电动公交车应用的可行性分析报告驻马店市纯电动公交车运营可行性分析报告项目名称：驻马店市公共交通纯电动公交车运营申报单位：河南银泰新能源公共交通有限责任公司2012-7-15目录一、总论·1二、立项的目的和意义·1三、国内大中城市电动公交车应用现状及趋势·1四、电动公交车制造商基本情况·2（一）、重庆恒通电动公交车基本情况·21、车型及主要配置情况·22、技术优势及条件·5（二）、东风扬子江电动公交车基本情况·61、车型及主要配置情况·52、技术优势及条件·7（三）、山东沂星电动公交车基本情况·7技术优势及条件·7（四）、珠海银通电动公交车基本情况·81、车型及主要配置情况·82、技术优势及条件·8五、驻马店应用电动公交车的环境分析·91、国家政策环境·92、社会文化环境·103、自然环境分析·10六、驻马店应用电动公交车的经济性分析·101、车辆购置成本比较·102、电动公交车对公交运营方式的影响·12七、驻马店应用电动公交车的安全性分析·12八、驻马店应用电动公交车可行性分析结论·131、分析结论·132、可能存在的问题及建议·13一、总论：纯电动公交车作为公共交通工具的创新形式，在国内外均有不同程度的应用，但是由于动力电池及电源管理技术的局限性，实践中仍存在着不少问题。
根据驻马店市目前的能源结构、政策环境等因素，现就驻马店市纯电动公交车的应用做一可行性分析。
二、立项的目的和意义随着公共交通作为城市交通的主流趋势日趋明显，公交车数量的不断增加，对城市自然环境的污染也日益严重。
虽然不断采用新技术降低传统公交车的污染物排放，但是依赖石化燃料作为动力的传统公交车，碳排放量根本上无法降低。
而且随着石化类燃料供应的日趋紧张，公共交通对石化类燃料的依赖度逐步提高，一旦燃料供应出现问题，对城市公共交通的影响是不言而喻的。
纯电动公交车的应用不但可以彻底解决以上问题，而且其噪音低、零污染、乘坐舒适等特点，在目前我市实施“山城田湖”战略的大背景下，对提高城市整体形象，保证城市公交基础服务的可持续发展发挥应有作用。
三、国内大中城市电动公交车应用现状及趋势2010年上海世博会期间，1000多辆各种新能源汽车（含120台纯电动公家车）在世博园区完成了全球规模最大、使用强度最高的示范应用，给参会者以深刻印象，为中国新能源汽车发展提供了良好基础。
科技部日前正式致函上海市人民政府，同意建设中国上海电动汽车国际示范城市，上海市嘉定区被指定为电动汽车国际示范区。
这是我国首个电动汽车国际示范城市，上海新能源汽车发展迎来了一个重要的战略性发展机遇期。
早在2001年8月，北京市两辆BJD6100—EV型电动公交车已经首先用于21届世界大学生运动会的接送运动员工作。
而在2008年北京奥运会期间，北京公交纯电动车得以快速发展，截止2011年底，北京市共有150辆纯电动公交车。
而目前应用电动公交车数量最多的城市是合肥，截至2012年4月底合肥共有250台电动公交车投入运行。
2009年初，财政部、科技部联合下发了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》明确了在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，其中电动公交车（10米以上）最高补贴每台50万元。
2010-2011年天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州、沈阳、成都、南通、襄樊、呼和浩特等12个城市成为节能与新能源汽车示范推广试点城市，这一发展契机对众多未列入节能与新能源汽车示范推广试点的中小城市同样具有吸引力，近年来珠海、三亚、南宁、青岛、临沂、等众多二、三线城市也相继引入电动公交车。
