职责：航空器随机放行维修人员应妥 善保管在随机放行期间护照、港澳 台通行证、空勤登机证及公务乘机 证明。
仅供培训使用 不可作为维修依据
27
航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
护照、港澳台、空勤登机证的使用规 定
a)护照、港澳台通行证、空勤登机证 的使用人员凭单位任务书到保卫部 办理登记手续领取护照、港澳通行 证、空勤登机证。上海以外地区各 维修单位凭任务书到相关部门办理 登记手续借仅供取培训使护用 不照可作、为维修港依据 澳台通28 行证、
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
目的：确保航空器在东航机库、自管 （维修）机坪停场、维护期间的空 防安全。
适用范围：本程序适用于公司管理维
护的航空器在东航机库、自管（维
修）机坪停场、维护期间的安全监
护全过程。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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部，上海以外地区各维修单位须同
时报告分公司保卫部。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
《中国民航公务乘机证》的使用规定
a)因机务跟班等需进入机场控制区或 乘坐飞机，可凭股份公司保卫部出 具的《中国民航公务乘机证》和本 人工作证，经过安全检查进入上述 区域。
R1版 2014-3-4
仅供培训使用 不可作为维修依据
2
航空安保工作的方针
把国家、社会以及人民群众的生命 和财产安全放在首位，坚持“预防 为主、空地结合”的原则，对公司 的航空安保实行统一管理、分工负 责。
仅供培训使用 不可作为维修依据
3
航空安保工作的任务
预防和处置劫机、炸机和其他非法干 扰事件，确保航空安全。
规定，由维修部门办理移交。安保
人员不得将飞机移交其他部门。 仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
j)航空器维修人员与清洗航空器的部
门做好在清洁期间的飞机监护交接
手续，使航空器始终处于受控状态。
监护责任的转移以签字时间为准。
交给清洗单位时若移交方未签字，
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
e)在自管（维修）机坪维修的航空器， 应由机务维修人员承担安全监护责 任，使航空器始终处于受控状态。 因工作需要，接近航空器的人员应 当主动出示证件，接受检查，包括 所携带的物品。
f)在安全监护ห้องสมุดไป่ตู้任没有落实的情况下，
确保护照、港澳台通行证、空勤登
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
d)空勤登机证持有人办理退休、停飞、 辞职手续时，人力资源部应及时通 知保卫部。保卫部将在5日内收回 上述人员空勤登机证，进行妥善保 管，并建立台账记录。空勤登机证 持有人如遗失，应及时向保卫部报 告，所属单位在拿出处理意见后报 股份公司保卫部，由股份公司保卫 部通过民航华东地区管理局申请注 销遗失登机仅证供培训。使用同不可作时为维，修依据股份公30 司保
机场控制区内航空器停场过夜的监护与交 接
c)办理交接手续后的航空器安全，在 航空器维修人员单独维护期间由航 空器维修人员负责监护。
d)在机场控制区内按规定停放的航空 器安全责任由机场负责。
e)对办理过交接手续的航空器，航空 器维修人员需要再次登机工作时， 应重新办理交接手续。
仅供培训使用 不可作为维修依据
清洁工作完成后，应及时回收并加
以核对，确保无遗漏。
l)清洁人员在对洗手间、座椅等部位
使用清洁用品时，要注意及时清理
残留的清洁用品，防止可能存在的
危险品残留物。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
m)客舱清洁过程中，如发现旅客遗
留物品，应及时与客运部门进行交
空防安全教育
机务培训中心 追求卓越培训
仅供培训使用 不可作为维修依据
课件名称 课程分类 课件编号 规定课时
考核 适用学员 参考资料
空防安全教育 新员工 AWX-E0049
编写 版本
郑夙 2015
2学时
编写/修订日期 2015年7月11日
笔试 口试 不考试
新员工
上海机场控制区通行证管理办法、股份公司安保手册、工程技 术公司安保手册
方交接本上签字，使监护责任转移
到安保监护人员。 仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
c)在重新工作前，维修人员应与安保 监护人员办理交接手续，把航空器 从安保监护人员处接回。
d)航空器办理完交接手续后，机务维 修人员需再次登机工作时，必须重 新办理交接手续。。
