买二手车要注意事项
因为二手车由于价格低廉，对于广大消费者来说具有相当的吸引力。
而由于各种原因也具有相当的风险。
作为二手车买者首先需要了解两个基本问题：一是报废时限，二是价格计算方法。
由于对二手车行驶里程较难确定，一般二手车交易价格多以使用时间作为依据。
对于消费者来说应对汽车有一个初步的底价。
当然，具体的价格还是要看汽车的性能状态和市场行情做相应的调整。
买二手车，检查车况非常重要。
车身部分
1、检查车身是否发生碰撞受损，站在车的前部一角望尾部，观察车身各接缝，如出现不直，缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条有脱落或新旧不一，说明该车可能出现过事故或维修过。
2、检查车门是否平衡，周边是否有间隙，胶边是否硬化，否则车门处会进水
3、检查车身金属锈蚀程度，主要检查防护板，窗户，水槽，底板，各接缝等，如锈蚀严重，说明该车较旧。
4、检查油漆脱落情况，查看排气管，镶条，窗户四周等处是否有多余油漆，如果有，说明该车已做过油漆或翻新。
还有用手敲击车身，如果声音发脆，说明正常，如敲击声音沉闷，说明车身补过腻子做过漆。
5、检查排气管是否生锈，因为新的排气装置常常很贵。
如果场地设有试水装置，应驾车驶过淋水洗车区，考察车身密封性，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。
淋水后，检查各密封件是否完好，并注意车灯内是否蒙上了水雾有变模糊。
6、察看发动机罩与车门接合是否密封良好，车门及发动机罩上的车锁及铁链开闭是否正常及活顶轿车的顶窗或顶篷必须能可靠地关闭。
车厢部分
1、破损的踏板胶垫、很脏的座椅以及磨损了的门扶手等均意味着汽车已驶过了相当长的里程。
如果卖主提供了座椅套，务必察看一下原始的椅垫。
2、电路是关键部分，它涉及到运行和安全性能。
应当逐一检查仪表板、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯是否完好。
顺便查看一下主电源线是否完好，线束里面的导线有无老化，尤其要注意有无自行搭线，如有
搭线很可能线束里面的导线原有断路短路故障。
3、蓄电池的电极夹子不应被腐蚀，电解液液位适当。
发动机部分
1、发动机表面应清洁干燥。
起动应迅速、怠速运转平稳、转速均匀，没有剧烈抖动。
2、从发动机底部往上观察，如果发现发动机挣亮、塑料件与橡胶件全新，则说明有值得怀疑的地方。
3、在热机状态下，检查排气管是否密封，可用鞋底或破布堵住排气管，如果发动
机在几秒钟内熄火，则说明密封性能良好。
4、在发动机正常运转时，打开机油添加口盖时，发现有汽油味溢出，则说明活塞环损坏。
粘附在机油标尺上的闪亮的金属屑，说明曲轴与连杆轴承出现了严重的磨损。
传动系统部分
1、离合器间隙应符合说明书的要求，汽车行驶中换档应轻便无噪声，否则说明离合器分离有问题。
2、为了进一检查离合器是否完好，可挂上二档，拉驻车制动，然后松开离合器，如果发动机不熄火，则表明离合器在打滑或磨损过甚。
如果离合器分离无问题，而在汽车行驶中换档时出现击齿噪音，说明同步器有问题。
3、汽车轮脂至少应保持有4mm的花纹深度。
4个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。
如果轮胎们磨损，则表明车轮定位参数不合适。
如果减振器活塞杆潮湿或减振器筒油污严重，则表明减振器过度磨损、密封不良。
道路实验部分
1、道路试验包括有：平路面上的最高车速、山路爬坡能力以及曲线转弯行驶能力。
还应找一段坏路面行驶，检查汽车是否有异响或有硬物碰撞的声音。
发动机在怠速阶段不允许熄火。
2、发动机在怠速阶段不允许熄火。
当汽车以40km／h的速度行驶时，松开转向盘制动，汽车应能保持原来的直行方向。
3、在反复多次强制动后．装有ABS的汽车，当汽车以30km／h～40km／h的速度在各种路而上全力制动时，车轮不应抱死，直至汽车快要停住为止。
轻轻拉上驻车制动，汽车馒速行驶时应明显有被制动的感觉。
当车轮轮圈损坏或车轮动平衡遭破坏时，在转向盘或车身上会明显感觉到振动。
4、汽车滑行时，若发动机发出很大的霹雳声响，则表明未燃烧完的混合气进入了排气装置；其原因可能是排气门密封不严，点火角度错误或点火装置故障。
若汽油机排气管大量冒蓝烟或黑烟，则说明气门或活塞磨损严重，其结果是油耗上升，白烟说明缸垫渗水。
柴油机启动和提速时冒一些黑烟是正常现象。
二手车手续包括: 车辆登记证书,车辆行驶证(需在年检合格期内),车辆购置附加费证明,车辆购买原始发票(或上一次过户票),车主身份证(单位提供组织机构代码证书),养路费缴纳证明,车船使用税,买方车主身份证(单位提供组织机构代码证书),商业保险,交强险,保养维修手册等. 避免遇到出厂就存在的外观瑕疵及质量问题, 防止汽车因库存积压, 运输而导致的损伤, 防止买到经过改造翻新的旧车. 检查应在光线较好的地方进行,这样可以看得清楚.车辆从出厂到顾客手中,中间已经经历了很多环节,诸如运输,保管,露天放置,甚至日晒雨淋等,尤其是进口车从生产车间到销售商手中需经过陆地运输,海运,海关仓库等许多环节,历经的时间也较长,在选购时更要仔细察看. 有的汽车在制造过程中就有技术问题,甚至有个别经销商偷梁换柱,将旧车改造翻新,蒙骗顾客.因此,购车时一定要睁大眼睛,防止挂一漏万. 1, 外观方面(1) 仔细察看车漆,如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合,或显现出细微的圈状刮痕,多是受过损伤后经重新喷涂美容所致. (2) 检查前盖,车门及周围框的间隙是否均匀,有无过