四、电动公交车制造商基本情况（一）、重庆恒通电动公交车基本情况1、车型及主要配置情况车型：恒通CKZ6127HBEV质量参数座位数（含驾驶员座）（座）19-45厂定最大载客人数（个）80,72（带空调）整车整备质量（kg）13300,13700(带空调) 前轴最大负荷（kg）6500后轴最大负荷（kg）13000厂定最大总质量（kg）18000尺寸参数外形尺寸总厂（mm）12000总宽（mm）2550总高（mm）3260,3385（空调车）轴距（mm）6200前轮距（mm）2020,2050,2100 后轮距（mm）1860,1900前悬（mm）2730后悬（mm）3070乘客门一级踏步板离地高（前/后）(mm) ≤360/≤380车厢内高（mm）≥2100乘客门净宽（前/后）（mm）≥800/≥1100乘客门净高（mm）≥2020车厢内通道宽度（mm）≥450接近角（°）≥7°离去角（°）≥7°最小离地间隙（mm）≥180主要性能参数最高车速（km/h）≥80最大爬坡度(％) ≥20最小转弯直径（m）≤24制动距离（初速30km/h，满载）（m）≤10动力系统主要参数动力电池种类LTO锂电池电池组总电压/容量（V/AH）564/90-150电动机型号YCVF280M-8D 驱动电机位置后置驱动电机冷却方式水冷型式交流异步电机电压（V）380110/1335/778 驱动电机额定功率/转速/转矩（KW/r/min/Nm）驱动电机峰值功率/转速/转矩200/3000/1556 （KW/r/min/Nm）驱动电机工作制S2 60min控制器型号YQ280-8F-950-TD1604F2、技术优势及条件恒通快速充电纯电动客车领先的电池技术可以实现快速充电，每次充电象加油一样10分钟即可充满;单次充电续航里程达40-50公里，可实现公交起点到终点的全程运行。
同时只需安装很少的电池，车辆重量减轻1.5吨以上，购置成本有效降低；每百公里耗电约110度，能源效率和经济性远高于燃气、燃油车；客车在制动过程中，电机还可自动转化为发电机工作状态，实现制动减速时的能量回收，同时还有良好的缓速作用，使制动蹄片的使用寿命也得到显著提高。
单次充电时间越短，大巴车的经济性越好；特别适合短距离、固定线路往返运行的公交车辆，在提供绿色环保城市公交解决方案的同时，可完美实现公交公司运营价值的最大化。
传统纯电动客车最主要的购买成本负担就是电池成本过高，普通锂电池充放电循环约1000次后，容量衰减到80%以下，实际使用寿命一般仅为2-3年。
恒通全新长寿命快冲电池在循环使用2000次后容量衰减为98%，循环使用20000次后，容量衰减为80%左右实际使用寿命达6年以上。
真正解决了纯电动客车后期更换电池成本过高无法盈利的难题，让纯电动车真正成为了既环保又盈利的都是公交运输主力。
快充电池技术新突破电极材料：LTO负极材料晶体结构综合特性好，引进国际先进的专有技术，从根本上保障了电池的超长寿命。
电池隔膜：美国专利技术生产的特殊隔膜全球领先，进一步提高了电池的使用寿命。
电解液：专利技术离子电解液，使目前常规电解液电池0℃到+55℃的工作温度提升到-35℃到+80℃的工作温度，大大延长了电池的使用寿命。
（二）、东风扬子江电动公交车基本情况1、车型及主要配置情况扬子江牌WG6120EVM型纯电动公交车车辆技术参数性能指标外形尺寸(mm) 12000*2550*3200 最高车速（km/h）100轴距（mm）6300 续驶里程（km）＞350前悬/后悬（mm）25403160 30km/h制动距离（m）＜9.5轮距（前/后）（mm）2020/1860 0-30km/h加速（s）9.3厂定最大总质量（kg）18000 最大爬坡度＞20%整车整备质量（kg）14000（带空调）充电时间（h）3-7乘员数（人）53 