国内外物流公司比较<中铁快运和FedEX（联邦快递）>一．简介：中铁快运股份有限公司简称“中铁快运”（China Railway Express Co.,Ltd.）业务电话是铁道部直属大型国有专业运输企业，在国家工商行政管理总局注册，注册资金26.93亿元。

公司在全国设有18个分公司、8个子公司，在全国683个城市（含县、区）设有2004个营业机构，门到门配送服务网络覆盖896个城市（含县、区）。

联邦快递(NYSE：FDX)是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。

其品牌商标FedEx 是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。

其标志中的“E”和旁边的“x”刚好组成一个反白的箭头图案。

二．物流系统1.1物流系统构成（1.）硬件系统中铁快运：中铁快运承担全国铁路行李包裹运输工作，提供全国1000个主要城市门到门快运服务。

公司配属有铁路客车行李车2184辆、铁路快运专用货车4464辆，配属公路运输及城市配送汽车2474辆，各类拖车、牵引车、叉车合计1.16万辆，在616.5对铁路旅客列车上挂有行李车，在30多个国内大中城市间每日定点开行8列特快行邮专列、2列快速行邮专列和32列行包快运专列，日运送行李包裹约170万件，全年运量1330万吨。

中铁快运在国家工商行政管理总局注册资金26.93亿元公司设有18个分公司，拥有8个控股子公司。

在全国670余个大中城市设有2030 个营业机构，门到门配送业务达到近900个城市，形成了国内覆盖范围最广、规模最大的专业铁路快运经营网络。

联邦快递：联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，服务范围涵盖全球220多个国家与地区，出入全球375座机场，能于1至2天内提供直接到府递送服务，并且有保证准时、否则退费之承诺。

全球总部设于美国田纳西州曼斐斯，而加拿大、欧洲、亚洲、拉丁美洲等地区总部分别位于安大略多伦多、比利时布鲁塞尔、香港、佛罗里达州迈阿密。

全球有10座航空快递转运中心、894个快递营运点；29座陆上货运转运中心、超过500座货运站；324个货运营运中心；1,500处营运中心。

联邦快递拥677架飞机和大致44,000辆专用货车，其运输能力为每个工作日约330万件包裹地面。

（2）信息系统中铁快运：<1> VPN网络技术<2>基于GIS和GPS的信息监控系统，整个系统的工作原理是!通过快运车辆的GPS模块测定自身的地理坐标,然后将坐标数据通过(GSM)(SMS)形式或电台发送给监控中心,这样监控中心就可清楚,直观地掌握车辆的实时信息.(尤其是车辆遇到紧急情况时)具体过程如图所示：< 2> 中铁快运认为物流的灵魂在系统，系统的关键在信息。

汪波（2005）采用信息化指数模型（RITE模型）对地区的信息化发展水平进行了评价，包括信息量、信息装备率、通信主体水平、通信系数，可以采用地区信息化水平指数来衡量区域信息处理能力。

联邦快递<1>成立之初建立COSMOS（电脑定位系统），全球包裹注重系统，POWERSHIP加入订单管理，库存控制功能，引入条形码，ZAP MAIL，网络业务系统（VIRTUAL ORDER）,FEDEX SHIP,FEDEX INTERNET,目前建立了全球的电子化服务。

(B)物流系统功能联邦快递：<1>第三型DIAD可以收集和传输包裹信息，也可以irangkehu及时了解包裹的传递状况。

<2.>条形码和扫描仪可以有选择的每7周/每24小时跟踪和报告装运情况。

<3.>联邦快递驾驶员携带以数控技术为基础的笔记本，在排浩序的路线上收集递送信息。

这种技术能用数字记录装运接收者的签字，以便核实。

减少失误，增加快递速度。

<4>全美无线通信网可以把驾驶员的信息传到联邦公司中央电脑。

扩大业务规模。

总:之所以对物流系统有要求，是因为这可以保证客户服务质量，提高物流七大环节作用效率，协调物流各环节技术水平。

1.2物流系统评中铁快运股份有限公司目前物流系统运营中存在的问题和解决方案中铁快运股份有限公司尽管是一个具有相当硬件基础和业务覆盖面巨大的龙头企业,具有明显的垄断地位,也恰是这些条件和历史原因使得中铁快运股份有限公司在经营中暴露出了一些问题,主要有:(一) 软件与硬件不匹配中铁快运股份有限公司是在原有铁路运输的基础上成立的公司,它可以完全接手原有的"硬件"设备,但它很难在短时间内提升其"软件"环境,尤其服务质量和水平.在计划经济条件下,铁路运输可以是"皇帝女儿不愁嫁",在市场经济情况下,尤其是近几年出现了其它运输方式与铁路进行竞争的局面,光是依靠原有的垄断条件和已有的"硬件"设备,不能形成竞争优势,其中长沙中铁就是一例,要不落后,就必须改善硬件设施,如叉车,仓库等.(二) 人员素质需要进一步提高由于历史的原因,原铁路运输行业的职工,队伍庞大,人员分散,教育水平和人员素质参差不齐,在市场经济条件下,要想运营好,就必须培养一批善于仓储管理的专业队伍,加强职员的自我增值.(三) 制度不完善,管理有漏洞原有的铁路运输具有家大业大,使得其具有粗放经营的特点,要想解决这一难题,就必须有一套完善的物流管理系统来分清职责所在.(四) 日消耗太大职员太多,工作时间有剩余劳动力,使得其物流成本增加.应该裁员(五) 保管功能差以长沙中铁为例,其对客户的行李或货物随地摆放,这就有可能损害客户的利益,损害公司的形象. 保管功能要素。