大过小处.试试车门开启是否灵活,开门锁时不应太吃力,门轴不应有杂音.关门是否能一步到位,好的车关门时听到的声音较沉闷,差的用力小了关不严,需用大力撞击方能关严,而且声响尖利,不悦耳. (3) 认真检查车辆配件,诸如电瓶,雨刷,轮胎,机油等耗材,看看是否老化. (4) 查看底盘,轮拱,避震器,悬挂等工作情况,可用手大力按动车身一角,松开后, 看其弹动次数,在2～3 次之间为好. (5) 查看发动机室,车底边缘是否有贴补痕迹,以防买到事故翻修车.检查底盘时, 可把车开上地沟,以便于查看. (6) 在离车稍远的位置观察整车的外观状况,细致地进行浏览.例如车身的左右高度是否对称,风挡玻璃是否完好,轮胎是否完好无磨损等. 2, 汽车内部: (1) 车门玻璃应升降自如,上升能到顶,下降能到底,侧滑窗开关应轻松自如,推拉顺当,密封良好. (2) 仪表板上各种仪表应齐全有效,不反光,不被任何物体遮挡,象形图案能准确理解,易于识别. (3) 用手晃动方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大,表面手感要好. (4) 座椅表面应清洁完好,无破损,划伤.前排座椅可前后自由移动,并有多个位置可固定,供乘客自由选择适当的乘坐位置. (5) 坐好后,手放在方向盘上,左脚踏离合器踏板,应感觉轻松自如,并有一小段自由行程;右脚踩下制动踏板不放,其应保持一定高度,若其缓慢下移,则表示制动系统有泄漏现象;油门踏板不应有犯卡,沉重,不回位的现象,腿,脚放在油门踏板上时,应自然舒适,这样才能保证长途驾驶不疲劳. (6) 车门,车内的软化内饰板应装卡到位,手推下去不应松脱. (7) 打开发动机盖,先检查水箱补充液,清洗液,动力转向液,润滑油, 制动液面是否正常,不正常应怀疑有泄漏.液罐外表要干净,无水痕,油渍,液面在最高与最低刻度之间可算正常.电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠,良好,用手扳无松动现象. 3. 查看新车手续现在买车多是享受一条龙服务,尽管如此,您仍要尽可能亲自参与买车程序,做到心中有数.不要为图省事,把一切都交给经销商去办. (1). 检查汽车与其铭牌是否相符:发动机号,车架号,产品合格证及出厂日期,这些都是标明一辆车"合法身份"的特征.合格证上的号码要与车上的发动机号,车架号一致.从出厂日期上判别其是否为积压车,了解车辆从产到销的时间.另外,车型,功率,座椅数量,发动机等均要求说明书与实物一致.如出现不符,不但花了冤枉钱,而且今后也无法办理验车上牌手续. (2). 查验进口单据:在购买进口车时,应仔细查验进口货物证明以及关税,增值税等各项应交的税单.否则,买到了手续不全的进口车,一是质量无法保证,二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌. 4. 试车了解性能静态的检查完毕,就应该进一步了解车辆的性能状况,在亲身试开中加以体验.试开过程中应从点火,起步到加减档,加速,转弯,脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验,了解车辆运行是否顺畅,安静,舒适等(1) 启动发动机,聆听转速情况,包括发动机启动是否快捷,运转是否轻快,连续,平稳, 有无杂音,异响.回到车上,轻加油门,感受发动机加速响应是否连续,连续加速后怠速应仍然稳定. (2) 缓加油门,轻抬离合,车辆起步应平稳.新车换档可能不十分平顺,但不应犯卡,挂不上或摘不下,或齿轮有响动.低速时轻踩刹车,以试验刹车力度,刹车的反应应良好.还可试一下空档滑行情况,例如,以20km/h 的车速行驶,平路可滑50～80 米.如果一摘档车子就迅速停下来,就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当,如轴承过紧,刹车刮蹭或润滑油凝固等. (3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况;通过加,减档位,轻打方向盘,感觉转向系统是否满意;正常行驶时方向应不跑偏,能自动维持直线行驶,转弯后可以基本自行回正(90%);车辆调头,左右转向打到极限时车轮应无异响. (4) 有可能的话可试验一下高速驾驶情况,感觉高速行驶的稳定性,抓地感,看是否有车轮摆动,方向发飘的现象.无其他车辆时,也可试试蛇行,可感觉车辆的操控性能;还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉,如分别以40km/h,60km/h,80km/h 的车速急刹车,检查制动时方向的稳定性. 如在试车方面缺乏信心,最好请一位有经验的朋友帮助检验,现场发现问题可及时处理.如日后发现毛病,恐怕就分不清是谁的责任了.。