液压系统应用实验心得液压系统应用实验心得实习报告一实习的目的和意义经过四年的大学学习，大四时一个关键的时期，理论与实践的一个过渡。

大四是毕业的最后一个学期，面临着毕业还有一个毕业设计，我的课题是“单斗液压挖掘机液压系统设计”。

我的社会阅历较少尤其是这种大型机械的内部构造，这个学期我有幸在工厂完成了这个设计，通过现场的观察是我知道许多不是课本多能提供到的，做为一名学生，就需要我们有良好的沟通和学习的能力，通过多问多学多去动手，这才是实习的意义。

二实习单位简介我实习的单位在大连，是一家大型化工机械厂大连市旅顺口区佐竹机械厂。

主要生产重型机械，我做的这个课题就是工厂里面的一个项目，挖掘机的回路设计。

企业凭借实力铸品牌，以诚信求发展，采用先进的生产技术，建立完善的质保体系，依托日本、韩国先进液压技术，研制生产适合国情的高配置、低价位、高性价比的优良产品。

三实习的内容和时间三月中旬，我来到工厂开始正式接触这个课题的内容，我由工厂的师傅带领参观了车间的每个工作流程，这是我从来没见过的。

设计液压回路首先要知道内部的构造和用途，先从液压油开始，这是一个关键的所在。

工程机械使用的液压油，主要是抗磨液压油，液力油为液力传动油。

每台设备有其指定标号的用油，这主要考虑系统的工作条件，如液压泵的类型(齿轮泵、柱塞泵、叶片泵)、工作压力、温度、液压元件使用的金属、密封件的性质。

液压系统工作的可靠性及元件的寿命与系统用油的清洁有极密切的关系；另外，为保证油的质量，加注或更换油时须过滤，保持清洁，防止水或异物进入，液压系统维护或更换新的液压元件，也要非常注意清洁。

中、小型液压挖掘机的液压系统有向变量系统转变的明显趋势。

因为变量系统在油泵工作过程中，压力减小时用增大流量来补偿，使液压泵功率保持恒定，亦即装有变量泵的液压挖掘机可经常性地充分利用油泵的最大功率；当外阻力增大时则减少流量（降低速度），使挖掘力成倍增加；采用三回路液压系统，产生三个互不成影响的独立工作运动，实现与回转机构的功率匹配，将第三泵在其他工作运动上接通，成为开式回路第二个独立的快速运动。

四、液压系统工作原理单斗液压挖掘机是以铲斗为切削刃削土壤并将土装入斗内，斗装满后提升、回转至卸土位置进行加土，卸空后铲斗再转回并下降到挖掘面进行下一次挖掘。

因此，是一种周期作业的自行式土方机械。

挖掘机主要由工作装置、回转机构、动力装置、传动操纵机构、行走装置和辅助设备等组成。

其动力装置、传动机构的主要部分、回转机构、辅助设备和驾驶室等都装在可回转的平台上，简称为上部转台。

因而常又把这类机械概括成由工作装置、上部转台和行走装置三大部分组成。

柴油机驱动两个液压泵，把高压油输送到两个分配阀，操纵分配阀，将高压油再送往有关液压执行元件（液压缸或液压马达）驱动相应的机构进行工作。

液压挖掘机的工作装置采用近杆机构原理，而各部分的运动则通过液压缸的伸缩来实现。

1.液压泵与液压马达（1）齿轮泵1）阐述齿轮泵工作原理在齿轮泵内有一对齿数相同的外啮合渐开线齿轮。

泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔，并由两个齿轮的齿面接触线将左右两腔隔开，形成吸、压油腔。

当齿轮按照工作方向旋转时，右侧吸油腔内的齿轮相继脱开啮合，使密封容积增大，形成局部真空，邮箱中的油在大气压力作用下进入吸油腔，并被旋转的齿轮带入左侧，左侧压油腔的齿轮不断进入啮合，使密封容积变小，油液被挤出，通过压油口压油。

这就是齿轮泵的吸油和压油的过程。

齿轮不断的旋转，泵就不断地吸油和压油。

2）卸荷槽作用:解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象。

3）齿轮泵的密封工作泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔。

2.液压控制阀（1）单向阀单向阀是流体只能沿进口流动，出口介质却无法回流的装置。

（2）电磁换向阀三位四通电磁换向阀：工作原理：利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开，以满足液压回路的各种要求。

电磁换向阀两端的电磁铁通过推杆来控制阀芯在阀体中的位置。

（3）溢流阀工作原理：工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。

当先导阀未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积大于下端面的有效受压面积，主阀芯在合力的作用下处于最下端位置，阀口关闭。

当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔、先导阀流回油箱。

由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。

调节先导阀的调压弹簧，便可调整溢流压力。

（4）减压阀工作原理：减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态，此时主阀瓣和副阀瓣处于关闭状态，使用时按顺时针转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使膜瓣移顶开付阀瓣，介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方，活塞在介质压力的作用下，向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后。

同时由c孔进入膜片下方，当阀后压力超过调定压力时，推动膜片上移压缩调节弹簧，付阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小，压力也随之下降，此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小，介质流量也随之减小，使阀后压力也随之下降到新的平衡，反之当阀后压力低于调定压力时，主阀瓣与主阀座的间隙增大，介质流量也随之增加，使阀后压力也随之增高达到新的平衡。