包括堆存、保管、保养、护等活动。

对保管活动的管理，要求正确确定库存数量，明确仓库以流通为主还是以储备为主，合理确定保管制度和流程，对库存物品采取有区别管理方式，力求提高保管效率，降低损耗，加速物资和资金的周转。

三. 物流类型1.物流分类1.1活动空间范围分类中铁快运:国内物流,快递国名经济的一个方面,中铁快运股份有限公司的经营网络遍及全国31个省`，自治区和直辖市，在国内275个城市设立736个经营网点，门到门服务网络覆盖国内380多个大中城市。

联邦快递:国际物流,经济全球化使各国之间联系密切,联邦快递通过全球最庞大的货运机群及航班把货件递送至世界各地1.2按照作用分:德邦物流和联邦物流的主要作用包括：供应物流，销售物流，生产物流。

2.第三方物流第三方物流服务提供者,中铁快递和联邦快递以运输为基础和仓储,配送托运人和管理为基础的物流公司2.2第三方是如何创造价值的第三方物流服务为客户降低物流费用大型第三方物流企业，由于经营的规模性，能够在多个方面降低客户物流费用，从而提高客户的市场竞争能力，如下所示。

(一)低运输成本单个门店平均运输路程越短，运输成本越低。

大型第三方物流公司，配送网络覆盖范围广，尤其是为连锁便利店服务的公司，不仅全国覆盖范围广，而且在每个区域有一定的覆盖密度。

而对小型连锁企业来说，在同样区域内，由于门店数量少，密度低，单个门店的平均运输路线比较长，成本也将比较高。

如果中小企业借助大型物流公司的运输网络，将增加共同的门店密度，实现双赢，从而有效的、大幅度降低单个门店的平均运输成本。

(二)低库存水平库存是应对缺货风险的一种措施。

一方面，由于第三方物流公司为多个连锁企业提供存储、分拣、运送服务，能够协调多个连锁企业实现缺货风险共担，相当于实现多个连锁企业库存的实时共享与调拨，有利于降低总库存水平。

另一方面，当多个连锁企业向同一个供应商采购时，随着采购规模扩大与存储地理位置的整合，降低了供应商送货成本，对供应商的谈判能力越强，有利于缩短供应商送货周期，进一步减少库存水平，以及减少每个连锁企业的平均库存水平。

(三)低库存资金占用率与低库存水平相对应，库存资金占用率也会相应比较低，降低库存资金利息水平，并使企业将更多资金用于其他投资途径，减少资金被占用的机会成本。

后者是一种隐性成本，容易被企业忽略，从而形成浪费。

低库存资金占用率、低库存资金利息水平、低库存资金机会成本，这些结合在一起，能大量减少库存成本，增加连锁企业财务自由度。

(四)低分拣成本控制分拣成本对于拆零比率很高的连锁企业，尤其是便利店企业，提高经济效益非常重要。

源通公司在科学管理与先进信息技术的支持下，通过流程优化与信息系统功能增强，减少了分拣作业对物流资源的消耗，提高了分拣员作业效率，主要是通过减少了他们的无效劳动而获得的。

大型第三方物流公司有专业人员不断对业务流程进行分析，并且有专业信息技术公司配合实现各种流程优化方案，使分拣成本越来越低。

规模较小的中小连锁企业在获得专业人员与专业信息技术公司的支持方面，无疑存在市场弱势。

(五)低分拣错误率大型第三方物流企业在先进设备与信息技术的支持下，能够追踪一个货品收货进入哪个货位、从哪个货位补出、从哪个货位分拣出、进入哪只周转箱、上了哪个运输车辆、及最终配送到了哪家门店等等。

在多道重要环节，由系统自动提示分拣信息、复查分拣错误、实时纠正分拣错误。

(六)低物流固定设备投资建立现代化物流管理能力，越来越离不开各种先进技术的支持，如包含先进管理思想的物流信息系统、自动化仓库作业流程、科学规划的全国性配送网络，这些都需要大量固定投资，包括信息系统投资、自动化设备投资、仓库库房投资与设备投资等。

不仅如此，由于技术发展速度很快，只有不断更新，才能保持始终领先的物流管理能力。

(七)低库存损耗率库存损耗会增加库存成本，如过期损耗、破损、偷盗、意外损失等。

实行货品有效期管理，并结合货位管理、批次管理等，提高实际执行力，有助于减少库存损耗率。

在货品入库时，即严格控制货品有效期，利用RF设备做实时登记，以便全程追踪与管理。

在补货作业时，由信息系统自动计算补出货品及货位，严格执行先进先出方式，即先入库货品先补货出库，避免库内过期造成的损失。

(八)低交易成本从供应链的角度来看，物流成本还应该包括连锁企业与供应商之间的交易成本，如谈判成本、运输成本，以及货品价格等。

第三方物流公司能够集合多数连锁企业的采购需求，整合这些需求，然后向供应商进行联合采购，从而获得规模经济优势，包括谈判成本规模经济性、运输成本规模经济性、较低的货品进货价格、前面讲过的较短进货周期等，其中最关键的一项是较低货品进货价格，或者是优惠的返利总额等。

二、第三方物流服务为客户创造多元化价值在当前市场中，成本与价格虽然仍是不可忽视的竞争力来源，然而创造多元化服务与价值、满意客户多元化需求，越来越成为决定企业竞争成败的关键。

因此，能够多元化客户价值的第三方物流企业，才能为客户带来有竞争力的价值，如下所示。

(一)高库存周转率在完善的信息系统的基础上，以信息换库存，提高库存周转率，以及优化各方面指标，如减少过期损耗额、降低库存成本、节省库存空间。