向莆铁路隧道向莆铁路从向塘至莆田,正线全长607km, 向莆铁路从向塘至莆田,正线全长 , 全线共有隧道114座总长约290km,其中福建全线共有隧道座,总长约 , 境内90座长约274km,占该段线路的境内座,长约 ,占该段线路的66.4%, , 尤其以福建建宁至永泰段隧道比重最大, 尤其以福建建宁至永泰段隧道比重最大,在
277km的线路长度内有座隧道,长约的线路长度内有74座隧道的线路长度内有座隧道,长约209.8km 隧线比高达75.6%.大于 ,隧线比高达 .大于10km的特长隧道有的特长隧道有 11座,总长度约的隧道有3座座总长度约176km,大于 ,大于20km的隧道有座的隧道有最长隧道为戴云山隧道,长度约27.8km. ,最长隧道为戴云山隧道,长度约 .
向莆铁路隧道长度大于15km的戴云山,高盖山,青云山和的戴云山,高盖山, 长度大于的戴云山雪峰山隧道采用双洞单线隧道方案, 雪峰山隧道采用双洞单线隧道方案,其余均采用单洞双线隧道方案,行车目标值250km/h. 用单洞双线隧道方案,行车目标值 . 计划6座特长隧道采用台全断面掘进机和2 座特长隧道采用10台全断
面掘进机和计划座特长隧道采用台全断面掘进机和台小断面掘进机施工, 台小断面掘进机施工,其余隧道采用钻爆法施工.
兰渝铁路隧道可研方案共有隧道117座总长约可研方案共有隧道座,总长约480km,其 , 中兰州至广元段共有隧道66座长约370km. 中兰州至广元段共有隧道座,长约 . 特长隧道有12座总长度约190km,最长隧道特长隧道有座,总长度约 , 为西秦岭隧道,长度约29.71km.对于有条件为西秦岭隧道,长度约 . 的特长隧道将优先采用掘进机法施工. 的特长隧道将优先采用掘进机法施工.。