第五章船舶动力装置的工况配合特性及管理第一节船、机、桨特性和螺旋桨的选配01D 限制柴油机在各种转速下的最大有效功率，使柴油机的机械负荷和热负荷不超出为保证它可靠工作而规定的允许范围称________，是________的一种。
A．等转矩限制特性/推进特性C．限制特性/负荷特性B．额定外特性/速度特性D．限制特性/速度特性02B 船舶在“前进三”航行时，主机工况点常在________速度特性线上运行。
A．80%负荷B．85%负荷C．90%负荷D．100%负荷03B 分析柴油主机在________工况下运行，增压器的压气机容易发生喘振。
a．单独增压系统风浪天发生飞车时；b．并联增压系统在高负荷运行时；c．柴油机紧急降速运行时；d．柴油机加速过快时；e．串联增压系统在高负荷运行时；f．串联增压系统风浪天发生飞车时。
A．a+b+c+eB．a+c+d+eC．b+c+d+eD．b+d+e+f04A 柴油机带动螺旋桨工作时，其________的关系也应按螺旋桨特性的规律变化，这就是柴油机的推进特性，它也是________的一种。
A．功率和转速/速度特性B．转速/限制特性C．负荷/负荷特性D．转速或负荷/限制特性05A 增压柴油机按推进特性工作时，充量系数Фc过量空气系数α随转速n变化________。
a．n增加，Фc减小，负荷变化对Фc的影响很小；b．n增加，α降低，且增压柴油机α的降低幅度比非增压小；c．n增加，Фc急剧下降，负荷变化对Фc的影响很大；d．n增加，α增加。
A．a+bB．c+dC．仅仅是aD．仅仅是b06D 在下列表达式中________柴油机推进特性。
A．P R=A R·v3 B．P e=CniP eC．3n pC P=D．3n eC P=07C 柴油机带动螺旋桨工作时，其功率与转速的3次方成正比，这称为________。
A．柴油机的速度特性B．螺旋桨的推进特性C．柴油机推进特性D．柴油机外特性08D 关于柴油机特性理解正确的是________。
A．超负荷速度特性油门固定在115%标定功率位置上B．当柴油机油门固定，转矩随转速变化C．等转矩限制特性的油门固定在标定功率以下任何位置D．柴油机的推进特性也是一种速度特性09B 柴油机管理的目的是将________控制在额定范围内,船舶在前进三航行时,主机工况点常在________速度特性线上运行。
A．热应力/全负荷B．机械负荷和热负荷/85%负荷C．机械负荷和转速/95%负荷D．热应力和转速/80%负荷10A 增压柴油主机之所以要规定持续工作面积限制区和短期工作面积限制区，是为了防止在油门不变，转速降低，增压器供气量减少，导致________。
A．压气机的工作点移向喘振线B．发动机出现最大扭矩C．发动机出现最低扭矩，进入发动机熄火的区域D．船舶加速时的使用范围扩大11A 当主柴油机从额定转速开始下降，等转矩限制特性与等排气温度限制特性随转速变化规律是不同的，因此转速下降初期以________作为主要限制对象，转速下降后期以________作为主要限制对象。
A．转矩/排温B．排温/转矩C．功率/转矩D．排温/功率12C 现今柴油机几乎都是高增压柴油机，因此工作范围远比一般增压柴油机小，这是因为受到________的限制。
A．等转矩限制特性B．过量空气系数的限制C．增压器喘振线D．最小发动机扭矩13C 对柴油机进行最低工作转速的限制,其目的是为了防止柴油机________A．热效率过低B．机械效率过低C．个别缸熄火D．油耗率高14A 对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下,其负荷要受________限制。
A．限制特性和最小负荷速度特性B．最大负荷速度特性C．等转矩限制特性D．等排温限制特性15D 当柴油机的转速处于________范围内,柴油机的排气温度将受到等排气温度曲线的限制。
A．超额转速B．标定转速C．从标定转速下降初期D．从标定转速下降后期16D 要求柴油机的运行工况点低于等排气温度线的目的是为了限制柴油机的________。
A．最高燃烧温度B．进气温度C．机械负荷D．热负荷17C 当柴油机的转速处于________范围内,柴油机的功率将受到等转矩特性曲线的限制。
A．超额转速B．标定转速C．从标定转速下降初期D．从标定转速下降后期18B 要求柴油机的运行工况点低于等转矩限制特性曲线的目的是为了限制________。
A．最高爆发压力B．曲轴上的扭应力C．曲轴上的弯曲应力D．柴油机的转速19B 等转矩限制特性线在P e-n坐标中,可以用过坐标原点与过________的直线来表示。
A．超额工况点B．标定工况点C．部分工况点D．极限工况点20C 柴油机超热负荷主要是指超过________，超机械负荷主要是指超过________。
A．允许的最高冷却水温/平均有效压力B．压缩压力/爆发压力C．额定排气温度/额定转矩D．指示功率/平均有效压力21A 直接驱动螺旋桨的低速柴油机，在各种转速下所允许达到的最大功率超过________,其经济性和可靠性将显著下降。
A．限制特性B．负荷特性C．全负荷速度特性D．推进特性22B 当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，并联增压系统在________会喘振。
a．船舶满载，顶风，污底，使柴油机在高负荷低转速下运行时；b．柴油机在高转速下停车、加速过快；c．当柴油机低转速运行时；d．船舶在大风浪中航行飞车；e．当柴油机在低负荷工作时。