仅供培训使用 不可作为维修依据
6
机场控制区内航空器停场过夜的监护与交 接
依据：《中华人民共和国民用航空
法》、
《中华人民共和国民
用航空安全 保卫条例》、《中国
民用航空安全检查细则》、《关于
防止停场飞机安全失控规 定的通
知》（东航发〔1998〕320号）、
《关于印发〈上海国际机场过夜航
空器监护和交接工作的暂行规定〉
10
机场控制区内航空器停场过夜的监护与交 接
f)航空器起飞前，航空器维修人员和 飞行机组负责检查飞机外部，以排 除外来物，检查后，应作好检查记 录，该检查记录应由检查人员所属 单位保存，保存期应在30天以上。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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二、航空器在东航机库、 自管（维修）机坪停场、
维护期间的监护
航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
依据：
《中华人民共和国民用航空安全保卫
条例》
《关于防止停场飞机安全失控规定的
通知》（东航发〔1998〕320号）
《中国东方航空股份有限公司自管
控制区安全管理规定》
中国东方航空股份有限公司工程技术
公司《机务维修规范》
仅供培训使用 不可作为维修依据
行任务无关的公共场所。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
h)使用人员不得将护照、港澳台通行
证、空勤登机证挪用与任务书不符
的活动，一经发现，按公司相关规
定严肃处理 。
i)使用人如发生护照、港澳台通行证
或空勤登机证受损、遗失，须及时
报告所在维修单位并报告公司保卫
f)申请注销遗失空勤登机证需提供以下材 料：
1、本人检查和遗失经过。 2、如空勤登机证被盗，须提供公安部门
的报案证明。 3、股份公司财务缴款凭证的回执。 4、当事人所在单位对证件遗失的调查处
理情况报告，以及对当事人的处理意见。 5、培训合格证明和相关记录。 6、《中国民航空仅供培勤训使用登不可机作为证维修依审据 批表32》。
航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
e)持证证人如遗失护照、港澳台通行 证、空勤登机证，应在24小时内向 保卫部报告，保卫部应在接报后24 小时内向股份公司保卫部门报告遗 失情况，并拿出处理意见。
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
术语：航空器在东航机库、自管（维 修）机坪的停场、维护期间的安全 监护：指公司负责维修的航空器在 公司所属机库、自管（维修）机坪 停场、维护期间的安全监护工作 。
职责：自管区域工作人员负责航空器 在东航所属机库、自管（维修）机 坪停场、维护期间的安全监护工作。
航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
b)空勤登机证持有人因各种原因长期
（三个月以上）暂停执行航班任务
的，其登机证由所属单位交由保卫
部统一收回集中保管，并建立台账。
c)使用人员在结束执行任务后15天内
到领取部门交回护照、港澳台通行
证、空勤登机证。需要连续使用的
人员应到保卫部办理登记换证手续，
监护责任在移交方。签字移交后，
监护责任在清洗单位。清洗完毕，
在接受单位未签字接回飞机前，监
护责任由清洗单位负责。签字移交
后，监护责任由接收单位负责。 仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
k)清洁人员上机进行清洁工作前，应
先行确认携带清洁物品种类及数量，
接后入库保存。驾驶舱清洁过程中，
如发现机组遗留物品，应及时与飞
行部门进行联系并确认。
n)客舱或驾驶舱清洁过程中，如发现
不明包装的可疑物品，确认不属于
客舱设备或驾驶舱设备时，应停止
操作，保护现场，并及时报告机场
警方进行处置仅供培训使用 不可作为维修依据
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三、航空器随机放行维修人员 护照、港澳台、空勤登机证及
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器随机放行维修人员护照、港澳台、 空勤登机证及公务乘机证管理
b) 出具的“公务乘机证”仅限于在
东航的国内航班上使用。
c) 《中国民航公务乘机证》“有效日
仅供培训使用 不可作为维修依据
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航空器在东航机库、自管（维修）机坪停 场、维护期间的监护
规定：
a)机库内航空器在维修期间的安全监
护责任由维修人员承担。
b)机库内维修的航空器，在工作结束