座椅数（个）28-44 动力系统配置电机类型直流无刷电机电机布置型式后纵置最大输出功率（kw）160电池单体型号9SFL350Ah电池组成组方式120节单体串联成一组，2组并联总容量1000Ah电池组额定电压384V电池循环寿命＞2000次底盘其他配置1 变速箱机械式、手动、五个前进档和一个倒挡,型号：QJ120552 前桥端拳式、工字梁结构、两级落差，承载力：6.5T3 后桥单级减速、焊接式桥壳，承载力13T4 悬架系统钢板弹簧加双作用筒式减震器：前3后4少片簧5 轮胎275/70R22.56 转向器整体式动力转向7 行车制动制式双回路气压制动系统：前后盘式制动8 其他配置可选集中润滑车身主要配置1 前乘客门铝合金双扇内摆2 后乘客门铝合金双扇内摆3 侧窗整体粘接式侧窗4 天窗豪华通风换气窗5 除霜电热式除霜机6 空调顶置非独立式空调7 乘客座椅ABS工程塑料座椅带人造革软垫，左单右单布置，全车28座8 服务设施前、中、后LED滚动路牌，GPS电脑报站器，IC卡刷卡机，防伪智能投币箱2、技术优势及条件扬子江牌WG6120EVM型纯电动公交车主要技术特点：（1）直流无刷电机，故障率低、电机维护成本低（2）慢充电方式下，可充分利用夜间峰谷电价差，降低电价成本，获得更好的经济性（3）一次充电续航里程（城市公交工况）长达200公里以上，充分满足短途公交一般使用要求。
(三)、山东沂星电动公交车基本情况1、国际轻量化技术，续驶里程达360公里以上山东沂星与国际知名汽车轻量化专家联合研发成功铝合金轻量化车身技术，采用车身轻型材料及全承载结构，在车身轻量化及结构方面拥有8个国家专利，在提高车身抗腐蚀能力、延长其使用寿命的同时，使整车整备质量较同规格钢结构车辆降低2吨以上，比国内其他企业的纯电动客车可多载客40%以上。
2、驱动电机系统，操控更平顺沂星纯电动客车采用免维护全铝壳、水循环三相异步电机，其驱动控制技术可以实现行驶过程中扭矩控制与速度控制的平滑切换，实现自如加减速。
同时，具备高效制动能量回收及驻坡零速锁定功能，提高车辆运行安全性和驾驶舒适性。
3、整车三重控制，精准高效沂星纯电动汽车运用仿真手段进行全数字化控制系统和整车控制器的开发，以及伺服控制系统的采用，使其产品的各项性能指标均达到国际先进水平，极大地提高了沂星纯电动客车的整车控制精度和系统运作效率,整车具有良好的运行可靠性。
4、动力电池，恒久耐用沂星公司拥有动力电池的动态管理与控制技术，采用寿命达3-5年的高端锂电池，长时间内保证电池容量100%，有效提升续航能力，延长续航里程。
（四）、珠海银通电动公交车基本情况1、车型及主要配置情况整车参数整备质量（kg）11500 最大总质量（kg）17000乘员数80（33座位+47站位）尺寸（mm）L11480×W2500×H3200续驶里程（km）＞200（空调公交工况）最高时速（km/h）80每公里电耗（kw·h） 0.87 加速时间＜20s(0-50km/h) 驱动系统参数（双速三相异步电机）额定功率（Kw）60 （低速）90（高速）最大功率（Kw）120（低速）150（高速）额定转速（rpm）800 （低速）1400（高速）最高转速（rpm）3300额定转矩（N·m）690（低速）595（高速）最大转矩（N·m）2000（低速）1500（高速）电池参数电池类型磷酸铁锂电池容量346V/630Ah整车电池重量（kg） 1600 充电电压/电流（V/A）380V/100A2. 技术优势：银通新型11.5米纯电动公交车使用346V/630AH电池(218KW·h),每次充电可在行驶250km(不开空调)及200km（开空调），每增加1小时的快速充电可增加行驶里程100km（不开空调）或70km（开空调）。