综合性服务公司，前身为临沂天源货运市场，于二OO七年八月更名为临沂天源国际物流有限公司，注册资金3000万元。

现有经营户600余家，年货物吞吐量600万吨，年交易额60亿元，是集货物代理、分拨配载、信息配载、物流服务、停车、仓储等服务功能为一体的大型货运市场，运营线路覆盖全国三十多个省市自治区的大中城市及港澳地区。

近几年来，公司多次荣获省、市、区“安全生产先进单位”、“文明服务先进单位”；在第二届中国物流行业推荐100年度风云榜盛典活动上荣获“中国优秀物流园区”、“05年中国物流年度上榜功勋企业”；06年荣获“综合实力五十强企业”、“二OO六年中国物流诚信企业”；07年荣获省物流与采购“中国十佳物流诚信示范单位”等称号。

现为中国物流与采购联合会会员、理事单位。

二OO七年，公司以“千亩基业、立足沂蒙、面向全国、放眼世界”的经营理念对企业进行全面提升改造，新园区位于双岭路中段以南、临西九路以西、临西十一路以东、聚才二路以北，区位优势明显、交通便捷，是从事物流业的最佳地段，目前，该园区是临沂第一个现代化、规范化、规模化、信息化、网络化、多元化、国际化、生态化的综合性的物流园区，园区分为A、B、C三大经营区域。

包括货运配载市场、货物分拨配送中心、大型仓储服务中心、保税仓、物流信息中心、物流综合管理中心、物流商贸中心、物流教育与培训基地、餐饮、宾馆、公寓楼、大型停车场、汽车维护与维修、加油站等后勤保障服务和生活配套服务，以及旅游参观项目等。

3、主要业务流程：由于我国的物流产业还处于发展不完善阶段，我市的物流企业大多都是以货物的接收、转运为基础的配送服务、仓储服务等基础性服务的企业。

同样，金兰物流和天源物流主要业务工作也都是配送和仓储服务。

通过对金兰物流和天源物流里的一些物流经理、运输人员、装卸搬运人员、仓储保管人员以及票据签发处理等人员的调查得知其主要业务流程如下：(1)备货（接货）。

备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接还有有关票据的开发等等。

在接受托运货物时如果托运的货物量比较大的话，物流公司可以上门取货，减少了托运人的成本。

是否能筹集到大量的货物是一个物流公司能否存活和发展的最主要问题。

(2)储存（仓储保管）。

在物流公司接到托运货物后，由于货物量比较少或托运货物不需要立即配送等，物流公司就要有一定的仓储空间来暂时存储托运货物。

一个物流公司如果拥有充足的仓储空间就可能获得更多的业务。

(3)分拣及配货。

由于配送的货物不一定是运往同一个地点的，或者几个运往同一个地点的货物不是同一个货主的情况是物流公司经常遇到的，所以，这就用到物流工作人员进行货物的分拣及配货。

分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。

有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平。

(4)配装及车辆的选择。

在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物和选择什么样的车辆，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本。

（5）货物运输的线路选择。

货物装配好之后就要对发货点与接货点路线的选择。

其实在金兰与天源物流中各个小物流配送点都拥有固定的路线，而且大多数车辆都是租来的或雇佣的，对司机具体的运输路线并没有一定的要求，只要能把货物在规定的时间内送到就可以了。

所以，之就导致了我市的物流运输企业的发展不规范的问题。

(6)送达服务。

配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货物和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。

因此，要圆满地实现运到的货物的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。

另外还要进行有关票据的交接等。

(7)配送运输。

当物流公司接到货物时可能要按货主的要求进行向下再分配，配送运输属于运输中的末端运输、支线运输。

配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。

配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，所以，如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。

