《交通仿真技术与应用》课程实验报告姓名: 学号:实验一实验名称：熟悉Transcad 地理文件编辑 实验内容:实验结果:2、3、4、5、6、7、 导入背景图片新建线类型地理文件（线层与点层） 编辑线类型地理文件 为路段图层输入属性数据 新建与编辑面类型地理文件 矩阵文件建立与数据导入 创建相应得专题地图实验总结:在这次试验中，我们掌握了面类型与线类型地理文件得创建与编辑方法。
理解地图与图层得概念，学会用样式、标注、图例等修饰地图。
掌握数据表文件得创建与编辑方法。
理解表格、字段、记录得含义与关系，掌握将数据表连接到地图得方法。
掌握矩阵文件得创建与编辑方法。
学会如何导入、导出矩阵数据。
掌握专题地图得制作方法，包括色彩专题图、点密度专题图、等级符号专题图以及期望线图等。
实验二实验名称：用回归模型进行出行生成预测实验内容:1、基础数据准备及录入2、回归模型矣数估计3、回归模型进行预测4、平衡产生量与吸引量5、出行生成结果预测分析实验结果：结M 成a ：回归预测模型得标定，检验其可靠性。
jicwjTp 1*1 - iSS立丽時UM iPtiHStarting Rroccdurc Linear *odci Sdtitrotion with Re 缈88ion Vodcl on April 0& 2015(08:39 PR) ~ * J 八1 Records) Held NaneIconStd Dev People 1083.35 S86・ 868 GOP52 5C00 21-62172343,83113?. 4^fiel4 id AJ^eSourcedf SS Hug SS P Ratio 恥4cl Z 5.58341WQ05 Z 694210006 1.48056Error3 1・ 0a)48r»0Q6 360181.Total5 & 46889040060.7216R Squired = 0.8330 A4j R Squared =Held Nan« Bstinate Sid. Error1 6tat awswm 826.664Peapie -2- 91702 4・ 20259-0.69讹1 GOP98. TlOO7良19L 31272Execution Tine ess00：G0：00.OOOSlft.ai列出行产生吸引预测值:ID| Ate^i Z(mclD| PcopkI 6DP| P B«e| A Bave| Peiipli *u ・i fiDP F«|P』idA Fi«|1 03A 1 500 20 1649 1758 550 302085 TIM 5 0.50 4 GOO 35 1948 1835 350 48 3012 3085 4 0.72 5 1100 55 2475 2364 1200 70 418? 4236 60.38 6 1300 60 2583 2645 1350 70 3813 3798 30.ZI 3 12U0 Gb 3888 3/93 I28U 80 4918 499020.9121GU09047534638IrtJU匸lUUf57325J39进行产生吸引平衡之后得预测值:ID1 BALANCE2.P Fur BALANCE2.A Fui1 2085031 2157.73 53012.143048.7244186.814185.7463813.003753.3834917.864330,552 5732.01 5670.73Q COField Nan« Pwopl? GDP P_pa£^lean L083. 33 52. SCOO 2849.8$氏field is P_B^cSource 廿SSIteai SSlo4tl 2 5.75345^4005 2・ 876730006 Frror 3 1. 033l2rlC0G 34^040Total 5 & 7M57C400&D 8 2 ・ ,・£vs *2 瞒 hw sP RalLO & 31328 0.7452BstinaWe €$4.441 Held Nan« CONSTANT People -2-49212 COP 93.041$ EjfCwHon Tine gs 00:00:00. OGO Sid. Srror4.11958 7S.?0W1 statRecress ion Model offor nJZone (AllR Squared = 0.2<171 Adj R Squared =实验总结:1）了解了出行生成预测所需要得基础数据（现性出行量、现状社会经济活动变量、未来社会经济活动变量）。
2）掌握利用TransCAD得统计工具估计回归模型参数得方法。
3）掌握了运行回归模型预测小区出行产生量与吸引量得步骤。
4）掌握了制作统计图表专题图得方法。
