一、园林铺地工程施工方案园林铺地是指园林中的道路、庭院各种园林广场(包括文娱、体育活动场地、停车场等场地)的地面铺装，它作为园林空间的一个重要界面，不仅满足使用者的功能需要，而且成为园林景观的一部分，越来越受到人们的重视。

园林铺地中园路施工除了在基本工序和基本方法上与一般城市道路相同之外，还有一些特殊的技术要求和具体方法。

而园林广场的施工，也与其它园林铺地大同小异。

所以园林中一般铺地场地的施工都可以参照园路和园林广场的方式方法进行。

下面主要介绍园路和园林广场的施工程序、施工技术要点和一些规范要求。

园林铺地工程由许多分项工程构成，见图1，有关各分项工程的内容详见各章节。

园林铺地工程施工流程见图2。

一、园路工程施工园路的施工是园林总平面施工的一个组成部分，园路工程的重点在于控制好施工面的高程，并注意与园林其它设施的有关高程相协调。

施工中，园路路基和路面基层的处理只要达到设计要求的牢固和稳定性即可，而路面面层的铺地，则要更加精细，更加强调质量方面的要求。

(一)施工前的准备1．熟悉设计文件施工前，负责施工的单位，应组织有关在人员熟悉设计文件，以便编制施工方案，为施工任务创造条件。

园路建设工程设计文件，包括初步设计和施工图两部分，熟悉设计文件应注意的事项，包括：(1)要反复学习和领会设计文件的精神，了解设计者的设计意图与匠心所在，以便更好地指导施工。

(2)要注意设计文件中所采用的各项技术指标，认真考虑其技术经济的合理性和施工的可能性。

(3)路面结构组合设计是路面工程的重要环节之一，要注意其形式和特点。

(4)工程造价的计算数据和方法，要仔细校对。

不但要注意工程总造价，更要注意分项造价。

准备材料施工完成检查验收材料材料搬入道牙、边条、养护台阶等施工验收完成图2 园林铺地工程流程(5)在熟悉设计文件的过程中，如发现疑问、有误和不妥之处，要及时与设计单位和有关单位联系，共同研究解决。

2．编制施工方案施工方案是指导施工和控制预算的文件，一般的施工方案在施工图阶段的设计文件中已经确定，但负责施工的单位，应做进一步的调查研究，根据工程的特点，结合具体施工条件，编制出更为深入而具体的施工方案。

(1)编制施工方案的内容和步骤1)在熟悉设计文件的过程中，要掌握工程的特点，根据总工程量和所规定的施工期限，确定总的施工方案，其内容应包括：①所采用的施工形式和步骤；②布置施工作业段和分项工程，绘制施工总平面图；③安排施工进度，并确定机械化程度；④标定施工作业段或分项工程的施工项目。