(8)配送加工。

在配送中，有些货物可能要按客户的要求或没有客户具体要求时也要进行再包装等简单加工工作。

在金兰和天源中配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。

主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。

4、我市物流企业存在问题及相应对策：虽然金兰物流和天源物流是临沂市发展比较好物流企业，但是经过对数据的分析和讨论，我们发现我市的物流业存在许多问题。

我对问题的分析和对策是：1)物流观念不够开放。

物流观念是物流发展和提高的基础，它的变化直接应对的是运输物流企业发展的战略目标。

观念落后，不能实现运营模式的创新，只能是传统的物流运输方式，不能够实现全球化背景下的企业联合，实现新的环境下的运营，缺乏了竞争力，和环境的适应性。

例如，金兰物流发展比较保守，缺少战略性，只能处于配载运输的低端，获利的空间和范围较少，只能是运费的获取，而对一些其他的服务附加值，例如承接第三方的物流运输的方案解决，获取信息费用，还有对生产企业内部的所拥有的车辆进行代管等没有运营经验。

所以，企业应该改变物流观念，使之更早的与国际物流接轨，为企业创造更高的价值。

这就要求物流企业上下所有工作人员加强物流知识的学习，多借鉴国际成功物流企业的物流观念。

2)物流设施和设备比较落后。

物流运输的操作工具对整个的物流运输的效率产生至关重要的影响。

先进优良的叉车，运输车辆，特种装卸工具的运用等能够提高装卸效率，减少货损，确保货物的安全等。

而金兰物流市场的车辆选择参差不一，搬运装卸工具单一落后，不能满足货物的多样性发展的要求，只能延缓甚至阻碍了运输效率。

还缺乏先进的运输管理系统。

应对这方面的问题应该注重的对物流设施和设备的构建与建设应适应企业发展的要求，还有行业产品的要求，这样才能够更好地适应物流运输企业的发展要求，提高生存能力。

3)物流从业人员的素质不高，缺少专业人才。

从事物流的人员的素质的高低直接决定了物流运营的顺利与否。

关系到了具体物流操作的规范性、安全性、准确性，还有企业发展的方向，。

金兰物流面临的问题主要是：从事物流操作的人员的素质普遍偏低，使得其在业务流程是不够规范，不能够和先进的运输系统相结合。

极大降低了物流效率。

在物流园区的发展规划中，没有明确性，定位不够准确，存在管理较差，交叉重复，混乱等现象，极大的损害了物流的运营形象。

面对这一问题，金兰物流应该重视人才强发展的路子，多引进人才，多给人才机会，培养人才，多和大专院校合作，全面提升软件实力。

甚至发展国际货运代理，实现与铁路、港口和航空的多种方式的联合，实现整体效益。

4）物流运输及车辆驾驶不规范：运输中含有的问题主要来自运输司机对其岗位的认识。

包含的问题是对交通的意识不强，往往导致运输的可变成本增加。

还有对货物的车上临时存储的意识不高，导致有存货风险和车辆经营风险。

物流装卸搬运中叉车驾驶员的操作不规范，也使物流操作中事故频频发生，增加了车辆管理风险。

所以，对驾驶员的管理中应该做到:在物流运输企业招募司机时，应该严格的审核；定期的培训，提高他们的意识；建立完善的运输操作规范；建立完善的奖惩制度。

5、我市公路运输现状及发展对策：网上关于企业物流公路运输的资料有很多，而且互相交叉复杂。

针对于此，我们主要针对的是临沂物流市场的公路运输资料的搜集和对比，用以更贴近临沂市物流市场的调研，更好的针对运输的现状作出判断。

临沂的物流运输网络格外发达，针对国道、省道还有其他级别的公路处于饱和状态的情况下，临沂的高速公路对物流的影响越来越重要。

临沂市高速公路归属临沂市公路局管理下辖京沪高速公路临沂管理处、京沪高速公路临北管理处、日东高速公路临沂管理处3个副县级事业单位辖区内高速全长公路330.4公里。

近几年临沂市内高速公路得到逐步发展，现在正筹建的有长春到深圳的临沂段，还有到枣庄的高速路。

公路物流对经济发展有着重要促进作用，因此●临沂市应当加大对整个物流产业的投入与扶持尤其是高速公路物流，要做好高速公路关联产业经济带的发展工作，推动高速公路沿线经济。