A．a+c+d+eB．a～eC．a+c+eD．a+b+c+e23D 船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随________变化的规律称船舶动力装置的特性。
A．主机转速B．船舶航速C．船舶阻力D．主机转速或船舶航速24B 在实际工作中,限制柴油机热负荷是采用________。
A．限制过量空气系数B．限制柴油机排烟温度C．限制柴油机热流量D．限制平均有效压力25A 柴油机管理的主要目的在于将________控制在规定的范围内。
a．热负荷；b．机械负荷；c．抗拉负荷。
A．a+bB．a+cC．b+cD．a+b+c26D 考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称________。
A．船舶功率储备B．动力装置功率储备C．发动机工作储备D．船体工作储备27A 考虑到船舶主机与陆地工作环境不同，为了确保其安全可靠地工作，延长维修间隔期，发动机在船上使用的服务功率比标定功率MCR要低，这种储备称________。
A．发动机工作储备B．船体工作储备C．发动机转速储备D．推进装置的减额输出28C 主机选配螺旋桨时要留有船体功率储备其值一般为标定功率的________。
A．5%B．8%C．15%D．25%29C 主机选配螺旋桨时要留有发动机功率储备其值一般为标定功率的________。
A．2%B．5%C．10%D．15%30D 为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行,柴油机的运行工况应限于________。
A．超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内B．全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内C．全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内D．限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内31A 增压柴油主机油门不变，转速降低，则增压器对柴油机供气量减少，甚至使压气机的工作点移向喘振线，因此规定了工作限制区，试问该限制区是指________。
A．持续工作面积限制区和短期工作面积限制区B．发动机最大转速和最大扭矩限制区C．发动机最低扭矩，防止发动机熄火的区域D．船舶加速时的使用范围32B 船舶加速时受船舶惯性影响，推进特性曲线变陡，此时允许船舶短期使用的工作范围是在________。
A．超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围B．增压器喘振线与增压器喘振余度线之间的范围C．额定转速与70%额定转速之间的范围D．最小发动机扭矩以下的范围33C 当柴油机功率达到标定功率的110%时，其相应的转速是标定转速的________。
A．110%B．105%C．103%D．100%34C 增压柴油机短期运转工作面积是指________。
a．超负荷面积、超转速面积；b．船舶变工况使用面积；c．机动操作低速运转面积；d．增压器喘振线和余度线之间面积。
A．a+bB．a～cC．a+c+dD．a+c35B 当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在________时易发生喘振。
A．高负荷B．低负荷C．高转速D．高负荷、低转速36D 增压柴油机持续工作范围应在发动机的________包围的范围内。
a．最大转速、最低稳定转速；b．最大扭矩、最小扭矩；c．增压器喘振余度线；d．103% n H、最低稳定转速；e．增压器喘振线。
A．a+b+cB．b+d+eC．b+c+dD．a+b+e37B 在增压柴油机持续工作范围中，增压器喘振线和余度线之间的面积，允许________使用。
A．柴油机在试验台B．船舶加速时短时间使用C．船舶航行试验时D．机动航行低速时使用38C 在“增压柴油机工作范围”图中，面积⑤是柴油机最小转矩线面积，可能使柴油机熄火不能正常工作，因为________。
图5-2 增压柴油机工作范围a．此面积的转矩小于螺旋桨需要的转矩；b．此面积的转速低于柴油机最低稳定转速；c．此时供油量小且不均匀，柴油机运转不稳定；d．此时处于油多气很少的状态，柴油机不能正常发火。
A．仅仅是aB．仅仅是bC．a～cD．a～d39D 在“增压柴油机工作范围”图5-2中，面积②表示________。
图5-2 增压柴油机工作范围a．超转速工作面积；b．负荷大于发动机额定扭矩；c．超负荷工作面积，仅在试验台使用。
A．仅仅是bB．仅仅是cC．a～cD．b+c40B 在增压柴油机持续工作面积中，增压器喘振线和喘振余度线之间的面积只允许短期使用，船舶在何种工况下会进入这个面积区?A．船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
B．船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
C．船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
D．船舶在空放时，推进特性线变平坦会暂时进入该面积区。
41A 柴油机直接驱动螺旋桨，为了限制柴油机的最低转速，一般规定________。
a．按全负荷速度特性工作时的最低稳定转速；b．按推进特性工作时的最低稳定转速；c．按超负荷速度特性时的最低稳定转速；d．最低负荷速度特性时的最低稳定转速。