实验三实验名称：重力模型用于出行分布预测实验内容: 仁创It质心连杆与交通岡络(1)创建质心地理文件(2)质心连杆(3)设置质心连接线扁性⑷创建道路网路2、生成小区间阻抗矩阵及矩阵索引转换(1)小区间出行阻抗矩阵得生成(2)阻抗矩阵对角线0值处埋(3)阻抗矩阵索引转换3、出行分布預测重力模型得标定4.重力模型用于出行分布預测实验结果:小区间出行阻抗矩阵：50参数标定结果:4 b|c|[FF Table]- 1.4087重力模型得预测结果;实验总结:1） 了解了出行分布预测所需得基础数据。
2）理解了阻抗函数得概念，掌握标定重力模型参数得操作步3）掌握了用重力模型进行出行分布预测得方法。
实验四实验名称：Logit 模型用于方式划分预测 实验内容: 实验结果:生成得各地区之间往来得公交价格与时间矩阵，小汽车费用与吋间矩 阵：（图为小汽车时间矩阵）6S8.01 487.70 573.65 144.69 99.51 111.48 51 匚 592704.29 899.14354.467£7.05490.4759G.50882.6?2202.2?726.37219.32290.72151.65 350.73 732.13 2031.72 333.83 586.69 103.0G750.04218.45329.9G922.49683.14119.16494.94238.84598.34710.161591.56)utput Matrix (New){| 2| *131匮I Dateview4 -离戦廉裘ID| 0| D|Choice|45 618910111213144 Bus hXdL isFl Matrixl - Time (CarTime)22 2 2 23 3 3出行方式衷;交通方式离散选择表;1 11 2 1 2 Ca 3 13 Cai4 14 0u«5 1 5 Cai G 16 Rua7 2 2 Ru*8 2 3 Cai9 2 4 Cai 10 2 5 Due 11 2 6 Rua 12 3 3 Car 13 3 4 But 14 3 5 Cai 15 3 6 Due 1G 44 Ca 17 A5 But 18 A6 But 19 5 5 Due 20 56 Uu<im DatjiviTW? - Ual 21Cl ID |6o紀模型参数估计绪果:S3 DatdviewS - MODELTAB Alternatives |Cosl _______ Bus CosIlBusFave Cav CoslICaTCostModel-0.20926S[TimeTimelQusTjnneTimelCafUme-0.012720最终得出行分布矩阵:瓯MatrixS ・ Output Matrix :1 (CarTnps)1）了解了方式划分预测所需得基础数据。
2）掌握了创建出行方式表得方法。
3）掌握了Logit模型参数估计得操作步骤。
4）掌握了应用Logit模型预测方式分担率得方法。
5）掌握了矩阵相乘得操作步骤，并了解矩阵得其她运算功能。
实验五实验名称：在TransCAD中进行交通分配实验内容:仁0D矩阵索弓I转换2、运行交通分配模型3、制作路段流量专题图4、制作交叉口流童流向图实验结果:交通分配结果:- iroarf+ASM UiXflOWTi SpnoJi IDI| A0 FM BA F>ml=1 ㈢ES3 TOT.rU^101 CMcdrlI0 07 0 1900 01 W» 1 小仙2 079 0 1300 m 冷88 MM 2 53S 42a WIWI lesrsm30加0 1900 M 4QM 3 37 6735 35 4334 73 3»74 ose 0 1900 m 301 < W.0n> 第炖打JOP5 DCS 0 1300 01 61 BQ 4QW 9 00001 • MDO DOMOW 0 1300 M 1774 6 IM rm 4U.WI tlG93M 70,17 0 1900 01 IS 70 «IW?00001 • MOO DOOM t Dca 0 1300 01 SBC WW 0 )465314 3GI7M9 m.2&i23 036 0 1900 M »774QM 9 5«5I9»595 2429 1ie0 435«It 0 w 0 1900 m HI? «00«10 1«04921W)M60 )W,*9rt 110 W D 1300 01 1(11 40 01 II 00001 • MOO DOOM 12own 1900 m 1(. 3B WW n 00001 • MDO DOM u OW 0 1900 01 tzoc 40W n «M 7001iU-Wl tic-sm14 a 14 D 1300 01 13.01 40 0»14 iei eiat lomG )24 303IS 0 19 D 1900 8 17.50 40 0»15 12CIBM 124 1562u o «o 0190001 WO* le W7m •W.WJ too«ou 170 32 0 1300 m 4QM ir won 401 M83 «n«a(2■*Jrt ry n luvtn w ” tn Ml W ・0 F» Cr・< -M »Tn ICO "I*路段流量专题a：交叉口流量流向®:1） 了解了运行交通分配模型所需要得基础数据。