液压系统应用实验心得（5）压力继电器压力继电器，是液压系统中当流体压力达到预定值时，使电接点动作的元件。

（6）节流阀1)调速阀和节流阀的主要区别是什么？调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。

节流阀其结构简单，体积小，使用方便，但负载和温度的变化对其流量稳定性的影响较大。

当调速阀在压力很小时，定差减压阀阀口全开，减压阀不起作用，这时调速阀的特性和节流阀相同。

2)工作原理:当调节节流阀手轮时，可通过顶杆推动节流阀芯向下移，节流阀芯的复位靠弹簧力来实现，节流阀芯的上下移动改变着节流口的开启度，从而实现对流体流量的控制。

（7）调速阀调速阀是进行了压力补偿的节流阀。

它由定差减压阀和节流阀串联而成。

五液压挖掘机液压系统1原理图如下：第二篇、液压实训报告液压系统应用实验心得认识实训报告一、实训目的：了解工程机械液压系统的组成、原理，能简单判断液压系统的故障原因并做排除。

二、实训内容调压控制回路：1）了解调压阀的类型及工作原理。

2）掌握常见调压回路的工作原理及应用。

方向控制回路：1）了解调压阀的类型及工作原理。

2）掌握常见调压回路的工作原理及应用。

速度控制回路：1）了解调压阀的类型及工作原理。

2）掌握常见调压回路的工作原理及应用。

三、实训总结及心得时间过的真快，一个星期的液压实训结束了。

在这一个星期里，我们学到了很多。

液压是一门在生活中经常遇到的东西，所以我们学这门课是非常有必要的。

通过实习，总的来说有以下几个心得：1、了解到了液压系统的工作原理及各个液压回路的作用。

-2、锻炼了我的观察能力和知识的运用能力，也学到了液压系统的每个液压装置是如何运作，是理论与实际相结合。

3、在实践中提高了我的社会工作能力，在实习当中从身边的人或看到的事物让我了解到很多书上所没有的，也从中掌握了很多实际性的工作经验。

为以后参加工作带来很多有用的知识，也从中体味到了工作的艰辛，了解到当前社会大学生工作面临的严峻问题，促使自己更加努力学习更多知识。

通过这次实训，我巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习；掌握液压系统基本组成和结构、各液压部件及其相互间的连接关系、注意事项；同时锻炼和培养动手能力。

经过对书本上理论知识的实践，我对于课本上的理论知识有了更深刻的理解，对于我以后的学习工作有非常大的益处。

陕西铁路工程职业技术学院xx学年第二学期液压系统实训实训报告系别机电工程系专业工程机械运用与维护班级机械3113班姓名学号指导老师温银萍xx年6月20日第三篇、液压与气动技术实践心得体会液压系统应用实验心得液压与气动技术实践心得体会两周时间的液压与气动实习在不知不觉中就完成了，时间过得真快。

这段时间的液压与气动实习，收获了很多东西，学会了很多东西。

不仅学习了理论知识，也通过实践验证了理论。

刚开始接到老师的任务书时，觉得很容易，但不知道从何下手。

当老师布置完任务，我们小组经过讨论，每个人都有自己不同的想法，没有统一的实施方案。

于是，我们各自解说自己的想法和具体方案。

并对试验中用到的液压气动元件了解其原理和结构特点。

最终确定最合理，最简便的唯一方案。

经过实验操作，实验台上摆放着各种元器件，对于我们来讲，眼前的都是实实在在的元件，不能用铅笔去连线，必须用气管和接头去连接。

这样对课本上学到的二维图形和符号更加深记忆。

有了实验的经验，我们从一开始了脑袋一片空白，到用理论去指导实践。

我们都能按照实验回路图去安装检查排除故障。

通过这段时间的学习使我收获了实践，升华了理论，完善了自我，提高了能力。

也深刻意识到我们所掌握的知识是很不够的，要想做一个技能型人才还需要学习很多东西。

同时也深刻明白，自己用心，自己努力才是最重要的，做什么事都要有主人翁的责任感才行。

在接下来的学习中我会更努力！王磊xx年9月21日第四篇、液压与气压传动学习心得液压系统应用实验心得液压与气压传动学习心得在学完本课程后，我能够正确选择和使用液压气动元件。

掌握液压系统、气动系统的设计方法。

能够分析和评价现有液压、气动系统。

能够正确设计液压系统，选择液压元件。

回想每一阶段的学习总有不同的收获与体会。

在学习绪论的时候吴乃领老师从机器的组成为起点，介绍机械传动、电传动、流体传动、控制的原理与特点，通过比较介绍流体传动与控制的优缺点，系统组成流体传动与控制技术的发展历史，目前的运用状况以及传动技术的最新发展，使我们了解流体传动与控制的地位、原理、结构以及特点，以及流体传动运用与发展历史，并介绍本课程的学习方法，是我们大家对本课程的学习产生了浓厚的兴趣。

在第二章流体力学基础的学习中，老师介绍了流体的特性，流体静力学、流体动力学伯努利方程等专业知识，帮助我们掌握学习流体传动与控制技术所需的流体力学基础。

第三章我们主要学习了液压传动系统中的动力元件，第四章则是介绍液压系统的执行元件各种缸的结构、特点与使用方法，缸的推力、速度的计算；缸的各部分结构设计要点，各种缸的最新发展方向。

让我掌握了各种形式的液压缸的设计计算方法，各种缸的典型结构与应用。

随后的第五章老师则介绍了压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀的原理、结构与使用方法，在此基础上，介绍电液比例阀、伺服阀以及电液伺服阀的原理、特点、结构以及特性。