郑州科技学院
专科毕业设计（论文）
题目分析国产奥迪100和桑塔
纳2000车型的制动特点
学生姓名
专业班级汽车检测与维修
学号
所在系机械工程系
指导教师刘华莉
完成时间2010年12月15日
分析国产奥迪100和桑塔纳2000车型的制动特点
摘要
汽车是人类生活中不可缺少的运输工具之一，尽可能地提高汽车速度，是人们生活要求的需要，但必须以保证行驶的安全为前提。
因此汽车在行驶时，要根据道路环境情况调整行驶速度，使汽车加速、减速直至停车。
汽车不具备这一性能，高速行驶就不可能实现。
由此可见，汽车必须有这样的装备：使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车保持稳定安全的速度，以及使停止的汽车保持原地不动的功能。
这种装备称为汽车制动系。
本文介绍关于汽车制动方面的知识，其中详细地介绍了一汽奥迪100型轿车和桑塔纳2000车型的制动系特点。
关键词：行驶安全行车制动奥迪100 桑塔纳2000
Analysis of domestic audi and
santana car braking characteristics
ABSTRACT
Automobile is indispensable to human life of transport, one of the possible to improve bus speed, it is people life requirement of need, but must in order to assure the safety running as the prerequisite. So cars in cars, according to adjust speed road conditions, make the car accelerated, deceleration until parking. The automobile does not have this performance, high-speed will not be possible. Thus, cars must have such equipment: make the moving car deceleration even stop, which makes the downhill cars remained stable safe speed, and make stop car remained just function. This equipment is called automobile brake system. This paper introduces about car brake knowledge, which were introduced in detail faw audi 100 cars and santana 2000 of car brake system characteristics.
Keywords: road safety, crane brake, audi 100, santana 2000
目录
中文摘要 (I)
英文摘要 (II)
1 汽车的制动系统概述 (1)
1.1 汽车的制动系组成 (1)
1.2 制动系的结构 (1)
1.3制动系的分类 (1)
1.4制动系的工作原理 (6)
2一汽奥迪100型轿车的制动系统的分析 (7)
2.1一汽奥迪100型轿车制动系统组成部件结构以及原理分析. 7
2.2 一汽奥迪100型轿车制动系的特点 (11)
3 桑塔纳2000制动系统的分析 (11)
3.1桑塔纳2000型轿车制动系统布置型式 (11)
3.2 桑塔纳2000型轿车制动系的特点 (15)
总结 (17)
致谢 (18)
参考文献 (17)
1 汽车的制动系统概述
1.1汽车的制动系组成
（1）①供能装置提供制动能量，包括供给、调节制动时所需能量，以及能改变传能介质状态的各种部件。
②控制装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。
③传动装置传递制动能量到制动器，包括传递过程中参与这一过程的部件。
④制动器产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件,较完善的制动系还具有制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。
（2）制动器的组成：在制动系中，用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件，叫制动器。
它主要包括制动鼓、带摩擦片的制动蹄等部件。
（3）伺服制动系组成：伺服制动系是在人力、液压制动系的基础上，加设一套动力伺服系统而形成的，即兼用人体和发动机所产生的附加能量的制动能源的制动系。
俗称助力器。
1.2制动系的分类
（1）轿车制动[8]系按功用分类。
用以使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系，称为行车制动系；用以使停驶的汽车驻留在原地不动的制动系，称为驻车制动系
（2）制动系按照制动能量来源分类。
以车辆驾驶人员的肌体作为唯一制动能源的制动系，称为人力制动系；完全靠由汽车发动机本身的动力转化而成的气压或液压形成的势能作为制动能量源使汽车进行制动的制动系，称为动力制动系(其制动能源可以是发动机驱动的空气压缩机或油泵)；既有人力又有发动机的动力能量进行制动的制动系，称为伺服制动系。
伺服制动系的类型有：①按输出力的作用部位和操纵形式分可分为助力式和增压式两类。
②按伺服能量的形式分可分为气压伺服式、真空伺服式和液压伺服式三种。
（3）按照制动能量的传输方式分类。
制动系可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等；同时采用两种以上能量传输方式的制动系称为组合式制动系。
（4）按照制动能量传输的管路数目，分为单管路制动系和双管路制动系。
1.3制动系组成部件的分析
（1）制动器的结构（鼓式）。