2)决定各施工作业段和分项工程的施工方法和施工期限，绘制出各自的施工进度图。

根据工程进度计算劳动力、机械和工具的需要量，以此订出计划。

3)编制各种材料(包括自采材料和外购材料)供应计划。

其内容应包括：①根据施工进度安排材料进入工地的时间和地点；③选择运输方式，布置运输路线、确定运输机具的数量；③确定自来材料的开采和加工方案，并制订出生产计划。

4)最后汇总编制，并编写说明书。

(2)注意事项1)深入调查，反复研究，充分利用有利因素，又注意不利因素，使所编制的施工方案合理、可靠与切实可行。

2)分项工程和各施工作业段的施工期限，应与设计文件中总施工期限吻合。

确定期限时，把各种因素(如雨、风、雪等气候条件及其它因素)，尤其是路面工程的特点考虑周密。

各工序和分项工程之间的安排要环环扣紧，做到按时或提前完成任务。

3)已经确定的施工方案，并不是一成不变的。

往往在编制方案时可能把一切因素都考虑进去，但在施工过程中还会发现不足之处，因此，应随时予以改正，并合理加以调整。

(二)现场准备工作开工前施工现场准备工作要迅速做好，以利工程有秩序地按计划进行。

所以现场准备工作进行的快慢，会直接影响工程质量和施工进展。

现场开工前将以下几点主要工作做好。

1．修建房屋(临时工棚)。

按施工计划确定修缮房屋数量或工棚的建筑面积。

2．场地清理。

在园路工程涉及的范围内，凡是影响施工进行的地上、地下物均应在开工前得以清理，对于保留的大树应确定保护措施。

3．便道便桥。

凡施工路线，均应在路面工程开工前作好维持通车的便道便桥和施工车辆通行的便桥(如通往料场、搅拌站地的便道)。

4．备料。

现场备料多指自采材料的组织运输和收料堆放，但外购材料的调运和贮存工作也不能忽视。

一般开工前材料进场应在70％以上。

若有运输能力，运输道路畅通，在不影响施工的条件下可随用随运。

自采材料的备置堆放，应根据路面结构、施工方法和材料性质而定(参见本指导书施工章节中的准备工作)。

(三)施工放线园路的施工放线详见有关内容，在进行施工测量的过程中应注意编制测量用表及中线交点(JD)及转角点(ZD)拴桩记录示意图。

测量用表的格式见表3、4、5。

(四)修筑路槽在修建各种路面之前，应在要修建的路面下先修筑铺路面用的浅槽里，经碾压后使用路面更加稳定坚实。

一般路槽有挖槽式、培槽式和半挖半培式三种，参见图5，修筑时可由机械或人工进行。

路槽施工表表3曲线一览表表4水准点一览表表51．挖槽式（1）机械施工①施工程序测量放线放平桩开挖整修碾压②操作工艺a.测量放样。

路槽开挖前，应沿道路中心线测定路线边缘位置和开挖深度，按间距20－50米钉入小木桩，用麻绳挂线撒石灰放出纵向边线，再将小木桩移到路槽两侧一定距离处，以利机械操作。

