海康威视视频停车场系统
设
计
方
案
杭州海康威视数字技术股份有限公司
2014年 10月22日
目录
目录 (1)
第一章概述 (1)
1.1系统概述 (1)
1.2设计依据 (2)
1.3需求分析 (3)
第二章系统设计 (6)
2.1设计思路 (6)
2.2设计原则 (6)
2.3系统架构 (7)
2.4系统组成 (8)
2.4.1出入口系统 (8)
2.4.1.1系统设计 (8)
2.4.1.2系统功能 (9)
2.4.2.1系统设计 (9)
2.4.2.2系统功能描述 (10)
闭路电视监控系统 (10)
2.5系统特点 (10)
第三章系统主要设备介绍 (12)
3.1出入口视频一体机DS-2CC12A2P-IT2 (12)
3.2停车场管理机DS-TME3XX ..................................... 错误！未定义书签。
3.3车位监控相机DS-TCP125/325 ................................. 错误！未定义书签。
3.4室内引导屏IS-TVL121-XX-5S ................................. 错误！未定义书签。
3.5多路视频终端DS-TP5016-P (13)
3.6入口信息引导屏DS-TVB100 .................................. 错误！未定义书签。
3.7终端查询机DS-TPT322-HK .................................... 错误！未定义书签。
第一章概述
1.1系统概述
随着经济建设和社会建设等快速发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。
机动车辆和城市的人口大量增加，在诸多因素影响下，导致出入口管理混乱，违法案例呈上升趋势，社会公共安全形势面临着严峻的挑战，这种挑战迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决突出的问题。
停车场管理系统就是顺应这一时代需求的高技术产物。
他不仅可以有效地解决出入口的交通混乱，同时也尽可能地减少车主失车被盗、物品被盗的忧虑。
另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有
其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它安防子系统组合成更强大的综合系统，适应多种综合方式的高级管理。
与此同时，尤其是在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。
然而，遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。
停车场管理系统是上世纪60年代发展起来的安全防范技术，进入九十年代以后，停车场管理应用在国内迅速得到了发展，已成为我国安防领域的一个重要分支。
停车场管理系统发展之初，由于缺乏共同标准，各厂商按照自己的理解和偏好来进行产品的研发和实施，给最终用户的选型、实施和运行带来了很多问题，制约了停车场管理系统的有序发展。
公安部于2002年颁布了《出入口控制技术要求》（GA/T394-2002）和《停车场管理系统工程设计规范》（GB50396-2007），对停车场管理系统的技术规范和工程设计规范做了比较详细的规定，统一了技术标准，对停车场管理系统的发展进行规范和指导，促进停车场管理系统行业朝着规范、有序的方向发展。
结合多年的视频监控及视频智能化图像分析的经验，海康威视在停车场出入口及视频诱导和反向寻车领域提出了一整套先进的解决方案。
采用视频的智能分析，对进出停车场车辆进行车牌识别，并对车位有无停车、停的是哪辆车进行分析统计，优化停车流程，同时为用户提供非常方便快捷的停车场使用体验，提升停车场的品牌档次及物业管理水平。
1.2设计依据
系统设计依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计，具体如下：
《国际标准》ISO/IEC 11801-2002
《以太网10Base—T标准》IEEE802.3
《快速以太网100Base—TX标准》IEEE802.3u
《商用建筑物电信布线标准》EIA/TIA 568A
《商用建筑物电信布线标准》EIA/TIA 586B.1/B.2/B.3
《电信布现路径和空间的商业建筑物标准》EIA/TIA 569
《商业建筑物电信基础结构管理标准》EIA/TIA 606
《商业建筑物电信接地和接线标准》EIA/TIA 607
《国家信息产业部标准》YD/T926—2001
《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008
《智能建筑设计标准》 GB/T50314-2006
《综合布线系统工程设计规范》GB 50311-2007
《通信光缆系列》GB/T13993-2004
《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-2004
《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94
《安全防范工程技术规范》 GB50348-2004
《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-2007
《民用闭路监视系统工程技术规范》GB50198-2011
《彩色通用性应用电视摄像测量方法》GB/T12338-1990
《防盗报警控制器通用技术条件》GB12663-2001
《光电子器光学开关》GB/T12511-1994
《楼宇对讲电控防盗门通用技术条件》GA/T-72-2005
《视频监控系统功能及技术要求》GA/T-678-2007
《停车场管理系统技术要求》GA/T394-2002
《外壳防护等级(IP代码》GB4208-2003
《电磁兼容试验和测量技术》GB/T17626-2006
《建筑防火封堵应用技术规程》CECS 154-2003
《民用建筑电线电缆防火设计规程》DGJ 08-93-2002
《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB 50343-2004
《建筑物防雷设计规范》GB50057-2000
其它有关国家及地方的现行规程，规范及标准。
1.3需求分析
随着城市交通的不断发展，城市内的机动车辆日渐增多，各种机动车辆的停车管理问题迫在眉睫，许多大中型场所都面临着数百辆车的日常保安管理工作。
由于环境限制，对固定车辆和临时车辆的便捷管理成为管理人员迫切需要解决的
难题。
研究停车场管理系统现在运行的情况，我们可以知道存在以下问题需要解决：
1)人工管理等封闭区域车辆被盗被换现象经常发生；
2)出入口车辆通行效率低下，上下班高峰期通行时间较长；
3)停车场管理系统建设规模和密度不足，一般监控系统存在视场较小、视频质量较低和关键目标不够明确，对静态车辆和人的管控缺乏有效的技术和管理手段；
4)停车场管理系统与收费、视频监控、等系统融合上不够，未能综合应用各种数据，更好的发挥停车场管理系统功能；
5)传统停车场管理系统经营与管理成本较高；
6)车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位，既容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气；
7)车主返回停车场取车时，由于场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现空余车位，常常误入无车位的死胡同，甚至不断地浪费时间兜圈子；
8)停车场内出现常见的停车刮擦，甚至车窗被砸等现象时，无法即使找到责任源，容易造成停车场管理者既损失了金钱，又损失了信誉；
9)管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，只能不断的派遣人员进行人工勘察，既浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下；
10)高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，成本高；
11)管理者无法实时统计停车场内车位的使用数据，无法根据实际情况及时做成运营调整，优化车位配置资源。
在面对上面提及的问题时，我们分析了停车场管理系统的发展趋势，主要有以下几点：
1)非接触识别技术正成为出入口识别系统的主流，人脸特征识别技术已步
入实用阶段，符合识别方式的应用越来越普遍。
2)停车场管理系统的工程设计，越来越强调被控对象以及建筑环境的作用。
在安全级别要求较高的应用场合，目前已经做到整体设计、统一施工。
3)停车场管理系统将与其他安防系统互为补充，并相互渗透与融合，你中有我、我中有你、共同发展。
利用停车场管理系统完成日常管理工作的应用需求越来越多，作为从事这一行业的企业，应抓住机遇、不断创新，推动停车场管理行业健康、顺利的发展。