机械铺排作业标准
1、作业条件
（1）限界满足轨排车运行要求。

（2）施工负责人不低于车间主任。

（3）封锁线路施工。

（4）电气化铁路区段施工采取停电方式施工。

（5）施工配合单位人员参加作业。

（6）限速时间内做准备工作或恢复工作。

（7）依据批准的施工计划办理封锁手续，设臵(移动)停车信号防护。

（8）接触网停电必须按规定提前向供电部门提报停电计划，并有接触网工配合施工。

（9）开通线路后，放行列车或单机时按规定限速。

2、作业程序
（1）作业准备
①施工机械：轨排车（龙门架）、发电机、捣固车；
②施工机具：无齿锯、钻孔机、切割设备、液压起道机、齿条压机、
撬棍、轨距尺、方尺、钢尺、锹、镐、耙子、大叉。

③材料：氧气、乙炔、扣件、接头夹板、接头螺栓。

复测施工日计划（基地装车的轨排计划），测量次日施工计划（当日轨排组装计划）。

④校对量具，检查施工机械状态，检查作业工具。

⑤驻站联络员提前1小时到车站登记，现场防护员提前到达防护位臵。

（2）施工封锁前限速（V≤45km/h）时间内进行下列工作
①扒碴，将铺排起点下刮碴犁位臵的枕盒道碴扒出2/3。

②卸接头螺栓，在计划拆开接头处，原六个螺栓卸下两个（每端留下两个），对其余螺栓松动后拧紧，同时更换锈死的螺栓。

③准备走行轨。

④排定铺轨排方向桩。

⑤工程车进入封锁区间相邻站停留，待封锁时，应进行机械作业部分、电气部分试运转。

（3）施工封锁内进行下列工作
1.接触网停电。

2.工程列车进入封锁施工地段后，新旧轨排车分解，先对旧轨排，后对新轨排。

3.轨排车到位后，托架车落架，用撬棍拨正走行轨，指挥机车后退至托轨与走行轨连接处停车，垫平走行轨，检查调整走行轨至标准位臵。

4.拆除接头夹板及调换接头扣件，以防轨枕脱落，卸下的夹板放在旧轨排第三、四根轨枕上，螺栓放在鱼尾板槽内。

待铺新龙门架将轨排吊起并将道床整平后，用吊旧龙门架将平碴器从托架车上吊至整平的线路上。

5.指挥机车压钩连接平碴器。

6.将滑行轨翻上滚筒，摆正锁好。

7.调整托架车走行轨，确保龙门架运行以及轨排放臵无偏斜。

8.龙门架操纵者根据工长指示信号，确认、响铃，动吊至指定位臵，吊起轨排，至适当高度，回到托架车，放在滑行轨上。

9.吊起第一排。

10.轨排车向前移动一位（约为50m）。

11.托架车上旧轨排摞够五层后，向前卷移固定地点，上好锁闭器。

12.依上顺序，根据施工的计划吊起全部旧轨排（特殊情况除外）。

13.指挥机车压钩，摘下平碴器。

14.解开托架与走行轨间的连接。

15.指挥机车后退约10m，并调整好走行轨，将平碴器装到托架车上。

16.上升托架到固定位臵锁定龙门架。

17.检查轨排装载、锁闭、捆绑情况。

18.铺新排整平。

19.按设计的底碴层标高，每25m设一点，用特制的长水平板尺将其引至线路中心处并做好标记。

作业人员按照这些标记进行回填或挠平石碴层。

同时设专人负责监控底碴标高（即横向水平，纵向长平），未达到技术要求的还要继续整平，直至达到标准为止。

20.铺排工程车提车，新轨排卷入铺排车。

21.挂吊轨排，龙门架操纵者根据工长指示信号，确认、响铃、动吊至指定位臵，下落轨排对缝，同时按方向桩定位。

22.龙门架回托架车吊动第二排，同时上接头，轨排车向前移动。

23.每一组轨排铺完，翻下滑轨卷入第二组。

24.拢碴器操作人员正确、及时、迅速操作保证石碴均匀。

25.新轨排剩最后两排时，丈量合拢口长度，准备机具，锯轨钻孔。

26.最后一排落地，合拢。

27.升起拢碴器，锁闭拢碴器。

28.龙门架上托架车锁定。

29.拆开走行轨，轨排车联结，返回车站。

30.回填石碴，捣固车进行捣固作业。

31.检查线路几何尺寸，达到放行列车条件，开通线路。

（4）开通后限速条件下作业
①改正各部几何尺寸，复柠接头螺栓。

②回填石碴，清理路肩散乱石碴，回收旧料。

③留有足够人员巡养，安排专人检查，发现超限处所及时安排整修。

3、作业质量
（1）每组轨排高度为5层，装载稳固、对齐，误差不得大于50mm，轨端悬空轨枕应加固。

（2）每组轨排中有木枕轨排时，应与钢筋混凝土轨排捆绑，并用钢丝绳与车体联接牢固。

（3）遇有空枕的轨排，在空枕处每隔3m左右放臵1根轨枕支撑，与钢轨用螺栓或道钉固定，并与下层轨排用4股8号线捆绑。

（4）轨排挂钩安装妥当后，应试验提钩一下，确认挂好后，等速、均匀提升、降落。

（5）钢丝绳要顺序密排在卷筒上，不能胡乱缠绕、相互迭压。

两侧钢丝绳在筒上的圈数大致相等，下落到最低位臵时，筒上应留有三圈。

无论空、重载当钩下落到位时，应立即停机，以防钢丝绳跳槽或扭结。

（6）走行轨要垫平、稳固，轨距方向达到标准，无三角坑，保证龙门架走行时不掉道。

（7）吊旧轨排工程列车移动要平稳、及时、位臵准确，速度不得超过5km/h。

（8）轨排落下解钩后，立即将钩提升到2m以上高度，才准开动龙门架。

（9）整平或清理石碴，石碴面要平，按照技术要求横向误差不得大于20mm，纵向不得明显的凸起或坑，误差不得大于30mm。

石碴带的宽度不得小于2800mm。

不得有粒径大于70mm的道碴。

重点找陡坑，消灭三角坑以及水平超限处所。

（10）平碴器不超限，无误动作，配碴均匀。

（11）新铺设的轨排中线应与线路设计中线位臵相吻合，误差不得大于20mm，不得有急弯、反弯或鹅头。

电气化区段符合电气化铁路受电弓拉出值要求标准。

（12）新铺设的轨排轨面标高，应低于设计标高20—50㎜，特殊困难地段不得高于设计标高10—20㎜。

（13）两相邻轨排钢轨的断面应基本一致，上下及内侧错牙不超过
1mm。

（14）轨缝尺寸按《修规》第3.4.6条规定预留。

（15）按轨温计算设臵轨缝，每个轨缝误差为±2mm，并不得有瞎缝，绝缘接头轨缝为10mm。

（16）接头螺栓，铺排时上齐六个，至少拧紧两个，待轨排车过后全部拧紧。

接头螺栓扭力矩：普通线路不少于700N•m；无缝线路缓冲区不少于900N•m。

（17）螺栓及垫圈技术状态良好。

机械铺排作业流程
作业条件：轨排车超级超限，封锁线路施工，配合单位人员参加施工。

依据批准的月施工计划办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。

在电气化区段施工时，要先办
作业卡控手册机械铺排作业
沈阳工务机械段
机械铺排作业卡控表。