目录1、编制说明 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)2、工程概况及周边环境 (3)2.1工程概况 (3)2.2周边环境 (4)2.2.1地形地貌 (4)2.2.2气象条件 (4)2.2.3交通运输情况 (4)2.2.4通讯 (4)3、主要设备及技术简介 (4)3.1 TLMEL900A型轮胎式提梁机主要性能简介 (5)3.2 MG450轮轨式提梁机主要性能简介 (5)3.3 TLC900运梁车主要性能简介 (6)3.4 TLJ900架桥机主要性能简介 (7)4、预制箱梁提、运、架梁施工方案 (8)4.1架设箱梁工艺流程 (8)4.2提梁机提梁装车方案 (9)4.3运梁车运梁方案 (9)4.4架设预制箱梁施工方案 (10)5、提、运、架梁安全技术措施 (22)5.1提梁安全措施 (22)5.1.1提梁作业前的安全措施 (23)5.1.2提梁作业中安全措施 (23)5.1.3提梁作业结束后安全措施 (24)5.1.4对提梁操作人员要求 (24)5.1.5吊具安装人员要求 (25)5.1.6支座安装人员要求 (25)5.2运梁安全措施 (25)5.2.1整机检查 (26)5.2.2柴油发动机的检查与准备 (26)5.2.3柴油机启动与停车 (26)5.2.4 液压系统的检查与准备 (26)5.2.5运梁行驶操作安全措施 (27)5.2.6对运梁操作人员的要求 (28)5.3 架梁安全措施 (28)5.4操作规程 (30)5.4.1提梁机安全操作规程 (30)5.4.2跨线提梁机操作规程 (38)5.4.3运梁车安全操作规程 (39)5.4.4架桥机操作规程 (40)6、特殊环境过程保证措施 (41)6. 1架梁高空作业安全措施 (41)6.2跨建筑物或既有公路段架梁防护措施 (41)6.3通过高压电线作业安全措施： (41)6.4防雪防滑安全措施 (41)7、危险源辨识及预控措施 (42)8、重要危险源、点的安全措施 (45)8.1 机械设备故障安全措施 (45)8.2机械设备操作手的误操作安全措施 (45)8.2.1对操作手的要求 (46)8.2.2机械设备要求 (46)8.2.3机械设备易损件： (46)8.2.4机械设备保养周期： (46)8.3安全防护措施 (47)9、安全管理组织机构与保证体系 (48)9.1安全管理方针 (48)9.2安全管理目标 (49)9.3安全领导小组 (49)10、应急预案 (50)10.1现场危险性较大易发生重大事故的部位 (50)10.2应急组织机构 (50)10.2.1应急领导小组 (50)10.2.2岗位职责 (50)10.3抢险机械、物资、人员准备 (51)10.4预控措施 (51)10.4.1高空坠落预防措施 (51)10.4.2钢丝绳断裂发生落梁预防措施 (52)10.4.3提梁机、运梁车、架桥机倾覆预防措施 (52)10.4.4触电预防措施 (52)10.5报告程序 (53)10.6抢救程序 (53)10.6.1高空坠落 (53)10.6.2提梁机、运梁车、架桥机发生倾翻 (54)10.6.3触电事故 (54)10.7施工现场急救 (54)10.8调查处理程序 (55)10.9培训要求 (55)10.10预案演练 (55)提、运、架梁安全专项施工方案1、编制说明1.1编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》第十二届全国人民代表大会常务委员会修改的决定，自2014年12月1日起施行。
2、《建筑工程安全生产管理条例》国务院令第393号3、《特种设备安全监察条例》国务院令第373号、第549号4、铁道部《铁路工程施工安全技术规程》[TB10401.1-2003、TB10401.2-2003]5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[建质（2009）87号]6、《特种设备安全技术规范》TSG 01—20147、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-20058、《架桥机安全规程》GB 26469-20119、《京沈客专黑山制梁场实施性施工组织设计》10、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）11、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）12、《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB5027-2010）；13、《架桥机通用技术条件》（GB/T26470-2011）14、根据其它起重吊装作业有关规定。
1.2编制原则1、施工组织机构精干高效，施工部署合理、安全、可靠。
2、安全目标明确，管理体系健全，保证措施完善，确保施工质量安全。
3、严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参见人员必须经安全教育培训，考试合格后方准上岗。
2、工程概况及周边环境2.1工程概况xxxxxxxxx制梁场位于正线DK596+395～DK596+820线路右侧，梁场中心里程位于线路里程DK596+607，占地75500㎡，约合113亩，供梁里程DK574+449.48～DK610+054.65。