在路槽范围内的树木、电杆、人工建筑物和影响挖槽的地下管理，都应迁移到路槽以外或降低到路槽以下一定深度。

b.放平桩（即样槽）。

沿边线每隔5－10米（变坡点和超高部分应加桩）在路肩部位挖一个50－100厘米宽的横槽，槽底深度即为路槽槽底标高。

考虑到路槽土开挖后压实可能下沉，故开挖深度应较设计规定深度有所减少，一般路槽深度减少开挖参考值见表。

路槽深度减少开挖值表6c.开挖。

先将平地机的铲刀水平旋转到适当的位置，然后往返将路槽土铲切，并推移到路肩上。

推弃的土可用于整个路肩或运走。

d.整修。

路槽挖出后，用路拱板进行检查，然后经人工整修，适当铲平和培填至符合要求为止。

对于路槽范围内的新建桥涵，各类管沟和挖出的树坑等，都应整修时分层填土夯实。

e．碾压。

路槽经整修后，用l0－12吨压路机碾压，直线路段由路边逐渐移向中心，曲线路段由弯道内侧向外侧进行，以便随时掌握质量。

碾压至规定密度无明显轮迹即可。

2)松土机与推土机联合开挖路槽①施工程序与平地机施工同②操作工艺a．测量放样、放平桩、整修和碾压与平地机施工同。

b．开挖。

先由松土机沿路槽边缘起，按螺旋形行驶路线，由一侧开始逐渐将全路翻松。

翻松后的渣土由推土机以十字型或之字形推土方式，将渣土推到路肩上，直至将路槽按设计要求开挖出来。

(2)人工施工1)施工程序人工开挖路槽的施工程序，与机械施工基本相同。

2)操作工艺①测量放样。

操作工艺与机械施工同，只是小木桩可不必移到路槽以外。

②放平桩。

操作工艺与机械施工基本相同，唯平桩(横向样槽)要求放在路槽以内(样槽槽底应显示出路槽的横断面)，间距以3—5米为宜。

为便利施工人员操作，放平桩后还应冲筋(即放纵向样槽)，在路槽中心和两侧沿线路纵向开挖样槽，使纵横向连通(构成整个路槽纵横断面的形状)，样槽的宽度为30厘米。

施工人员即可用镐和铁锹在样槽间进行全面开挖或培填。

②整修与碾压。

施工操作与机械施工同。

2．培槽式(1)施工程序测量放样培肩碾压(夯实) 恢复边线清槽整修碾压(2)操作工艺1)测量放样。

路槽培肩前，应沿道路中心线测定路槽边缘位置和培垫高度，按间距20－25米钉入小木桩，用麻绳挂线撒石灰放出纵向边线。

桩上应按虚铺度作出明显标记，虚铺系数根据所用材料通过试验确定。

2)培肩。

根据所放的边线先将培肩部位的草和杂物清除掉，然后用机械或人工进行培肩。

培肩宽度应伸入路槽内15—30厘米，每层虚厚以不大于30厘米为宜。

3)碾压。

路肩培好后，应用履带拖拉机往返压实。

4)恢复边线。

操作工艺与测量放线基本相同，将路槽边线基本恢复。

5)清槽。

根据恢复的边线，按挖槽式操作工艺，用机械或人工将培肩时多余部分的土清除，经整修后，用压路机对路槽进行碾压。

整修碾压操作工艺与挖槽式同。

3．半挖半培式半挖半培式施工工程和操作工艺与挖槽式基本相同，可参照挖槽式施工部分进行。

4．质量标准(1)试验鉴定1)压实度应符合要求(参见表7)不同路面等级的路基压实标准表7为中湿路段临界高度；2．H23．H不能为负值，并不得小于30厘米。

2)各部分试验鉴定(参表8)。

(2)外观鉴定碾压无颤动，没有翻浆，表面无明显轮迹，无起皮现象。

路槽边线顺直。

5．低温和雨季施工修筑路槽的季节性施工，其程序和操作工艺与正常季节基本相同，只是根据季节情况采取一定措施，才能保证工程质量。

各部分试验鉴定表表8(1)低温施工1)必须编制低温施工组织设计(或施工方案)。

2)根据集中兵力打歼灭战的原则、尽量作到当日挖至规定深度(或培垫高度)，及时碾压成活。

3)尽量利用土壤的天然含水量进行压实不要另行洒水，以免土壤受冻，影响压实质量。

4)培槽式的路肩培土，应在培垫前清除原地面冰雪，并不能用冻土壤填筑。

若条件限制只能用冻土块填筑时，冻土块间的空隙，应用于土灌满填实，超过15厘米的冻土块需打碎后再用。

冻土块含量超过10％时，每层压实厚度还应预留沉落度3—5厘米(实厚)。

(2)雨季施工1)雨前预防①安排计划应集中力量，采取分段突击方法，在雨前作到碾压坚实。

②为了防止施工期间路槽积水，应每隔6－l0米在路肩处挖一道横沟，以便排水，逐层铺筑路面，逐层填实。

③挖方路段应注意疏通边沟，以利路槽积水能通过横沟排除。

2)雨后措施①随时疏通横沟、边沟，保证排水良好。

②如路槽因雨造成翻浆时，应即挖除换土或用石灰土、砂石等进行处理。

③处理翻浆应分段进行，切忌全线挖开。

④挖翻浆应彻底，全部挖出软泥。

小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。

⑤路槽在雨后严格断绝交通，施工人员也不能乱踩，以免扩大破坏范围。

(五)基层施工1．干结碎石干结碎石基层是指在施工过程，不洒水或少洒水，依靠充分压实及用嵌缝料充分嵌挤，使石料间紧密锁结所构成的具有一定强度的结构，一般厚度为8—16厘米，适用于园路中的主路等。

(1)材料要求石料强度不低于8级，软硬不同的石料不能掺用。

碎石最大粒径视厚而定，一般不宜超过厚度的0.7倍，50毫米以上的大粒料约占70—80％，0.5—20毫米粒料约占5－15％，其余为中等粒料。

选料时先将大小尺寸大致分开，分层使用。

长条、扁片含量不宜超过20％，否则应就地打碎作嵌缝料用。

结构内部空隙应尽量填充粗砂、石灰土等材料(具体数量根据试验确定)，其大约数量在20—30％左右。

(2)准备工作1)清理路槽内浮土杂物，对于出现的个别坑槽等应予以修理。

2)补钉沿线边桩、中校，以便随时检查标高、宽度、路拱。

3)在备料中，应注意材料的质量，大小料应分别整齐堆放在路外料场上或路肩上。