承担跨高新铁路特大桥115孔、绕阳河特大桥217孔、英城子特大桥13孔、跨大郑铁路特大桥181孔、跨211省道特大桥43孔、大北营子特大桥26孔、下石土特大桥20孔的生产架设任务，总计615片预制箱梁（其中32.6m预制梁591片、24.6m预制梁24片）。
采取提梁机提梁、跨线提上桥、运梁车运梁、架桥机架梁的方式架梁。
提运架施工范围35公里，大里程13公里架梁255片，小里程22公里架梁360片、其中过隧道运架283片，全线过路基8段，隧道一座、槽型梁一处、现浇梁9处。
2.2周边环境2.2.1地形地貌线路地处黑山县小东镇，位于绕阳河下游地区，西部、北部为50－100米的低矮丘陵，是医巫闾山的一部分，中部为开阔的平原，南部为洼地。
平原地势平缓，土质肥沃。
2.2.2气象条件黑山县处于温带半湿润区内，属温带大陆性季风气候。
年平均气温8℃。
一月均气温－10.7℃，最低气温－27.6℃；七月平均气温24.2℃，最高气温35℃。
年平均降水量586毫米，无霜期165天左右。
2.2.3交通运输情况本梁场毗邻314省道，交通便利。
其他与线路交叉的乡县道路大多为新建的水泥路或沥青路,道路路况良好,晴雨天均可通车,少数土路可考虑整修。
2.2.4通讯梁场所在地电话和无线通讯网络发达，可直接利用。
施工通讯除采用无线电话外，工区驻地、施工队驻地配备对讲机、传真机、光纤宽带上网。
3、主要设备及技术简介表3.1 主要运架设备表名称规格数量单位提梁机TLMEL900A型轮胎式 1跨线提梁机MGTL450-20t/38-33型轨道式 2运梁车一台TLC900型轮胎式 1架桥机一台TLJ900t式架桥机 13.1 TLMEL900A型轮胎式提梁机主要性能简介1、适应工作条件（1）工作海拔高度≤2000m（2）适应纵坡±1.5%（3）工作环境温度－20℃～＋50℃（4）工作环境最大风力工作状态7级，非工作状态11级2、主要技术性能额定起重量：900t跨度/净跨：40m起升高度：12.5m接地比压：0.665MPa整机重量：530t跨度/跨内净宽：40.6/36.0行走机构速度：0-17m/min提升速度：0～0.7 m/min3.2 MG450轮轨式提梁机主要性能简介1、适应工作条件（1）工作海拔高度≤2000m（2）适应纵坡±1.5%（3）工作环境温度－20℃～＋50℃（4）工作环境最大风力工作状态7级，非工作状态11级2、主要技术性能总体尺寸 42.8 m（长）X17.3 m（宽）x35.3 m（高）跨度 38 m提升行程 33 m额定起重量 450 t满载时起升速度 0-0.5 m/min可变空载时起升速度 0-1.0 m/min 可变满载时天车行走速度 0-3.0 m/min 可变空载时天车行走速度 0-6.0 m/min 可变满载时大车运行速度 0-5.0 m/min 可变空载时大车运行速度 0-10.0 m/min 可变大车最大轮压 36t小车最大轮压 33t大车运行轨道 P50总机重量 420t3.3 TLC900运梁车主要性能简介1、适应工作条件（1）工作海拔高度≤2000m（2）工作环境温度－20℃～＋50℃（3）工作环境最大风力工作状态6级，非工作状态11级（通过在原地使左边轮胎向左转，右边轮胎向右转，使得在大风天气也不会非人为移动。
另外上部拖梁台车通过销轴与车架固定。
）（4）设计时考虑到夜间运行，有充分的夜间架梁作业的照明设施。
2、主要技术性能承载能力 900t最大牵引力 1000KN空载运行速度 0～10km/h重载运行速度 0～5km/h微动速度（根据工地情况可调） 0～3m/min满载时运梁车适用最大纵坡≤5%；最大横坡（人字坡）≤4%接地比压 < 0.6MPa 。
单个轮胎受力18.3t，轮胎接地面积3128cm2，计算得出接地比压为0.59MPa。
最小内回转半径 26.3 m最小中心线回转半径 29.8 m最小外回转半径 33.2 m不含驮梁小车的高度（中位） 1765 mm含驮梁小车的高度（中位） 2250 mm总长度 44808mm总宽度≤6600mm发动机 2台发动机型式四冲程、水冷、涡轮增压、直喷柴油发动机发动机启动方式 24V，电马达启动额定输出功率（SAE标准）2×400 KW额定转速 2100 rpm额定扭矩 2.7KNm/1300rpm燃料种类柴油排量 15.874 L额定功率(SAE)时的油耗 141g/hp.h转向系统形式全轮液压控制独立转向，微电闭环控制。
车轮最大转向角度±30（度）总机重量约275t3.4 TLJ900架桥机主要性能简介1、适应工作条件TLJ900架桥机能够架设直线、曲线（曲线半径不小于2000m）、最大横坡4%(人字坡)的24m、32m跨及变跨的双线预应力混凝土整孔箱梁。
2、主要技术性能额定起重能力 900t架设梁跨 24m、32m等跨及变跨整孔箱梁梁体起落速度 0～0.5m/min梁体起落高度 7m梁体横向微调速度 1.5m/min 微调距离±200mm吊梁纵移速度0～3m/min（重载） 0～6m/min（空载）梁体吊装方式四点起吊，三点平衡架设方式单跨简支架设过孔方式架桥机自身移位过孔，桥面铺设临时轨道，轮轨形式过孔移位速度 0～3m/min外形尺寸 76m×18m×13.5m装机容量 300kW总机重量 565t4、预制箱梁提、运、架梁施工方案4.1架设箱梁工艺流程1、预制箱梁在梁场检验合格后，通过轮胎式提梁机将箱梁移至提升台座上，高新特大桥第82、83、84、85号梁采用跨线提梁机直接架设，其他箱梁由跨线提梁机提梁至桥上的轮胎式运梁车上，由运梁车沿桥上运至架桥机喂梁位置进行架设。